智能汽車+元宇宙=元汽車？
作者：文兵
編輯：楊小天
頭圖來源：企鵝號(hào)
“元宇宙”讓很多行業(yè)都心動(dòng)不已。汽車業(yè)也不例外，不少車企已開始借助元宇宙來打造概念營銷自己，包括小鵬汽車、智己汽車、長安福特、寶馬等。
圖片來源：企鵝號(hào)?汽配說
申請注冊多項(xiàng)「小鵬元宇宙」商標(biāo)，國際分類涉及運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備、科學(xué)儀器。
起底小鵬汽車，它本身的基因是互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)，目前已經(jīng)發(fā)展到第三代的XmartOS3.0智能數(shù)字交互系統(tǒng)。同時(shí)，它的XPILOT3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用范圍在一步步擴(kuò)大：先是推出了小鵬機(jī)器馬，后又推出第六代飛行汽車，拓展了智能出行的邊界?，F(xiàn)在，它搭上了“元宇宙”的快車道，就不是一件難以理解的事。
雖然，目前小鵬汽車對(duì)注冊元宇宙商標(biāo)沒有進(jìn)一步的說辭，但它提前布局元宇宙，順應(yīng)了科技發(fā)展的大趨勢，對(duì)它在資本市場的博弈更為有利，同時(shí)也可以結(jié)合XmartOS 3.0智能數(shù)字交互系統(tǒng)做更多的技術(shù)積累，為未來鋪路，是一舉多得的好事。
第一，啟動(dòng)全球首創(chuàng)的用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計(jì)劃，主要是通過3億枚“原石”，對(duì)應(yīng)智己汽車創(chuàng)始價(jià)值的增長權(quán)益，用數(shù)據(jù)權(quán)益的方式回饋用戶數(shù)據(jù)的貢獻(xiàn)，讓用戶能夠擁抱數(shù)時(shí)代的紅利。這3億枚原石分有兩種開采方式：70%（2.1億枚）的部分是用做里程開采；30%（9000萬枚）用做養(yǎng)成式開采。其中，養(yǎng)成式開采是鼓勵(lì)用戶在原石谷社區(qū)通過APP小程序能夠每天做一些簽到、打卡、互動(dòng)等任務(wù)獲得水晶，即積分，用戶可通過水晶抽取盲盒的方式獲取原石。
第二，今年8月27日，智己汽車“原石谷”正式在“IM智己”App上線。“原石谷”可以解讀為是現(xiàn)實(shí)與虛擬相結(jié)合的元宇宙。智己汽車的用戶不僅擁有真實(shí)世界的車，還擁有一部作為數(shù)字孿生的虛擬車?，F(xiàn)實(shí)世界中，用戶的物理車行駛的里程越多，貢獻(xiàn)的數(shù)據(jù)越多，在虛擬世界中的數(shù)據(jù)權(quán)益和收獲的“原石”就越多，得以兌換各類硬件或OTA服務(wù)。
第三，推出首個(gè)NFT藝術(shù)品——《圖騰之森》。藝術(shù)家費(fèi)亦寧攜智己用戶共創(chuàng)一片在虛擬空間中永存的數(shù)字影像作品《圖騰之森》，讓用戶主動(dòng)參與元宇宙的生態(tài)建設(shè)，提高了用戶粘性。
將近期上市的長安福特EVOS定義為“解鎖驚艷元宇宙的終極密鑰”。元宇宙智庫MetaZ創(chuàng)始人陳序認(rèn)為只有同時(shí)具備身份系統(tǒng)（為用戶提供了獨(dú)立的數(shù)字身份）和價(jià)值系統(tǒng)（可供交換的價(jià)值系統(tǒng)）的項(xiàng)目才能稱得上是元宇宙。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，EVOS并未有實(shí)際性的元宇宙內(nèi)容。
今年9月7日至12日慕尼黑IAAMobility國際車展開幕的前兩天，寶馬推出自己的虛擬世界JOYTOPIA。
三個(gè)JOYTOPIA世界的標(biāo)題分別是Re:THINK、Re:IMAGINE和Re:BIRTH（都涉及對(duì)BMW集團(tuán)的未來至關(guān)重要的主題，其中包括循環(huán)經(jīng)濟(jì)、電動(dòng)交通、城市交通和可持續(xù)性）。英國搖滾樂隊(duì)酷玩（Coldplay）將于9月5日在其中舉辦獨(dú)家演唱會(huì)。
除了現(xiàn)場觀看酷玩樂隊(duì)表演，粉絲們還可以通過虛擬形象積極參與到活動(dòng)中來。用戶無需使用姓名、電子郵件地址和密碼進(jìn)行注冊，無需特殊應(yīng)用程序即可使用JOYTOPIA。寶馬通過這種方式創(chuàng)建了自己的元宇宙，響應(yīng)了客戶對(duì)數(shù)字空間個(gè)性化體驗(yàn)的需求。
圖片來源：百度圖片
制圖/深燃信息來源 /公開信息
上圖是元宇宙定義的要素描述。這個(gè)角度界定了元宇宙是物理世界、虛擬世界和人類社會(huì)三者高度融合的世界。它的實(shí)現(xiàn)需要以下幾項(xiàng)核心技術(shù)：一是擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)技術(shù)，包括VR和AR，用以提供沉浸式的體驗(yàn)；二是數(shù)字孿生，把現(xiàn)實(shí)世界鏡像到虛擬世界里面去，這也意味著在元宇宙中能看到很多自己的虛擬分身；三是區(qū)塊鏈技術(shù)，以搭建經(jīng)濟(jì)體系。
