中國中車股份有限公司

2014年12月30日，南車北車發(fā)布重組公告，采取中國南車吸收合并中國北車方式進行合并。合并雙方擬定中文名稱：中國中車股份有限公司，簡稱“中國中車”。

2014年底，中國南車、中國北車宣布合并，并發(fā)布公告表示，南北車的合并已分別取得兩家公司董事會審議批準，尚須獲得各自股東審議通過，以及中國證監(jiān)會、香港聯(lián)交所、商務部、境外反壟斷審查機構(gòu)及其他有權(quán)監(jiān)管機構(gòu)的批準、核準。

2015年3月6日，中國南車、中國北車公告稱，合并方案已獲國資委批準。

2015年3月9日，中國南車、中國北車公告稱，兩公司股東大會通過了與南北車合并的議案，3月10日起復牌。

2015年9月28日，據(jù)國資委網(wǎng)站消息，由中國南車集團公司和中國北車集團公司重組合并而成的中國中車集團公司，9月28日正式宣告成立，歷時將近一年的南北車重組工程圓滿竣工。崔殿國任董事長、鄭昌泓任黨委書記、劉化龍總經(jīng)理。

2016年11月28日，中國中車集團公司在京召開干部大會，劉化龍任中國中車集團公司董事長、黨委書記，奚國華任中國中車集團公司副董事長、黨委副書記。

2021年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入2257.32億元，降幅為0.85%；實現(xiàn)上市公司股東的凈利潤103.03億元，降幅為9.08%。

2021年12月末，公司合并資產(chǎn)總額為4268.26億元，增幅為8.78%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)1485.74億元，增幅為3.88%，資產(chǎn)負債率為57.29%，比年初增加0.4個百分點。

2021年，公司新簽訂單約2210億元，其中國際業(yè)務新簽訂單約350億元；期末在手訂單約2203億元，其中國際業(yè)務在手訂單約860億元。

當?shù)貢r間2022年9月20日，在2022德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會上，中國中車面向全球發(fā)布了當前世界上可實現(xiàn)的速度最快陸地公共交通工具——時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)。

2023年10月30日，中國中車在湖南株洲舉行中車株洲所“時代碳行事業(yè)部”和“新型電力系統(tǒng)實驗室”揭牌儀式。

2024年6月19日，由中國中車自主研制的首批CR240EG型高原電傳動礦用自卸車在西藏拉薩正式交付。

2024年6月28日，中國中車主辦的“數(shù)智綠色牽引 共創(chuàng)低碳未來”軌道交通裝備轉(zhuǎn)型升級——系列化新能源機車發(fā)布會在京舉行，7款代表車型集中亮相。該系列機車具有“內(nèi)燃發(fā)動機+動力電池”“動力電池”“氫燃料電池”三種動力配置，涵蓋1000千瓦到2000千瓦多種功率，可全面滿足國內(nèi)外鋼鐵冶金、礦產(chǎn)、電力、煤炭、港口等企業(yè)鐵路運輸場景需要。

2024年7月，中國中車發(fā)布公布，為加快推進公司數(shù)智產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全面打造數(shù)字化、智能化企業(yè)，推動公司實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，董事會同意公司設立數(shù)智事業(yè)部。

2024年8月，中國中車股份有限公司2024年上半年營業(yè)收入900.39億元，同比增長3.13%；凈利潤為42.01億元，同比增長21.40%。

華北地區(qū)：中車北京二七車輛有限公司、中車投資租賃有限公司、中車財務有限公司、中車工業(yè)研究院有限公司、中車北京二七機車有限公司、中車北京南口機械有限公司、中車國際有限公司、中車資本管理有限公司、中車建設工程有限公司、中車物流有限公司、中車信息技術(shù)有限公司、北京北車中鐵軌道交通裝備有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、天津電力機車有限公司、中車石家莊車輛有限公司、中車大同電力機車有限公司、中車太原機車車輛有限公司、中車永濟電機有限公司

東北地區(qū)：中車齊齊哈爾交通裝備有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車沈陽機車車輛有限公司、中車大連機車車輛有限公司、中車大連機車研究所有限公司、中車大連電力牽引研發(fā)中心有限公司

