天津航空有限責任公司
公司標志
天津航空的logo設(shè)計以精衛(wèi)鳥作為靈感來源。 “精衛(wèi)雖小，卻志存高遠，投石，矢志不渝。她的身上體現(xiàn)了鍥而不舍的精神，這種精神是我們要傳承的，也是我們要在全世界發(fā)揚的。”天津航空相關(guān)負責人表示，未來，天津航空將攜“精衛(wèi)”飛向世界。
天航標識
天津航空的品牌大使名叫“天天”，它是由天航標識中的鳥的意向演化而來，色彩承接天航品牌的紅、黃主色，并帶入了豐富的，使精衛(wèi)鳥的形象更加鮮活，整體形象體現(xiàn)出“天天”歡脫好動與飛行穩(wěn)健的特點。作為天津航空品牌與消費者溝通的“代言人”，它具有真誠、善解人意、的性格特征，更加烘托出了天航“從你出發(fā)，親近世界”的品牌本質(zhì)。
通航城市
發(fā)展歷程
2006年籌建大新華快運航空，探索獨立，專業(yè)化運作新模式，計劃引進50座級、100座級飛機。
2007年3月30日，大新華快運航空在天津正式掛牌成立。
2007年9月28日，引進第一架暨全球第1000架ERJ-145客機。
2008年1月17日，大新華快運航空西北分公司正式成立。
2008年4月、11月威海號、天柱山號客機相繼登場，傳媒業(yè)務(wù)取得重大突破。
2008年5月至6月，中國大陸運營的首款百座級：ERJ-190客機交付大新華快運投入運營。
2008年12月，天津保稅區(qū)入資大新華快運航空，成為政企合作典范。
2009年6月8日，大新華快運航空公司正式更名為天津航空公司。
2009年10月28日，榮膺亞太航空中心“年度最佳支線航空公司獎”。
2010年12月21日，首條國際航空線“天津=呼和浩特=”航線正式啟航。
2011年6月22日，天航于上榮膺“中國最佳區(qū)域航空公司”獎項。
2011年11月16日，引進首架，開始由支線航空公司向干支結(jié)合航空公司轉(zhuǎn)型。
2011年12月7日，榮膺“SKYTRAX四星航空公司”稱號。
2014年6月8日，成立5周年，推出新版乘務(wù)員制服形象。
2014年7月17日，簽署40架E190系列飛機購買協(xié)議。
2015年5月8日，新疆分公司成立，為天航繼西北、內(nèi)蒙之后第三家分公司。
2016年3月30日，客艙乘務(wù)員培訓基地正式揭牌，成為在華首家授權(quán)培訓中心。
2016年5月6日，首架A330引進。
2016年6月，開通天津=、天津=重慶=洲際航線，開啟天津航空邁向國際化的重要進程。
2016年11月9日，全新（AOC）正式投入使用。
2016年9月19日，貴州分公司成立。
2018年10月，從天津航空獲悉，天津航空自10月28日起，該公司普通旅客將不再享受免費餐食。此次調(diào)整還取消了4折（不含）以下價格機票的免費服務(wù)。
2023年11月11日，從天津航空獲悉，天津航空將正式啟動全航線服務(wù)升級，在其所運營的全部200余條航線為經(jīng)濟艙旅客提供20公斤免費托運行李額及機上特色餐飲服務(wù)，旅客手提行李尺寸也將進一步放寬限制。
自2024年5月28日起，天津航空針對西安出港航班正式推出寵物進客艙服務(wù)，旅客可攜帶寵物一起進入客艙，全程陪伴其度過整個飛行旅程。
2024年7月5日，天津航空開通喀什—烏魯木齊—南昌、伊寧—烏魯木齊—南京航線，均由A320機型執(zhí)飛，計劃每日執(zhí)行1班。8月19日，天津航空榆林?伊爾庫茨克航線正式開通。
大 事 記
2009年6月8日天津航空首架飛機——“和諧號”ERJ-190客機（編號：B-3152）抵達天津濱海國際機場。公司在機場西區(qū)舉行了盛大的接機儀式。
