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          29個猛禽發(fā)動機(jī)、最低7500噸推力,SpaceX超重型助推器「發(fā)動機(jī)」:絕對的野獸!

          共 1857字,需瀏覽 4分鐘

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          2021-08-04 22:08



            新智元報道  

          來源:twitter

          編輯:Su、小勻

          【新智元導(dǎo)讀】馬斯克今天在 Twitter 上分享的一張照片顯示了這次行動的規(guī)模——以及Space X在建造第一個適合飛行和軌道運行的原型機(jī)方面取得的進(jìn)展。


          SpaceX 的 Starship 超重型助推器絕對是一頭野獸,這已經(jīng)不是什么秘密了。


          多級火箭旨在將同樣巨大的星際飛船送入軌道,它將配備數(shù)量驚人的單個火箭發(fā)動機(jī)——準(zhǔn)確地說是 29 個——使其成為歷史上最大的火箭助推器之一。


          馬斯克今天在 Twitter 上分享的一張照片顯示了這次行動的規(guī)?!约癝pace X在建造第一個適合飛行和軌道運行的原型機(jī)方面取得的進(jìn)展。


          「為超重型助推器上的 29 個猛禽火箭發(fā)動機(jī)完成進(jìn)料系統(tǒng)?!柜R斯克在標(biāo)題中寫道。



          不過,一切還沒經(jīng)過現(xiàn)實的檢驗。


           「7500 噸推力,這還只是最低限度」


          超重型助推器的后端很可能和早期助推器原型一致。


          大多數(shù)情況下,超重型助推器只是一個巨大的鋼制推進(jìn)劑坦克組合。


          在某種程度上,它甚至比其較小的星際飛船上部更簡單,星際飛船上部需要兩種類型的猛禽(Raptor) 發(fā)動機(jī)、襟翼、一組機(jī)動推進(jìn)器等等。


          然而,在助推器底部,SpaceX必須設(shè)計、制造和組裝一個極其擁擠和復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu),用來安裝和驅(qū)動 29 到 33 個猛禽引擎,并為其提供燃油。

           

          同時,該結(jié)構(gòu)和所有相關(guān)管道必須承受超過 2000 公噸的低溫液態(tài)氧的壓力,以及猛禽發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的 7500 噸(1650 萬磅力)推力,這還只是最低限度。

           

          除了必須承受的巨大機(jī)械應(yīng)力之外,超重型助推器助推段的一側(cè)還需要能經(jīng)受住近36個強大的火箭發(fā)動機(jī)造成的地獄般的殘酷環(huán)境,助推段的一半實際上浸沒在低溫液體中,使得定標(biāo)器和圓頂必須遭受酷熱的環(huán)境。


          超重型助推器助推段的外部必須能夠經(jīng)受住高超聲速飛行器再進(jìn)入大氣時帶來的機(jī)械壓力和極端炎熱,且沒有任何沖擊緩沖。




          所涉及的推力是難以想象的。全推力時,超重型助推器 4(Booster 4)的 29 個猛禽發(fā)動機(jī)(最終將擴(kuò)展到 33 個)可能會產(chǎn)生超過 5500 公噸(1210 萬磅力)的推力,使其成為有史以來已建或測試的最大且最強大的火箭助推器。全推力下,這 29 架猛禽發(fā)動機(jī)每秒將消耗超過 17 公噸(約 38,000 磅)的低溫液態(tài)甲烷和氧氣——大約相當(dāng)于10輛特斯拉 Model 3s 的推進(jìn)劑。


          除了每個猛禽發(fā)動機(jī)較小的二次啟動,超重型助推器的發(fā)動機(jī)可能會包含數(shù)英里的管道,用來裝載高度易燃、易爆、高壓的液態(tài)和氣態(tài)甲烷和氧氣。所有 29 架猛禽發(fā)動機(jī)還需要更多英里的布線來連接到超重型助推器的電源系統(tǒng)和航空電子系統(tǒng)。




          最終,馬斯克表示,下一代星際飛船猛禽發(fā)動機(jī)「V2.0」會「在簡化上會做出重大改進(jìn)」,這可能會讓工程師在設(shè)計超重型助推器地獄般的發(fā)動機(jī)管道時更輕松,也會讓技術(shù)人員在制造和組裝發(fā)動機(jī)時更省力。


          然而,一個帶有數(shù)十個發(fā)動機(jī)的火箭助推器將具有非常復(fù)雜的推進(jìn)段,這是無法回避的事實。只有時間才能證明 SpaceX 廣泛的運載火箭專業(yè)知識是否能勝任這項任務(wù)。


          火箭愛好者斯科特曼利回應(yīng)了這張照片。



          「請記住,火箭是基于一系列管道的運輸系統(tǒng),」他寫道。


          「這么多管子……」馬斯克也作出了回應(yīng)。



          本月早些時候,SpaceX在其位于德克薩斯州南部的測試設(shè)施中首次試射了早期的超重型助推器原型(稱為助推器 3)。



          作為簡短的「靜態(tài)點火」測試的一部分,巨大的不銹鋼氣缸僅點燃了三臺猛禽發(fā)動機(jī)。


          現(xiàn)在,馬斯克說他準(zhǔn)備擴(kuò)大熱火測試。


          他在當(dāng)時的一條推文中寫道:「根據(jù)助推器4號的進(jìn)展,我們可能會在助推器3號上嘗試9號引擎點火?!?/span>



          前幾天,SpaceX 也宣布用于 Starship 運載工具的第 100 臺猛禽發(fā)動機(jī)下線。


          SpaceX 分享了一張照片,其員工在加州霍桑的公司總部與第 100 臺猛禽發(fā)動機(jī)合影。



          而SpaceX 還有更宏偉的目標(biāo):每年制造大約800到1000臺發(fā)動機(jī)。


          參考資料:

          https://www.teslarati.com/spacex-elon-musk-super-heavy-engine-section-reveal/

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