春秋航空股份有限公司

春秋航空公司是春秋國旅的子公司。

作為一家低成本航空公司，為節(jié)約成本，春航鼓勵乘客從其網(wǎng)站購票，對乘客可免費攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴(yán)格的限制、簡化了機票和登機牌，座距平均比其他航空公司小28英寸。同時在飛機上，春航不提供免費的機上膳食和飲料（初期提供免費瓶裝水，但現(xiàn)已改為收費）。乘客如有需要，可購買便餐及飲料。春航有時還會在飛行過程中進行名為“空中商城”的推銷活動（深夜航班上除外）。此外，春秋航空還曾嘗試推出“站票”，通過改裝座椅縮短前后排間距，以增加約40%的載客量。但該計劃因安全問題而擱置。

2009年7月下旬，春航開始設(shè)立國際航線（首條國際航班飛往東京地區(qū)的茨城機場），這使其成為中國大陸第二家可飛行國際航線的民營航空公司。截止2019年，開通了連接中國大陸城市至日本、泰國、柬埔寨、韓國和馬來西亞的短途國際航線。今后還計劃經(jīng)營連接中國大陸城市至鄰近國家的短途航線。

截至2017年上半年末，春秋航空在飛航線共162條，其中國內(nèi)航線108條（含港澳臺地區(qū)航線7條），國際航線54條。

2018年1月17日，民航局發(fā)布《機上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評估指南》。春秋將根據(jù)評估指南盡快完成公司評估，并提交民航主管部門審議。預(yù)計2018年上半年，旅客將在飛機上有條件地使用手機等電子設(shè)備。

2018年2月1日春運正式開啟，春秋航空所有國內(nèi)國際地區(qū)航班將同時“松綁”手機禁令。屆時，旅客在飛行全程使用開啟飛行模式的手機。

春秋航空有限公司的標(biāo)志運用了春秋航空的英文首字母“S”進行設(shè)計。采用了3個S相互重疊、交叉組合而成，表現(xiàn)出了互動、團結(jié)聯(lián)結(jié)。

3S釋義：

2024年3月6日，上海市消保委透露，上海已建立跨航司非連續(xù)客票無損退票互認機制。上海市市場監(jiān)管局機場分局和上海市消保委空港辦牽頭行業(yè)龍頭企業(yè)和上海基地航司東方航空、國航上海分公司、南航上海分公司、春秋航空、吉祥航空、金鵬航空共6家航司共同推出《上海機場跨航司非連續(xù)客票無損退票互認機制》。

2024年3月31日起，該航司將新增成都直飛泰國曼谷的航班，每天往返各一班。4月24日，春秋航空正式開通石家莊至日本東京國際客運航線。

2024年5月，春秋航空公告，本月新增1架A320neo型飛機，引進方式為自購。截至5月末，公司共運營125架空客A320系列飛機。

2024年6月11日起，境外旅客可使用當(dāng)?shù)匕l(fā)行的銀聯(lián)卡，在春秋航空APP、網(wǎng)站等官方渠道，在線購票。

2024年7月5日，春秋航空開通上海浦東—吐魯番航線，該航線由A320機型執(zhí)飛，航班號為9C6939/40，班期為每日一班。

2024年8月2日，春秋航空宣布，將于2024年9月20日開通廣州至日本福岡直飛航線。

2024年8月21日，春秋航空開通廣州直飛韓國濟州島新航線。

春秋航空3S標(biāo)志寓意著安全（Safety）、微笑（Smile）和真誠（Sincerity）；

春秋航空想飛就飛的標(biāo)志動作，右手掌向左肩部上方滑動，象征理想振翅高飛。

相較于傳統(tǒng)涂裝，春秋航空新涂裝在機身部分設(shè)計還做了“減法”，去除了ch.com域名標(biāo)識，客機整體顯得簡潔、大氣，更具活力和現(xiàn)代感。每一架飛機涂裝都是一道亮麗的風(fēng)景線，是航空公司空中流動的名片。縱觀整架新涂裝客機，多了一份平穩(wěn)感、速度感與力量感，代表著春秋航空以全新姿態(tài)展翅高飛。

