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          中國(guó)聯(lián)合航空有限公司

          聯(lián)合創(chuàng)作 · 2024-08-28 16:31

          發(fā)展歷程

          中國(guó)聯(lián)合航空-彩繪飛機(jī)機(jī)隊(duì)

          自轉(zhuǎn)型為創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)型航空公司以來(lái),中國(guó)聯(lián)合航空本著“世界一流、幸福聯(lián)航”的,“天地,知行合一”的,“安全、正點(diǎn)、便捷、經(jīng)濟(jì)”的品牌定位,“致力于為旅客提供快樂(lè)的”的。站在新的歷史起點(diǎn),邁向發(fā)展新階段,駛?cè)肓税l(fā)展

          中國(guó)聯(lián)合航空-日照號(hào)

          ”期間,中國(guó)聯(lián)合航空安全運(yùn)輸旅客3707.9萬(wàn)人次,連續(xù)安全飛行60個(gè)月、59.55萬(wàn)小時(shí)。自成立以來(lái),連續(xù)安全飛行超百萬(wàn)小時(shí),獲民航局授予“一星獎(jiǎng)”,安全品質(zhì)穩(wěn)中趨好;航班跨入全行業(yè)第6名;躍升至130億元,增加到37.4億元,年18.13%;累計(jì)盈利43.76億元。將中國(guó)聯(lián)合航空確定為“3+5”現(xiàn)代航空服務(wù)集成體系格局三大主業(yè)之一,即創(chuàng)新型大眾出行,為中國(guó)聯(lián)合航空提供了更為廣闊的發(fā)展空間。

          2018年8月中國(guó)聯(lián)合航空入選國(guó)資委試點(diǎn),2019年6月又列入國(guó)家發(fā)改委第四批混改名單。近年來(lái),中國(guó)聯(lián)合航空按照國(guó)家部委和東航集團(tuán)的部署,以為主線,完成優(yōu)化、市場(chǎng)化和契約化管理等重大改革任務(wù),建立健全,重建董事會(huì),穩(wěn)步推進(jìn)員工持股和,有序推進(jìn)現(xiàn)代化體系和提升治理能力。

          大興機(jī)場(chǎng)2020年“年度保障效率卓越獎(jiǎng)”

          在2021年2月5日召開(kāi)的“2020年大興機(jī)場(chǎng)安委會(huì)(安保會(huì))、運(yùn)管委員會(huì)”年度工作會(huì)議中,公司分別獲得大興機(jī)場(chǎng)第四季度“最佳協(xié)同獎(jiǎng)”和“最佳獎(jiǎng)”,以及2020年“年度先進(jìn)單位獎(jiǎng)”、“年度航班正常”、“年度保障效率卓越獎(jiǎng)”、“年度最佳平臺(tái)建設(shè)獎(jiǎng)”;公司多名員工分別獲得大興機(jī)場(chǎng)“運(yùn)行卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“效率管控標(biāo)兵”、“金牌運(yùn)行專員獎(jiǎng)”、“優(yōu)秀席位員工”、“最佳掛職表現(xiàn)獎(jiǎng)”、“優(yōu)秀”等獎(jiǎng)項(xiàng)。

          2024年4月2日起,新增威海—鄂爾多斯航線。

          2024年4月9日起,中國(guó)聯(lián)合航空公司執(zhí)飛榆林直飛日本靜岡航班,每周二、六執(zhí)飛2班。6月19日,中國(guó)聯(lián)合航空正式開(kāi)通韓國(guó)清州至鄂爾多斯國(guó)際航線。

          企業(yè)文化

          企業(yè)使命:致力于為旅客提供快樂(lè)的飛行體驗(yàn)。

          企業(yè)愿景:世界一流、幸福聯(lián)航。

          價(jià)值觀:天地聯(lián)創(chuàng),知行合一。

          品牌定位:安全、正點(diǎn)、便捷、經(jīng)濟(jì)。

          中國(guó)聯(lián)合航空-全球經(jīng)典彩繪飛機(jī)榜TOP.01

          品牌歷史

          成立

          中國(guó)聯(lián)合航空-慶陽(yáng)號(hào)