2009年6月12日天津航空第12架ERJ-190飛機（注冊號：B-3153）順利抵達天津濱海國際機場并投入運營。至此，天津航空規(guī)模達到54架。
2009年7月5日天津航空引進第13架ERJ-190飛機，至此，天津航空機隊規(guī)模達到55架。
2009年7月8日，由天津航空與天津市宏迅航空服務(wù)有限公司合辦的首家天津航空濱海在正式成立。天津航空濱海售票處的成立標志著天津航空市場營銷渠道進入了一個嶄新的，填補了公司無售票處的空白。
2009年8月8日-9日，天津航空2009年年中工作會在天津北辰萬源龍順會議中心舉行。會議全面總結(jié)了天津航空上半年情況，深入剖析了當前工作中存在的問題與不足，重點部署了下半年各項，明確了下半年的核心，為天津航空快速健康穩(wěn)定的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
2009年8月20日公司第14架ERJ-190飛機順利抵達武宿國際機場并在太原入關(guān)。至此，公司機隊總規(guī)模達到56架。
2009年8月20日、23日天津航空圓滿完成市人民政府周國輝市長一行代表團舟山至至三亞至舟山的包機任務(wù)。代表團對天航服務(wù)提出高度評價，周國輝市長在留言簿上簽名留念。
2009年8月24日天津航空第14架ERJ-145飛機由飛抵天津濱海國際機場。至此，天航機隊規(guī)模達到57架。
2009年9月1日天津航空ACARS系統(tǒng)正式。飛行機組和簽派員真正做到了隨時隨地進行地空雙向，工程部能夠通過下傳的各項數(shù)據(jù)進行實施監(jiān)控，公司的運行保障手段發(fā)生了由單純支線模式向干支結(jié)合模式的突破性轉(zhuǎn)變，為提升公司航班運行和翻開了嶄新的一頁。
2009年9月4日天津航空引進第15架ERJ-190客機，至此，天津航空的ERJ系列機隊已達29架，飛機總數(shù)達58架。
2009年9月9日至12日天津航空完成代表團一行赴參加達沃斯年會的專機保障任務(wù)，天津航空熱情、周到、細致、貼心的服務(wù)給代表團留下了深刻的印象，并得到天津夏季達沃斯論壇籌備辦公室的高度贊揚。
2009年9月27日為落實黨委《關(guān)于隆重開展新中國成立60周年系列慶祝活動的通知》精神，企業(yè)黨委于2009年9月27日組織天津航空、天津海運、天津公司、新華航食天津分部、海航股份天津營業(yè)部、長江租賃有限公司等海航駐津企業(yè)的160余名黨員參觀天津市規(guī)劃展。
2009年9月27日由天津航空承辦的“天航之夜”——感動天津人物頒獎晚會隆重舉行。“海河驕子”評選活動的開展，是海航集團和天津航空為天津社會的和諧發(fā)展貢獻的一份力量。
2009年10月2日天津航空引進第16架ERJ-190客機（注冊號：B-3158）。至此，天津航空機隊規(guī)模達到59架。
2009年10月16日公司經(jīng)過精心組織，通力合作，圓滿完成了民航局局長一行4人北京—重要航班保障工作。
2009年10月28日由亞太航空中心主辦的“第五屆展望峰會”及“2009年亞太航空頒獎典禮”在北京舉行。天津航空榮膺“年度最佳支線航空公司獎”。天津航空副總裁張久華出席頒獎典禮并代表天津航空領(lǐng)獎。
2009年11月3日公司引進第17架ERJ-190客機（注冊號：B-3159）。至此，公司機隊規(guī)模達到60架。
2009年11月9日-10日公司連續(xù)引進兩架ERJ-145客機（注冊號分別為B-3069、B-3085），隊規(guī)模達到62架。