2011年春秋航空凈利潤

2011年春秋航空凈利潤依然保持增長，略高于2010年的4.7億元，但同比增幅有所下降。2011年春秋航空營業(yè)收入超過43億元，凈利潤破4.7億元，有員工5000多人。據(jù)悉，2010年，春秋航空的凈利同比增長240%。

2013年

2011-2013年，春秋航空的凈利潤分別為4.83億元、6.25億元和7.32億元。2014年上半年，春秋航空的凈利潤2.7億元。

2015年三季度業(yè)績報告顯示，春秋航空前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入63.25億元，同比增長13%；歸屬于上市公司股東的凈利潤12.02億元，同比增長83%；基本每股收益3.09元。

2016年，春秋航空股份有限公司實現(xiàn)營業(yè)收入8429404272元，同比增長4.15%。其中航空客運收入7887912001元，占主營業(yè)務(wù)收入98.9%，同比增長4.1%；航空貨運收入84333683元，占主營業(yè)務(wù)收入1.1%，同比下降10.0%；其他業(yè)務(wù)收入457158588元，同比增長7.8%。

春秋航空股份有限公司（以下簡稱“春秋航空”）發(fā)布2018年年度報告。年報顯示，2018年，春秋航空實現(xiàn)營業(yè)收入131.14億元，同比增長19.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤15.03億元，同比增長19.12%；實現(xiàn)輔助業(yè)務(wù)收入6.1億元；基本每股收益1.67元。

2022年春秋航空第三季度則虧損了4.9億元，前三季度累計虧損17.37億元。

2005年7月18日上午9時15分，中國首家低成本航空——春秋航空公司的首個航班，編號為B-6250的空中客車320-214型客機，滿載180名旅客從上海虹橋機場直飛煙臺。不過，備受關(guān)注的199元的特價票總共僅有13張，約相當(dāng)于全部票數(shù)的7%。當(dāng)日的首飛由春秋航空副總裁，總飛行師李德山擔(dān)任執(zhí)行機長。

2011年7月15日，春秋航空又正式開通上海至日本香川縣高松定期航線。方便大阪神戶京都等近畿地區(qū)的游客往返日本和中國。

2012年1月18日，春秋航空開通上海至日本佐賀定期航線，為福岡地區(qū)的游客提供便利。

2012年8月10日，春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）“上海——曼谷定期航線”順利首航。下午13:50，由春秋航空總飛行師沈巍親自駕駛著“9C8579次”航班飛機從上海浦東國際機場起飛，前往有著“天使之城”美譽的泰國首都曼谷。這是中國的低成本航空第一次登陸泰國，最低票價399元就能從上海飛泰國曼谷。

2012年10月，在國內(nèi)航空紛紛取消或暫停日本航班之際，春秋航空推出赴日“零”元機票，在圈內(nèi)引起軒然大波。2012年10月17日，春秋航空開通“零”元機票促銷航班，每班載客為180人，其中“零”元機票不超過50張，時間持續(xù)兩個月。

2015年2月27日民航資源網(wǎng)消息宣布，春秋航空將在2015年3月連續(xù)開通5條中國至日本航線，分別為上海至北海道旭川以及成都、鄭州、西安和晉江至大阪航線，主推日本櫻花季旅游。與此同時，受國際油價下調(diào)影響，中日間燃油附加費（往返）已經(jīng)下調(diào)約200元，赴日旅游更加實惠。

2023年9月27日起，春秋航空計劃新增揚州泰州—首爾直飛航線，班期為每周2班，分別為每周三、周日。

2024年7月5日,春秋航空開通廣州直飛胡志明市航線，航班周期為一周三班，分別為周二、周五、周日。

2024年8月21日，春秋航空開通廣州直飛韓國濟州島新航線，每周七班。此航線每天16:25從廣州出發(fā)，抵達濟州島時間為20:35。

2024年8月23日，春秋航空日本（IJ）宣布，將于9月起開通大連直飛日本東京航線，此條航線是春秋飛往日本除大阪、福岡、名古屋以外的第四個航點。

這也是國內(nèi)低成本航空首次獲準(zhǔn)經(jīng)營兩岸航線。為慶祝開航，春秋航空官方網(wǎng)站推出一系列開航促銷活動：官網(wǎng)活動頁面微博分享可獲免費臺灣游、飛高雄有機會享買一贈一、積分加倍等豐富活動。