          中國(guó)聯(lián)合航空成立于1986年12月26日,原隸屬于空軍。2004年10月,中國(guó)聯(lián)合航空經(jīng)歸屬于。這期間,中國(guó)聯(lián)合航空旅客運(yùn)量年均增長(zhǎng)158%,總年均增長(zhǎng)163%。

          2010年10月,隨著,中國(guó)聯(lián)合航空加入東航。

          2012年11月,中國(guó)聯(lián)合航空與原東航河北分公司實(shí)現(xiàn)整合重組,進(jìn)一步優(yōu)化東航在地區(qū)的

          2018年,中國(guó)聯(lián)合航空共開(kāi)通航線108條,形成以為中心的南北相連、東西相接的航空運(yùn)輸和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步打通了全國(guó)各地區(qū)之間聯(lián)結(jié)的橋梁,保障多地之間的產(chǎn)業(yè)合作、商務(wù)往來(lái)等出行需求。2018年,中國(guó)聯(lián)合航空運(yùn)行規(guī)模達(dá)到航班起降6.1萬(wàn)架次,全年共飛行12.4萬(wàn)小時(shí),分別5.8 %、6.3%;全年實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量9.48億噸公里、旅客830.1萬(wàn)人次、貨郵運(yùn)輸量3.1萬(wàn)噸,分別同比增長(zhǎng)8.5%、8.3%、9.3%,成為中國(guó)民航發(fā)展的一支重要力量。

          中國(guó)聯(lián)合航空標(biāo)識(shí)

          轉(zhuǎn)型

          中國(guó)聯(lián)合航空空乘人員

          2014年,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng),人民的和結(jié)構(gòu)發(fā)生改變,飛機(jī)出行已經(jīng)越來(lái)越普遍,對(duì)市場(chǎng)的需求也越來(lái)越大。在東航集團(tuán)全面實(shí)施轉(zhuǎn)型發(fā)展的背景下,基于對(duì)航空業(yè)發(fā)展的前景分析,東航集團(tuán)對(duì)中國(guó)聯(lián)合航空實(shí)施了低成本轉(zhuǎn)型。通過(guò)開(kāi)展機(jī)上餐食售賣(mài)、行李收費(fèi)、和機(jī)上升艙、等項(xiàng)目,中聯(lián)航增加了非航收入,在方面都發(fā)生了根本變化。

          2014年7月2日,中國(guó)聯(lián)合航空公司宣布正式轉(zhuǎn)型為低成本航空公司,使得中聯(lián)航成為國(guó)內(nèi)首家國(guó)有經(jīng)濟(jì)型航空公司。

          中國(guó)聯(lián)合航空-包頭創(chuàng)夢(mèng)號(hào)

          2015年5月1日,中國(guó)聯(lián)合航空全面啟動(dòng)低成本模式,通過(guò)重新適應(yīng)市場(chǎng),重尋目標(biāo)客群,重做品牌定位,重塑中國(guó)聯(lián)合航空品牌等種種舉措,逐步完成了包括建立直銷平臺(tái)、簡(jiǎn)化服務(wù)、擴(kuò)大非航收入、客艙加密改裝等工作,直銷比例達(dá)到70%,總體超過(guò)三成,創(chuàng)造了中國(guó)聯(lián)合航空歷史上最佳業(yè)績(jī)。

          2014-2018年,運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量從6.49億噸公里增至9.48億噸公里,年運(yùn)輸旅客從550余萬(wàn)人次增至830余萬(wàn)人次,年均分別增長(zhǎng)9.94%、10.83%;從50.46億元增至124.75億元,從42.55億元增至56.6億元,從3.9億元增至11.9億元,分別增長(zhǎng)了2.47倍、1.33倍、3.05倍。

          2018年8月3日,中國(guó)聯(lián)合航空入圍國(guó)企改革“雙百行動(dòng)”計(jì)劃名單。

          轉(zhuǎn)場(chǎng)

