華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
公司簡(jiǎn)介
華晨汽車集團(tuán)控股有限公司簡(jiǎn)稱“華晨汽車集團(tuán)”，是2002年根據(jù)中央決定，經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的，總部坐落于素有“共和國(guó)裝備部” 之稱的國(guó)家重點(diǎn)基地——，是自主品牌的，現(xiàn)有員工4萬人，資產(chǎn)總額超過580億元。
華晨汽車集團(tuán)旗下?lián)碛?個(gè)上市公司（、、），100多家全資、控股和。在業(yè)務(wù)板塊布局上，華晨汽車集團(tuán)以汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和汽車售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)為主體，涉及新能源等其他行業(yè)。
截至2011年，華晨汽車集團(tuán)在國(guó)內(nèi)已建成南北兩大產(chǎn)銷基地，五個(gè)整車生產(chǎn)企業(yè)、四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和多家零部件生產(chǎn)企業(yè)，設(shè)有兩大、以及博士后流動(dòng)工作站，擁有500余項(xiàng)（含近百項(xiàng)），具備國(guó)內(nèi)少有的整車造型、、樣車制造、整車匹配開發(fā)及發(fā)動(dòng)機(jī)等核心的設(shè)計(jì)、開發(fā)能力。企業(yè)通過高起點(diǎn)自主創(chuàng)新，打造了“”、“金杯”兩大自主整車品牌以及“華晨寶馬”合資整車品牌，且均已獲得中國(guó)“”認(rèn)定，產(chǎn)品已覆蓋乘用車、商用車全領(lǐng)域。
經(jīng)過多年的發(fā)展探索，華晨汽車明確了一條以市場(chǎng)為導(dǎo)向，為平臺(tái)，“通過自主創(chuàng)新、擁有自有技術(shù)、做好自主品牌”的道路，探索出“汽車與良性互動(dòng)”的企業(yè)，圍繞“、精美產(chǎn)品、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、和”五大要素培育品牌，其核心內(nèi)涵便是以“、研發(fā)創(chuàng)新、資本創(chuàng)新”為主的“華晨模式”。華晨汽車秉承“品質(zhì)先，方敢天下先”的企業(yè)，肩負(fù)“走自主創(chuàng)新路、造國(guó)民精品車”的，形成了“國(guó)際化、市場(chǎng)化、現(xiàn)代化”的獨(dú)特，立足中國(guó)、融通世界，形成了全方位、開放式的發(fā)展格局。
近年來，華晨汽車的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步?！?/span>十一五”期間，華晨汽車實(shí)現(xiàn)整車銷售165萬輛，2333.2億元、稅金總額268.8億元，分別是“十一五”前21年總和的160%、216%和280%。2011年，華晨汽車集團(tuán)榮登中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第117位，并躋身中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)第12位，真正成為業(yè)界翹楚。
除擁有華晨寶馬合資品牌外，高起點(diǎn)打造了中華和金杯兩大自主品牌。其中，中華轎車在中國(guó)中高級(jí)自主品牌轎車市場(chǎng)的位居第一；已超過80萬輛。獨(dú)占輕客市場(chǎng)半壁江山；金杯在全國(guó)排名已上升到第四位，突破12%，擁有華晨金杯、金杯車輛、華晨寶馬三大整車生產(chǎn)線及四條發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。華晨汽車集團(tuán)控股有限公司被評(píng)為2010年中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)，排行第72位。
發(fā)展歷史
2002年9月16日，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司注冊(cè)成立。
