中國(guó)鐵塔股份有限公司

2005年7月，當(dāng)時(shí)的中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部發(fā)出通知，要求相關(guān)企業(yè)本著有效利用、節(jié)約資源、技術(shù)可行、合理負(fù)擔(dān)的原則，實(shí)現(xiàn)電信管道、電信桿路、通信鐵塔等電信設(shè)施的共用。已建成的電信管道、電信桿路、通信鐵塔等電信設(shè)施的電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將空余資源以出租、出售或資源互換等方式向有需求的其他電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者開放。

2008年8月27日，中國(guó)國(guó)家審計(jì)署的一份工作報(bào)告顯示，2002年至2006年，中國(guó)移動(dòng)、電信、聯(lián)通、網(wǎng)通、鐵通5家企業(yè)累計(jì)投入11235億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重復(fù)投資問題突出，網(wǎng)絡(luò)資源利用率普遍偏低，通信光纜利用率僅為1/3左右。運(yùn)營(yíng)商之間資源共享的呼聲隨之而起。

2010年－2013年間，工信部和國(guó)資委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實(shí)施意見》，提出該年度共建共享考核的各項(xiàng)要求和具體考核指標(biāo)。沒完成指標(biāo)的，則由國(guó)資委給以相應(yīng)的業(yè)績(jī)考核扣分處理。

2014年3月26日，由國(guó)資委牽頭，會(huì)同工信部，組織三大運(yùn)營(yíng)商召開過一次協(xié)調(diào)會(huì)。會(huì)議研究討論了鐵塔公司組建涉及的重要問題，明確設(shè)立鐵塔公司協(xié)調(diào)組和籌備組。其中，協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司組建中的重大事項(xiàng)，籌備組負(fù)責(zé)具體的公司組建工作。

“國(guó)家基站公司”將成立的消息引發(fā)股市上相關(guān)股票出現(xiàn)大幅波動(dòng)。在香港上市的中國(guó)聯(lián)通(3.18, 0.11, 3.58%)H股大漲5.87%，中國(guó)電信也大漲3.11%，中國(guó)移動(dòng)則上漲不大。原因是一旦“國(guó)家基站公司”成立，中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通將能以很少的成本快速布置4G基站，進(jìn)而能集中精力發(fā)展新業(yè)務(wù)。

2014年7月11日，鐵塔公司終于落地。三大運(yùn)營(yíng)商中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信共同簽署了《發(fā)起人協(xié)議》，分別出資40.0億元人民幣、30.1億元人民幣和29.9億元人民幣，在中國(guó)通信設(shè)施服務(wù)股份有限公司中各持有40.0%、30.1%和29.9%的股權(quán)。

2014年7月15日，中國(guó)通信設(shè)施服務(wù)股份有限公司正式成立，注冊(cè)資本100億元。

2014年9月3日，繼省公司總經(jīng)理選聘結(jié)束后，鐵塔公司又開始啟動(dòng)省公司副總選聘，由三大運(yùn)營(yíng)商根據(jù)內(nèi)部報(bào)名情況推薦候選人，省公司副總與正職不能來自同一運(yùn)營(yíng)商。

2014年09月11日從中國(guó)鐵塔股份有限公司了解到，“中國(guó)通信設(shè)施服務(wù)股份有限公司”進(jìn)行了工商變更登記手續(xù)，正式更名為“中國(guó)鐵塔股份有限公司”。

2014年11月5日，中國(guó)鐵塔股份有限公司獲悉，鐵塔公司已全部完成地市分公司和31個(gè)省級(jí)分公司部門負(fù)責(zé)人的選聘工作，已聘共計(jì)842人，均來自三大電信運(yùn)營(yíng)商。至此，鐵塔公司基本完成從總部到省、市三級(jí)公司的組建。

2014年11月18，中國(guó)鐵塔股份有限公司上海市分公司成立。

2018年7月23日，中國(guó)鐵塔發(fā)售約431.15億H股，集資最多約681億港元，上市時(shí)間為8月8日。

2018年8月8日，中國(guó)鐵塔開始交易，計(jì)劃凈融資534億港元。交易首日，以1.260港元/股開盤，以1.260港元/股收盤，漲幅0%。

2019年，入選“2019福布斯全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)100強(qiáng)”，排第71位。

