芬蘭航空公司
公司介紹
總部：Vantaa 萬塔樞紐機場：
Finnair Plus
IATA代碼：AY
ICAO代碼：FIN
呼號：Finnair
聯(lián)盟：
芬蘭航空公司（Finn Air）是芬蘭的最大的航空公司，亦是。芬蘭航空成立于1923年11月1日，是民航業(yè)歷史上最悠久的航空公司之一。主要樞紐是，是歐洲重要的航班樞紐之一。芬蘭航空和它的子公司支配著芬蘭國內(nèi)和市場。 芬蘭航空是“寰宇一家”(One World)航空公司聯(lián)盟的成員之一。
公司現(xiàn)擁有包括、等在內(nèi)的70多架高品質客機，經(jīng)營50余個國際航線以及20余個芬蘭國內(nèi)航線。同時，芬航也是（oneworld）成員之一，借助one world遍布全球的航線網(wǎng)絡系統(tǒng)，旅客在全球輕松旅行的同時還可以享受到oneworld成員航空公司的獎勵積分。
機上娛樂
芬蘭航空商務艙
全新商務及經(jīng)濟客艙配置于全部及客機，而A321機隊已完成裝設程序。整個機隊更新已于2014年下旬完成。
公司標志
芬蘭航空logo(2張)
公司歷史
1923-1940
芬蘭航空歷史涂裝(3張)
1941-1945
期間，和其他芬蘭城市遇襲，加上一半機隊被芬蘭空軍征用，一度令經(jīng)營困難。
1946-1960
1946年，芬蘭政府獲得一筆資助予芬蘭航空，并于1947年11月1日重新恢復歐洲航線服務。
1953年，芬蘭航空正式確立現(xiàn)時的名字Finnair。
1956年，芬航為首家于后開通飛往航線的西方航空公司。芬航是首家采用兩名飛行員操作(Caravelle)的航空公司。
1961-1970
1961年，芬蘭航空引入Caravelle型噴射客機而正式進入噴射客機年代。
1962年，芬蘭航空從私營航空公司Kar-Air獲得27%的控制利息。
1968年6月25日，F(xiàn)innair Oy成為了公司的官方名稱。
1969年，擁有首架由美國制造的飛機–道格拉斯型；同年5月15日，首條跨航線投入服務（赫爾辛基←→）。
1969年，芬航是率先在跨大西洋飛行中使用慣性導航系統(tǒng)的航空公司。
1971-1990
1975年，芬蘭航空接收首架廣體客機型。
芬蘭航空 麥道11（退役）
1983年，芬蘭航空開辦首條從西歐直航日本的航線–至日本，以DC-10-30型客機飛行，并于1988年開辦首條從西歐直航中國的航線–赫爾辛基往返北京。
1985年6月27日，芬航訂購的首批兩架波音麥道-83型客機抵達芬蘭。(首家歐洲航空公司訂購該型飛機)
1990年，芬航是世界上首家購得波音麥道-11型客機的航空公司。同年12月7日，芬蘭航空接收全球首架型客機（機身編號：OH-LGA），并于13天后（12月20日）投入服務，首航航線是從赫爾辛基往的特內(nèi)里費島。同時，芬蘭航空也是MD-11型飛機的始發(fā)客戶之一。
1991－2014
芬蘭航空 寰宇一家涂裝(3張)
Kar-Air與Finnaviation的所有航線在1997年并入芬蘭航空，并成為芬蘭航空的全資附屬公司。9月25日，F(xiàn)innair Oyj（Finnair Plc）成為芬蘭航空的官方名稱。
1999年，芬蘭航空成為的成員。
2001年，芬蘭航空成立Aero Airlines，總部設于愛莎尼亞塔林市。
2003年，芬蘭航空收購瑞典廉價航空公司FlyNordic。
芬蘭航空機隊(8張)
托運行李
機隊信息
截至2023年12月，芬蘭航空機隊總規(guī)模為79架，平均機齡13.3年。
通航城市
企業(yè)事件
在官網(wǎng)的注冊會員信息、意見與投訴等相關頁面，存在將中國香港地區(qū)、中國澳門地區(qū)、中國臺灣地區(qū)與中國大陸并列顯示在“國家”、“國籍”欄目的現(xiàn)象。
中國民航局網(wǎng)站1月12日聲明稱，將要求運營至中國航線的所有外國航空公司立即對企業(yè)網(wǎng)站及APP等客戶端信息進行全面排查，嚴格遵守中國法律法規(guī)，杜絕同類事件發(fā)生。
2022年2月，芬蘭航空將取消飛往首爾、東京、大阪、上海、莫斯科和圣彼得堡的航班，直至3月6日。此前，芬蘭航空暫停飛越俄羅斯領空。芬蘭航空仍將從赫爾辛基飛往曼谷、普吉島、新加坡和德里，并從斯德哥爾摩飛往曼谷和普吉島，避開俄羅斯領空。該航空公司表示，這將使飛行時間增加約一個小時。
2022年6月，據(jù)今日俄羅斯，俄羅斯對西方國家關閉其領空后，因不得不繞過地球上面積最大國家的領空飛行，芬蘭航空公司蒙受巨大的經(jīng)濟損失。報道援引《赫爾辛基日報》消息稱，自2022年初以來，該航空公司的運營虧損高達1.33億歐元，其中5100萬歐元是燃油成本。同時，芬蘭航空公司也遇到飛機載客量下降問題，因為在經(jīng)濟不穩(wěn)定加劇的背景下，不斷增加的生活成本導致歐盟國家居民不愿再乘坐飛機出行。
榮譽
2018年5月15日，在香港舉行的第九屆世界航空公司排行榜新聞發(fā)布會暨第八屆世界空姐節(jié)頒獎典禮上，芬蘭航空公司在“世界十大最安全航空公司”排名中列第三位。