2021年8月31日上午，華晨集團(tuán)等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整案召開了第二次債權(quán)人大會(huì)，會(huì)上共有三項(xiàng)議案，包括及變價(jià)方案、成立兩項(xiàng)議案，以及核心議案寶馬中國(guó)收購(gòu)“中華”汽車品牌。
2023年2月20日，純電動(dòng)BMW i3 eDrive40L在寶馬里達(dá)廠區(qū)下線。這是華晨寶馬第二款純電動(dòng)BMW i3，續(xù)航里程可達(dá)592公里，38.39萬元起。
2023年5月18日，寶馬集團(tuán)今日在華晨寶馬成立20周年儀式上宣布，將于2026年起在沈陽投產(chǎn)純電動(dòng)BMW新世代車型；同時(shí)，與之配套的總投資100億元人民幣的BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目全面動(dòng)工，規(guī)劃面積24萬平方米。
2024年3月15日，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司發(fā)生工商變更，原股東遼寧省社會(huì)保障基金理事會(huì)（省產(chǎn)業(yè)（創(chuàng)業(yè)）投資引導(dǎo)基金管理中心）、遼寧省人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)退出，新增沈陽汽車有限公司為股東并全資持股。3月14日，沈陽汽車有限公司股東新增沈陽財(cái)瑞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展合伙企業(yè)（有限合伙），同時(shí)注冊(cè)資本由5億人民幣增資至48.8億人民幣。
研發(fā)模式
研發(fā)方向
堅(jiān)持“以我為主、外部為輔”的研發(fā)模式，與豐田、寶馬、等國(guó)際知名公司開展合作，形成自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，擁有了148項(xiàng)技術(shù)專利。
創(chuàng)新之路
堅(jiān)持與資本市場(chǎng)相結(jié)合，走出了一條產(chǎn)業(yè)發(fā)展和相融合的獨(dú)特的體制創(chuàng)新之路。集團(tuán)直接控股華晨中國(guó)汽車（香港、美國(guó)上市）、和上海申華控股有限公司三個(gè)上市公司，先后從資本市場(chǎng)累計(jì)75億元。華晨汽車具有良好的，形成了產(chǎn)業(yè)與資本的有機(jī)互動(dòng)發(fā)展。
公司業(yè)績(jī)
發(fā)展道路
經(jīng)過十幾年的發(fā)展與積累，華晨汽車經(jīng)歷風(fēng)雨坎坷，始終堅(jiān)持“高起點(diǎn)打造自主品牌”的發(fā)展道路。2008年華晨汽車取得了可喜成績(jī)，全年實(shí)現(xiàn)銷售收入410億元；整車銷售285119輛；整車出口2.1萬輛，同比增長(zhǎng)36%；1.95億元，同比增長(zhǎng)4.8%。上繳稅金29.4億元，在消化鋼材及部分貴金屬價(jià)格上漲5.12億元的情況下，實(shí)現(xiàn)7.2億元。華晨汽車的快速發(fā)展引起了國(guó)內(nèi)外的高度關(guān)注，在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)中的地位顯著提高，綜合排位由05年的第12位重新躋身國(guó)內(nèi)汽車十強(qiáng)行列，按銷售收入計(jì)算，名列第七位。
下屬
華晨汽車下屬的華晨金杯被商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委確定為“國(guó)家整車出口基地”和“國(guó)家汽車零部件出口基地”，相關(guān)政策支持為企業(yè)提供了良好的國(guó)際化發(fā)展平臺(tái)；華晨汽車實(shí)施差異化出口了歐洲、、美國(guó)和包括地區(qū)在內(nèi)的其他地區(qū)的“”出口新格局。“十一五”前兩年，華晨汽車把國(guó)際作為檢驗(yàn)自主品牌品質(zhì)的，實(shí)現(xiàn)了中華轎車成功進(jìn)軍以德國(guó)為代表的歐洲國(guó)際高端市場(chǎng)的目標(biāo)。出口產(chǎn)品由零部件資源型向整車為主的技術(shù)型轉(zhuǎn)變。出口模式由單一的供給式向市場(chǎng)需求型轉(zhuǎn)變。
