中車株洲電力機車有限公司

公司注冊資本48.58億元，主營業(yè)務(wù)為干線鐵路電力機車、動車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發(fā)、制造、維修、銷售與售后服務(wù)。

公司本部2.25平方公里、總資產(chǎn)160余億元。現(xiàn)有擁有員工10000余人， 1位中國工程院院士、49位教授級高級工程師、近2000名工程技術(shù)人員。建有國家級軌道電力牽引技術(shù)中心、機車檢測試驗站、企業(yè)博士后科研工作站。

新中國建國以來，公司連續(xù)60余年盈利，2009至今已連續(xù)4年實現(xiàn)年銷售規(guī)模過百億元人民幣，企業(yè)跨入了一個更高、更新的發(fā)展階段。2015年將達到400億元，成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的軌道交通裝備研制企業(yè)。

公司致力于改善公眾旅行條件，創(chuàng)造與自然和諧發(fā)展的運輸方式。一直以來，公司堅持自主創(chuàng)新，追求穩(wěn)步持續(xù)健康發(fā)展，不斷取得競爭優(yōu)勢，產(chǎn)品檔次在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，并進入國際一流行列。

公司已經(jīng)構(gòu)筑起以電力機車、城軌車輛和城際動車組三大主業(yè)為基礎(chǔ)，向軌道交通工程車輛、電氣產(chǎn)品、制動系統(tǒng)以及磁懸浮、城軌（部件）修理和低地板輕軌等新興產(chǎn)業(yè)為延伸的“3+X”多元化產(chǎn)業(yè)格局。形成了以株洲為核心，廣州、洛陽、昆明、寧波、南寧以及海外的馬來西亞、土耳其、南非等多地布點的“1+Y”區(qū)域布局。

公司周邊擁有全球最為完善的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群，從軌道交通裝備車輛的整車研制，到核心零部件再到重要零部件以及一般零部件，70%以上均可在本地配套完成。

2010年5月，湖南省人民政府、中國南車、國家開發(fā)銀行三方達成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，以南車株洲電力機車有限公司為核心企業(yè)，共同打造湖南千億軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群。項目啟動后，將有力地拉動周邊地區(qū)機械加工、電子電器等20多個軌道交通裝備配套企業(yè)群的發(fā)展，加速推進地區(qū)新型工業(yè)化，極大地拓展公司電力機車、城軌車輛和動車組產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，實現(xiàn)公司的跨越式發(fā)展。

2012年8月，中國工程院與中國南車在南車株洲電力機車有限公司城軌制造現(xiàn)場簽署科技合作協(xié)議書，雙方將在“戰(zhàn)略咨詢服務(wù)、加強合作研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化、開展科技合作與交流活動、引進和培養(yǎng)高端科技人才”四大領(lǐng)域攜手開展合作，將有力地提升南車株洲電力機車有限公司等企業(yè)的創(chuàng)新能力。

2012年，公司申請專利244項，獲授權(quán)專利132項。該公司專利申請量達到520項，獲批376項，連續(xù)三年進入湖南省專利申請和授權(quán)量前六名，多次獲得“中國專利獎”和“湖南省優(yōu)秀專利獎”，其中國際領(lǐng)先的科技成果項目有14項。2012年，公司參與國際標準修訂4項，參與國家標準制修訂9項，參與行業(yè)標準制修訂37項。

長期以來，公司堅持自主創(chuàng)新和引進、消化吸收外國的先進技術(shù)相結(jié)合，不斷提升系統(tǒng)集成能力，先后研制生產(chǎn)快速客運、客貨兩用、重載貨運等各型干線電力機車13種4000余臺，占全國鐵路電力機車總擁有量的70%。公司是全國唯一的電力機車整車出口企業(yè)，產(chǎn)品遠銷伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國，并正積極開拓歐洲市場。

公司已履行完2004年度聯(lián)合德國西門子公司總金額為73.4億的鐵道部大功率交傳電力機車合同項目合同（和諧1型）。2007年，公司又與鐵道部簽訂了1200臺大功率六軸電力機車采購意向書，同時簽訂了其中500臺的采購合同，總金額分別為270億元和110億元。2008年，公司先后獲得了伊朗、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國的電力機車市場訂單，合同總金額超過2億美元。