2009年12月21日 公司引進的第19架ERJ-190客機——“新報號”彩繪客機(注冊號：B-3161)抵達天津，并舉行了隆重的接機儀式。天津市人大常委會副主任、副主席、市工商聯(lián)主席張元龍，天津濱海國際機場有限公司黨委書記、總經(jīng)理邵登祥等領(lǐng)導和來賓出席接機儀式。此外，公司還于同期引進第18架ERJ-190客機（注冊號：B-3160），至此，公司機隊規(guī)模達到64架。
2009年12月24日公司引進的第17架ERJ-145客機（注冊號：B-3086）由哈爾濱安工業(yè)公司總裝廠飛抵天津濱海國際機場。至此，公司總機隊規(guī)模達到65架。
2010年2月5日17點50分，天津航空引進第18架ERJ-145客機。至此，公司總機隊規(guī)模達到66架。
2010年2月6日13點50分，天津航空第20架ERJ-190客機由總裝廠飛抵入關(guān)，并于當晚22：20調(diào)機抵達天津。公司總機隊規(guī)模達到67架。
2010年3月15日天津航空首架兩艙布局的E190客機（注冊號：B-3163）抵達海口美蘭國際機場，并于3月17日調(diào)機天津，3月18日正式投入運營。此架飛機也是天津航空第21架ERJ-190客機。至此，天航總機隊規(guī)模達到68架。
2010年3月28日天津航空基地正式投入運營，GS6528南寧-重慶-航班。首航航班的達到了92.5%。至此，天津航空運營基地達到8個。
2010年3月30日為慶祝天津航空三周年，“華麗轉(zhuǎn)身大跨越，共謀發(fā)展創(chuàng)輝煌”——天津航空安全運營3周年暨戰(zhàn)略發(fā)展研討會于2010年3月30日在天津濱海圣光皇冠假日酒店舉行。政府、中國民航大學、天津機場、天津空管分局、天津監(jiān)管局等單位領(lǐng)導出席。
2010年4月4日天津航空引進的第二架雙艙布局ERJ-190客機（注冊號B-3165）抵達海口美蘭國際機場入關(guān)。并于4月6日順利首航。該客機也是天航引進的第22架ERJ-190客機。至此，天航機隊規(guī)模達69架，其中ERJ系列飛機達40架。
2010年4月23日（正式向天津航空下發(fā)了保險兼業(yè)許可證）。自此，天航順利取得保險兼業(yè)代理業(yè)務(wù)資質(zhì)，可代售、、傳統(tǒng)等險種，預計每年可為公司增加大量額外收入。
2010年4月26日天津航空引進的第三架雙艙布局ERJ-190客機（注冊號B-3166）抵達海口美蘭國際機場入關(guān)。該客機也是天航引進的第23架ERJ-190客機。至此，天航機隊規(guī)模達71架。
2010年4月26日天津航空引進的第19架ERJ-145客機（注冊號B-3088）抵達天津濱海國際機場。該客機也是天航引進的第19架ERJ-145客機。至此，天航機隊規(guī)模達72架。
2010年5月24日天津航空獲得天津港保稅區(qū)、天津空港經(jīng)濟區(qū)2009年度百強企業(yè)。天津港保稅區(qū)管委會副主任周利、天津港保稅區(qū)管委會局長郎東、空港區(qū)管理局局長李春泉等領(lǐng)導蒞臨天津航空，并為天津航空頒獎。
2010年5月31日天津航空引進的第四架雙艙布局ERJ-190客機（注冊號B-3167）抵達海口美蘭國際機場入關(guān)。該客機也是天航引進的第24架ERJ-190客機。至此，天航機隊規(guī)模達72架，其中ERJ系列飛機達43架。
2010年6月1日天津航空擴大經(jīng)營范圍的申請正式獲中國民用航空局批復同意。自此，天津航空經(jīng)營范圍由原來的單一支線航空運輸擴大至國內(nèi)航空客、貨運輸業(yè)務(wù)和天津至香港、特別行政區(qū)及周邊國家的航空客、貨運運輸業(yè)務(wù)。天津航空由此正式跨入國際化航空公司行列。