發(fā)展綱要
圍繞企業(yè)及產(chǎn)品定位，華晨汽車制定了未來滾動(dòng)發(fā)展綱要。到2010年，實(shí)現(xiàn)整車銷售50萬輛、發(fā)動(dòng)機(jī)銷售50萬臺(tái)、變速箱50萬臺(tái)、銷售收入800億元以上，實(shí)現(xiàn)第二個(gè)翻番目標(biāo)。到2012年，實(shí)現(xiàn)整車銷售100萬輛、發(fā)動(dòng)機(jī)100萬臺(tái)、銷售收入1000億元以上。將華晨汽車建成為我國(guó)發(fā)展自有技術(shù)、自主品牌的重要研制基地，成為跨地區(qū)、國(guó)際化的大型企業(yè)集團(tuán)。
品牌介紹
華晨集團(tuán)早在1997年就開始為生產(chǎn)作積極準(zhǔn)備了，而第一代的車是在2000年底下線的，產(chǎn)量大約在300輛，也就是廠里面統(tǒng)稱的第一批車。
正式銷售
2002年8月中華車型正式上市銷售，開始上市銷售的中華車型較以前的版本在技術(shù)、內(nèi)飾以及裝配質(zhì)量上有了很大的提高。
穩(wěn)定性
03款與前兩款相比穩(wěn)定性能較好。在中速轉(zhuǎn)彎并踩剎車的情況下，中華轎車也沒有出現(xiàn)、側(cè)滑的情況。在直線高速行駛時(shí)，松開，車輛仍保持直線行駛，沒有“跑方向”。配置也比較全面。有一點(diǎn)比較突出，它的標(biāo)示的是120w，在后備箱和后排座椅上都有獨(dú)立的電源，方便車上使用，很適合商務(wù)人員使用。
2004年2月9日04款中華上市。04款新中華的外部型基本沒有太大的改變，只是換裝了寶馬式多輻放射輪轂和前風(fēng)柵鍍鉻裝飾件。內(nèi)飾的改變可以用煥然一新來形容，在功能與視覺效果上都發(fā)生了質(zhì)的變化。04款新中華的內(nèi)飾采用了最流行的整體淺色搭配，的整體色調(diào)由原來的黑色改為了時(shí)尚親切的色調(diào)，更顯高貴典雅，以前繁雜的按鍵也大大地簡(jiǎn)化，成了上下兩層為數(shù)不多的功能齊備的圓環(huán)形組合按鍵，清晰明了，操控十分便利；淺色的和真皮包裹的方向盤，配合淡色系的內(nèi)飾格調(diào)，使整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格顯得大方、典雅。另外，以前十分摳手的電動(dòng)窗按鈕移到了車門板扶手上，的位置也調(diào)整到了的旁邊，更加符合設(shè)計(jì)。新中華加裝了，排風(fēng)口，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，采用全封閉式，操作簡(jiǎn)單，舒適性增強(qiáng)。音響配置增加了系統(tǒng)，此外，新中華2.4l手/自動(dòng)還可以選裝帶有的dvd娛樂系統(tǒng)以及。經(jīng)過仔細(xì)觀察，我們發(fā)現(xiàn)04款新中華確實(shí)在好多細(xì)節(jié)方面下了工夫，一些細(xì)部不引人注意的改變說明了華晨金杯對(duì)自身的要求提高了許多，像后排、座椅調(diào)節(jié)鈕、后排和電源、帶照明功能的、新式的組合駕駛位踏板等細(xì)節(jié)部位的改變，讓人感到很欣慰。要知道對(duì)于細(xì)節(jié)的重視程度是衡量一款車型是否成熟可靠的重要標(biāo)志。
華晨金杯與世界頂級(jí)廠家合資后，中華車型也搭上了。新中華轎車與寶馬轎車在和總檢測(cè)、檢測(cè)等方面實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，全面采用了寶馬中的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及體系，從而使新中華的品質(zhì)在根本上有了提高。在與寶馬的部分共線生產(chǎn)后，中華轎車在、質(zhì)量控制、新工藝新方法已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。
主要新能源業(yè)務(wù)
1.正在與共同規(guī)劃的、專門生產(chǎn)的合資企業(yè)。
2.華晨自己研發(fā)的包括A00和A0級(jí)車在內(nèi)的和插電式電動(dòng)車。
車型圖片
華晨中華
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
