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          GNSS技術(shù)——解決自動駕駛技術(shù)難題的重要一環(huán)

          共 1695字,需瀏覽 4分鐘

           ·

          2021-08-21 12:17

          全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、中國的北斗和歐洲的伽利略系統(tǒng),目前已實(shí)現(xiàn)或接近實(shí)現(xiàn)提供全球完整服務(wù)的能力,可為全球陸、海、空、天的各類載體提供全球性、全天候、高精度的位置、速度和時間信息(PNT)。隨著技術(shù)的演進(jìn),GNSS也在向更高精度的PNT方向發(fā)展,以應(yīng)對商業(yè)市場對GNSS技術(shù)所提出的新的要求。


          01


          高精度定位技術(shù)“非常矚目”

          隨著全球衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的快速發(fā)展,導(dǎo)航、定位、授時、以及通信等功能得到了廣泛的應(yīng)用,其中,高精度定位技術(shù)憑借著獨(dú)特的優(yōu)勢,在導(dǎo)航和定位方面發(fā)揮著重要作用:

           

          • 提供全天候、全球性的導(dǎo)航和定位服務(wù)。

          • 可進(jìn)行高精度、高速度的實(shí)時精密導(dǎo)航和定位。

          • 用途廣泛,方便簡單,效率更高。

           

          當(dāng)前,導(dǎo)航應(yīng)用對自動化需求不斷提高,且對功能和安全方面的需求也日益增加。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車到自動駕駛、無人機(jī)等,都需要高精度定位技術(shù)的支持。

           


          以自動駕駛為例,自動駕駛是一個非常復(fù)雜的技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程,車輛不僅要知道自己的位置,還要知道周圍車輛的位置和道路駕駛狀況。不僅如此,自動駕駛還需要突破厘米級導(dǎo)航定位、環(huán)境感知、決策控制、路徑規(guī)劃等技術(shù)瓶頸。

           

          面對安全性以及實(shí)用性等方面的技術(shù)難題,高精度定位技術(shù)似乎成為了自動駕駛商業(yè)化的其中一條“光明大道”。

           

          02


          北斗高精度定位在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用

          北斗作為我國自主研發(fā)和建設(shè)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),可為全球用戶提供實(shí)時、全天候、高精度的導(dǎo)航定位服務(wù),其全球范圍定位精度優(yōu)于10米、測速精度優(yōu)于0.2米/秒、授時精度優(yōu)于20納秒、服務(wù)可用性優(yōu)于99%。

           

          近年來,自動駕駛技術(shù)逐漸走向市場、走向量產(chǎn),這離不開高精度定位技術(shù)的加持。北斗高精度定位技術(shù)可以避免受到外界因素干擾,即使遇到惡劣天氣,或者在其他車載傳感器弱衛(wèi)星信號覆蓋下,依然能夠?yàn)樽詣玉{駛汽車提供精準(zhǔn)、穩(wěn)定、可靠的定位信息,幫助車輛判斷當(dāng)前所處的位置,并對道路環(huán)境情況進(jìn)行整體認(rèn)知,便于車輛進(jìn)行下一步的決策。

           


          GNSS技術(shù)更多提供的是車道級、高可靠性和高完整性的位置信息,因此它在惡劣天氣環(huán)境中也能提供信息,在更小的范圍內(nèi)可進(jìn)行地圖匹配,同時為其他傳感器提供良好的支撐。

           

          當(dāng)前,全球出行方式正經(jīng)歷著從模式到技術(shù)的巨大變革中,結(jié)合云、HD地圖、融合傳感網(wǎng)絡(luò),基于所謂的V2x通信并通過5G網(wǎng)絡(luò),將構(gòu)成實(shí)現(xiàn)未來無人駕駛的基礎(chǔ)路徑。


          03


          未來GNSS技術(shù)的創(chuàng)新趨勢

          GNSS技術(shù)是當(dāng)前公認(rèn)的能夠提供高精度時間及位置信息的技術(shù)之一。未來幾年,GNSS的技術(shù)將會進(jìn)一步創(chuàng)新,來自GNSS技術(shù)的更高精度授時基準(zhǔn)和更高定位精度成為可能。

           

          (1)更高精度的授時基準(zhǔn)

           

          由于5G網(wǎng)絡(luò)對高速率和低延時的應(yīng)用需求,時鐘同步的精度將達(dá)到3ns~30ns的范圍。這將驅(qū)動基站、主授時服務(wù)器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中的GNSS模塊向多模多頻技術(shù)遷移。而時間信息或?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之一,其真實(shí)性、抗干擾能力、安全及隱私,成為整個社會所面臨的新的問題。


          (2)更高精度的定位技術(shù)

           

          隨著5G網(wǎng)絡(luò)的部署、無人駕駛等熱點(diǎn)技術(shù)的驅(qū)動,主流芯片廠商開始陸續(xù)向市場提供多模多頻方案。加之對GNSS原始觀測量的標(biāo)準(zhǔn)化輸出和商用地基/星基增強(qiáng)系統(tǒng)的完善,位置技術(shù)的迭代速度將不斷加快,使諸如亞米級和厘米級精度服務(wù)的實(shí)現(xiàn)成為可能。


          (3)融合定位技術(shù)的發(fā)展

           

          在室內(nèi)、隧道、城市峽谷等條件下,實(shí)現(xiàn)高精度定位仍然存在局限性,然而無人駕駛等應(yīng)用要求導(dǎo)航數(shù)據(jù)具有連續(xù)性及精度保證,這將驅(qū)動融合定位技術(shù)的進(jìn)一步成長。除多模多頻、地基增強(qiáng)、星基增強(qiáng)、多徑抑制等技術(shù)之外,融合傳感器、點(diǎn)對點(diǎn)協(xié)同定位等其他技術(shù),也將在位置信息解決方案中發(fā)揮重要作用。


          文章來源:測世代,與非網(wǎng),今日北斗對文章略有調(diào)整

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