10月27日，春秋航空將采用A320機型執(zhí)飛上海至高雄航線，每周三、五、七開航，一周三班，空中飛行時間預(yù)計為2小時10分。

9C8877航班從上海浦東機場起飛的時刻為12:20，預(yù)計抵達高雄的時間為14:30。回程的9C8878航班，預(yù)計15:30起飛，抵達上海浦東的時間為17:40。

新開新加坡、大阪、清邁、峴港四條國際航線

國際航線達到17條，覆蓋日、韓、東南亞等國，其中，上海至新加坡、大阪是每天一班，上海至清邁每周二、四、六、日執(zhí)飛，上海至峴港每周一、五執(zhí)飛。此外，低價是春秋航空的“殺手锏”，上海至韓國濟州島最低甚至僅9元，堪稱“白菜價”機票。

由于中國新冠狀病毒肺炎病情的發(fā)展，出境航班也大面積受到影響。春秋航空自2020年2月2日至2020年2月底，取消全部新加坡至上海航班。最后一個航班離境時間是2020年2月2日凌晨3點。

商務(wù)經(jīng)濟座是春秋航空推出的一項高性價比服務(wù)產(chǎn)品，以滿足商務(wù)旅客的需求為主，并在人人都坐得起飛機的前提下，以經(jīng)濟艙的價格使商務(wù)旅客享受高于經(jīng)濟艙標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。讓旅客真正享受到高客座率、高利用率的高性價比差旅服務(wù)。

2013年10月27日，春秋航空又增加了10條服務(wù)線路，分別是昆山、寧波、鎮(zhèn)江、桐鄉(xiāng)、臺州、丹陽、南京、紹興、義烏、合肥往返上海。服務(wù)城市增加到15個，和飛機銜接的高鐵班次從原有的每天30班次猛增至102班次。平均每天4-8班不等數(shù)量的高鐵班次，無縫銜接春秋航空在上海多達60余個國內(nèi)及國際地區(qū)航班。

飛機加鐵路的自由組合，滿足了更多城市旅客的出行需求。

春秋航空在上海虹橋機場出港的部分國內(nèi)航班，空姐將統(tǒng)一穿上女仆裝，男空乘則換上一身英式管家服，顛覆傳統(tǒng)，推出COSPLAY航班。

春秋航空定位廉價航空公司，與追求豪華消費和高票價的現(xiàn)有國內(nèi)航空公司“異類”，主要有如下差異：

1、票價差異：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特價機票”，通過降低運營成本使票價下降，以對價格比較敏感的商務(wù)客和旅游觀光客為主要客源市場，讓更多的乘坐火車和汽車等地面交通工具和從未坐過飛機的人，尤其是自費客人乘坐飛機旅行。

2、銷售方式差異：春秋航空的銷售不進中國民航GDS預(yù)訂系統(tǒng)，全部在春秋自己開發(fā)的座位控制銷售系統(tǒng)銷售。以網(wǎng)上B2C電子客票直銷為主。截止2012年8月，春秋航空超過80%的出票都是通過公司網(wǎng)站和手機客戶端實現(xiàn)的，這為其節(jié)省了大量營銷費用。

3、創(chuàng)新服務(wù)：旅客可以在家或在辦公室通過網(wǎng)上支付預(yù)訂機票，還可以在網(wǎng)上選擇飛機上座位，并且用普通紙張打印電子客票行程單。

4、機上服務(wù)差異：春秋航空減少非必要服務(wù)，不免費供應(yīng)其它飲料和餐食，旅客如有需要均可有償使用。飛機上采用蹲式、挎籃式等服務(wù)