公司擁有全球最大的電力機車總裝工位、轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)線、大功率牽引電機和變壓器制造中心，以及同行業(yè)中功能最全的檢測試驗站。公司堅持自主創(chuàng)新和引進、消化、吸收國外先進技術(shù)相結(jié)合，不斷提升系統(tǒng)集成能力。先后研制生產(chǎn)快速客運、客貨兩用、重載貨運等各型干線交直機車近30種，累計生產(chǎn)各型電力機車4500余臺，約占全國鐵路電力機車總擁有量的70%，為中國鐵路運輸事業(yè)發(fā)展、特別是電氣化鐵路運輸裝備發(fā)展作出了突出貢獻，享有“中國電力機車之都”的美譽。 公司已履行完2004年聯(lián)合德國西門子公司贏得的代表當今世界最高水平的9600kW八軸大功率交傳電力機車（和諧1型）項目合同。2007年，公司又與鐵道部簽定9600kW六軸大功率交傳電力機車大型采購合同。2009年1月，我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的9600kW六軸大功率交傳電力機車在公司下線，標志著公司正在成為世界級的機車裝備系統(tǒng)集成商，躋身世界鐵路裝備制造業(yè)的先進行列。

公司積極參與國際市場開拓。產(chǎn)品遠銷伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國，已經(jīng)累計獲得國際電力機車訂單超過120臺。公司是國內(nèi)唯一的電力機車整車出口企業(yè)，積極開拓歐洲市場，國際知名度與日俱增。

2022年3月10日，由該公司研制的我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的首列商用磁浮3.0列車在同濟大學(xué)高速磁浮試驗線上完成了相關(guān)動態(tài)試驗和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

2001年，公司被批準為國家城軌車輛國產(chǎn)化定點企業(yè)后，積極推進城軌車輛主業(yè)建設(shè)，與西門子公司建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，年產(chǎn)能力300輛的國際先進水平的城軌車輛制造基地，擁有建筑總面積達3.5萬平方米的國內(nèi)一流地鐵車體、組裝、調(diào)試廠房和配套設(shè)施，能夠滿足多類型鋁合金地鐵車輛并行制造的要求。先后奪得了上海明珠二期工程、廣州地鐵三號線、上海一號線增能擴編項目、深圳地鐵一號線續(xù)建項目、廣州地鐵二號線及廣州地鐵八號線延長線等地鐵車輛采購合同。2008年9月13日，由公司自主投標、自主研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高檔A型地鐵車輛--深圳地鐵一號線車輛在公司下線，標志著中國成功實現(xiàn)了世界最高端地鐵車輛技術(shù)的自主產(chǎn)業(yè)化。

為實現(xiàn)企業(yè)“百億規(guī)模、百年企業(yè)”的目標，公司正在大力實施城軌車輛、交傳電力機車、電機和變壓器等三大技改擴能項目。項目建成投產(chǎn)后，將極大地拓展公司電力機車和城軌車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。

公司以促進中國和世界軌道電力牽引裝備現(xiàn)代化為己任，不斷加快技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新步伐，加速研制適應(yīng)市場需求的各種型號軌道電力牽引裝備。面對新時期軌道交通運輸業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)，公司以“掌握世界一流技術(shù)、生產(chǎn)世界一流產(chǎn)品、建成世界一流基地”為奮斗目標，為中國軌道交通運輸裝備的現(xiàn)代化作出更新更大的貢獻。

2015年成為全球具有較高知名度的品牌。

2015年企業(yè)的戰(zhàn)略目標是通過軌道交通裝備、新產(chǎn)業(yè)、資本運作為主的經(jīng)營格局，邁進世界500強。因此，中國南車的品牌知名度應(yīng)該跨出業(yè)內(nèi)，在更為廣闊的范圍內(nèi)建設(shè)品牌，加大國際對中國南車品牌的認知。只有這樣，才能符合中國南車作為上市公司以及走向世界500強的品牌形象。

2023年11月，工信部公示了擬認定的第六批及通過復(fù)核的第一批、第二批、第四批國家級工業(yè)設(shè)計中心名單公示，中車株洲電力機車有限公司上榜。

2024年6月7日晚，馬來西亞ETS3新型米軌動車組在中車株洲電力機車有限公司下線，將在馬來西亞西海岸線運行。

2019年9月，入選工業(yè)和信息化部綠色工廠名單。

2019年9月23日，被教育部等四部門確定為首批全國職業(yè)教育教師企業(yè)實踐基地。

2019年11月8日，入選2018年度“湖南省企業(yè)稅收貢獻百強”榜單。

2019年11月15日，2019湖南企業(yè)100強公布，中車株洲電力機車有限公司位列第19名，2018年營業(yè)收入2175033萬元。

2020年11月，擬表彰為湖南省抗擊新冠肺炎疫情先進集體。

2020年11月，被中國內(nèi)部審計協(xié)會評為2017至2019年全國內(nèi)部審計先進集體。

2021年4月27日，被中華全國總工會授予“2021年全國五一勞動獎狀”。

2021年5月，入選國務(wù)院國資委“雙百企業(yè)”名單。

2021年9月2日，被國家體育總局授予“2017-2020年度全國群眾體育先進單位”稱號。

2021年9月，機車全壽命周期數(shù)字化平臺項目入選2021年大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范項目名單。