華東地區(qū)：上海軌道交通設備發(fā)展有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中車戚墅堰機車有限公司、中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司、中車集團濟南車輛有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司、中車四方車輛有限公司、中車山東機車車輛有限公司

中南地區(qū)：中車洛陽機車有限公司、中車長江車輛有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司、中車株洲電力機車有限公司、中車株洲電機有限公司、廣州電力機車有限公司、中車深圳資本管理有限公司、中國中車香港資本管理有限公司、中國中車（香港）有限公司

西南地區(qū)：中車成都機車車輛有限公司、中車眉山車輛有限公司、中車資陽機車有限公司、中車貴陽車輛有限公司

西北地區(qū)：中車西安車輛有限公司、中車蘭州機車有限公司

2016年8月，中國中車集團公司在"2016中國企業(yè)500強"中排名第53位。2017年7月12日，中國中車股份有限公司獲國資委2016年度經(jīng)營業(yè)績考核A級。2018年5月9日，“2018中國品牌價值百強榜”發(fā)布，中國中車位列第13。

2018年12月5日，榮獲第八屆香港國際金融論壇暨中國證券金紫荊獎“一帶一路”最佳實踐上市公司。

2019年7月10日，《財富》中國500強排行榜發(fā)布，中國中車股份有限公司位列第43。

2019年10月16日，中國機械500強企業(yè)名單發(fā)布，中車位居第九。

2019年上榜《財富》“2019年最受贊賞的中國公司”。

2020年1月11日，“2019中國企業(yè)社會責任500優(yōu)榜單”發(fā)布，中國中車股份有限公司位列第188位。

2020年7月，2020年《財富》中國500強，中國中車股份有限公司排名第47位。

2020年11月，被中國內(nèi)部審計協(xié)會評為2017至2019年全國內(nèi)部審計先進集體。

2020年12月，獲得交通運輸部復核確認繼續(xù)保留“2016—2017年度全國交通運輸行業(yè)文明單位”榮譽稱號。

2021年7月，2021年《財富》中國500強排行榜，中國中車股份有限公司排名第51位。

2021年9月23日，中國中車位列2021年《亞洲品牌500強》排行榜第102位。

2021年10月，入選福布斯2021全球最佳雇主榜，排名第309位。

2022年5月，入選福布斯2022全球企業(yè)2000強榜單，排名第535位。

2022年7月，2022年《財富》中國500強排行榜，中國中車股份有限公司排名第52位。

2022年8月，入選《2022中國品牌500強》，位列51位。《2022世界品牌500強》，第216位。

2023年12月，獲選中國ESG榜樣“一帶一路”貢獻特別獎。

2017年10月，免去奚國華同志的中國中車集團公司黨委副書記、黨委常委職務，免去奚國華的中國中車集團公司副董事長、董事職務，不再擔任中國中車集團公司總經(jīng)理職務。

2017年10月，孫永才同志任中國中車集團公司黨委副書記，董事，提名為中國中車集團公司總經(jīng)理人選。

2021年12月22日，中國中車(601766.SH)發(fā)布公告稱，公司召開公司第三屆董事會第二次會議，審議通過了《關(guān)于聘任中國中車股份有限公司總裁的議案》，同意聘任樓齊良為公司總裁，任期為自公司董事會審議通過之日起至第三屆董事會任期結(jié)束之日止。

股票簡稱變更日期：2015年6月8日

變更后股票簡稱：中國中車

經(jīng)本公司申請并經(jīng)上海證券交易所批準，本公司股票簡稱將由“中國南車”變更為“中國中車”，變更日期為2015年6月8日，本公司股票代碼不變。

合并后重新上市的中國中車僅讓股民們歡喜了一天，之后兩個交易日股價暴跌18.15%。2015年6月11日收盤，中車股價報25.94元，再跌2.19%。股價暴跌引起股民不滿，不少股民在中國中車官方微博上發(fā)出抱怨。對此，中車公司于2015年6月9日深夜在微博上回應稱“被罵慘了”，但表示“愿意做大家的出氣筒”，該公司同時提醒股民要注意投資風險。