國內(nèi)傳統(tǒng)航空公司飛機的平均飛行時間在10小時左右，而春秋航空平均為12小時；傳統(tǒng)航空公司空中客車A320飛機一般座位在154座左右，春秋航空同樣機型采用單一經(jīng)濟艙布局，取消了商務(wù)艙、頭等艙布局，全部改為經(jīng)濟艙，使座位數(shù)達到180座，充分提高了飛機的經(jīng)濟性。春秋航空是中國第一家航空公司獨立自主開發(fā)銷售和離港系統(tǒng)的航空公司，旅客可以在家或在辦公室通過網(wǎng)站或手機預(yù)訂、支付機票，還能在網(wǎng)上選擇飛機客艙座位，自助辦理Check-In登機手續(xù)。春秋航空將著重發(fā)展機票的網(wǎng)上銷售和電子客票的機場服務(wù)方面，歐美以及亞洲的低成本航空公司無一不在電子客票方面頗有建樹，電子客票可以為航空公司節(jié)約成本，為旅客帶來實惠。

春秋航空將老年旅客年齡“定義”由75歲提高至80歲，80歲以上（含）的旅客在訂票時需提供有效體檢證明或有效乘機證明。該規(guī)定將從2018年2月1日起生效，作為春運服務(wù)舉措推出。

2023年10月19日，泰國國家旅游局與戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式在北京舉行。泰國國家旅游局與螞蟻集團、攜程集團、華為、愛奇藝、無憂行、美團、春秋航空和新浪新聞等8家中企簽署泰國旅游“戰(zhàn)略合作意向書”。

春秋航空馳援鄭州，運送救災(zāi)物資，為了盡快馳援鄭州，全力幫助受災(zāi)群眾，春秋航空宣布，2021年07月21日起，春秋航空執(zhí)飛的河南所有進出港航線免費承運救援物資。

2023年12月18日晚，甘肅臨夏州積石山縣發(fā)生6.2級地震。12月19日，春秋航空宣布，為了盡快馳援地震災(zāi)區(qū)，全力幫助受災(zāi)群眾，即日起春秋航空執(zhí)飛的所有甘肅進出港航線免費承運專業(yè)救援隊伍和救援物資。

2020年4月15日，春秋航空股份有限公司發(fā)布2020年3月份主要運營數(shù)據(jù)。報告期內(nèi)，春秋航空總載運人次為761.05千人次，環(huán)比上升36.71%。同比下降56.91%。2020年前三個月，春秋航空累計載運客人3133.78千人次，同比下降40.04%。

春秋航空3月旅客周轉(zhuǎn)量環(huán)比增長27.92%，同比減少57.56%；客運運力投入環(huán)比上升33.74%，同比減少35.66%。此外，春秋航空3月份的客座率為60.92%，環(huán)比下降2.77%，同比下降31.44%。

春秋航空3月份國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量環(huán)比增長39.34%，同比減少44.34%，國內(nèi)客運運力投入環(huán)比增長44.83%，同比減少17.41%，國內(nèi)客座率為62.75%，環(huán)比下降2.47%，同比下降30，35%。國際旅客周轉(zhuǎn)量同比下降79.78%，客運運力同比下降65.78%，客座率為53.69%，同比下降37.18%。

2024年2月，春秋航空公告，1月份旅客周轉(zhuǎn)量同比增長50.79%，環(huán)比增長11.76%；貨郵周轉(zhuǎn)量同比增長37.07%，環(huán)比增長12.98%。

2024年4月29日，春秋航空(601021)披露年報，2023年實現(xiàn)營業(yè)收入179.38億元，同比增長114.34%；凈利潤22.57億元，上年同期虧損30.36億元；基本每股收益2.31元。

2024年7月，春秋航空共運營127架空客A320系列飛機。主要新增航線為廣州=胡志明（周257）。運營數(shù)據(jù)顯示，可用噸公里數(shù)同比增長10.36%，可用座公里數(shù)同比增長9.74%，運輸周轉(zhuǎn)量同比增長11.64%，旅客周轉(zhuǎn)量同比增長11.05%，貨郵周轉(zhuǎn)量同比增長31.42%，總載運人次同比增長11.68%，貨郵載重量同比增長32.46%。

春秋航空的免費行李額較低。免費行李額（包括托運行李和非托運行李）與您選購的客票艙位等級有關(guān)（嬰兒無免費行李額），請根據(jù)您的需要購買合適的客票。超重部分需支付逾重行李費，每公斤按國家公布的經(jīng)濟艙全票價的1.5%計算。

