優(yōu)寧維：終止全資子公司吸收合并全資孫公司

4月10日，內(nèi)蒙新華公告，公司全資子公司教育圖書計劃吸收合并另外兩家全資子公司現(xiàn)代物流和教育科技。合并完成后，現(xiàn)代物流和教育科技將注銷法人主體，其全部資產(chǎn)、債權(quán)、債務(wù)、人員及其他一切權(quán)利與義務(wù)由教育圖書承繼。本次合并不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，也不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，對公司財務(wù)狀況和經(jīng)營成果無實質(zhì)性影響。

3月21日，博苑股份公告，公司擬依法定程序吸收合并全資子公司濰坊榮源新材料有限公司。吸收合并完成后，濰坊榮源的獨立法人資格將被注銷，其全部資產(chǎn)、債權(quán)、債務(wù)等由公司依法繼承。此次吸收合并有利于公司整合資源，提高資產(chǎn)運行效率，優(yōu)化公司組織架構(gòu)，提升管理效率。

1月21日，天能重工公告，公司擬公開掛牌轉(zhuǎn)讓全資子公司江陰遠景匯力能源有限公司100%股權(quán)，于2024年9月25日召開的第四屆董事會第四十六次會議和第四屆監(jiān)事會第三十六次會議審議通過了該議案。預(yù)掛牌期滿后，公司對市場情況進行再次調(diào)研論證，預(yù)計正式掛牌成交的可能性較低，決定終止本次掛牌轉(zhuǎn)讓事項。本次掛牌終止不存在任何協(xié)議糾紛和違約責(zé)任，不會對公司的正常生產(chǎn)及經(jīng)營情況產(chǎn)生重大影響，公司現(xiàn)仍持有遠景匯力

12月25日，同星科技公告，公司擬在新加坡投資設(shè)立全資子公司及孫公司，并由二家公司出資在泰國設(shè)立公司以建立海外制造基地，計劃投資總金額不超過2000萬美元。其中，新加坡子公司星聯(lián)科技集團有限公司首期注冊資本1000新幣，新加坡孫公司星聯(lián)科技有限公司首期注冊資本1000新幣，泰國公司東方同有限公司首期注冊資本460萬泰銖。

1月7日，菲林格爾公告，公司全資子公司上海菲林格爾企業(yè)發(fā)展有限公司與上海南虹橋投資開發(fā)（集團）有限公司簽訂的《菲林格爾家居亞太研究中心項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》已終止。該協(xié)議自2025年1月8日起解除，雙方互不存在違約責(zé)任，互不享有任何權(quán)利、承擔(dān)任何義務(wù)。

1月26日，凱眾股份公告，基于戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)營需要，公司擬在摩洛哥設(shè)立全資子公司凱眾摩洛哥有限公司（暫定名）。首期投資不高于4000萬元人民幣等值歐元，具體投資時間及金額將根據(jù)中國及當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)主管部門批準(zhǔn)及標(biāo)的公司實際需求分批投入。首期投資金額主要用于設(shè)立標(biāo)的公司、購買土地、新建廠房及裝修等相關(guān)事項。本次對外投資有利于公司加強與海外客戶的深度合作，拓展國際業(yè)務(wù)版圖，提升公司綜合實力和核心競爭力。

1月14日，中微公司公告，公司擬在成都市高新區(qū)投資設(shè)立全資子公司中微半導(dǎo)體設(shè)備（成都）有限公司，建設(shè)研發(fā)及生產(chǎn)基地暨西南總部項目。項目總投資約30.5億元，項目公司注冊資本為1億元人民幣。項目計劃于2025年開工，2027年投入生產(chǎn)。公司將強化技術(shù)團隊建設(shè)，加強市場調(diào)研，保持與政府部門的密切溝通，并優(yōu)化項目管理流程，降低潛在風(fēng)險。

1月24日，上海鳳凰公告，公司全資子公司上海鳳凰自行車有限公司擬投資人民幣2900萬元，在香港設(shè)立子公司，并由香港子公司在印度尼西亞投資設(shè)立全資子公司PT.Phoenix Bicycle Indonesia，注冊資本人民幣2800萬元。印尼鳳凰主要從事自行車、童車、電助力自行車的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，年生產(chǎn)能力約140萬輛。

4月7日，江河集團公告，全資子公司江河幕墻阿拉伯工程有限公司近日在沙特阿拉伯中標(biāo)了THE STADIUM AND ENERGY CENTER AT KING FAHD SPORTS CITY（KFSC）MAIN CONSTRUCTION WORKS,RIYADH幕墻工程。該項目位于沙特阿拉伯首都利雅得，幕墻總面積約3.6萬平方米。建成后，將成為一座綜合性體育場館，并作為2027年亞洲杯的主體育場及

2月11日，中偉股份公告稱，公司此前披露，公司全資二級子公司中偉香港興創(chuàng)與POSCO Holdings擬在韓國浦項市投建鎳精煉廠項目，并由各方（或各方關(guān)聯(lián)公司）組建合資公司實施該項目。由于電動車市場及相關(guān)產(chǎn)業(yè)環(huán)境持續(xù)變化，合作雙方針對項目運營管理成本等方面開展了多輪投資分析與論證，導(dǎo)致項目至今仍未取得實質(zhì)性進展。為有效控制對外投資風(fēng)險，公司決定終止對上述項目的投資。