          2019年,作為東航“雙品牌”戰(zhàn)略的主要載體,以及東航北京戰(zhàn)略的重要參與者,中國(guó)聯(lián)合航空轉(zhuǎn)場(chǎng)大興機(jī)場(chǎng),結(jié)束百年民航運(yùn)營(yíng)的歷史。

          2019年8月26日,大興機(jī)場(chǎng)迎來(lái)第二階段驗(yàn)證試飛,為確保轉(zhuǎn)場(chǎng)后的安全運(yùn)行,中國(guó)聯(lián)合航空派出一架飛機(jī)參加了驗(yàn)證試飛工作,這也是中國(guó)聯(lián)合航空首次參加大興的試飛任務(wù)。

          2019年9月26日,全球首架飛抵的商業(yè)航班——中國(guó)聯(lián)合航空從鄂爾多斯出發(fā)的KN5302航班平穩(wěn)落地,標(biāo)志著中國(guó)聯(lián)合航空轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)工作全面實(shí)現(xiàn)。

          中國(guó)聯(lián)合航空-連云港號(hào)(2張)

          2019年9月29日,中國(guó)聯(lián)合航空共執(zhí)行航班128班,其中,在大興機(jī)場(chǎng)執(zhí)行的82班航班(出港41班、進(jìn)港41班),按照民航局正常率,實(shí)現(xiàn)了民航關(guān)鍵指標(biāo)3個(gè)100%,即始發(fā)100%,關(guān)正常率100%,靠橋率100%。中國(guó)聯(lián)合航空創(chuàng)造了民航三項(xiàng)指標(biāo)第一次同時(shí)實(shí)現(xiàn)100%的,代表著運(yùn)行品質(zhì)的全面提升。在一個(gè)月的獨(dú)家運(yùn)行期間,中國(guó)聯(lián)合航空安全起降3282架次,運(yùn)輸旅客51.6萬(wàn)人次,達(dá)90%,運(yùn)輸行李16.03萬(wàn)件,航班行李提取完成18分13秒,旅客達(dá)98.49%;始發(fā)航班正常率92.78%、航班放行正常率98.85%、航班關(guān)艙門(mén)正常率98.3%、航班靠橋率100%。

          2021年3月28日起,中國(guó)聯(lián)合航空開(kāi)始執(zhí)飛新的2021夏秋,編排航線99條,新開(kāi)航線11條,進(jìn)一步完善中國(guó)聯(lián)合航空的國(guó)內(nèi)干線航線布局。

          2023年7月16日7∶58,隸屬于中國(guó)聯(lián)合航空的首架“成都號(hào)”彩繪民航客機(jī)從北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,于10:18準(zhǔn)時(shí)降落在成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng),順利完成首航。

          戰(zhàn)略發(fā)展

          中國(guó)聯(lián)合航空-興義萬(wàn)峰林號(hào)

          2021年是“十四五”開(kāi)局之年,也是中國(guó)聯(lián)合航空深化改革之年。“十四五”期間,中國(guó)聯(lián)合航空將以高質(zhì)量為主題,以智慧化、精細(xì)化、國(guó)際化為引領(lǐng),以全面深化改革、簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)優(yōu)化成本和提升服務(wù)集成能力為抓手,以有力的組織體系、穩(wěn)固的、高效的運(yùn)行體系、創(chuàng)新的產(chǎn)品體系、高質(zhì)的人才體系為保障,建設(shè)“世界一流、幸福聯(lián)航”。通過(guò)打造基于新發(fā)展要求的航網(wǎng),推進(jìn)升級(jí)、深化改革及“五大”體系建設(shè),實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力、、控制力、影響力和的全面提升,預(yù)計(jì)“十四五”末,中國(guó)聯(lián)合航空將實(shí)現(xiàn)超百億,規(guī)模超百架的“雙百”目標(biāo)。

          品牌標(biāo)識(shí)