2020年03月18日，中國(guó)鐵塔股份有限公司發(fā)布了2019年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，中國(guó)鐵塔2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收764.28億元，同比增長(zhǎng)6.4%；實(shí)現(xiàn)盈利52.22億元，同比大增97.1%，盈利能力快速增強(qiáng)。其中，塔類業(yè)務(wù)營(yíng)收714.06億元，同比增長(zhǎng)4.1%；室分系統(tǒng)業(yè)務(wù)收入26.58億元，同比增長(zhǎng)46.1%；跨行業(yè)即能源經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)收入20.80億元，同比增長(zhǎng)70.2%。

2019年，中國(guó)鐵塔推出鐵塔換電產(chǎn)品后，隨州分公司于2019年9月開始推出換電服務(wù)。隨州目前已經(jīng)建成20個(gè)換電站，全市已有200多名外賣小哥、快遞員在使用這種換電服務(wù)。

2022年8月8日，中國(guó)鐵塔在港公布2022年中期業(yè)績(jī)。中國(guó)鐵塔深入推進(jìn)“一體兩翼”戰(zhàn)略布局“5G+室分”雙增長(zhǎng)引擎動(dòng)能初顯 兩翼業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭良好。

2023年3月22日，中國(guó)電科與中國(guó)鐵塔在京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在行業(yè)數(shù)字化、資源開放等領(lǐng)域開展全方位、多層次合作。

2023年7月，中國(guó)鐵塔宣布其換電用戶突破100萬，成為全國(guó)網(wǎng)絡(luò)與用戶規(guī)模最大的輕型電動(dòng)車換電運(yùn)營(yíng)商。

2024年8月，中國(guó)鐵塔與復(fù)旦大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建“位置計(jì)算創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。

2014年8月19日，鐵塔公司二級(jí)機(jī)構(gòu)（省公司）構(gòu)架方案確定完畢，將采取七部+二中心的模式，將設(shè)立七個(gè)大部門，分別是綜合部、客服部、建設(shè)維護(hù)部、人力部、財(cái)務(wù)部、采購(gòu)部、審計(jì)部。

七大部門實(shí)行集中管理，并在財(cái)務(wù)、人力資源管理、物資采購(gòu)、IT支撐方面實(shí)行集中，實(shí)行扁平化管理。鐵塔公司將在31個(gè)省市建立分公司，地市公司設(shè)分公司或辦事處。

截止2014年8月，鐵塔公司31位省分公司總經(jīng)理選聘已結(jié)束，人員主要來自三大運(yùn)營(yíng)商及部分省通信管理局，其中中國(guó)移動(dòng)10位、中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通各9位，還有3位來自省通信管理局。

總經(jīng)理來自中國(guó)移動(dòng)的省級(jí)分公司分別為：內(nèi)蒙古、浙江、貴州、云南、河南、四川、江西、西藏、青海、新疆；來自中國(guó)聯(lián)通的省份是：北京、河北、山西、黑龍江、上海、福建、山東、湖北、廣東；來自中國(guó)電信的省份是：天津、遼寧、江蘇、安徽、廣西、海南、陜西、甘肅、寧夏；來自通信管理局的省份是：吉林、湖南和重慶。

下一步鐵塔公司將啟動(dòng)各省分公司副總經(jīng)理的選聘，以及各省分公司部門經(jīng)理和地市公司總經(jīng)理的選聘。與此同時(shí)，鐵塔公司已經(jīng)組織力量，著手設(shè)計(jì)公司運(yùn)營(yíng)的體制機(jī)制，編制年內(nèi)工作計(jì)劃，以便確保年內(nèi)具備新建鐵塔的能力并做好接受三家運(yùn)營(yíng)商存量鐵塔的準(zhǔn)備。

2019年7月31日，本公司執(zhí)行董事兼董事長(zhǎng)佟吉祿先生不再擔(dān)任董事會(huì)關(guān)連交易委員會(huì)委員。本公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理顧曉敏先生獲委任為董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員及關(guān)聯(lián)交易委員會(huì)委員。