春秋航空的低成本運作不是低于成本運作；春秋航空有價格超低的特價機票，但并不是全部的機票，只是部分艙位。

春秋航空股份有限公司副總裁：沈巍

日前，春秋航空對外宣布，即日起將在國內(nèi)首次推出主題航班――空姐穿女仆裝、空少著英式管家服為機上旅客提供服務(wù)。

此次推出的主題航班主要是上海虹橋機場出港的部分國內(nèi)航班，屆時，在航班飛行途中，空姐將更換空乘制服，穿上一身女仆裝，男空乘則會換上一身英式管家服，為機上旅客服務(wù)。這一“創(chuàng)意”一經(jīng)公布，立刻在網(wǎng)上引發(fā)了較大爭議。

2012年9月日本政府單方面作出”購買釣魚島“決定后，10月春秋航空推1日元日中航線機票，以吸引中國游客前往日本。

國際在線專稿：據(jù)日本新聞網(wǎng)2012年10月15日消息，中國春秋航空公司日本佐賀縣分公司2012年10月15日宣布，從2012年10月17日開始，在上海至日本佐賀機場的航線上推出1日元（約八分人民幣）的機票。這可謂是迄今為止世上最便宜的機票。

春秋航空公司佐賀分公司社長徐進于在佐賀舉行記者會，宣布了上述決定。

春秋航空公司公布的消息說，從17日開始，在上海至佐賀的航線上推出售價僅1日元的機票（燃油費和機場使用費另計），每一個航班出售50張這樣低價的機票。這一活動將持續(xù)2個月。

2012年8月時，春秋航空的上海—佐賀航線的平均搭乘率達到82%，但是，日本政府將釣魚島進行所謂“國有化”后，9月份的搭乘率跌至63%。春秋航空公司與佐賀縣政府合作，期望此舉能夠提升搭乘率，吸引中國游客前來佐賀旅游觀光。

2012年10月17日起直至12月17日，春秋航空公司將在上海浦東往返日本福岡佐賀機場的航線上推出“0”元機票。

受日本“購島”鬧劇的影響，中日航線客座率出現(xiàn)明顯下降，部分航空公司的赴日航線上座率甚至跌至40%以下，多家航空公司都暫停或削減赴日航班。記者從春秋航空了解到，春航日本航線的上座率也下降了三四成。

2012年10月15日，春秋航空官方網(wǎng)站顯示：2012年10月16日起，春秋航空將在上海浦東往返日本福岡佐賀機場的航線上推出“0”元機票，可預(yù)訂的日期一直持續(xù)到12月17日，標(biāo)注為“P1等級艙”，且明確為“官網(wǎng)特供，不得退改簽”。

記者了解到，旅客如果預(yù)訂了“0”元機票，僅需在往返支付560元及470元的機場建設(shè)費和燃油附加費共計1030元。春秋航空方面表示，推出“0”元票，主要還是期望在赴日航線客座率下降的情況下積聚人氣。

10月18日晚間，春秋航空官方網(wǎng)站宣布，從上海-佐賀（每周往返3次）航線上推出的0元機票活動提前結(jié)束，本想以"0"元機票刺激蕭條的中日航線，沒想到僅2天即宣告夭折。

事件經(jīng)過

2012年4月30日，一些哈爾濱市民乘坐春秋航空公司的航班時，飛機出現(xiàn)了8個多小時的延誤，最終航空公司給予部分乘客每人200元的經(jīng)濟補償。其中曾乘坐該航班的旅客發(fā)現(xiàn)，自己竟被列入了以后不予提供服務(wù)的“黑名單”，無法再購買春秋航空的機票。這一事件經(jīng)媒體曝光后，引起了眾多網(wǎng)友的關(guān)注和討論。

公司回應(yīng)

春秋航空新聞發(fā)言人張武安表示，“黑名單”的選取標(biāo)準(zhǔn)，一是旅客采取了過激行為，二是這種行為影響了其他旅客的正當(dāng)權(quán)益。雖然航空公司“航班延誤不賠償”的規(guī)定在售票前早已告知旅客，但旅客在得不到賠償時霸機、不上機等行為，會給后續(xù)航班帶來很大的壓力，極易引起連環(huán)延誤，從而使其他旅客的正當(dāng)權(quán)益受到侵害。出于無奈，航空公司作出了賠償。但他們認為今后無法繼續(xù)提供這種服務(wù)，因此這些旅客拉入“黑名單”。