2006年10月23日，5系列車型上市，售價(jià)為51.8-69.9萬。到2006年9月，寶馬5系列的歷史已經(jīng)34年。國(guó)產(chǎn)5系是迄今在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車，從2003年11月29日起，新5系將在全國(guó)各地的寶馬授權(quán)代理商展廳開始銷售。
2009年2月20日，2009款華晨BMW5系車型上市，變化主要在iDrive系統(tǒng)的升級(jí)。推出了BMW523Li標(biāo)準(zhǔn)型，BMW523Li領(lǐng)先型，BMW523Li，BMW525Li領(lǐng)先型，BMW525Li豪華型，BMW530Li領(lǐng)先型和BMW530Li豪華型7款車型。售價(jià)43.36萬元-67.96萬元。
據(jù)悉，長(zhǎng)軸距版將于三季度正式上市，預(yù)計(jì)有525Li、530Li、535Li等幾種排量，售價(jià)在40萬-70萬元之間。
新一代BMW5系列的外部長(zhǎng)寬高尺寸為4841×1846×1468（毫米），軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長(zhǎng)66毫米。BMW5系列的得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。頂級(jí)版本545i配備了來自7系的，245千瓦/333馬力（6100轉(zhuǎn)/分），達(dá)450牛頓米（3600轉(zhuǎn)/分），最高時(shí)速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。寶馬5系的風(fēng)格定位在動(dòng)感時(shí)尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動(dòng)感與典雅和高級(jí)商用轎車的功能性融合，將寶馬的偉大傳統(tǒng)和指引未來的進(jìn)取精神以及經(jīng)得起歲月考驗(yàn)的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一在一起。
領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)
法定代表人及執(zhí)行董事：劉延輝
總經(jīng)理、執(zhí)行董事及行政總裁：張悅
監(jiān)事：孫英
副董事長(zhǎng)：
總工程師：
公司成長(zhǎng)
品牌發(fā)展
的前身是，于2003年1月正式更名。要徹底了解，我們還要從金杯客車制造有限公司的歷史說起。
沈陽金杯客車制造有限公司是由與沈陽有限組建的合資企業(yè)，成立于1991年7月22日。公司44416萬美元，57098萬美元。華晨公司持有公司的51%，金杯公司持有49%。
在組建沈陽金杯客車制造有限公司的一年后，1992年10月，華晨憑借在紐約成功，從紐約股市籌資7200萬美元。徹底地解決了金杯的的資金不足問題。
1995年初，作為合資企業(yè)控股方的華晨公司又提出要與國(guó)際接軌，華晨公司先后采取了一系列重大舉措，并斥巨資引進(jìn)了國(guó)外的企業(yè)管理技術(shù)和，采用TPS豐田生產(chǎn)方式與電腦，使金杯客車公司整體素質(zhì)得到迅速提高，實(shí)現(xiàn)66種車型、4個(gè)系列在一條生產(chǎn)線上混流。同年8月，金杯客車公司還通過了國(guó)家機(jī)械工業(yè)中心的系列質(zhì)量體系認(rèn)證，成為首家獲得國(guó)家級(jí)質(zhì)量體系認(rèn)證的大型骨干汽車企業(yè)。
1997年，產(chǎn)銷突破2萬臺(tái)，銷量達(dá)到20601臺(tái)，市場(chǎng)占有率為11.19%，5.66億元；1998年，再上臺(tái)階，銷量達(dá)到30018臺(tái)，繼續(xù)雄居榜首，市場(chǎng)占有率提高到16.66%，實(shí)現(xiàn)利稅8.66億元；1999年，產(chǎn)銷突破4萬臺(tái)，銷量達(dá)到42527臺(tái)，市場(chǎng)占有率升至23.43%；2000年，產(chǎn)銷突破6萬臺(tái)，銷量達(dá)到61036臺(tái)。這種大幅度跳躍式的發(fā)展，被國(guó)外同行稱為“中國(guó)汽車工業(yè)的奇跡”。華晨金杯生產(chǎn)規(guī)模已達(dá)到每隔三分半鐘，就有一臺(tái)“”下線，每100輛輕客中，就有60輛“金杯海獅”。