2021年10月25日，張志勇不再擔(dān)任中國(guó)電信集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員。已調(diào)任中國(guó)鐵塔董事長(zhǎng)。

2022年5月，買彥州因工作調(diào)動(dòng)，已辭任公司非執(zhí)行董事、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)以及董事會(huì)薪酬及考核委員會(huì)委員職務(wù)，自2022年5月30日起生效。

2023年12月6日，中國(guó)鐵塔公告：顧曉敏因年齡原因，已辭任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)以及董事會(huì)關(guān)連交易委員會(huì)委員的職務(wù)，自2023年12月6日生效。

總經(jīng)理：陳力

鐵塔建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)；基站機(jī)房、電源、空調(diào)配套設(shè)施和室內(nèi)分布系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)及基站設(shè)備的維護(hù)。

在定價(jià)上，鐵塔公司會(huì)采取“三低一保”策略，即鐵塔公司價(jià)格租賃低于國(guó)際同類公司，低于當(dāng)下市場(chǎng)公共價(jià)格，低于三家互聯(lián)互通、共建共享的價(jià)格，但要保證能夠覆蓋成本。

“國(guó)家準(zhǔn)備把充電樁的任務(wù)交給中國(guó)鐵塔經(jīng)營(yíng)，通信業(yè)既要改革也要發(fā)展嘛！”去年9月北京通信展期間，國(guó)務(wù)院副總理馬凱聽取了中國(guó)鐵塔總經(jīng)理佟吉祿匯報(bào)后說了這番話。從此，鐵塔公司和充電樁的關(guān)系就變得緊密起來。目前，鐵塔公司已經(jīng)在北京、上海、深圳和江蘇的個(gè)別地市開始了建設(shè)充電樁的嘗試，如在北京已建成41處，開通了21處。

不過對(duì)于整體負(fù)債率超過50%，存在巨大資金缺口的鐵塔公司來說，現(xiàn)在的主要任務(wù)還是上市。在上市之前，鐵塔公司不會(huì)大范圍建設(shè)充電樁，除非找到成熟且可快速盈利的商業(yè)模式。

“沒樁、沒地、沒電”的充電樁試驗(yàn)

對(duì)于鐵塔公司來說，充電樁是完全陌生的領(lǐng)域，在沒有思考清楚“基站鐵塔能不能和充電樁結(jié)合”這個(gè)問題之前，鐵塔公司的優(yōu)勢(shì)并不能凸顯。用鐵塔公司內(nèi)部員工的話來說：“樁不是我們的，地不是我們的，電不是我們的。” 鐵塔公司整合產(chǎn)業(yè)鏈尚需一段時(shí)間。

清華大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院政策研究室主任何繼江曾在接受《IT時(shí)報(bào)》采訪時(shí)說道，鐵塔公司可以利用基站的儲(chǔ)能來做光伏充電站，優(yōu)化資源配置，尤其是在郊區(qū)的高速公路上，可以更好地解決充電問題。

但是，這個(gè)結(jié)合點(diǎn)已經(jīng)被國(guó)家電網(wǎng)占得先機(jī)。今年2月國(guó)家電網(wǎng)在其官網(wǎng)發(fā)布，八條高速公路的快充網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始上線運(yùn)營(yíng)，充電站全部設(shè)置在沿線服務(wù)區(qū)內(nèi)，京滬高速上就有31個(gè)服務(wù)區(qū)設(shè)置了充電站，沈海高速設(shè)置了46個(gè)。

據(jù)央視網(wǎng)等媒體報(bào)道，對(duì)于2016年充電樁市場(chǎng)的布局，國(guó)家電網(wǎng)將在已經(jīng)建成“兩縱兩橫一環(huán)”高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，建設(shè)“七縱四橫兩網(wǎng)格”高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)。總體來說，國(guó)家電網(wǎng)在充電樁建設(shè)，尤其是在高速公路充電站覆蓋方面，比其他對(duì)手更有資源和實(shí)力。

而且，在短期內(nèi)建成光伏充電站有一定的技術(shù)門檻。“這項(xiàng)工作并不是在現(xiàn)有資源上的簡(jiǎn)單疊加，設(shè)備要另外供給，充電樁所要求的電壓等條件與基站也不同，所以目前尚處于試驗(yàn)探索階段。”鐵塔公司總部的一名人士對(duì)記者表示。

