菲律賓航空
簡介
菲律賓航空logo
菲律賓航空(Philippine Airlines)
英文名：Philippine Airlines
中文名：菲律賓航空公司
總部：菲律賓馬卡蒂市運營樞紐：馬尼拉尼諾·阿基諾國際機(jī)場、宿霧國際機(jī)場
代碼：PR
ICAO代碼：PAL
呼號：Philippine
歷史背景
菲律賓航空飛機(jī)
2021年9月4日，菲律賓航空公司發(fā)布聲明稱，該公司已于9月3日在紐約申請了破產(chǎn)保護(hù)令。這一措施的目的是通過重組計劃使該公司負(fù)債減少20億美元，同時削減25%的運力。重組計劃還包括從大股東處獲得5.05億美元的股權(quán)和債務(wù)融資，以及從新投資者中獲取1.5億美元的債務(wù)融資。但這一重組計劃仍需紐約的法院批準(zhǔn)。
概況
菲律賓航空飛機(jī)
機(jī)隊信息
通航城市
重大事件
安全事故
1949年5月7日航行中的在空中爆炸。13名乘員全部死亡。
1994年12月11日在菲律賓航空434號班機(jī)波音747-200機(jī)上放置炸彈，引導(dǎo)客機(jī)在日本上空爆炸，一名日籍乘客不幸遇難，航機(jī)緊急降落在日本。
公司裁員
2020年10月，菲律賓航空公司宣布，由于新冠疫情對航空業(yè)造成持續(xù)沖擊，公司將裁員2700人，約占員工總數(shù)的35%。
行李
2011年4月29日
菲律賓航空飛機(jī)
對乘客可能帶入美國的動物制品，有非常嚴(yán)格的限制。
2011年3月22日
接受運輸電視機(jī)
電視機(jī)和其它要求謹(jǐn)慎操作的類似物品在滿足相應(yīng)的條件下可被接受為。
2007年7月31日
關(guān)于手提行李內(nèi)攜帶液體、壓縮氣體和凝膠（LAG）入境和出鏡菲律賓的新指南
艾奎諾國際機(jī)場（NAIA）允許在手提行李內(nèi)攜帶100毫升以下的液體、壓縮氣體和凝膠（LAG）
2007年4月10日
關(guān)于限制液體、壓縮氣體和凝膠（LAG）的航空安全措施
加強(qiáng)了針對從新加坡樟宜機(jī)場起飛航班的安全措施
2006年10月5日
菲律賓航空重新啟動禁止攜帶液體登機(jī)的禁令
菲律賓航空建議：除最終安檢后從免稅商店或零售商店購買的，可隨身攜帶的液體和凝膠物質(zhì)之外，所有從乘坐菲律賓航空航班的乘客都應(yīng)將各種液體和凝膠狀物質(zhì)放入其托運行李中。
2005年2月28日
打火機(jī)被列入禁止攜帶物品名單
自2005年4月14日起，所有出境或入境美國（包括）的乘客禁止在其手提行李中及在安檢處安檢時，攜帶任何類型的打火機(jī)。
企業(yè)事件
2024年7月5日晚，菲律賓航空的一架航班號為PR102的航班因輪胎破損而終止起飛。菲律賓航空發(fā)表聲明稱，該航班原計劃飛往洛杉磯，因技術(shù)原因而終止起飛。機(jī)上361名乘客均已安全下機(jī)。新的航班將于7月6日14時起飛。