2021年11月8日，中車株洲電力機車有限公司生產(chǎn)的電力機車入選擬認定的第六批制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品名單。

2022年1月28日，國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于印發(fā)2021年（第28批）新認定及全部國家企業(yè)技術(shù)中心名單的通知顯示：該企業(yè)技術(shù)中心具有國家企業(yè)技術(shù)中心資格。

2022年4月，中車株洲電力機車有限公司產(chǎn)品研發(fā)中心機車系統(tǒng)研發(fā)部被授予2022年全國工人先鋒號。

2022年8月，中車株洲電力機車有限公司的“米軌轉(zhuǎn)向架”專利項目被授予湖南專利獎一等獎。

2022年10月，中車株洲電機有限公司的軌道交通牽引電機入選第七批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產(chǎn)品）公示名單。12月，中車株洲電機公司城軌標動牽引電機智能組裝線中的“數(shù)字孿生工廠建設(shè)”“產(chǎn)線柔性配置”兩大智能制造場景成功登榜2022年度智能制造優(yōu)秀場景名單。

2023年1月6日，入選2022年度株洲市“畝均英雄榜”

南車株洲電力機車有限公司董事長、總經(jīng)理：周清和。

南車株洲電力機車有限公司黨委書記：傅成駿。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理：馬克湘。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理：陳又專。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理：肖高華。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理：羅崇甫。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理：張洪權(quán)。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理：何恩廣。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理：廖洪濤。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理、總工程師：索建國。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)：張力強。

南車株洲電力機車有限公司黨委副書記、紀委書記、工會主席：劉志平。

裝備世界軌道交通的領(lǐng)先品牌

基于中國南車現(xiàn)行發(fā)展戰(zhàn)略及未來行業(yè)發(fā)展趨勢，“軌道交通裝備”是中國南車不可動搖的主業(yè)。正在拓展的延伸產(chǎn)業(yè)也是以該主業(yè)技術(shù)為基礎(chǔ)進行的相關(guān)多元化。

“領(lǐng)先”是中國南車一直以來的不懈追求，正是這種追求“領(lǐng)先”的精神讓中國南車在中國軌道交通行業(yè)榮居首位。在未來的發(fā)展中，中國南車不僅要在國內(nèi)鞏固和保持這種“領(lǐng)先”，更要以這種追求“領(lǐng)先”的精神躍居世界“領(lǐng)先”的品牌位置。

“裝備世界”是中國南車的行業(yè)夢想，是中國南車品牌影響全球市場的方式和魄力；它彰顯著中國南車做強主業(yè)的信心和實力，也反映著中國南車極具前瞻性的國際視野，同時，“裝備”的名詞屬性體現(xiàn)了中國南車主業(yè)與延伸產(chǎn)業(yè)共同構(gòu)成的豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

致力于改善公眾旅行條件，創(chuàng)造與環(huán)境和諧發(fā)展的運輸方式，為員工提供機會，為客戶貢獻價值，為股東創(chuàng)造財富，為社會承擔責(zé)任。

成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的軌道交通裝備研制企業(yè)。

志存高遠、堅韌不拔、鍥而不舍

“三精一認真”：精工細作、精益求精、精打細算、認真負責(zé)。

推崇誠信敬業(yè)、褒獎忠于職守、激勵鉆研創(chuàng)新、倡導(dǎo)團隊合作。

“兩高一低”：高性能、高可靠性、低成本。

認真是第一，聰明是第二； 決心是第一，成敗是第二；

速度是第一，完美是第二； 結(jié)果是第一，理由是第二；

電力機車和城軌車輛兩大主業(yè)并行發(fā)展，全力進軍城際動車組產(chǎn)業(yè)，成為世界一流軌道交通裝備研制企業(yè)?！笆濉逼陂g，公司將全面開啟第三次創(chuàng)業(yè)新征程，努力實現(xiàn)2015年400億的戰(zhàn)略目標。