2010年7月4日天津航空引進的第五架雙艙布局ERJ-190客機（注冊號B-3168）抵達海口美蘭國際機場。該客機也是天航引進的第25架ERJ-190客機。至此，天航機隊規(guī)模達73架，其中ERJ系列飛機達44架。
2010年8月3日天津航空成功完成天津=呼和浩特=國際航班驗證飛行工作，標志著天津航空在開通國際航線的進展中邁出重要一步。
2010年8月9日天津航空引進的第六架雙艙布局ERJ-190客機（注冊號B-3169）抵達海口美蘭國際機場。該客機也是天航引進的第26架ERJ-190客機。至此，天航機隊規(guī)模達75架，其中ERJ系列飛機達46架。
2010年8月27日天津航空引進的第21架ERJ-145客機（注冊號B-3089）抵達天津濱海國際機場。至此，天航機隊規(guī)模達76架。
2010年8月30日天津航空引進的第七架雙艙布局ERJ-190客機（注冊號B-3170）抵達海口美蘭國際機場。該客機也是天航引進的第27架ERJ-190客機。至此，天航機隊規(guī)模達77架，其中ERJ系列飛機達48架。
2010年9月2日中國民用航空局局長李家祥一行赴天津航空進行安全大檢查。會上李家祥局長對天航安全自查工作給予了肯定，并指示天津航空要做好工作。會后寄語天津航空：安全第一、警鐘長鳴，天津航空、前途無量。
2010年9月14日天津航空圓滿完成外交部=石垣包機任務(wù)，將 “9.7撞船事件”中被日方非法扣押的14名中國船員接運回國。此次任務(wù)大大提升了公司社會聲譽。
2010年9月15日中國民用航空局副局長夏興華赴天津航空指導工作，此次視察體現(xiàn)了民航局對航空安全的高度重視和對天津航空寄予的殷切希望。
2010年10月18日天津航空正式獲得在中國地區(qū)的維修認證。該著天津航空在E-jet系列飛機方面的維修水平已達到國際水平。
2010年10月22日至24日海航集團董事長帶領(lǐng)海航集團調(diào)研組，赴天津?qū)：郊瘓F駐津各單位進行調(diào)研。10月22日下午17：00參觀天津中心天津航空各部門并慰問員工，10月24日下午15：30在機場大廈會議室召開天津航空工作，隨后與生產(chǎn)一線員工交流并走訪各值班部門。
2010年11月15日，2010中國民航十佳空乘評選暨第八屆珠海航展選拔活動中天津航空乘務(wù)員楊丹妮榮獲“2010中國民航十佳空乘”榮譽稱號。
2010年11月16日天津航空GS6690（天津=呼和浩特=）航班在天津濱海國際機場安全著陸，標志著天津航空第一條國際航線首飛成功，正式揭開了天津航空進軍的。
2010年11月20日天津航空黨委任命：同志為天津航空黨委書記；張久華同志為天津航空黨委副書記；吳浩同志為天津航空黨委委員。同時免去包啟發(fā)同志天津航空黨委書記職務(wù)，江新營同志天津航空黨委副書記職務(wù)，潘安庭同志天津航空黨委委員職務(wù)。
2010年11月30日天津航空榮獲“2010年度ERJ-190機隊中國區(qū)域杰出運營獎”。
2010年12月13日天津航空引進的第29架ERJ-190客機（注冊號B-3172）抵達海口美蘭國際機場。至此，天津航空機隊規(guī)模達80架，其中ERJ系列飛機達51架。
2010年12月18日天津航空引進的第30架ERJ-190客機（注冊號B-3173）抵達海口美蘭國際機場。至此，天津航空機隊規(guī)模達81架，其中ERJ系列飛機達52架。
2010年12月31日至2011年1月1日天津航空董事長李維艱、副總裁張久華、副總裁李文斌、財務(wù)總監(jiān)杜亮、運啟驥分別赴天津、西安、南寧、呼和浩特、烏魯木齊基地，迎接2010年最后一個航班和歡送2011年第一個航班并現(xiàn)場慰問當天值班人員。