“對(duì)于我們來說，也許一個(gè)結(jié)合點(diǎn)可以嘗試，我們經(jīng)常需要和開發(fā)商、物業(yè)方進(jìn)行合作，積累了一部分的場(chǎng)地資源。”上海鐵塔公司的工作人員說道。但這種嘗試并不容易，從租賃一個(gè)機(jī)房做室內(nèi)分布系統(tǒng)，到租賃更大面積的停車空間做充電樁，和物業(yè)方談判的難度大為增加。

門檻低盈利卻難

充電樁行業(yè)雖然門檻較低，但是想要賺錢卻很難。對(duì)鐵塔公司來說，也不是沒有機(jī)會(huì)，只是需要找到穩(wěn)定的商業(yè)模式。

上海是鐵塔公司試點(diǎn)充電樁建設(shè)的城市之一，據(jù)《IT時(shí)報(bào)》記者了解，他們正在與嘉定汽車城展開合作，由上海鐵塔負(fù)責(zé)尋址建設(shè)充電樁，然后由汽車城來租用。目前基本可以確定的是，在大型商超附近建設(shè)充電樁。接下來，上海鐵塔想要拓展高檔小區(qū)、人流較為密集的商務(wù)區(qū)和超市等區(qū)域以及景區(qū)、會(huì)展中心等。“新建的虹橋商務(wù)中心、上海迪士尼度假區(qū)都是我們的契機(jī)。”上海鐵塔的工作人員透露。

建基站和建充電樁有一個(gè)共同點(diǎn)，就是難在與物業(yè)打交道。建基站時(shí)，鐵塔公司常常被輻射的理由拒之門外，或者收取高昂的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)。建充電樁時(shí)，鐵塔公司則會(huì)被物業(yè)以“不安全、電容不夠”等理由拒之門外。

“如果你開出充電服務(wù)費(fèi)對(duì)半開的條件，也許物業(yè)會(huì)允許你進(jìn)入。但是時(shí)間一長(zhǎng)，充電頻次又低的話，物業(yè)每天只能拿到10塊錢左右的分成，達(dá)不到停車位的收益不說，還不足以支付維護(hù)的人工成本，所以需要找到雙贏的盈利模式。”富電科技董事長(zhǎng)龐雷對(duì)《IT時(shí)報(bào)》記者說道。

到目前為止，富電科技是唯一一家對(duì)外宣稱已經(jīng)盈利的充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)。在龐雷看來，充電樁盈利的關(guān)鍵點(diǎn)有三個(gè)：有沒有人充電，充電快不快，充電之外還有沒有增值服務(wù)。在建設(shè)充電樁之前，都要有專家組評(píng)估選址和商業(yè)模式，賺不到錢就不做。設(shè)備在采購(gòu)時(shí)也不能一味壓低成本，否則帶來的后果是維護(hù)成本反而更高。

除了服務(wù)品質(zhì)之外，他們也嘗試做一些有趣的場(chǎng)景。當(dāng)你將車停在充電站充電時(shí)，你可以在這里購(gòu)物，戴上VR眼鏡看一場(chǎng)汽車電影，也加入了租車等衍生服務(wù)。

“鐵塔模式”可以復(fù)制到充電樁？

充電樁雖然是新興行業(yè)，但是魚龍混雜的現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)。“一些地方招標(biāo)時(shí)，一些投標(biāo)者的報(bào)價(jià)只有行業(yè)平均報(bào)價(jià)的三分之一甚至四分之一，我不知道這些企業(yè)中標(biāo)后如何維持充電樁的正常運(yùn)營(yíng)。”青島特來電新能源有限公司總裁崔群指出行業(yè)內(nèi)的混亂狀況。

也許，鐵塔模式的“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、一體化”是充電樁行業(yè)可以借鑒的。

