東日本旅客鐵道株式會(huì)社
歷史沿革
東日本旅客鐵道(6張)
營(yíng)運(yùn)線路(1張)
2019年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)公布，東日本旅客鐵道株式會(huì)社位列458位。
2019年12月，JR東日本公司宣布，將從2020年5月開(kāi)始，全面統(tǒng)一員工制服，廢除女性裙裝。
營(yíng)運(yùn)線路
新干線
（包括：、）
干線
（包括：、、）
（包括：相鐵·JR直通線）
（包括：相鐵·JR直通線）
（包括：、）
（包括：中央總武緩行線）
（包括：、、湘南新宿線、、相鐵·JR直通線）
（包括：、上野東京線、湘南新宿線、、）
（包括：）
地方交通線
快速公交系統(tǒng)
移交路線
信越本線（輕井澤站~篠之井站、長(zhǎng)野站~直江津站）：因北陸新干線開(kāi)通被拆分出、和
東北本線（盛岡站~青森站）：因東北新干線開(kāi)通被拆分出和
會(huì)津線：因第二次特定地方交通線被第三部門(mén)化為會(huì)津鐵道
木原線：因第一次特定地方交通線被第三部門(mén)化為夷隅鐵道
真岡線：因第二次特定地方交通線被第三部門(mén)化為真岡鐵道
長(zhǎng)井線：因第三次特定地方交通線被第三部門(mén)化為山形鐵道
足尾線：因第二次特定地方交通線被第三部門(mén)化為渡良瀨溪谷鐵道
山田線：因東日本大地震被第三部門(mén)化為三陸鐵道
廢止線路
（2014年4月1日廢止）
信越本線（橫川站~輕井澤站，1997年10月1日廢止）
分界站點(diǎn)
與JR北海道
新青森站：東北新干線與北海道新干線
中小國(guó)站：海峽線二社分界點(diǎn)
與JR東海
東京站：東海道新干線與東北新干線
國(guó)府津站：東海道本線與御殿場(chǎng)線
熱海站：東海道本線與伊東線
甲府站：中央本線與身延線
辰野站：中央本線與飯?zhí)锞€
鹽尻站：中央本線二社分界點(diǎn)
與JR西日本
上越妙高站：北陸新干線二社分界點(diǎn)
南小谷站：大糸線二社分界點(diǎn)
車(chē)輛設(shè)施
機(jī)車(chē)
蒸汽機(jī)車(chē)
動(dòng)車(chē)組
電車(chē)
客車(chē)
寢臺(tái)型客車(chē)
24系北斗星寢臺(tái)列車(chē)
20系（已全部退役）
24/25系
E26系特急/急行型
12系（部份曾讓渡給菲律賓國(guó)鐵）
44系（已全部退役）
普通型客車(chē)
42系（部份曾讓渡給JR）
50系（僅余荷物/專業(yè)用型）
所獲榮譽(yù)
2020年5月13日，東日本旅客鐵道株式會(huì)社名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第261位。
2020年8月10日，東日本旅客鐵道株式會(huì)社（EAST JAPAN RAILWAY COMPANY）名列2020年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第470位。