中國鐵道建筑集團有限公司

中國鐵建下轄27個集團公司（公司），其中，中國土木工程集團公司、中鐵十一至二十五局集團有限公司、中鐵建電氣化局集團有限公司、中鐵建設集團有限公司、中鐵城建集團有限公司、鐵道第一勘察設計院、鐵道第四勘察設計院、鐵道第五勘察設計院、上海鐵路城市軌道交通設計研究院等為骨干企業(yè)。員工36萬多人，其中各類專業(yè)技術人員73084人，中國工程院院士1名,高級技術職稱8412人，4個博士后工作站。

50多年來，中國鐵建承建和修建了百余條鐵路新線、復線、干線鐵路，累計里程32000多公里，占全國新線鐵路的1/2強；設計的鐵路干線累計占全國鐵路網的3/5；承建和修建了上百條高速公路和高等級公路工程，累計18000公里；參加建設的機場26個，水利電力工程132項，地下鐵路和軌道交通50項；房屋建筑面積3541萬平方米

1984年1月，根據(jù)黨中央、國務院、中央軍委決定，鐵道兵整建制集體改工，并入鐵道部。2000年9月，經國務院批準，中國鐵建與鐵道部脫鉤，交由中央企業(yè)工委管理；國務院國資委成立后，由國資委領導和管理。

中國鐵建秉承“誠信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”的企業(yè)價值觀，發(fā)揚“不畏艱險、勇攀高峰，領先行業(yè)、創(chuàng)譽中外”的企業(yè)精神，貫徹“以人為本、誠信守法，和諧自然、建造精品”的管理方針，正向建筑業(yè)排頭兵，國際化大集團的目標邁進。

中國鐵建的前身是中國人民解放軍鐵道兵，組建于1948年7月。1984年1月，按照黨中央決定和國務院、中央軍委命令，鐵道兵全體官兵整建制集體兵改工，為中國鐵道建筑總公司。

中國鐵道建筑集團有限公司下轄22個集團公司（公司）、5個設計院、1所院校。現(xiàn)有員工22萬人，其中各類專業(yè)技術人員73084人，中國工程院院士1名,具有高級技術職稱7486人，具有中級技術職稱25580人。現(xiàn)有各級各類黨組織7024個，其中黨委1058個、黨支部5668個；現(xiàn)有黨員92826名，其中在職黨員71215名。

1984年以來，中國鐵建獲國家科技進步獎23項,省部級科技進步獎182項,省部以上設計獎61項，取得國家專利131項,國家級工法57項，中國詹天佑土木工程大獎13項，中國建筑工程魯班獎47項，獲國家優(yōu)質工程58項，省部級優(yōu)質工程491項。中國鐵建在關鍵技術領域領先行業(yè)，部分行業(yè)尖端技術居世界領先地位。中國鐵建是國內僅有擁有磁懸浮軌道技術自主知識產權的企業(yè)之一。

截至2005年底，中國鐵建有經建設部核準的施工總承包特級資質企業(yè)19家，施工總承包一級資質企業(yè)73家，專業(yè)承包一級資質企業(yè)26家；公路工程施工總承包一級資質企業(yè)62家，市政公用工程施工總承包一級資質企業(yè)79家，房屋建筑工程施工總承包一級資質企業(yè)40家，鐵路工程施工總承包一級資質企業(yè)17家，水利水電工程施工總承包一級資質企業(yè)15家；經建設部審核批準的項目經理6000余人，其中國家一級項目經理3987人，國家一級執(zhí)業(yè)資格建造師822 人。總公司本級及110多家下屬企業(yè)通過了ISO9000系列標準質量體系、ISO14000標準環(huán)境管理體系和OHSAS18000標準職業(yè)健康安全管理體系認證。所屬中鐵建設集團有限公司獲2005年中國質量管理協(xié)會頒發(fā)的全國質量管理獎。

1984年，鐵道兵脫下軍裝，斷了皇糧，適逢國家壓縮基本建設規(guī)模時期。面對市場競爭生與死的考驗，中國鐵建解放思想、更新觀念、求真務實、積極推進企業(yè)市場化進程，在市場大潮的搏擊中,以承建大、難、險、高、精、尖工程項目為目標，抓企業(yè)改革優(yōu)化資源配置，抓人才培養(yǎng)打造干絕活隊伍，抓技術創(chuàng)新培育拳頭產品，實現(xiàn)了企業(yè)從低層次競爭向高端市場的轉變，從單一修建鐵路向全方位占領建筑市場的轉變，由單一國內經營向占領國內、國際兩個市場的轉變，由單一生產經營到生產經營與資本經營協(xié)調發(fā)展的轉變。