春秋航空認為，因為不可抗因素造成的航班延誤，旅客索要賠償是不合理的行為。張武安表示，原則上，旅客“黑名單”記錄在3年后會自動清除。但如果旅客事后積極與航空公司進行溝通，并簽訂一份表示接受認可其服務(wù)條款、承諾不再采取過度行為的書面材料，那么航空公司會解除對其“黑名單”的限制。

活躍在去哪兒網(wǎng)的個別小型機票代理，通過技術(shù)手段“扒”得春秋航空的機票信息，再加價銷售，侵犯旅客權(quán)益。此類所謂代購，均無春秋航空的任何銷售授權(quán)，純屬黃牛倒票行為，春秋航空市場部人士指出，黃牛向旅客提供的機票，春秋航空并不保證其訂單有效性、價格真實性或任何后續(xù)服務(wù)質(zhì)量。

案例一、機票多收501元

2013年10月，王女士通過電話訂購了春秋航空上海至桂林的機票，對方告知其機票費為470元。實際扣款時，王女士被發(fā)現(xiàn)扣除了860元機票費用。第二天，王女士與代理交涉，又被代理“忽悠”騙了111元。隨后，王女士越想越覺得不對，于是向春秋航空投訴。經(jīng)過后臺數(shù)據(jù)提取發(fā)現(xiàn)，春秋航空收到的機票款只有470元。可王女士提供的付款憑證顯示，她的確支出了971元。多收的501元，不知道去哪。

經(jīng)過查證，春秋航空發(fā)現(xiàn)，收款方名為上海權(quán)航商務(wù)咨詢有限公司、上海臣飛商務(wù)咨詢有限公司。后臺的訂票錄音也顯示，是這兩家代理公司通過電話向春秋航空訂票，再轉(zhuǎn)手將原價470元的機票賣出了971元的高價，賺取了利潤，比機票價格還要高。

春秋航空建議旅客報警處理。

案例二、票價竟然超經(jīng)濟艙全價

春秋航空對2013年春運期間活躍在去哪兒網(wǎng)上的小型代理長期跟蹤發(fā)現(xiàn)，不少小代理通過技術(shù)手段“扒”得春秋航空的機票數(shù)據(jù)后，賣出了比經(jīng)濟艙全價還要貴的機票。

春秋航空工作人員在去哪兒網(wǎng)上，搜索2014年2月6日長春至上海的機票。春秋航空的官方網(wǎng)站報價是1560元，但是一家名為“強順達代購”的代理企業(yè)，報價竟然是1620元。而這一航線經(jīng)濟艙的最高價不過是1600元。也就是說，代理企業(yè)賣的機票價格竟然超過了經(jīng)濟艙全價票。

無獨有偶，2014年2月6日哈爾濱至長春航線上，“強順達代購”故伎重施，賣的價格同樣超過了經(jīng)濟艙全價票。

春秋航空已經(jīng)向去哪兒網(wǎng)站發(fā)出“要求立即規(guī)范價格行為的函”，要求該平臺規(guī)范運作，堅決杜絕出現(xiàn)任何損害消費者利益的行為。

航班延誤后大鬧機場、擅自打開應(yīng)急艙門……而后，中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海航集團有限公司、春秋航空股份有限公司五家航空公司在三亞簽署《關(guān)于共同營造文明乘機大環(huán)境的聯(lián)合聲明》，合力對不文明游客采取限制措施。

這是航空公司對中國航空運輸協(xié)會制定出臺的《民航旅客不文明行為記錄管理辦法》（試行）的一次呼應(yīng)，該辦法也是開始實施，并明確了10類不文明行為。不過在具體限制措施方面，航空公司尚未出臺細則。