          中國(guó)聯(lián)合航空-彩繪飛機(jī)

          “中國(guó)聯(lián)合航空”分別由“CUA圖形標(biāo)識(shí)和中國(guó)聯(lián)合航空文字標(biāo)識(shí)“兩部分元素構(gòu)成,CUA是由“China United Airlines”提取首字母而構(gòu)成,公司保持著簡(jiǎn)約高辨識(shí)率的航空標(biāo)識(shí)、是中國(guó)四大航中名稱以“中國(guó)”字樣開(kāi)頭的國(guó)有航空公司,其獨(dú)有的品牌歷史及”國(guó)字頭優(yōu)勢(shì)“讓公司保持著獨(dú)具競(jìng)爭(zhēng)力的

          公司基地

          北京

          2019年9月26日起,中國(guó)聯(lián)合航空將于整體搬遷至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行,原北京南苑機(jī)場(chǎng)始發(fā)及到達(dá)的所有航班均改至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

          廣東

          全資控股-獨(dú)家運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)-

          中國(guó)聯(lián)合航空-歡樂(lè)蕪湖號(hào)

          2009年11月18日11時(shí),中聯(lián)航的一架飛機(jī)安全平穩(wěn)地降落在,標(biāo)志著由中聯(lián)航投資改建、獨(dú)家經(jīng)營(yíng)和管理的正式復(fù)航。 2007年下半年,中聯(lián)航開(kāi)始對(duì)佛山機(jī)場(chǎng)、佛山航空市場(chǎng)展開(kāi)調(diào)研,向中南航空管理局提出了開(kāi)通佛山機(jī)場(chǎng)、佛山航線的申請(qǐng),并初步設(shè)定通航目標(biāo)。為了緩解空域資源緊張?jiān)斐傻墓┬杳埽新?lián)航再次獨(dú)家使用停航達(dá)7年之久的佛山機(jī)場(chǎng)。

          浙江

          2021年1月20日,中國(guó)聯(lián)合航空基地正式揭牌成立。此舉,進(jìn)一步優(yōu)化、拓寬航線布局,加強(qiáng)與溫州的合作伙伴關(guān)系,助推建設(shè),高質(zhì)量發(fā)展。

          中國(guó)聯(lián)合航空-歡樂(lè)蕪湖號(hào)

          中國(guó)聯(lián)合航空在溫州開(kāi)通溫州=、溫州=、溫州=鄂爾多斯、溫州=榆林等8條航線,日均航班量15班。2021年夏秋航季換季后,中國(guó)聯(lián)合航空將保持溫州=、溫州=佛山、溫州=、溫州=鄂爾多斯等熱門(mén)航線,同時(shí),加密溫州與京津冀、大灣區(qū)的航班,新開(kāi)溫州=、溫州=榆林等航線。

          按照規(guī)劃,中國(guó)聯(lián)合航空積極構(gòu)建菱形。溫州作為公司菱形航網(wǎng)布局的重要支點(diǎn)之一,是繼北京大興、成都天府、廣東佛山之后,中國(guó)聯(lián)合航空在的重要據(jù)點(diǎn)。中國(guó)聯(lián)合航空將逐步增加過(guò)夜飛機(jī)數(shù)量,到2023年投入10架過(guò)夜運(yùn)力,日均起降航班達(dá)到38-40架次,旅客運(yùn)輸量達(dá)到200萬(wàn)人次。同時(shí),中國(guó)聯(lián)合航空將堅(jiān)持與東航集團(tuán)“雙品牌、”差異化的航班編排,加密溫州始發(fā)航線航班量,持續(xù)增加溫州至北京大興、成都天府、廣東佛山、內(nèi)蒙、等中國(guó)聯(lián)合航空的航班密度,適時(shí)開(kāi)通溫州至日韓、等方向的

          2022年1月14日,正式揭牌成立,進(jìn)一步開(kāi)展與溫州市政府、溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的深度合作。

          津冀

          中國(guó)聯(lián)合航空-機(jī)隊(duì)