目前,元宇宙仍處于發(fā)展的初級(jí)階段,無論底層技術(shù)還是應(yīng)用場景,遠(yuǎn)未達(dá)到成熟形態(tài)。所以，目前，汽車元宇宙并不是真正意義上的元宇宙。
總的來說，智己汽車的原石谷比較接近元宇宙，起碼它擁有一個(gè)簡單的社交網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟(jì)體系。但是，它沒有給用戶提供獨(dú)立的數(shù)字身份，用戶在原石谷中的身份只是一個(gè)數(shù)字賬號(hào)，既不擁有權(quán)力，也不承擔(dān)責(zé)任和義務(wù)，并不是一個(gè)獨(dú)立的身份。所以，從嚴(yán)格意義上來說也不算是元宇宙。
雖然，車企開啟了元宇宙風(fēng)，但有些車企并不是真正明白元宇宙的內(nèi)涵，就削尖腦袋往上靠，在一定程度上造成了行業(yè)的內(nèi)卷。這也是車企行業(yè)需要正視的一個(gè)問題。
粗看上去，元宇宙的技術(shù)運(yùn)用與智能汽車有很多契合的地方。這表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
一是元宇宙中的VR、AR技術(shù)，已應(yīng)用在汽車上成為AR-HUD，駕駛員不用低
頭就可以在風(fēng)擋玻璃上看到路面信息和行車情況。這時(shí)汽車座艙就演變成為信息、娛樂和廣告的載體，成為用戶真正享受數(shù)字化時(shí)代的“第三空間”。
二是打通虛擬與現(xiàn)實(shí)，讓汽車服務(wù)、品牌溝通等將變得更加簡單，比如，可以舉辦網(wǎng)上車展，讓人隨時(shí)隨地“逛車展”。目前，已有車企開發(fā)了虛擬展廳，用戶點(diǎn)擊鼠標(biāo)可以從任一角度無障礙地看車，還可以放大細(xì)節(jié)。
三是汽車虛擬投影的展現(xiàn)形式還將衍生出更多樣化、人性化的功能，從而促進(jìn)駕駛員與車、行人，甚至其他車輛溝通，讓駕駛更為安全舒適。
四是元宇宙打造沉浸式的體驗(yàn)空間，試圖在數(shù)字世界里復(fù)制一個(gè)平行世界；將身份、社交、購物、娛樂、貨幣以及資產(chǎn)投資，與現(xiàn)實(shí)世界匹配、掛鉤與捆綁。未來的汽車，有可能就是這些體驗(yàn)的最佳實(shí)現(xiàn)場景之一。
圖片來源：太平洋號(hào) 買車家
未來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾K端，業(yè)界很多人甚至認(rèn)為，這會(huì)成為比手機(jī)還更重要的終端設(shè)備。它和元宇宙的結(jié)合，將會(huì)產(chǎn)生眾多豐富多彩的、全新的應(yīng)用場景。
汽車元宇宙的落地需要克服技術(shù)局限性，需要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)技術(shù)突破：第一個(gè)是XR、數(shù)字孿生、區(qū)塊鏈、人工智能等單項(xiàng)技術(shù)的突破，從不同維度實(shí)現(xiàn)立體視覺、深度沉浸、虛擬分身等元宇宙應(yīng)用的基礎(chǔ)功能；第二個(gè)突破是多項(xiàng)數(shù)字技術(shù)的綜合應(yīng)用突破，通過多技術(shù)的疊加兼容、交互融合，凝聚形成技術(shù)合力推動(dòng)元宇宙穩(wěn)定有序發(fā)展。
圖片來源：百度圖片
但這兩個(gè)技術(shù)突破目前都很難實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)有的VR輸入方式包括傳統(tǒng)手柄、觸控手柄、動(dòng)作捕捉，都停留在現(xiàn)實(shí)世界輸入、虛擬世界反饋的單層面，談不上是真正的深度沉浸式體驗(yàn)。與VR相比，AR的技術(shù)難度更大。
另一方面，元宇宙相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和場景落地，需要收集用戶更多的個(gè)人信息，如何平衡好數(shù)據(jù)使用和數(shù)據(jù)安全是需要作前瞻性思考。
有專業(yè)人士指出，元宇宙的真正價(jià)值就是虛擬現(xiàn)實(shí)在行業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用，據(jù)介紹，從汽車、零部件，到自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能系統(tǒng)甚至車規(guī)級(jí)芯片的設(shè)計(jì)開發(fā)，都可以使用元宇宙的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)提供輔助，從而提高效率。比如，福特汽車已經(jīng)應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，提高了裝配線工作效率、減少了不規(guī)范操作和工傷。
“務(wù)實(shí)才是硬道理”，理解元宇宙的內(nèi)涵，從而進(jìn)行技術(shù)和市場開發(fā)，讓元宇宙在汽車行業(yè)從虛向?qū)嵶顬殛P(guān)鍵，注重技術(shù)追蹤和研究，挖掘現(xiàn)實(shí)價(jià)值，汽車的美好未來才能真正實(shí)現(xiàn)。
