再造一個“貝殼”，能源行業(yè)的數(shù)字化未來

?新熵原創(chuàng)

作者 | 伊頁  編輯 | 向陽

 

1995年，美國麻省理工學(xué)院媒體實驗室主任，尼葛洛龐蒂教授，在他的著作《數(shù)字化生存》一書中宣布，以“bit”為存在物的數(shù)字化時代已經(jīng)到來。

 

那時的人們，認(rèn)為這只不過是天方夜譚。

 

2021年，以最小信息量單位命名的比特幣，在疫情肆虐全球，實體經(jīng)濟充滿不確定性的背景下，幣值不斷攀上高峰。各式各樣的傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進程也仿佛被按下加速鍵，紛紛提速。

 

時代的大潮席卷而來，裹挾著市場里的企業(yè)不得不適應(yīng)變革。

 

就在下沉市場成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的廝殺戰(zhàn)場，“菜籃子”都被送上云端之際，一些重度垂直行業(yè)，受限于產(chǎn)業(yè)鏈上下游復(fù)雜的流通環(huán)節(jié)、多樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，艱難地走在數(shù)字化路上。

 

比如汽車、能源、房地產(chǎn)，這些領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，不能簡單地照搬其他消費領(lǐng)域的平臺玩法，以用戶體驗為核心，依靠燒錢補貼教育市場，進而倒逼上游供應(yīng)鏈的跟進。

 

傳統(tǒng)重度垂直行業(yè)，終端市場雖然離不開消費者和用戶，但牽一發(fā)而動全身的產(chǎn)業(yè)鏈條，顯然擁有不小的話語權(quán)。不過在這些領(lǐng)域，進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的門檻頗高，市場環(huán)境的迫切需求、潛力和空間只會更大。

 

尤其是能源行業(yè)，隨著氣候變暖成為全球人類面臨的困境，中國作為有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)拇髧?，在最新的“十四五”?guī)劃中明確提出碳達峰、碳中和的目標(biāo)。

 

提高行業(yè)運轉(zhuǎn)效率、減少損耗，以達到低碳減排目標(biāo)的能源行業(yè)數(shù)字化，被寄予厚望。而在3.5萬億市場規(guī)模的成品油零售市場上，再度創(chuàng)造一個數(shù)字化能源行業(yè)巨頭，很有可能在不遠(yuǎn)的將來成為現(xiàn)實。

傳統(tǒng)能源行業(yè)的危與機  

 

近兩百年來，能源成為人類社會進步的底層支撐。對能源的發(fā)現(xiàn)、利用，無論是煤炭，還是石油，都影響到世界社會經(jīng)濟發(fā)展的進程，特別是石油，甚至直接影響到地緣政治格局。

 

高盛公司，曾在2020年末作出預(yù)測，隨著經(jīng)濟增長的疲軟、疫情的沖擊，各國政府刺激經(jīng)濟的措施出臺，到2021年底，石油需求將迅速復(fù)蘇，到2022年全球需求量將達到每天1.025億桶。

 

眼下全球大宗商品的高漲勢頭，已然說明了一切。而具體到國內(nèi)市場，汽車保有量約2.87億輛，成品油零售端有3.5萬億元的市場空間，整個能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游，更是達到約10萬億元人民幣的規(guī)模。

 

中國是世界第一大能源進口國，同時又即將成為最大的煉油國，在能源行業(yè)數(shù)字化的領(lǐng)域，卻仍處于起步階段。

 

出于國家改革發(fā)展的需要，國內(nèi)的能源市場長期是“兩桶油”占據(jù)半壁江山，起到穩(wěn)定市場、夯實基礎(chǔ)的作用；外資油站和其他地方性國企主要在一些特殊領(lǐng)域、部分范圍市場內(nèi)小有名氣；更大的偏僻郊區(qū)位置、三四線市場，則有近6萬座民營加油站填補空白。

 

在行業(yè)數(shù)字化的探索進程中，中石油和中石化不僅手握資本、技術(shù)優(yōu)勢，也身兼國計民生重任。前者在上游油氣勘探、開采領(lǐng)域，建樹良多，從供給源頭實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，達到降本增效的目標(biāo)；后者在中游煉化和下游銷售領(lǐng)域，更加成熟，一體化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正一步步完善。

 

但兩者的特殊地位和企業(yè)性質(zhì)，決定其不可能進行過于激進的轉(zhuǎn)型改革。反而是隨著國家政策的開放，外企、民營資本不斷進入成品油市場，擁有更多提高競爭力、抓住數(shù)字化機遇的需求。

 

不僅如此，新能源汽車市場的火爆，進一步凸顯出國內(nèi)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的供需失衡問題。未來的能源市場，需要的是能夠提供油、電以及其他綜合服務(wù)的復(fù)合型業(yè)態(tài)，如何匹配相應(yīng)的上游供應(yīng)鏈條，也是數(shù)字化改革的一個重要方向。