2022年1月5日零時起，天津航空取消燃油附加費。
2022年2月21日，天津航空將新開通烏魯木齊=圖木舒克=航線。
2022年10月24日起，中方每周執(zhí)飛3個航班。計劃自11月起將航班計劃拓展到每天一班。執(zhí)飛航司為天津航空。天津航空將通過烏蘭烏德向莫斯科空運商業(yè)貨物。“貝加爾”機場總經(jīng)理賈爾馬耶夫指出，“貝加爾”機場之所以被選為中轉(zhuǎn)機場，中俄航空公司愛中的是其有利的地理位置。
2022年12月3日起，天津-香港航線正式復航，將根據(jù)客流量使用空客A330或空客A320執(zhí)飛。
2023年3月26日起，天津航空穩(wěn)步恢復國際航空市場，在已恢復天津—鄭州—悉尼、天津—首爾航線的基礎(chǔ)上，計劃4月10日恢復天津—名古屋航線，4月15日恢復天津—東京羽田航線，4月末恢復天津—西安/重慶—倫敦航線，5月至6月新增天津—鄭州—墨爾本等洲際航線。
2024年3月，臨沂開通往返首爾直飛航線。臨沂—韓國首爾（仁川）航線由天津航空采用空客A320機型執(zhí)飛，班期為每周三、周日。
2024年8月，天津航空國際通程航班航線首批開通了倫敦?重慶?深圳、倫敦?重慶?呼和浩特，8月13日起，開通悉尼?重慶?杭州、悉尼?重慶?三亞、悉尼?重慶?烏魯木齊/阿克蘇等三條航線。后續(xù)開展海口、杭州、天津經(jīng)重慶前往悉尼的出境國際通程航線業(yè)務(wù)。
天津航空涂裝客機
機隊信息
天津航空擁有以系列、系列為主力機型的機隊百余架。
天津航空A330系列機隊
天津航空A320系列機隊
（內(nèi)容來源：）
天航榮譽
取消頭等
為慶祝天津航空成立5周年，天津航空全面取消了30架ERJ-190飛機頭等艙，轉(zhuǎn)而推出了“超值經(jīng)濟艙”產(chǎn)品，倡導全民節(jié)約出行。
自2014年6月8日起，該公司全面取消了ERJ-190飛機上的，推出了“超值經(jīng)濟艙”產(chǎn)品。這些配備有6個“超值經(jīng)濟艙”座位的ERJ-190飛機，被用于執(zhí)飛天津航空的90多條國內(nèi)支線航線。
天津航空“超值經(jīng)濟艙”座椅采用了一般客機的級別座椅，并由隔板和門簾將超值經(jīng)濟艙區(qū)域分隔成完全獨立的空間。其座椅寬度達69厘米，前后座椅間距達126厘米，比普通經(jīng)濟艙分別多出了22厘米和28厘米。同時，“超值經(jīng)濟艙”的最高票價不會超過所飛航線的經(jīng)濟艙。
社會責任
“綠色航空”
2015年，天津航空投入5000余萬元用于地面代替、A320鯊鰭小翼改裝、E190飛機雙艙改單艙等項目，每年節(jié)約4500噸，降低CO2排放約14040噸。2016年，天津航空作為創(chuàng)始成員企業(yè)身份，加入“綠色航空倡議網(wǎng)絡(luò)”。
“投身西部大開發(fā)”
積極響應(yīng)國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，投身中西部“老少邊窮”地區(qū)支線航空市場，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
“助夢展翅”
2015年6月，天津航空承諾連續(xù)3年，每年向100名大學生免費提供求學機票。
“暖冬行動”
天津航空從2014年起，聯(lián)合社會 愛心企業(yè)共同開展助力春運的大型公益活動“暖冬行動”。
“海河驕子”
2009年6月，天津航空承辦“感動天津人物評選”活動，為60周年獻禮。
天津航空A350客機