22年來，中國鐵建以市場為導向，瞄準行業(yè)尖端，堅持把引進先進技術與推進創(chuàng)新相結合，創(chuàng)新企業(yè)科研體制，加大科技投入，培養(yǎng)專業(yè)人才，大力發(fā)展具有自主知識產權的技術創(chuàng)新項目，使企業(yè)擁有了自己的“殺手锏”。兵改工22年來，中國鐵建相繼攻克了青藏鐵路高原多年凍土、生態(tài)脆弱、高原缺氧“三大難題”，使我國在高原凍土地區(qū)修建鐵路的成套技術達到世界領先水平；掌握了高速公路和機場的路基、路面技術，掌握了客運專線路基設計施工技術，成功建成了最高試驗時速321.5公里的秦沈鐵路客運專線；部分橋梁設計施工已達到了國際領先水平，進入了斜拉橋、懸索橋、輕軌PC梁及磁懸浮梁制架等所有橋梁工程領域，橋梁跨度由不到200米發(fā)展到施工跨度430米、設計跨度580米，建成了最高時速達432.5公里的世界首條商用磁懸浮營運線；隧道及地下工程處于國內領先乃至世界領先水平，承擔和參加了國內所有標志性地下工程的建設任務，設計、施工了國內最長的烏鞘嶺隧道、最長的TBM法施工的秦嶺隧道、最長的秦嶺終南山公路隧道、海拔最高的風火山隧道、跨度最大的三亞地下洞室工程，承擔了第一座跨越武漢長江的盾構工程的設計任務，和世界盾構直徑最大的南京過江隧道工程，完成了亞洲最長的黃河頂管工程；實現(xiàn)了長軌條鋪設技術的突破，高精度的系列大型養(yǎng)道機械設備處于國內領先地位，進入了全國所有城軌工程的建設領域，房建工程實現(xiàn)了全鋼結構和大跨度房屋結構領域的突破；在市政工程、水利電力工程、港口礦山工程、機場工程等領域技術水平也不斷提高突破。 科技的進步，有效地提高了產品附加值。企業(yè)科技貢獻率51%，比“九五”末期提高5倍。同時，也提高了中國鐵建的整體競爭實力。在青藏鐵路等國家重點工程建設中，中國鐵建像昔日鐵道兵一樣擔當起“挑大梁”的角色，承建了難度最大、科技含量最高的工程。

中國鐵建有著黨建思想政治工作的光榮傳統(tǒng)。經中組部和國資委黨委批準，中國鐵建在全國各地的下屬單位黨組織的隸屬關系，實行總公司黨委和所在省、市黨委雙重領導、以總公司黨委領導為主的體制，始終保持了組織健全、垂直領導、上下一體的管理體系。隊伍保持和發(fā)揚了軍隊時期雷厲風行、令行禁止的優(yōu)良傳統(tǒng)和特別能戰(zhàn)斗的頑強作風；繼承和發(fā)揚“支部建在連上”的傳統(tǒng)，堅持“支部建在項目上”，圍繞生產經營中心，服務改革發(fā)展大局，堅持不懈推進黨建思想政治工作和企業(yè)文化創(chuàng)新，為企業(yè)改革發(fā)展提供了強大精神動力和政治保證。概括起來，中國鐵建黨建思想政治工作有四個特點：一是黨組織健全，政治領導堅強有力。總公司和集團公司黨委工作機構始終保持著組、宣、辦的格局，子（分）公司黨委均設有專門工作機構，各級黨委和80%以上的生產一線單位配備了專職黨組織書記。按照十五屆四中全會《決定》、中央（1997）4號文件和國辦64號、中辦31號文件精神，普遍建立健全了黨委參與重大決策的有關制度，明確規(guī)定了參與決策的內容和程序，黨委有效地參與了企業(yè)的重大決策。二是基層黨組織建設比較扎實。長期堅持開展“四、五、六”（創(chuàng)建四好領導班子、五好黨支部，爭當六好共產黨員）活動，制定了《關于加強基層黨的建設的決定》，黨委的政治核心作用、支部的戰(zhàn)斗堡壘作用、黨員的先鋒模范作用得到充分發(fā)揮，有力地帶動了企業(yè)基層建設。三是重視抓好企業(yè)文化建設。近兩年我們以建設具有時代精神和中國鐵建特色的企業(yè)文化，提升企業(yè)核心競爭力為目標，從導入識別系統(tǒng)入手，整合我們這支隊伍豐厚的文化資源，開展企業(yè)文化建設年活動，形成了覆蓋全系統(tǒng)的企業(yè)價值觀、企業(yè)精神、企業(yè)目標、企業(yè)管理方針和企業(yè)標識，構成了規(guī)范、統(tǒng)一的企業(yè)文化體系，同時注重抓好企業(yè)重組中的企業(yè)文化融合，召開了企業(yè)文化建設推進會。我們抓企業(yè)文化融合的經驗，；四是善于抓典型，用典型推動工作。 堅持以人為本，把培育“四有”新人、促進員工全面發(fā)展作為最高目標。改工20多年來，培養(yǎng)出一大批引領時代潮流的先進模范稱號和全國五一勞動獎章，涌現(xiàn)出了劉清華、徐春光和青藏鐵路英模等一批在全國有較大影響的重大典型。中國鐵建的英模人物三次進人民大會堂作報告，并在部分中央企業(yè)巡回報告，特別是劉清華和青藏鐵路建設先進事跡報告活動，在全國和中央企業(yè)引起強烈反響，青藏鐵路建設精神已走出工地，推向全國，成為推進改革發(fā)展的強大精神力量。