 

那么，要改變散如繁星、多如牛毛的民營油站單打獨斗、內(nèi)耗競爭的現(xiàn)狀，提升其數(shù)字化能力，形成行業(yè)改革進程中的合流，第三方平臺賦能模式就成了上上之選。

  

重度垂直行業(yè)數(shù)字化的正確姿勢  

2017年，在中國信息通信院編寫的《中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展白皮書》中，如此描述產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，即通過數(shù)字化工具帶來產(chǎn)出增加和效率提升，包括傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)由于應(yīng)用數(shù)字技術(shù)所帶來的生產(chǎn)數(shù)量和生產(chǎn)效率提升，其新增產(chǎn)出也是構(gòu)成數(shù)字經(jīng)濟的重要組成部分。

 

北京大學(xué)國家發(fā)展研究院的陳春花教授，在《價值共生》中寫道：“互聯(lián)網(wǎng)進入下半場，其根本變化是數(shù)字技術(shù)進入產(chǎn)業(yè)端，而不僅僅停留在消費端?！?/span>

 

電商購物、網(wǎng)約叫車、社區(qū)團購，這些消費端的數(shù)字化革命相繼進入尾聲，而剛剛開始的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化浪潮，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達到頂峰。

 

然而第一波浪花中的佼佼者，對于探索階段的能源行業(yè)數(shù)字化，仍具有一定程度上的現(xiàn)實借鑒意義。就像同屬于傳統(tǒng)重度垂直行業(yè)，房地產(chǎn)領(lǐng)域中的貝殼平臺模式，其開創(chuàng)的線上線下整合式創(chuàng)新之路，實現(xiàn)了超越一眾地產(chǎn)龍頭的壯舉。

 

貝殼董事長彭永東認(rèn)為，貝殼是用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維，而非傳統(tǒng)消費互聯(lián)網(wǎng)思維，把整個產(chǎn)業(yè)物的標(biāo)準(zhǔn)、人的標(biāo)準(zhǔn)和流程的標(biāo)準(zhǔn)重新再做一遍。

 

標(biāo)準(zhǔn)化，曾經(jīng)是工業(yè)規(guī)?；徒?jīng)濟全球化趨勢中的法寶，如今又成了產(chǎn)業(yè)數(shù)字化大潮中的秘訣。只有把標(biāo)準(zhǔn)固定下來，在產(chǎn)業(yè)運轉(zhuǎn)的過程里，才會積累足夠多的大數(shù)據(jù)，進而實現(xiàn)未來終極的智能化革命。

 

一方面，數(shù)字技術(shù)為貝殼搭建起了數(shù)字化創(chuàng)新的底層架構(gòu)；另一方面，ACN（Agent Cooperate Network）合作機制創(chuàng)造的開放生態(tài)系統(tǒng)旨在通過分享合作提升全行業(yè)效率。

 

貝殼表面看似實現(xiàn)了消費端的顛覆式線上體驗，背后付出的卻是一整套產(chǎn)業(yè)端數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化的多年深耕。

 

從2008年開始使用純?nèi)斯ご罱潜P字典，到2018年完成平臺化行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建，貝殼花了10年時間來完成這一蛻變。

 

對比時下的能源市場，同樣的上游供應(yīng)鏈條冗長、角色分工復(fù)雜，相似的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不一、用戶需求多樣。數(shù)字化的未來前景光明，卻也道阻且長。值得慶幸的是，市場中的一些先行者，已然嶄露頭角。

能鏈的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維  

 

今年4月，于上海國家會展中心舉行的第十九屆上海國際汽車工業(yè)博覽會上，畢馬威發(fā)布了中國領(lǐng)先汽車科技50企業(yè)榜單。曹操出行、能鏈、威馬汽車等企業(yè)皆榜上有名。

 

其中的能鏈，成立不滿5年，旗下團油平臺已連接超過2.5萬座加油站，快電平臺接入超過70萬根公共充電樁，構(gòu)建了覆蓋國內(nèi)1800余座城的油、電一體化能源補給網(wǎng)絡(luò)，為數(shù)億車主提供能源補給服務(wù)。

 

由海豚智庫整理的數(shù)據(jù)顯示，能鏈年化GMV超千億，僅依靠垂直品類單一產(chǎn)品，便躋身全國第七大電商平臺。這既彰顯了能源市場數(shù)字化蘊藏的巨大潛力，也有賴于能鏈所踐行的，與貝殼類似的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維。

 

成品油零售市場的數(shù)字化，離不開供給端和消費端的同步推進，能鏈旗下的團油平臺，采取的就是雙管齊下的實施策略。綜合兩端的需求，團油將原本各自分散的市場進行聚合。

 

供給側(cè)，團油覆蓋全國22%的油站，已經(jīng)成為全國第三大加油網(wǎng)絡(luò)；消費端，團油為微信、百度地圖等3000家主流平臺提供能源API，實現(xiàn)車主、公域流量、油站的連接，通過B2B2C模式為用戶提供經(jīng)濟、便捷的加油服務(wù)。