2015年7月23日，中國中車宣布獲史上最大地鐵訂單。公開消息稱，香港鐵路有限公司已經(jīng)落實采購93列、744輛地鐵列車，金額約60億港元（約合48.4億元人民幣），并決定委托中國中車股份有限公司青島四方機車車輛股份有限公司負責生產(chǎn)。列車將于2018年至2023年抵達香港，屆時將全面取代當前運行于香港觀塘線、荃灣線、港島線和將軍澳線的現(xiàn)有車輛。

2016年3月10日，中國中車公告稱,公司中標芝加哥7000系地鐵車輛采購項目,中標金額高達13.09億美元。這一訂單是芝加哥運輸管理局歷史上最大規(guī)模地鐵客車采購訂單,相當于該市客車總量的一半。這也是迄今為止中國軌道交通裝備企業(yè)向發(fā)達國家出口的最大地鐵車輛項目。

2016年3月10日凌晨，美國芝加哥交通管理局正式宣布，中國中車股份有限公司下屬控股子公司中車青島四方機車車輛股份有限公司（中國中車四方股份[2.55% 資金 研報]公司）與其下屬全資子公司中國南車[1.89% 資金 研報]美國有限責任公司組成的聯(lián)合體中標芝加哥7000系地鐵車輛采購項目，該項目標的數(shù)量846輛車，標的金額為13.09億美元（根據(jù)10日匯率，合人民幣85.25億元）。業(yè)主決定將先授標400輛，并在未來幾年內(nèi)陸續(xù)授標446輛。項目啟動后，中國中車將在芝加哥當?shù)亟◤S，負責車輛的總組裝。首批車輛預計在2019年交付，2020年開始投入運營。

2016年11月22日，國家重點研發(fā)計劃“先進軌道交通”重點專項“時速400公里及以上高速客運裝備關(guān)鍵技術(shù)”項目正式啟動，開啟了我國時速400公里跨國聯(lián)運高速客運裝備的新一輪研發(fā)工作。項目由中國中車股份有限公司牽頭，中國中車長客股份有限公司具體組織實施，研制出滿足泛歐亞鐵路互聯(lián)互通需求的600毫米到1676毫米可變結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向架和時速400公里跨國聯(lián)運高速動車組樣車。列車人均能耗將比現(xiàn)有時速350公里高速列車降低10%左右，噪音降低2DB左右，達到國際領先水平。

2022年9月，中國中車股份有限公司在2022年柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會上，展示了時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)，這是該車型首次在海外展出。本次展會中國中車以“智行達未來”為主題。智能一體化系統(tǒng)解決方案即以時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)與智能動車組為典型代表。

2024年1月3日，中國中車為墨西哥首都墨西哥城研制的輕軌列車投入商業(yè)運營，這是中國制造的輕軌列車首次服務墨西哥城公共交通系統(tǒng)。

當?shù)貢r間2024年5月29日，巴西圣保羅城際鐵路北軸線項目簽約儀式在坎皮納斯（Campinas）市舉行。中國中車將為該項目提供電動車組、通信信號、供電系統(tǒng)、場段設備等多系統(tǒng)全壽命解決方案。該項目是迄今為止巴西最大客運軌道交通特許經(jīng)營項目，也是中國中車迄今為止獲得最大的“系統(tǒng)+”（DLS）項目。

中國中車股份有限公司董事長、黨委書記、執(zhí)行董事：孫永才，

中國中車股份有限公司黨委副書記執(zhí)行董事：樓齊良，

中國中車股份有限公司黨委常委、總裁：馬云雙，

中國中車股份有限公司黨委常委、紀委書記：王銨，

中國中車股份有限公司黨委常委、副總裁：王軍，

中國中車股份有限公司黨委常委、副總裁：余衛(wèi)平，

中國中車股份有限公司黨委常委、財務總監(jiān)（總會計師）：李錚，

中國中車股份有限公司黨委常委、副總裁：王宮成。