黨和國家領導人對我們這支隊伍十分關懷。改工后，江澤民、胡錦濤、吳邦國、溫家寶、李鵬、朱镕基等領導同志曾視察中國鐵建的隊伍，并授旗和題詞。

企業(yè)目標：建筑業(yè)排頭兵，國際化大集團。

釋義：中國鐵建的奮斗目標是，在本世紀中葉成為中國建筑業(yè)的排頭兵和具有國際競爭力的跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨國經營的國際化大集團。

企業(yè)精神：不畏艱險，勇攀高峰，領先行業(yè)，創(chuàng)譽中外。

企業(yè)價值觀：誠信、創(chuàng)新永恒：精品、人品同在。

釋義：中國鐵建的核心價值理念是創(chuàng)新和誠信，以創(chuàng)新為根本動力推進企業(yè)發(fā)展，以誠信為最大智慧贏得天下用戶；中國鐵建的最高價值取向是造就對人類和自然充滿關懷的建筑藝術品和高素質的員工隊伍，精品人品二位一體，缺一不可，使建筑產品人格化。

企業(yè)管理方針：以人為本、誠信守法、和諧自然、建造精品。

釋義：以人為本是總公司管理思想的立足點；誠信守法是總公司積極倡導和堅持的工作理念；和諧自然是現(xiàn)代建筑企業(yè)必須堅持的理念；建造精品是總公司生產經營活動的根本目標和質量要求，是立足社會、回報社會和滿足用戶的基本要求。這一管理方針是總公司苦練內功增強凝聚力的指導思想，更是總公司現(xiàn)代企業(yè)管理思想、管理原則、管理藝術、管理目標的集中體現(xiàn)。

2018年2月5日，中國鐵建官方動漫形象“福鹿娃”正式亮相雄安新區(qū)——身高3米的“福鹿娃”，佇立在雄安新區(qū)下轄的雄縣入城處，與縣城古牌樓遙相呼應，宣誓中國鐵建高標準建設新區(qū)的決心。