          2012年11月26日,中國(guó)聯(lián)合航空有限公司與原東航河北分公司完成聯(lián)合重組,成為新的中國(guó)聯(lián)合航空有限公司(以下簡(jiǎn)稱新中聯(lián)航),民航總局為新中聯(lián)航頒發(fā)了

          中國(guó)聯(lián)航-河北分公司(原中國(guó)河北分公司),曾一度擔(dān)負(fù)著全國(guó)性的航空探礦、航空遙感、、農(nóng)林作業(yè)、飛機(jī)增雨、沙漠服務(wù)以及航空運(yùn)輸?shù)蕊w行任務(wù),遍布祖國(guó)的大江南北。1997年7月民航總局授予它“安全飛行先進(jìn)單位”稱號(hào),記集體一次。截止2003年7月9日,中國(guó)聯(lián)合航空河北分公司已連續(xù)保證飛行安全和二十六周年,現(xiàn)已成為立足市場(chǎng),面向全國(guó)以至能獨(dú)立經(jīng)營(yíng)航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展尽?/span>

          飛機(jī)

          分公司現(xiàn)有人員664人,其中120名,全部為大專以上學(xué)歷,他們都是中國(guó)民航飛行學(xué)院畢業(yè)的受過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)的人才,隨著運(yùn)輸機(jī)型的不斷更新,分公司先后送出飛行人員去、德國(guó)以及美國(guó)進(jìn)行培訓(xùn),所有每年都要進(jìn)行兩次航空訓(xùn)練,熟練掌握現(xiàn)代化飛機(jī)駕駛的技能,既保證了運(yùn)輸航班的技術(shù)需求,又為分公司未來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備了人才。工程部有人員138名,他們具有大中專以上文化和,他們是經(jīng)過(guò)和專業(yè)部門(mén)訓(xùn)練的飛機(jī)維護(hù)人才,夜以繼日地戰(zhàn)斗在生產(chǎn)一線,為保證航機(jī)展翅高飛努力工作。

          四川

          2021年7月16日,正式啟航。按照計(jì)劃,中國(guó)聯(lián)合航空在2022年夏航季轉(zhuǎn)場(chǎng)后,計(jì)劃在天府機(jī)場(chǎng)投入5-10架過(guò)夜運(yùn)力,日均航班量20-40班。隨后每年增加5架過(guò)夜運(yùn)力,到2025年末在天府機(jī)場(chǎng)投入過(guò)夜運(yùn)力25架,日均航班量100班。

          機(jī)隊(duì)組成

          截至2021年3月,中國(guó)聯(lián)合航空共運(yùn)營(yíng)56架客機(jī):8架、45架、3架

          公司航線

          2021年10月31日起,中國(guó)聯(lián)合航空開(kāi)始執(zhí)飛新的2021冬春。2021冬春航季,中國(guó)聯(lián)合航空編排航線94條,大興機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛航線59條,每天執(zhí)飛航班230班,涵蓋國(guó)內(nèi)各地區(qū)城市79座。

          2024年6月11日13時(shí)40分,中國(guó)聯(lián)合航空KN877順利起飛,由北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往符拉迪沃斯托克國(guó)際機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著北京大興直飛俄羅斯海參崴國(guó)際客運(yùn)航線開(kāi)通。

          2024年7月9日,由中國(guó)聯(lián)合航空?qǐng)?zhí)飛的“佛山—吐魯番”航線正式通航。

          公司運(yùn)營(yíng)

          2018年8月,中國(guó)聯(lián)合航空有限公司入選國(guó)企改革“雙百行動(dòng)”。

          2019年5月,列入第四批混改試點(diǎn)名單。

          飛機(jī)

          2019年9月,中國(guó)聯(lián)合航空從獨(dú)家運(yùn)營(yíng)的南苑機(jī)場(chǎng)一次性完成49架飛機(jī)、3000多名員工、6000多箱設(shè)備的“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)、無(wú)縫運(yùn)行”,搬遷至大興機(jī)場(chǎng),成為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首家、首家全面投運(yùn)的航空公司。

