投資力帆，沖刺科創(chuàng)板：吉利多箭齊發(fā)布局資本市場

泰伯網(wǎng) 老白 | 撰文

近日，上市公司力帆股份公告稱，公司控股股東由力帆控股（重慶力帆控股有限公司）變更為滿江紅基金（重慶滿江紅股權(quán)投資基金合伙企業(yè)），滿江紅公司（重慶滿江紅企業(yè)管理有限公司）成為公司實際控制人。

今年8月力帆申請破產(chǎn)重整，4個月后重整成功。

據(jù)悉，新實控人滿江紅公司由兩江基金和吉利邁捷共同成立，兩家公司分別持股51%、49%，后者為吉利科技的控股子公司。

另外本次權(quán)益變動后，產(chǎn)業(yè)投資人成為力帆股份的二股東。

公告顯示，產(chǎn)業(yè)投資人由吉利邁捷、吉利科技、或吉利邁捷/吉利科技持股比例達70%以上的絕對控股的公司組成。

顯然，吉利以雙重身份投資了力帆。業(yè)內(nèi)猜測，吉利或?qū)⒊蔀榱Ψ煞荼澈蟮膶嶋H控制人。

公開資料顯示，滿江紅企業(yè)成立于今年8月6日。也是這一天力帆集團公告稱，其控股股東力帆控股向重慶五院申請破產(chǎn)重整。

據(jù)了解，力帆2003年進入汽車制造業(yè)，2010年A股上市，2014年力帆汽車迎來了巨虧（虧損2395萬），2016年、2017年連續(xù)因新能源騙補被罰……

財報顯示，截至2019年12月31日，力帆集團資產(chǎn)總額為194.07億，負債總額165.73億元，資產(chǎn)負債率為85.40%。到了2020年，財務(wù)狀況繼續(xù)惡化，截至6月31日其凈資產(chǎn)僅剩1.06億。

相比尹明善，李書福進軍汽車的時間更早。

上個世紀九十年代，李書福在臨海市拿下850畝地建起了汽車工業(yè)園區(qū)。2005年吉利汽車正式登陸港交所。

此后，李書福創(chuàng)辦民辦高校，收購沃爾沃、Polestar、寶騰等知名汽車品牌，成為戴姆勒第一大股東，十年投資1000億用于研發(fā)。為了自動駕駛，李書福甚至開始進軍商業(yè)航天領(lǐng)域。

一步步，吉利汽車逐步改變了質(zhì)量差、廉價低端的形象。

此次投資力帆，使得吉利汽車版圖再次擴大。有知情人士曾透露，力帆汽車在11月16日的臨時股東大會上表示：一旦完成重整工作，首先將量產(chǎn)吉利科技集團旗下?lián)Q電型電動MPV“楓葉80V”。

據(jù)悉，楓葉80V是吉利首款采用換電模式的電動車。未來，力帆汽車的發(fā)展重點或?qū)⒓性谛履茉窜嚭蛽Q電領(lǐng)域，將以代工廠的形式為吉利生產(chǎn)新能源汽車。

然而，吉利投資力帆換來的不僅僅是一座生產(chǎn)基地，還有寶貴的殼資源。

據(jù)了解，吉利汽車除在香港上市外，目前正在沖刺科創(chuàng)板。今年9月28日，上交所發(fā)布科創(chuàng)板上市委審議結(jié)果，同意吉利汽車科創(chuàng)板首發(fā)上市。一旦上市，吉利汽車將成為科創(chuàng)板首只整車概念股。

此外，吉利旗下的自動駕駛公司億咖通近期完成了13億元A輪融資，該公司也正在籌劃科創(chuàng)板IPO事宜。

還有分析認為，投資力帆后吉利的部分汽車業(yè)務(wù)估計也將會借殼上市。

2020年，吉利三箭齊發(fā)直指資本市場。