企業(yè)員工共同行為規(guī)范

1、關心政治 善于學習

2、熱愛企業(yè) 忠于職守

3、發(fā)揚傳統(tǒng) 勇于創(chuàng)新

4、鉆研業(yè)務 講求效率

5、團結協(xié)作 遵章守紀

6、文明生產 優(yōu)質安全

7、艱苦奮斗 厲行節(jié)約

8、儀表端正 行為規(guī)范

企業(yè)管理人員行為規(guī)范

(一)高層管理人員行為規(guī)范

1、政治堅定 誠信經營

2、發(fā)揚傳統(tǒng) 勇于創(chuàng)新

3、科學管理 民主決策

4、維護團結 作風正派

5、勤儉節(jié)約 廉潔奉公

6、關心職工 聯(lián)系群眾

(二)機關管理人員行為規(guī)范

1、政治堅定 忠于職守

2、發(fā)揚傳統(tǒng) 勇于創(chuàng)新

3、講求效率 盡職盡責

4、精通業(yè)務 當好參謀

5、團結協(xié)作 遵章守紀

6、顧全大局 服務基層

(三)、專業(yè)技術人員行為規(guī)范

1、關心政治 不斷進取

2、精通業(yè)務 勇于創(chuàng)新

3、團結協(xié)作 遵章守紀

4、忠于職守 敢于負責

5、面向生產 服務基層

6、講求效率 作風扎實

(四)基層管理人員行為規(guī)范

1、政治堅定 善于學習

2、發(fā)揚傳統(tǒng) 勇于創(chuàng)新

3、遵章守法 誠信經營

4、細化管理 爭創(chuàng)效益

5、勤儉節(jié)約 廉潔自律

6、管理民主 關心職工

企業(yè)工人行為規(guī)范

1、關心政治 努力學習

2、愛崗敬業(yè) 盡職盡責

3、服從管理 遵章守紀

4、團結友愛 互相幫助

5、鉆研技術 文明生產

6、艱苦奮斗 厲行節(jié)約

該企業(yè)在中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的2006年度中國企業(yè)500強排名中名列第二十，2007年度中國企業(yè)500強排名中名列第十五。

中國鐵道建筑集團有限公司的前身是中國人民解放軍鐵道兵。1948年夏，解放戰(zhàn)爭進入偉大的歷史轉折，為迅速修復戰(zhàn)區(qū)內遭破壞的鐵路，保障作戰(zhàn)物資運輸的需要，于當年7月5日，經中共中央東北局決定，報中央軍委批準，在東北人民解放軍護路軍的基礎上，組建了東北人民解放軍鐵道縱隊。1949年5月16日，中央軍委命令鐵道縱隊改編為鐵道兵團。解放戰(zhàn)爭時期，鐵道部隊配合戰(zhàn)略進攻，在“一切為了前線勝利”的口號鼓舞下，修復鐵路1629公里，橋梁976座，直接支援了遼沈、平津戰(zhàn)役，并為進軍江南和解放西北創(chuàng)造了條件。抗美援朝戰(zhàn)爭時期，中國人民志愿軍鐵道部隊發(fā)揚高度的愛國主義、國際主義和革命英雄主義精神，舍生忘死，前赴后繼。入朝初期，主要實施鐵路前進搶修，修復鐵路923公里。隨后，在朝鮮北部的鐵路線上，針對侵朝美軍的空襲破壞，進行了長期持續(xù)、艱苦卓絕的反轟炸搶修，粉碎了美軍的“絞殺戰(zhàn)”，創(chuàng)建了“打不爛、炸不斷的鋼鐵運輸線”，保障了鐵路運輸，使鐵路通車里程由1950年底的107公里，延長至1953年7月停戰(zhàn)前的1382公里。另外，還新建鐵路213公里。

1965年，在美國軍隊入侵越南期間，奉中央軍委命令，鐵道兵組織部分部隊赴越，圓滿完成了越南北方鐵路、公路的反空襲搶修和搶建任務。

根據(jù)國民經濟調整的方針和國家體制、軍隊體制改革的要求，1982年12月6日，國務院、中央軍委決定將鐵道兵機關、部隊、院校等并入鐵道部。為順利完成由鐵道兵并入鐵道部的任務，于1983年1月1日成立了鐵道兵指揮部，受鐵道部和解放軍三總部雙重領導。1983年10月，國務院、中央軍委在對鐵道兵并入鐵道部的實施方案批復中規(guī)定，鐵道兵指揮部及其所屬單位從1983年10月1日起歸鐵道部建制領導。鐵道兵并入鐵道部的單位，從1984年1月1日起不再沿用原部隊番號、代號，干部、戰(zhàn)士不再佩帶領章帽徽。根據(jù)鐵道部1983年11月25日《關于鐵道兵并入鐵道部后有關并入建制單位變更名稱的通知》，自1984年1月1日起原鐵道兵指揮部更名為鐵道部工程指揮部，原鐵道兵師、團、營、連，分別改稱工程局、工程處、工程段、工程隊，其他單位的名稱也作相應的改變。

1989年6月，鐵道部、鐵道部政治部根據(jù)國家機構編制委員會批準的《鐵道部“三定”方案》，決定自1989年7月1日起撤銷鐵道部工程指揮部，成立中國鐵道建筑總公司；10月1日，中國鐵道建筑總公司正式掛牌。總公司對所屬的鐵道部第十一至二十工程局、石家莊鐵道學院以及其他直屬單位實行統(tǒng)一領導和全面管理，總公司、局、處實行三級法人制，按照國家對企業(yè)法人的要求，皆為自主經營、自我發(fā)展的市場競爭主體。

