橋上橋
共 1698字，需瀏覽 4分鐘
·
2024-05-24 10:02
歷史沿革
橋上橋
據(jù)《三續(xù)華州志》記載，下橋始建于清順治十七年（1660年），竣工于清康熙六年（1667年）。
清道光十二年（1832年），由于山洪暴發(fā)，泥沙淤積，河床增高，下橋橋眼堵塞，洪水橋上而過，淹沒良田，遂于原橋之上又砌石增高，另造一橋——上橋。百余年間，下橋埋于河沙之中，后人知者甚少。
20世紀(jì)80年代初，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民在橋旁挖沙，將下橋挖出，呈現(xiàn)出橋上橋的景象。
建筑特色
橋上橋，為雙重石拱橋，東西走向，全由材質(zhì)、尺寸和加工方式相同的石條砌成。橋上橋長約70米，寬約5米，橋高7.9米。上下橋各9孔，號稱9孔18眼。橋孔大小基本相同，高3.09米，橫寬3.4米，上、下橋的橋柱、橋洞垂直對應(yīng)。
橋上橋結(jié)構(gòu)的獨(dú)特之處是它由上、下兩層相互對應(yīng)的橋拱和橋面組成了“橋上橋”。
橋上橋
文物遺存
橋上橋的上橋橋面兩側(cè)各砌有高一米左右的石質(zhì)護(hù)欄，橋面南側(cè)欄外橋拱上方正中雕刻有六條石雕龍頭，形態(tài)各異，龍頭朝南，面向著上游南來的洪水；橋面北側(cè)對應(yīng)有6條龍尾（龍尾僅存1條），指示著下游人渭的方向。下橋拱頂頂部中間還雕刻有不同的花飾。
橋上橋
歷史文化
名字由來
陜西省渭南市和（原華縣）之間的界河名赤水河，東、西兩岸各有一座同名小鎮(zhèn)分屬兩地。數(shù)千年來，一直是陜西關(guān)中東去中原的關(guān)陜大道必經(jīng)之地。橋上橋的下橋始建于清初，后來由于中、上游經(jīng)歷了百余年的水土流失，下游淤積而使下橋橋眼壅塞，行洪不暢，常成水患，于清道光十二年（1832年）在下橋橋頂架設(shè)了上橋，顧名橋上橋。
年代考證
掩埋之因
明中葉以后，人口增長加大了對耕地的需求。不合理的過度開墾帶來水土流失和洪澇災(zāi)害增多。所以才有明嘉靖、隆慶以來的“奔流數(shù)薄”和萬歷年間修堤之舉。經(jīng)歷了清初的康、乾時(shí)期，初步醫(yī)治了明末、清初戰(zhàn)亂和天災(zāi)人禍帶來的創(chuàng)傷，經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展再次造成人口增加。由于平原地區(qū)人口過載，黃土塬區(qū)和基巖山地先后成了農(nóng)耕開墾的目標(biāo)。濫墾活動不僅破壞了原有的植被，加劇了水土流失，導(dǎo)致河流下游淤積速度日益加大。
自清康熙六年（1667年）下橋建成到道光十二年（1832年），由于河床淤積，橋眼壅塞，水流不暢，以致于堤岸累決，洪澇成災(zāi)，前后歷經(jīng)了165年。下橋加上橋基的高度為4.5米，以完全壅塞計(jì)，平均每年的淤積速率為26.7毫米。上橋于道光年間建成后，“至咸（豐）、同（治）間，山內(nèi)開墾日甚，河身漸淤漸高，較堤反而隆起丈余，故累致沖決。清同治八年（1869年），委侯補(bǔ)知縣瞿良斌會同華、渭官紳，令民挖沙筑堤，俾河水直達(dá)于渭”?，F(xiàn)場勘查可知：上橋全高4米，橋面即在河堤上。自清道光十二年（1832年）算起，僅歷時(shí)37年，年均淤積速率達(dá)190毫米，超出前一段時(shí)期淤積速率的7倍。當(dāng)時(shí)淤積速率增大的原因主要是由于“山內(nèi)開墾日甚”，中、上游水土流失加劇，其結(jié)果是赤水河下游在清末已成懸河。
文物價(jià)值
橋上橋?qū)τ谘芯慨?dāng)?shù)貧v史文化，經(jīng)濟(jì)和社會有一定的科學(xué)價(jià)值。
文物保護(hù)
1992年4月20日，橋上橋被陜西省人民政府列為第三批省級文物保護(hù)單位。重點(diǎn)保護(hù)區(qū)以橋?yàn)橹行?，南北?0米、東西各50米以內(nèi)一；般保護(hù)區(qū)為重點(diǎn)保護(hù)區(qū)外延50米以內(nèi)；建設(shè)控制地帶同一般保護(hù)區(qū)。
2013年5月3日，橋上橋被中華人民共和國國務(wù)院公布為第七批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
2019年11月1日，渭南市公安局華州分局交通管理大隊(duì)和渭南市華州區(qū)文化和旅游局聯(lián)合發(fā)布決定對橋上橋?qū)嵭薪煌ü苤疲钩喣ν熊囈酝獾臋C(jī)動車通行。交通管制時(shí)間：長期。
2022年8月8日至2022年9月30日，渭南市華州區(qū)文物局對橋上僑進(jìn)行了保護(hù)加固。
旅游信息
評論
圖片
表情