隨著客車越發(fā)激烈，金杯客車公司不斷進(jìn)行產(chǎn)品改進(jìn)和新產(chǎn)品推出。金杯海獅由過去的兩種發(fā)展為6至15座超豪華、豪華、標(biāo)準(zhǔn)、普通和經(jīng)濟(jì)5種檔次，價(jià)格從7萬多元到27萬元共4大系列，6個(gè)基本型，百余種，高、中、低檔齊全，有廣泛適應(yīng)性的，滿足了不同客戶的需求。1999年底金杯海獅推出系列，也有了的提高。金杯海獅已占到總銷量的80%以上。2001年12月，華晨金杯公司與日本簽署合作協(xié)議，引進(jìn)豐田技術(shù)，獨(dú)家制造多功能商務(wù)車。
2017年，約有56萬輛BMW汽車交付給中國(guó)客戶，其中有三分之二由華晨寶馬鐵西和大東兩座工廠生產(chǎn)。純電動(dòng)的BMW iX3也將于大東工廠下線，這款車型將只在中國(guó)生產(chǎn)，不僅供應(yīng)中國(guó)，也將出口全球市場(chǎng)。
2018年前9個(gè)月，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)銷售近5倍，其中兩款國(guó)產(chǎn)新能源車型的累計(jì)銷量首次超越一萬輛。
2018年10月，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團(tuán)和華晨汽車集團(tuán)聯(lián)合宣布，股東雙方將延長(zhǎng)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年。與此同時(shí)，對(duì)華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來幾年沈陽生產(chǎn)基地的，位于鐵西的新廠區(qū)建成后將使鐵西工廠現(xiàn)有產(chǎn)能翻倍，而廠區(qū)的改擴(kuò)建項(xiàng)目也在進(jìn)行中，未來三到五年內(nèi)，華晨寶馬的將逐漸增加到每年65萬臺(tái)，并將創(chuàng)造5000個(gè)新的工作機(jī)會(huì)。
據(jù)寶馬集團(tuán)消息，2022年6月23日，寶馬集團(tuán)在沈陽的第三座整車工廠華晨寶馬里達(dá)（Lydia）工廠正式開業(yè)。該達(dá)150億元，是寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的最大。
產(chǎn)品介紹
華晨金杯旗下已擁有兩大整車產(chǎn)品。它們分別是在國(guó)內(nèi)同類車型中市場(chǎng)占有率接近60%的金杯海獅輕型客車和以引進(jìn)豐田高端技術(shù)生產(chǎn)的多功能商務(wù)車。
金杯海獅有“勤務(wù)兵”和“銳馳”兩個(gè)車型。其中“勤務(wù)兵”是金杯引進(jìn)了日本豐田最新款海獅車型生產(chǎn)的第一款的金杯海獅輕型客車，它裝配的是jm491q-me發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.237l，為178/2800-3200nm/rpm，為76/4600kw/rpm，尾氣排放符合歐ii標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還配備了、電動(dòng)后視鏡、可傾式方向盤、液壓助力、后刮水器、后除霜器、后照地鏡、電控?fù)u窗、前后分離式空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備，并可選裝真皮座椅等豪華設(shè)施。
而“銳馳”是金杯海獅新一代的產(chǎn)品。根據(jù)配置的差異，分別稱為“銳馳”超級(jí)領(lǐng)航者、“銳馳”優(yōu)越者、“銳馳”領(lǐng)航者和“銳馳”都市精英等。在外形上，“銳馳”系列整車的前臉和后圍均由日本sivax公司在原海獅車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，前臉部分加長(zhǎng)了100毫米，加上多面體和大面積鍍鉻格柵；其余部分還是借用了原有海獅的造型，只是銳馳車的尾部采用了整體式?！颁J馳”系列共提供了四款發(fā)動(dòng)機(jī)車型，給了消費(fèi)者自由的選擇空間。分別是：豐田2rz-e發(fā)動(dòng)機(jī)、4g64發(fā)動(dòng)機(jī)、4g24國(guó)產(chǎn)2rz-e發(fā)動(dòng)機(jī)、491q-me發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均為多電點(diǎn)噴發(fā)動(dòng)機(jī)，整車排放完全滿足。從2001年12月，華晨金杯公司與日本簽署合作協(xié)議，引進(jìn)豐田技術(shù)，獨(dú)家制造閣瑞斯多功能商務(wù)車以來，閣瑞斯已生產(chǎn)了和s系列兩款車，其中閣瑞斯G系列配備原裝進(jìn)口豐田的3rz發(fā)動(dòng)機(jī)，s系列配備的是國(guó)產(chǎn)jm491q-me發(fā)動(dòng)機(jī)。從外形上看，s系列比G系列小，而在配置上也較G系列簡(jiǎn)化了不少。