1998年，根據(jù)十五大精神以及國家、鐵道部關于企業(yè)改革的總體部署，總公司啟動組建企業(yè)集團的準備工作。根據(jù)鐵道部《關于鐵路企業(yè)名稱與鐵道部脫鉤的通知》精神，1999年12月1日起，總公司所屬10個工程局由鐵道部第十一、十二、……二十工程局，更名為中鐵第十一、十二……二十工程局。

根據(jù)國務院批準的《關于鐵路非運輸企業(yè)政企分開方案》精神，2000年9月28日中國鐵道建筑總公司正式與鐵道部實施政企分開，移交中共中央企業(yè)工作委員會(以下簡稱中央企業(yè)工委)管理。這是總公司繼兵改工以來的又一次重大歷史性轉折。

2001年，中國鐵道建筑總公司企業(yè)改革取得重大進展。全系統(tǒng)現(xiàn)代企業(yè)制度的框架基本建立，基本形成各負其責、順暢運轉、有效制衡的法人治理結構。年內，中鐵十一、十三、十四、十五、十七、十八、十九局集團公司和北京中鐵建設有限公司正式掛牌運行；全系統(tǒng)范圍內進行了重大資產重組與結構調整，將部分直屬單位劃轉集團公司(工程局)、部分單位進行了資產重組與企業(yè)重構，涉及單位34個、員工26410人、資產40余億元，范圍之廣、力度之大，兵改工以來前所未有。

2019年1月18日，中國鐵道建筑有限公司”變更為“中國鐵道建筑集團有限公司”，并已辦理完成工商變更手續(xù)。

2020年4月，入選國務院國資委“科改示范企業(yè)”名單。

2024年7月，《財富》發(fā)布2024年中國民營企業(yè)500強榜單，中國鐵道建筑集團有限公司以16084740萬美元營業(yè)收入位列榜單11位。

2023年7月，入選2022年度中央企業(yè)負責人經營業(yè)績考核A級企業(yè)名單。

2023年7月，2023年《財富》中國500強排行榜發(fā)布，排名第13位。

2023年8月，以163,037百萬美元營收，入選2023年《財富》世界500強排行榜，排名第43位。

2022年5月，中國鐵建位列福布斯2022全球企業(yè)2000強榜單，排名371第位。

2022年8月，2022年《財富》世界500強排行榜第39名。

2022年8月，入選《2022中國品牌500強》榜單，位列16位。

2022年9月，以102046150萬元營業(yè)收入位列2022中國企業(yè)500強榜單第11位。

2022年9月6日，入選中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會發(fā)布的“中國大企業(yè)創(chuàng)新100強”榜單，排名第96位。

2021年5月，中國鐵建位列“2021福布斯全球企業(yè)2000強”第338位。

2021年9月25日，入選“2021中國企業(yè)500強”榜單，排名第12位。

2020年9月28日，中國鐵道建筑集團有限公司在《2020中國企業(yè)500強》中排名第14位，營業(yè)收入達到83110141萬元。

2020年8月10日，中國鐵道建筑集團有限公司（CHINA RAILWAYCONSTRUCTION）名列2020年《財富》世界500強排行榜第54位。

2020年7月20日，入選“2019年度中央企業(yè)負責人經營業(yè)績考核A級企業(yè)名單”。

2020年5月13日，中國鐵建名列2020福布斯全球企業(yè)2000強榜第211位。

2020年5月12日，人民日報中國品牌發(fā)展研究院發(fā)布中國品牌發(fā)展指數(shù)之中國企業(yè)社會責任領先指數(shù)，排名第53。

2020年5月10日，“2020中國品牌500強”排行榜發(fā)布，中國鐵建排名第21位。

2020年1月3日，上榜2019年上市公司市值500強，排名第90。

2019年7月22日，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，中國鐵道建筑有限公司位列59位。

2019年9月1日，2019中國企業(yè)500強發(fā)布，中國鐵道建筑有限公司位列第14；2019中國100大跨國公司榜單位列第39位。

2018年《財富》世界500強排行榜第58名。

2018年12月，世界品牌實驗室發(fā)布《2018世界品牌500強》榜單，中鐵建筑排名第360。