在立足國內(nèi)的同時，株洲電力機車有限公司非常注重開拓國際市場，是中國首家電力機車整車出口企業(yè)，也是唯一一家保有出口業(yè)績的電力機車整車企業(yè)。自一九七九年開始出口伊朗電力機車以來，已累計獲得伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國電力機車訂單一百三十余臺。二零零九年，先后獲得新加坡十四臺地鐵工程維護車和土耳其伊茲密爾三十二輛輕軌車訂單，成為中國首家將整車產(chǎn)品打入發(fā)達國家市場和歐洲市場的企業(yè)。二零一零年，公司地鐵車輛和動車組分別出口印度和馬來西亞，該兩類產(chǎn)品在國際市場上的突破。截至目前，公司獲得的出口訂單累計超過捌十億人民幣，是工業(yè)湘軍“走出去”，參與國際市場競爭的新典范。

1936年，中華民國政府成立“鐵道部株洲總機廠籌備處”。

1949年，中華人民共和國鐵道部決議修復(fù)株洲工廠。

1958年，生產(chǎn)出中國第一臺干線電力機車-韶山1型（SS1）。

1978年，成為中國第一家電力機車專業(yè)制造廠家。

2000年，第一臺交傳高速動車組“藍箭”誕生。

2001年，首臺200km/h國產(chǎn)化交流傳動機車“奧星”及25kv動力分散型電動車組“中原之星”竣工；

取得城軌車輛國產(chǎn)化定點企業(yè)資格，進軍軌道牽引設(shè)備產(chǎn)業(yè)新領(lǐng)域。

2002年，獲得上海軌道交通明珠二線車輛訂單；270km/h"中華之星”誕生。

2003年，獲得廣州地鐵三號線訂單；出口烏茲別克斯坦機車下線。

2004年，首列國際標準鋁合金車輛下線；研制成功哈薩克斯坦交流傳動電力機車；獲得180臺大功率交流傳動電力機車訂單。

2005年，進入上海、廣州地鐵項目鋁合金車輛批量并行制造階段；上海項目鋁合金車輛開始交付。

2005年，企業(yè)完成整體改制，開始公司制運行。

2007年，獲得深圳地鐵1號線項目訂單，獲得廣州2&8線地鐵項目訂單，上海11號線地鐵項目訂單，公司城軌產(chǎn)能擴大。

2008年，獲得武漢1號線地鐵項目訂單，獲得廣州3號線北延段項目訂單。

2009年，世界最大功率貨運機車-HXD1B（9600千瓦）下線；獲得深圳5號線地鐵項目，土耳其伊茲密爾輕軌項目，成功敲開高門檻的歐洲地鐵市場。

2009年6月12日，一臺大功率交流傳動六軸7200千瓦電力機車HXD1C，在南車株洲電力機車有限公司成功下線。這一電力機車是中國自主化程度最高、適應(yīng)范圍最廣、響應(yīng)拉動內(nèi)需政策最快的電力機車。其研制成功，是中國電力機車引進、消化、吸收再創(chuàng)新的最新成果，標志著中國電力機車已躋身世界鐵路裝備技術(shù)制高點。

2013年，從中國南車株洲電力機車有限公司傳來消息，出口土耳其首都安卡拉的不銹鋼地鐵首節(jié)車體在該公司成功下線。據(jù)介紹，“南車株機”通過競標，獲得安卡拉項目地鐵車輛訂單324輛，為目前我國在歐洲地鐵市場所獲最大訂單。

2013年，其旗下寧波南車新能源科技有限公司自主研制的世界最大功率超級電容單體(7500F)成功實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，首批5000只7500F超級電容產(chǎn)品已交付用戶，該超級電容使儲能式輕軌列車充電僅需20余秒鐘就能滿足正常運用。如今，中國人已牢牢占據(jù)這一世界前沿技術(shù)的高地。

2014年9月13日，從省商務(wù)廳獲得信息，印度當?shù)貢r間2014年9月10日 ，在印度最大港口城市孟買，中國南車株洲電力機車有限公司再次獲簽印度3億元地鐵車輛及維保服務(wù)訂單，不久后，印度新孟買地鐵1號線將迎來中國南車株機公司自主研制的高端不銹鋼地鐵車輛。這是繼2010年中國南車株機公司獲得印度新德里地鐵項目及后續(xù)增購訂單后，第三次向印度市場提供優(yōu)質(zhì)的地鐵車輛，基于此，中國南車株機公司也將在孟買建立軌道交通維保服務(wù)基地，實現(xiàn)中國軌道交通“4S”店首次開進南亞市場。