鐵塔公司建設(shè)了自己的在線商務(wù)平臺(tái)，一線區(qū)域經(jīng)理在平臺(tái)商可以透明、高效率地進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)采購(gòu)。還有，基站和充電樁的建設(shè)都會(huì)遇到與物業(yè)難協(xié)調(diào)、進(jìn)場(chǎng)費(fèi)高等問題，相對(duì)來說鐵塔公司在處理這方面難題時(shí)已積累了不少經(jīng)驗(yàn)，也有比較有效的做法。雖然現(xiàn)在充電樁離重復(fù)建設(shè)還很遙遠(yuǎn)，但未雨綢繆才是最佳處理方法。

另外在國(guó)家統(tǒng)一了充電接口標(biāo)準(zhǔn)后，充電樁的支付系統(tǒng)也需要進(jìn)一步統(tǒng)一。在統(tǒng)一的前提下，充電樁運(yùn)營(yíng)商需拿出成熟的商業(yè)模式，比如通過將Wi-Fi、4G、充電等功能都集合到路燈中實(shí)現(xiàn)資源共享。

業(yè)界提出“網(wǎng)業(yè)分離”的主要原因：

第一個(gè)也是最主要的原因是重復(fù)建設(shè)問題：

三大運(yùn)營(yíng)商各自建網(wǎng)，而理論上點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信問題只需要一張“可靠的”網(wǎng)絡(luò)，這么看來三張網(wǎng)的確是有點(diǎn)浪費(fèi)。而且建設(shè)三張網(wǎng)會(huì)對(duì)稀缺的站點(diǎn)資源、土地資源造成擠占，導(dǎo)致道路反復(fù)開挖、基站布點(diǎn)密集、難以達(dá)到最優(yōu)布點(diǎn)等問題。

第二個(gè)原因是所謂的“防止壟斷”：

三大運(yùn)營(yíng)商壟斷了網(wǎng)絡(luò)資源，其會(huì)根據(jù)自身的目標(biāo)和利益來遏制或推動(dòng)市場(chǎng)需求。而網(wǎng)業(yè)分離、建立國(guó)家基站公司后，就可以專注于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)以向全社會(huì)提供“合理”的通信資源租賃價(jià)格，并倒逼運(yùn)營(yíng)商在業(yè)務(wù)層面進(jìn)行更徹底的改革來參與電信業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。

第三個(gè)原因是統(tǒng)一制式：

眾所周知工信部一直力推TD，不惜采用各種非對(duì)稱管制甚至行政干預(yù)來推行TD，然而聯(lián)通和電信心知肚明——搞TD，這不是往火坑里跳么？沒有了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，怎么和移動(dòng)干架？導(dǎo)致TD從3G時(shí)代起就一直得不到足夠的重視和發(fā)展。而網(wǎng)業(yè)分離后，國(guó)家基站公司可以統(tǒng)一建設(shè)一張單一制式的網(wǎng)絡(luò)，既有利于國(guó)家安全、技術(shù)推廣、壯大產(chǎn)業(yè)鏈，又能夠避免建兩種制式造成的“資源浪費(fèi)”。

第四個(gè)原因是提高通信覆蓋：

鑒于某些地區(qū)（偏遠(yuǎn)山區(qū)、農(nóng)村等）的高建設(shè)成本和低消費(fèi)能力，運(yùn)營(yíng)商通常不愿意在這些地區(qū)建網(wǎng)，使得這些地區(qū)的消費(fèi)者無法享受高質(zhì)量的通信服務(wù)。而由專業(yè)的基站公司統(tǒng)一規(guī)劃布局，把基礎(chǔ)通信建設(shè)變成一項(xiàng)“公共服務(wù)”，理論上有利于解決通信覆蓋問題。

北京郵電大學(xué)教授舒華英認(rèn)為，如果“國(guó)家基站公司”的運(yùn)營(yíng)范圍僅限于鐵塔、桿路，基站公司提供足夠的可租用設(shè)備，由政府制定管制價(jià)格，問題不大。如果把天線、饋線、控制以及傳輸?shù)榷及ㄟM(jìn)這個(gè)基站公司，那么將帶來新的壟斷，并產(chǎn)生新的尋租問題。

