我的編程夢(mèng)

——用計(jì)算機(jī)編程技術(shù)解放人力資源

入路的第二年，我做了內(nèi)勤，基本上天天與計(jì)算機(jī)打交道，計(jì)算機(jī)操作比較繁雜，我依據(jù)自己對(duì)計(jì)算機(jī)的了解，認(rèn)為計(jì)算機(jī)技術(shù)以及人工智能正蓬勃發(fā)展，我如果能掌握它，哪怕一點(diǎn)點(diǎn)，也會(huì)對(duì)自己的工作產(chǎn)生巨大的幫助。

于是，我就有了一個(gè)夢(mèng)想：要為鐵路行業(yè)編寫一個(gè)智能“軟件人”完成工作中繁雜的計(jì)算機(jī)操作，而鐵路人員只需要進(jìn)行監(jiān)督和審核。為了這個(gè)夢(mèng)想，在業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習(xí)c\c++以及Java編程語言，致力于計(jì)算機(jī)編程方面的研究。我自己購(gòu)買了大量學(xué)習(xí)資料，有些瘋狂地學(xué)習(xí)編程，我用C++語言幫助沈丘北站設(shè)計(jì)過核對(duì)車次的程序，用C語言為設(shè)計(jì)過人員信息管理系統(tǒng)、訂票系統(tǒng)，用C語言解決了“走迷宮問題”、“最優(yōu)路徑選擇問題”等算法問題。為了積累項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，早日具備為要求嚴(yán)格的鐵路行業(yè)開發(fā)軟件的能力，2021年5月1日成立了自己的工作室“棟梁程序開發(fā)工作室”，以戰(zhàn)促學(xué)，在社會(huì)上承接編程項(xiàng)目練手，積累軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并在編程多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行嘗試，不斷進(jìn)行編程實(shí)踐，利用自己的編程技術(shù)為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，并努力為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

??成果簡(jiǎn)介：

1、 編寫了校園導(dǎo)航程序。我設(shè)計(jì)了一個(gè)程序，實(shí)現(xiàn)了校園內(nèi)任意兩點(diǎn)間最短路徑的查詢功能。給出任意一張校園道路地圖，如下某大學(xué)校園地圖：

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如果我們想查詢大門到排球場(chǎng)的距離，直接輸入兩地點(diǎn)編號(hào)2和4，敲一下回車鍵直接找到最短路線：

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其實(shí)，這個(gè)程序不僅僅可以應(yīng)用到校園，還可以運(yùn)用到大型的火車站，幫助旅客到達(dá)想去的地點(diǎn)。

2.解決迷宮迷宮問題，為解決無人駕駛車輛在復(fù)雜道路條件下開行的難題做嘗試。

如圖所示：一個(gè)地點(diǎn)有很多障礙（1代表障礙，0代表通路），道路極度曲折，本程序?yàn)楸荛_障礙并以最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地提供了一個(gè)思路。

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輸入起點(diǎn)坐標(biāo)和終點(diǎn)坐標(biāo)，敲回車，程序便會(huì)給出路徑（*代表做過的路徑）：

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3.自動(dòng)化操作word文檔和讀寫excel表格的程序。沈丘北車站的內(nèi)勤每天要從上級(jí)下發(fā)的行車計(jì)劃中找到路過沈丘北站的車次等信息，但是上級(jí)發(fā)的行車計(jì)劃是word文檔，且是整個(gè)經(jīng)過整個(gè)鄭州鐵路局車次表，查找起來特別麻煩，我駐站的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，就想能不能用程序?qū)崿F(xiàn)一鍵查找功能，于是翻閱相關(guān)資料，并通過一個(gè)禮拜廢寢忘食的努力，最終掌握了程序讀寫word文檔和excel表格的關(guān)鍵技術(shù)。它是我開發(fā)的第一個(gè)C++ MFC對(duì)話框程序：起名為“小精靈”。

界面如下：

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4.基于C語言開發(fā)的班組人員信息管理系統(tǒng)。鄭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段剛成立初期，基層班組人員變動(dòng)特別大，為了方便地統(tǒng)計(jì)、查找及變更人員信息，我設(shè)計(jì)了班組人員信息管理系統(tǒng)控制臺(tái)應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)了人員信息錄入、刪除、更改、統(tǒng)計(jì)等功能

5.基于c語言的模擬車票訂購(gòu)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了旅客的注冊(cè)，車票信息的查詢及訂購(gòu)功能。

隨著時(shí)代的發(fā)展、計(jì)算機(jī)的普及，工作與計(jì)算機(jī)密不可分。我大致了解到，單位一些軟件是靠外包開發(fā)的，技術(shù)主動(dòng)權(quán)掌握在外單位手里，處于被動(dòng)地位。如果鐵路行業(yè)擁有大量計(jì)算機(jī)人才，就能順應(yīng)信息化的發(fā)展，即節(jié)約了開發(fā)資金，又提高了網(wǎng)絡(luò)安全度，可謂是一舉多得。我是鐵路行業(yè)的一員，深刻感受到未來機(jī)遇之大。當(dāng)然，鐵路行業(yè)對(duì)軟件開發(fā)的要求很高，安全性、可靠性都要有保障，所以我的編程夢(mèng)任重而道遠(yuǎn)！

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