建立信息共享機制

按照《關(guān)于共同營造文明乘機大環(huán)境的聯(lián)合聲明》，五家航空公司將建立“旅客不文明行為記錄”，將擾亂航空公司航空運輸秩序受到行政處罰、刑事處罰，或被民航、旅游等相關(guān)行業(yè)管理機構(gòu)列入“不文明記錄”的旅客列入其中；建立信息共享機制，航空公司將掌握的擾亂航空運輸秩序受到行政處罰、刑事處罰的事件信息，通報給民航、旅游等相關(guān)行業(yè)主管部門和行業(yè)協(xié)會；　在信息保存期限內(nèi)，五家航空公司對列入“旅客不文明記錄”的相關(guān)當(dāng)事人采取一定限制服務(wù)措施。

2015年12月9日微博名為“林克濟”，認證為克濟攝影工作室首席攝影師9日爆料，春秋航空一名中國臺灣籍空乘許少萍曾在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布欲攜炸彈上飛機的言論，此微博引起了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。這名空乘的微博信息和賬號都已經(jīng)被刪除。民航資源網(wǎng)聯(lián)系春秋航空了解到，經(jīng)查，該微博涉嫌冒用春秋航空乘務(wù)員名義發(fā)布威脅航班安全的言論，春秋航空已經(jīng)向微博官方和有關(guān)部門舉報，春秋航空提醒網(wǎng)友“不信謠、不傳謠”。

10月14日，一名微博網(wǎng)友發(fā)文稱，10月13日，他與女朋友在山東威海大水泊機場準(zhǔn)備乘坐春秋航空股份有限公司9C8743航班前往南京就醫(yī)，但其女朋友患有抑郁癥，因服用藥物副作用導(dǎo)致手抖，被航空公司拒絕登機。

10月15日，春秋航空發(fā)布關(guān)于9C8743航班的情況說明。情況說明中稱，10月13日9C8743航班，機場安檢員發(fā)現(xiàn)該航班15D旅客在安檢過程中，旅客本人雙手顫抖，在登機口喊叫，引起周圍旅客向工作人員投訴，并有同航班旅客見此情形，向工作人員提出不愿意與其同機的要求。鑒于工作人員多次安撫旅客，旅客情緒仍無法平復(fù)，基于安全因素，春秋航空勸退旅客，辦理了機票全退手續(xù)。

記者查詢春秋航空官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，根據(jù)春秋航空《旅客須知（國內(nèi)）》，特殊旅客包括：重要旅客、無成人陪伴兒童、老年旅客、孕婦、嬰兒、盲人旅客等需要特殊照顧的旅客。考慮到特殊旅客自身及其他旅客的乘機安全，春秋航空要求特殊旅客購票時應(yīng)提供相應(yīng)證明并辦理特殊旅客運輸手續(xù)，經(jīng)春秋航空同意并做出相應(yīng)安排后方可予以運輸。

《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》第34條規(guī)定，傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運人不予承運。

據(jù)悉，當(dāng)事人已向民航局投訴，希望得到道歉和一定賠償。

2021年7月18日，春秋航空迎來首航16周年的日子，圍繞“春秋相伴，快樂隨行”主題，周年慶期間春秋航空舉辦了一系列豐富多彩的品牌活動。

2015年1月13日。“民營航空第一股”春秋航空實施申購。春秋航空此次發(fā)行總數(shù)為10000萬股，網(wǎng)上發(fā)行4000萬股，發(fā)行市盈率22.96倍，申購代碼780021，申購價格22.96元，頂格申購資金需要72.64萬元。

2023年7月19日，網(wǎng)傳一空乘在網(wǎng)上發(fā)布侮辱乘客言論“什么貨色都能坐飛機了，暑運就是運shabi的”，該言論引發(fā)網(wǎng)友熱議。當(dāng)天下午，春秋航空工作人員回應(yīng)稱，目前該空乘已停飛，相關(guān)部門對其進行批評教育，后續(xù)會根據(jù)員工手冊上的規(guī)定進行處理。

2024年8月21日，上海浦東機場，春秋航空一趟飛往日本的航班登機時，一名女性旅客的隨身行李箱超規(guī)2厘米被要求支付700元超規(guī)行李費。該旅客在登機口與航司地勤人員發(fā)生爭執(zhí)。經(jīng)反復(fù)勸說，最終，旅客將隨身行李裝入公司提供的袋子后拎上飛機。超規(guī)行李箱留在浦東機場，由公司妥善保管。