 

完成傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺O2O模式的升級改造后，能鏈帶給整個行業(yè)的核心價值，更多的在于對產(chǎn)業(yè)后端的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐。

 

國內(nèi)民營加油站通病由來已久，主要是消費者對油品質(zhì)量存疑，品牌建設(shè)能力薄弱。再加上地理位置的先天劣勢，市場競爭不得不陷入價格戰(zhàn)、成本戰(zhàn)的惡性循環(huán)之中。

 

針對上述行業(yè)痛點，能鏈推出能源直供業(yè)務(wù)，用數(shù)字化重新定義能源供應(yīng)鏈。上游集中采購煉廠的精良油品，直接配送給油站，從源頭解決油品質(zhì)量存疑的問題。

 

在中游的流通環(huán)節(jié)，能鏈物流通過數(shù)字化工具打通油品運輸全程，實現(xiàn)流程規(guī)范化、可視化。供應(yīng)鏈金融則效仿電商行業(yè)，賦能中小油站經(jīng)營者，提供“先賣油、后付錢”的貸款服務(wù)。

 

下游可通過能鏈云業(yè)務(wù)，為油站提供流量、品牌、數(shù)字化經(jīng)營等多方面的賦能，并通過成立油站質(zhì)量聯(lián)盟，推出“百億?！北ｋU服務(wù)等措施，進一步提升油站的品牌可信度。

 

致力于整個行業(yè)生態(tài)體系的數(shù)字化改造，正是能鏈產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維的集中體現(xiàn)。

能源數(shù)字化的衍生效應(yīng)  

能源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，不單影響著加油站市場的未來，還會產(chǎn)生零售、汽車后市場服務(wù)等多元場景聯(lián)動下的衍生業(yè)態(tài)。

 

隨著出行方式愈加多元化、私家車價格日益下探，國內(nèi)有車一族的規(guī)模，以及車上消費的服務(wù)場景種類，有望迎來新的高峰。

 

當(dāng)“流量戰(zhàn)爭”從線上轉(zhuǎn)移到線下，下沉社區(qū)的戰(zhàn)場塵埃落定后，加油站作為客戶畫像精準(zhǔn)、消費能力中上的絕佳商業(yè)場景，顯然具備更大的挖掘和重塑價值。

 

能鏈的能源供應(yīng)鏈數(shù)字化服務(wù)，可以給傳統(tǒng)能源零售終端提供一套全面數(shù)字化的管理解決方案，實現(xiàn)油站經(jīng)營的降本增效和競爭力提高。

 

另一層面，被命名為“能鏈綜合能源港”的場景化升級服務(wù)，不僅可以為油站提供油、電、氫、氣等多品類能源產(chǎn)品，還可提供ETC、車牌、刷臉等多種無感支付系統(tǒng)和數(shù)字化零售管理系統(tǒng)等。

 

值得關(guān)注的是，國外市場成熟的加油站經(jīng)營模型中，非油品和其他服務(wù)的銷售收入占比、毛利占比均達到了五成以上。

 

民營加油站在得到能鏈前、后端的全方位技術(shù)、供應(yīng)鏈支持后，極大可能顛覆過往的市場競爭格局。

 

從更宏觀的角度觀察，能源作為社會經(jīng)濟運行的基礎(chǔ)動力，從十八世紀(jì)英國的工業(yè)革命以來，每次都會在人類發(fā)展進步的關(guān)鍵時刻，提供新征程中的巨大動能。

 

綠色能源的加速轉(zhuǎn)型，不止要重點攻關(guān)新能源的開發(fā)利用；而且還要在傳統(tǒng)能源的減耗、增效上，逐步加強力度。

 

據(jù)能鏈統(tǒng)計，團油利用數(shù)字化技術(shù)，幫助車主規(guī)劃加油線路，有效降低空駛率；快電加速充電樁的互聯(lián)互通，提高充電樁利用效率和充電體驗，助推新能源車加速發(fā)展。通過這種存量減排+增量替換的組合方式，能鏈一年助力碳減排210萬噸，相當(dāng)于6322萬棵闊葉樹一天的二氧化碳吸收量，也相當(dāng)于69.6萬輛小汽車一年的二氧化碳排放量。

 

比爾蓋茨曾說：“人們總是高估了未來一到兩年的變化，而低估了未來十年的變革?！蹦茉磾?shù)字化，沒有5G、人工智能那么吸引眼球，但它的價值更大，是關(guān)系人類命運的更全局、更基礎(chǔ)的行業(yè)。

 

能鏈對于行業(yè)數(shù)字化未來的探索，僅僅打響了顛覆行業(yè)的第一槍，更加廣闊的市場前景，已然呈現(xiàn)出雄偉的輪廓。

 

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