國光連鎖：股價脫離基本面，炒作風(fēng)險極高

2月27日，杭鋼股份發(fā)布股票交易嚴(yán)重異常波動暨風(fēng)險提示公告稱，股票自2025年1月22日以來，累計漲幅達(dá)217.24%，截至今日收盤，公司股價為14.72元，股價已嚴(yán)重脫離公司基本面，最近三個交易日平均換手率17.48%，換手率較高，市場情緒過熱，存在較高的炒作風(fēng)險及股價短期回落風(fēng)險。公司主營業(yè)務(wù)為鋼鐵及其壓延產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，算力業(yè)務(wù)占比極小。公司預(yù)計2024年年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤

4月21日，中毅達(dá)公告，公司A股股票自2025年3月10日以來累計漲幅達(dá)197.77%，但公司基本面未發(fā)生重大變化，2024年度處于虧損狀態(tài)，實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為-1408.39萬元。截至2025年4月18日，公司市凈率為186.05，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平1.86。公司商譽(yù)賬面價值為1.6億元，高于凈資產(chǎn)值6629.97萬元，存在商譽(yù)減值風(fēng)險。公司股價波動幅度較大，存在短期內(nèi)回調(diào)風(fēng)險，提

2月17日，20天19板*ST信通公告，公司股價自2025年1月14日以來大幅上漲，多次觸及股票交易異常波動。公司股價已嚴(yán)重偏離基本面，投資者較為關(guān)注。為維護(hù)投資者利益，公司將就股票交易情況進(jìn)行核查。經(jīng)申請，公司股票自2025年2月18日開市起停牌，自披露核查公告后復(fù)牌，預(yù)計停牌時間不超過3個交易日。

3月20日，襄陽軸承公告稱，公司股票于2025年3月7日至3月20日連續(xù)10個交易日的收盤價格漲幅偏離值累計達(dá)到105.17%，屬于股票交易嚴(yán)重異常波動情形。公司提醒廣大投資者注意二級市場交易風(fēng)險，審慎決策、理性投資。同時，公司市凈率遠(yuǎn)高于同行業(yè)汽車制造業(yè)的市凈率，存在股價嚴(yán)重偏離同行業(yè)上市公司估值的風(fēng)險。

4月17日，10天9板國芳集團(tuán)發(fā)布異動公告，近期公司股票交易價格漲幅居高，交易頻繁，擊鼓傳花效應(yīng)十分明顯，存在非理性炒作風(fēng)險。公司主營業(yè)務(wù)未發(fā)生重大變化，基本面亦未發(fā)生重大變化，敬請廣大投資者注意二級市場交易風(fēng)險，理性投資。

4月11日，歐亞集團(tuán)公告稱，鑒于公司股票價格短期漲幅較大，可能存在市場情緒過熱、非理性炒作的情形。公司主要從事商業(yè)，全渠道營銷，以實體零售經(jīng)營為主，線上銷售為輔，其中2023年度主營業(yè)務(wù)收入占公司營業(yè)收入的73.45%。目前公司主營業(yè)務(wù)未發(fā)生變化，公司生產(chǎn)經(jīng)營活動正常，外部環(huán)境未發(fā)生重大變化。

4月1日，*ST東方公告，公司股票2025年4月1日收盤價為0.52元/股，已連續(xù)12個交易日低于元1元，即使后續(xù)8個交易日（不包含公司股票全天停牌日）連續(xù)漲停，也將因連續(xù)20個交易日收盤價低于1元而觸及交易類強(qiáng)制退市。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，交易類強(qiáng)制退市公司股票不進(jìn)入退市整理期交易，公司股票最后交易日為2025年4月14日。公司因涉嫌信息披露違法違規(guī)被中國證監(jiān)會立案調(diào)查，如根據(jù)正式處罰決定書結(jié)論觸及重大

4月21日，國芳集團(tuán)公告稱，公司股票于4月18日、4月21日連續(xù)2個交易日內(nèi)日收盤價格漲幅偏離值累計達(dá)到20%；自4月1日起至本公告披露日，公司股價累計上漲176.41%；公司最新市盈率為133.3倍，行業(yè)平均值為23.76倍，顯著高于同行業(yè)水平；4月18日、4月21日公司股票平均換手率為11.74%，顯著高于日常換手率。近期公司股票交易價格漲幅居高，交易頻繁，存在非理性炒作風(fēng)險。公司主營業(yè)務(wù)未發(fā)

2月11日，新炬網(wǎng)絡(luò)公布，公司股票自2025年1月22日以來已連續(xù)9個交易日漲停，累計漲幅為114.45%，而同期公司基本面未發(fā)生顯著的積極變化。預(yù)計2024年度業(yè)績大幅下滑。公司當(dāng)前股價存在明顯非理性炒作，交易風(fēng)險較大，隨時可能快速下跌。公司IT運(yùn)維智能體業(yè)務(wù)系A(chǔ)I智能體技術(shù)在IT運(yùn)維行業(yè)的應(yīng)用，與通用AI智能體在產(chǎn)品形態(tài)、應(yīng)用范圍等方面存在顯著不同，且該業(yè)務(wù)正處于研發(fā)階段，目前尚未形成收入，后