業(yè)內(nèi)觀察家馬繼華則認(rèn)為，“國(guó)家基站公司”實(shí)質(zhì)是指“鐵塔公司”，專門負(fù)責(zé)建設(shè)站址基礎(chǔ)設(shè)施，包括鐵塔、鐵桿、電源、管路、桿路的建設(shè)和出租，并非是將基站中所有的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備均交到其手中。當(dāng)鐵塔等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成后，運(yùn)營(yíng)商只需將自己的天線設(shè)備等放入即可。因此，這家公司與運(yùn)營(yíng)商的重組無關(guān)，只是施工隊(duì)的管理變革而已。

劉愛力，“為避免‘鐵塔公司’形成新的壟斷，未來鐵塔的租賃價(jià)格將低于國(guó)際同類可比公司，低于當(dāng)下市場(chǎng)價(jià)格，低于三家運(yùn)營(yíng)商共建共享鐵塔價(jià)格，但要保證能夠覆蓋成本”。

中國(guó)鐵塔相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三大運(yùn)營(yíng)商共同出資成立“中國(guó)通信設(shè)備服務(wù)股份有限公司”以來，先后完成了核心人事招聘等主要組建過程。

業(yè)內(nèi)人士分析，更名后的“中國(guó)鐵塔股份有限公司”將會(huì)更加突出主業(yè)，避免了一些概念混淆，將與三大運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃部門和中通服有明顯區(qū)分。

2019年，入選“2019福布斯全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)100強(qiáng)”，排第71位。

2019年10月，入選《財(cái)富》雜志“2019未來50強(qiáng)榜單”，排第22位。

2020年1月3日，上榜2019年上市公司市值500強(qiáng)，排名第44。

2020年5月13日，中國(guó)鐵塔名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第504位。

2020年8月4日，中國(guó)鐵塔名列2020賽迪數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最具價(jià)值企業(yè)榜單第25位。

2021年5月，中國(guó)鐵塔位列“2021福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)”第494位。

2021年7月，2021年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排行榜，中國(guó)鐵塔股份有限公司140位。

2021年9月25日，入選“2021中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”榜單，排名第260位。

2022年5月，福布斯發(fā)布2022全球企業(yè)2000強(qiáng)，排行第633位。

2022年7月，位列2022年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排行榜第157位。

2022年8月，入選福布斯發(fā)布的2022中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)100強(qiáng)榜單。

2022年9月，以8658469萬元營(yíng)業(yè)收入位列2022中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)榜單第263位。

2023年7月，上榜2023年《財(cái)富》中國(guó)上市公司500強(qiáng)排行榜，位列第151位。

2023年7月，位列2023年《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排行榜216位。

2024年7月，《財(cái)富》發(fā)布2024年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)榜單，該企業(yè)以13279.6（百萬美元）營(yíng)業(yè)收入位列榜單216位。

2023年3月2日，中國(guó)鐵塔公布了2022年度的財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2022年，中國(guó)鐵塔營(yíng)業(yè)收入穩(wěn)定增長(zhǎng)，達(dá)到人民幣921.7億元，同比增長(zhǎng)6.5%；歸屬于公司股東的利潤(rùn)為人民幣87.87億元，同比增長(zhǎng)19.9%，凈利潤(rùn)率為9.5%，盈利能力持續(xù)增強(qiáng)。

此外，財(cái)報(bào)還顯示，中國(guó)鐵塔現(xiàn)金流充沛，全年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~為人民幣651.34億元，資本開支為人民幣262.07億元，自由現(xiàn)金流達(dá)到人民幣389.27億元，同比增長(zhǎng)10.2%。公司財(cái)務(wù)狀況健康，截至2022年12月31日，公司總資產(chǎn)達(dá)人民幣3055.6億元，帶息負(fù)債為人民幣791.19億元，凈債務(wù)杠桿率為27.7%，較去年同期下降5.7個(gè)百分點(diǎn)。

2024年3月，中國(guó)鐵塔發(fā)布2023年度報(bào)告，公司2023年?duì)I收940.1億元，同比增長(zhǎng)2%；其中，塔類業(yè)務(wù)收入750.2億元，同比下降2.8%。凈利潤(rùn)97.5億元人民幣，同比增長(zhǎng)11%。每股末期股息0.0374元，上年同期0.0323元。