企業(yè)榮譽(yù)
2016年8月，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司在“2016”中排名第100位。
2019年9月1日，發(fā)布，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司位列第127位。
2019年7月，榮獲。
2019年9月，位列2019榜單第46位。
2019年10月16日，中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)發(fā)布，華晨位居第六。
2020年8月8日，華晨汽車以71.32億元名列2020500強(qiáng)榜單第212位。
2020年9月16日，入選由、發(fā)布的2019年整車二十強(qiáng)名單，排名第7。
2022年1月，由汽車頻道舉辦，被評(píng)為中國(guó)汽車2021年度企業(yè)。
社會(huì)公益
2021年7月22日消息，寶馬中國(guó)和華晨寶馬宣布捐款1100萬元，用于援助省的防汛救災(zāi)及災(zāi)后重建工作。
2023年12月19日，寶馬中國(guó)與華晨寶馬宣布，緊急向甘肅省臨夏州積石山縣地震災(zāi)區(qū)捐款人民幣300萬元。
破產(chǎn)重整
2018年以來，及相關(guān)部門一直努力幫助華晨集團(tuán)解決問題，但其債務(wù)問題積重難返。
2020年，受疫情影響，華晨集團(tuán)進(jìn)一步惡化，長(zhǎng)期積累的債務(wù)問題暴發(fā)。據(jù)華晨集團(tuán)2020年半年報(bào)，集團(tuán)層面523.76億元，超過110%，失去。為解決債務(wù)問題，有關(guān)方面成立了華晨集團(tuán)銀行債委會(huì)，力求，但未果。
2020年10月下旬，華晨集團(tuán)發(fā)行的10億元到期僅支付了利息，本金未能兌付，引發(fā)關(guān)注。
2020年10月23日，華晨集團(tuán)就因未能按期兌付規(guī)模10億元的“17華汽05”，而發(fā)生的違約。隨后華晨集團(tuán)主體多次被降，大公國(guó)際和東方金誠(chéng)最終將其從最初的一路調(diào)低至。
2020年11月13日，全國(guó)企業(yè)案件信息網(wǎng)發(fā)布的案件編號(hào)（2020）遼01破申27號(hào)顯示，向申請(qǐng)對(duì)華晨汽車集團(tuán)控股有限公司破產(chǎn)重整。
2020年11月16日，華晨集團(tuán)公告稱，華晨集團(tuán)已構(gòu)成金額合計(jì)65億元，金額合計(jì)1.44億元。因緊張，續(xù)作授信審批未完成，造成無法償還。
2020年11月20日，裁定受理債權(quán)人對(duì)華晨汽車集團(tuán)控股有限公司，標(biāo)志著這家車企正式進(jìn)入。法院的裁定稱，華晨集團(tuán)存在資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)的情形，具備法規(guī)定的。但同時(shí)集團(tuán)具有挽救的價(jià)值和可能，具有重整的必要性和可行性。根據(jù)法律規(guī)定，沈陽市中級(jí)人民法院將指定華晨集團(tuán)管理人，全權(quán)負(fù)責(zé)企業(yè)破產(chǎn)各項(xiàng)工作，包括受理并認(rèn)定債權(quán)人，編制并提交債權(quán)人會(huì)議表決等。債權(quán)人將根據(jù)法院最終批準(zhǔn)的獲得償付。
2020年11月20日，證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布信息稱，證監(jiān)會(huì)對(duì)華晨集團(tuán)采取出具警示函的措施，并決定對(duì)其涉嫌違法違規(guī)；同時(shí)，證監(jiān)會(huì)將對(duì)華晨集團(tuán)有關(guān)債券涉及的進(jìn)行同步核查，嚴(yán)肅查處有關(guān)違法違規(guī)行為。
