長城汽車魏建軍回應(yīng)理想i8對撞乘龍卡車事件

8月3日，理想汽車官博發(fā)布《關(guān)于理想i8安全性碰撞測試的說明》稱，本次測試參照普通公路高頻發(fā)生的交通事故情形制定測試要求，委托中國汽研執(zhí)行。中國汽研作為國資央企、國家一類科研院所，是中國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測的重要平臺。理想汽車高度認(rèn)可中國汽研的專業(yè)能力和測試公正性，堅信其碰撞測試的數(shù)據(jù)和結(jié)果具有科學(xué)權(quán)威性。本次測試目的只是為了驗(yàn)證和提升理想i8的被動安全性能，并非針對其他任何品牌進(jìn)

2月12日消息，在比亞迪宣布全系車型搭載高階智駕后，長城汽車CEO魏建軍發(fā)微博表示“智能駕駛不是一場秀，實(shí)踐出真知。” 魏建軍提到，真正的智能駕駛技術(shù)關(guān)乎到每一個用戶和家庭的出行體驗(yàn)和安全，應(yīng)該滿足用戶高頻的出行場景。

近日，抖音博主“舅事玩車”向長城汽車董事長魏建軍提問，如何看某些國產(chǎn)車品牌生銹的問題。魏建軍回應(yīng)表示，大家還是要看更長期一些。他認(rèn)為生銹不是一個工藝問題，可能是一個設(shè)計問題，還有一件事就是良心問題。魏建軍此前曾表示，包括稱汽車“價格戰(zhàn)”導(dǎo)致車企“光出不進(jìn)”，降低產(chǎn)品質(zhì)量；智能駕駛不是一場秀，實(shí)踐出真知。魏建軍在3月20日發(fā)布視頻預(yù)熱第二代Hi4技術(shù)大會暨二代哈弗梟龍MAX預(yù)售發(fā)布會稱，關(guān)于“長城技

1月9日，據(jù)媒體報道，長城汽車新設(shè)“長城品牌超豪車BG事業(yè)群”，長城汽車董事長魏建軍同時擔(dān)任新品牌的董事長，長城汽車原技術(shù)副總裁宋東先為CEO，張曉波任CTO。這一任命在2025年1月1日小范圍宣布，是長城汽車2025年的001號任命。報道援引知情人士消息稱，魏建軍會參與超豪車品牌的車型定義和工程開發(fā)，在某些細(xì)節(jié)的對標(biāo)與攻關(guān)過程中也有較高的參與度。報道稱新品牌將使用長城自研的4.0T V8發(fā)動機(jī)，

7月24日晚間，針對有網(wǎng)民發(fā)文稱理想i8試駕體驗(yàn)不及樂道L90，理想汽車副總裁劉杰在社交媒體發(fā)文表示，理想i8尚未開始用戶試駕，計劃在29號發(fā)布會后正式開放門店試駕。而有疑似水軍評論稱試駕理想i8體驗(yàn)不佳，但該車型尚未上市，不存在能夠試駕的情況。值得注意的是，樂道汽車總裁沈斐則直接在評論區(qū)回應(yīng)：“建議直接報警！”。