          中國(guó)聯(lián)合航空立足大興機(jī)場(chǎng)新起點(diǎn),搶抓“”機(jī)遇,多方面實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新。方面,通過(guò)合并設(shè)立“大部門(mén)”,打破“深井”壁壘,加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同,提高方面,持續(xù)推進(jìn)自助化智能,實(shí)現(xiàn)全流程“無(wú)紙化”,推出“國(guó)內(nèi)航班托運(yùn)行李計(jì)件制規(guī)則”、送水獲客、客艙座椅仰角改裝等服務(wù)升級(jí)措施,2020年實(shí)現(xiàn)85.14分,同比上升11.11%。

          中國(guó)聯(lián)合航空值機(jī)柜臺(tái)

          2020,中國(guó)聯(lián)合航空轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)、疫情防控和等各項(xiàng)工作平穩(wěn)有序進(jìn)行,運(yùn)營(yíng)情況持續(xù)向好。未來(lái),中國(guó)聯(lián)合航空將繼續(xù)努力育新機(jī)、開(kāi)新局,加快步伐,把握與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)共同騰飛的戰(zhàn)略機(jī)遇,實(shí)現(xiàn),為民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。

          主要事跡

          中聯(lián)航在大興機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中,作為第一個(gè)駐場(chǎng)單位從整建制一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)。圓滿完成首飛任務(wù),梳理運(yùn)行46項(xiàng)轉(zhuǎn)場(chǎng)提示,為各航司提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。2020年,航班起飛正常性在大興機(jī)場(chǎng)排名第一,并榮獲大興機(jī)場(chǎng)卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、優(yōu)秀服務(wù)表現(xiàn)獎(jiǎng)。在疫情防控和中,中聯(lián)航是對(duì)每架飛機(jī)、每個(gè)進(jìn)行,累計(jì)消毒4.9萬(wàn)個(gè)航段,取得了“”的成績(jī)。疫情嚴(yán)重期間,中聯(lián)航航班量占大興機(jī)場(chǎng)總量的47.17%,為復(fù)工復(fù)產(chǎn)作出突出貢獻(xiàn)。中聯(lián)航作為和發(fā)改委第四批混改試點(diǎn)單位,積極推進(jìn)混合所有制改革,健全法人治理結(jié)構(gòu),完善市場(chǎng)化,推進(jìn)任期制和契約化改革,為國(guó)企改革積累了經(jīng)驗(yàn)。積極落實(shí)國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,成功轉(zhuǎn)型為第一家國(guó)有創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)型航空公司。服務(wù),設(shè)立大興、成都、四大主運(yùn)營(yíng)基地,推動(dòng)、粵港3澳、雙城,助力國(guó)家扶貧攻堅(jiān),開(kāi)通將近20個(gè)航點(diǎn)。

          獲得榮譽(yù)

          2020年10月,被評(píng)為全國(guó)抗擊疫情先進(jìn)集體。

          大興機(jī)場(chǎng)2020年第四季度“最佳協(xié)同獎(jiǎng)”。

          大興機(jī)場(chǎng)2020年“年度保障效率卓越獎(jiǎng)”。

          大興機(jī)場(chǎng)2020年“年度航班正常卓越獎(jiǎng)”。

          大興機(jī)場(chǎng)2020年“年度最佳平臺(tái)建設(shè)獎(jiǎng)”。

          曾獲東航集團(tuán)先進(jìn)集體、2020 年全國(guó)民航勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。

          2021年4月27日,獲得2021年榮譽(yù)稱號(hào)。

          2021年5月,入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“名單。

          2021年7月,入選國(guó)有重點(diǎn)企業(yè)管理標(biāo)桿創(chuàng)建行動(dòng)名單。

          2022年4月,中國(guó)聯(lián)合航空有限公司地面服務(wù)部榮獲2022年北京市工人先鋒號(hào)榮譽(yù)稱號(hào)。

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