2020年11月22日晚間，和雙雙發(fā)布公告稱，華晨集團(tuán)收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)遼寧監(jiān)管局送達(dá)的《關(guān)于對(duì)華晨集團(tuán)采取出具警示函措施的決定》。同時(shí)，收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)《調(diào)查通知書》。
2021年8月31日，在華晨集團(tuán)等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整案召開的第二次債權(quán)人大會(huì)，通過三項(xiàng)議案，其中包括中國(guó)收購(gòu)品牌相關(guān)資產(chǎn)以及華晨汽車制造股權(quán)，其中包括、、等相關(guān)資產(chǎn)，以及華晨集團(tuán)持有的100%股權(quán)，合計(jì)16.33億元。
2021年9月16日晚間?，金杯汽車發(fā)布公告稱，9月15日，公司收到間接華晨汽車集團(tuán)控股有限公司出具的《關(guān)于收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)的通知》?！锻ㄖ贩Q，華晨集團(tuán)及其相關(guān)人員收到中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)《行政處罰》（處罰字[2021]66 號(hào)）。據(jù)悉，2020年11月20日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)決定對(duì)華晨集團(tuán)涉嫌信息披露違法違規(guī)立案調(diào)查，本案已調(diào)查、審理終結(jié)。根據(jù)《決定書》，華晨集團(tuán)存在以下違法事實(shí)：一是華晨集團(tuán)披露的2017年、2018年年度報(bào)告存在虛假記載；二是華晨集團(tuán)以文件騙取核準(zhǔn)；三是華晨集團(tuán)公司債券披露的文件虛假記載；四是華晨集團(tuán)信息披露違法；五是華晨集團(tuán)未按規(guī)定及時(shí)披露相關(guān)信息。根據(jù)當(dāng)事人的事實(shí)、性質(zhì)、情節(jié)與社會(huì)危害程度，合計(jì)對(duì)華晨集團(tuán)處以5360萬元罰款；對(duì)處以60萬元罰款；對(duì)處以20萬元罰款；對(duì)葉正華、劉鵬程分別處以40萬元罰款；對(duì)劉同富、邢如飛分別處以30萬元罰款；對(duì)處以20萬元罰款；對(duì)楊波、東風(fēng)、劉學(xué)敏分別處以10萬元罰款；對(duì)高新剛處以8萬元罰款。
2021年12月3日，華晨集團(tuán)旗下上市公司金杯汽車發(fā)布公告稱，公司收到出具的《》，沈陽市中級(jí)人民法院裁定，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整計(jì)劃草案提交期限延長(zhǎng)至2022年6月3日。
召回事件
2022年3月，、根據(jù)《》和《》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，華晨寶馬汽車有限公司召回從2019年12月25日到2021年10月12日生產(chǎn)的存在缺陷的、X3汽車，共計(jì)6輛。寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司擴(kuò)大召回生產(chǎn)日期從2013年11月5日至2017年8月25日生產(chǎn)的存在氣囊缺陷的部分進(jìn)口、3系、5系、6系、X3、、X6汽車，共計(jì)37輛。
2023年1月，華晨寶馬汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回2019年9月2日至2020年12月26日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)5系汽車，共計(jì)171828臺(tái)。本次召回范圍內(nèi)車輛由于軟件問題，，無法顯示必要的車輛信息（例如車速等），存在安全隱患。