印度捷特航空公司

作為印度頂級(jí)的國(guó)際航空公司，捷特航空在2010年6月17日倫敦大英博物館舉行的第二屆“年度航空公司”頒獎(jiǎng)典禮被評(píng)選為“世界最佳航空”之一。捷特航空優(yōu)質(zhì)的機(jī)艙服務(wù)和卓越的飛行體驗(yàn)在這次的評(píng)選活動(dòng)中得到了高度評(píng)價(jià)。

2021年9月23日，捷特航空位列2021年《亞洲品牌500強(qiáng)》排行榜第373位。

1992年4月1日，捷特航空作為一個(gè)“空中的士”運(yùn)營(yíng)商開始運(yùn)作。

1993年5月5日，公司以4架波音737-300開始商業(yè)航空運(yùn)營(yíng)。

1994年1月4日，申請(qǐng)運(yùn)營(yíng)定期航班，1995年1月4日獲準(zhǔn)。

2004年3月，開通斯里蘭卡航線，開始運(yùn)營(yíng)國(guó)際航線。

2007年4月12日，捷特航空收購(gòu)撒哈拉航空公司(Air Sahara ),同時(shí)將其改名為Jet Lite。

2008年6月14日，開始運(yùn)營(yíng)孟買-上海-舊金山航線，并計(jì)劃孟買-上海-溫哥華、洛杉磯等航線。

捷特航空每日有400多個(gè)航班運(yùn)營(yíng)60多個(gè)目的地，包括印度及次大陸、亞洲、中東、歐洲、北美。有600條國(guó)內(nèi)航線和380條國(guó)際航線。

2019年4月17日，最后一趟航班結(jié)束后，捷特航空公司全面停飛。

2019年6月18日，在因債務(wù)危機(jī)全面停飛兩個(gè)月后，印度捷特航空公司日前正式進(jìn)入破產(chǎn)程序。

13架 ATR 72/42

70架 波音737

11架 空中客車A330-200

8架 波音777-300ER

此外還有訂購(gòu)中的10架 波音787

2019年4月17日，捷特航空公司稱，由于公司無(wú)力支付燃料及其他關(guān)鍵服務(wù)的費(fèi)用，將全面停飛。

該公司旗下一共雇傭了23000名員工，飛行員、地勤工作人員等已經(jīng)數(shù)月沒有領(lǐng)到工資。有報(bào)道稱，該公司僅有5架飛機(jī)投入使用。

而由于該公司宣布停飛，有大量游客被迫滯留在世界各地，英國(guó)民航局已向客戶發(fā)送了通知，告知他們?nèi)绾胃鶕?jù)航班預(yù)訂方式尋求退款。

2016年3月4日，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，一架載有128人的印度捷特航空公司飛機(jī)在孟買機(jī)場(chǎng)降落時(shí)主起落架坍塌。從現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，機(jī)腹和發(fā)動(dòng)機(jī)著地。航班號(hào)9W354的客機(jī)約在晚上10點(diǎn)鐘降落在主跑道上，最終停在N9滑行道上。機(jī)型為波音737-900。機(jī)場(chǎng)官員稱，機(jī)場(chǎng)跑道受損，受傷程度正在進(jìn)行評(píng)估。據(jù)捷特航空的工程師初步評(píng)估，飛機(jī)右側(cè)主起落架受損。