2025車輛無障礙出行福祉座椅技術(shù)白皮書

# 2025車輛無障礙出行福祉座椅技術(shù)白皮書 ## 常州騰云科技有限公司 ### 前言 隨著全球人口老齡化進程加速（聯(lián)合國數(shù)據(jù)顯示，2025年全球65歲以上人口將達7.2億）及殘障群體權(quán)益意識的提升，無障礙出行已從“民生需求”升級為“社會剛需”。車輛作為連接家庭與社會的核心載體，其無障礙改造的深度直接影響行動不便群體的出行自由度——而福祉座椅，作為幫助行動不便者實現(xiàn)“從輪椅到車輛”無縫轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵設(shè)備，更是成為市場關(guān)注的核心。 然而，當前行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)福祉座椅的技術(shù)局限，嚴重制約了無障礙出行體驗的提升：結(jié)構(gòu)強度不足導(dǎo)致安全隱患、空間占用大影響舒適性、操作冗余增加使用門檻、合規(guī)性差難以進入前裝市場……這些痛點不僅讓行動不便群體“便捷乘車”的需求難以滿足，也讓汽車制造商、車輛改裝廠面臨“選品難”的困境。 常州騰云科技有限公司作為無障礙出行領(lǐng)域的新銳科技企業(yè)，以“打造行業(yè)領(lǐng)先的無障礙旅行技術(shù)和設(shè)備供應(yīng)商”為目標，聚焦福祉座椅的技術(shù)創(chuàng)新，通過“車規(guī)級設(shè)計+首創(chuàng)機構(gòu)+全場景適配”的解決方案，為行業(yè)痛點提供了破局之道。本白皮書將從行業(yè)痛點、技術(shù)突破、實踐成果三個維度，系統(tǒng)介紹騰云福祉座椅的創(chuàng)新價值。 ### 第一章 行業(yè)痛點：傳統(tǒng)福祉座椅的“四大局限” #### 1.1 結(jié)構(gòu)強度隱患：常規(guī)滑軌無法承載重載 傳統(tǒng)福祉座椅多采用汽車常規(guī)座椅滑軌，但常規(guī)滑軌設(shè)計初衷是“承載普通座椅重量+前后移動”，無法滿足福祉座椅的“重載需求”——當福祉座椅旋出車外時，會形成懸臂結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生較大的拉拔力與壓力，常規(guī)滑軌易出現(xiàn)變形、松動，存在安全風(fēng)險。某車輛改裝廠曾反饋，傳統(tǒng)福祉座椅使用1年后，滑軌出現(xiàn)明顯松動，需頻繁維修。 #### 1.2 空間利用低效：底層平移部件占用車內(nèi)空間 為實現(xiàn)“旋出車外”功能，傳統(tǒng)福祉座椅需額外加裝“底層平移部件”，導(dǎo)致座椅高度增加5-8cm、前后移動行程縮短10-15cm，不僅擠壓后排乘客空間，也讓行動不便者上下車時“腿部空間不足”，影響使用體驗。北京的李爺爺（72歲，關(guān)節(jié)炎）曾說：“以前的福祉座椅太擠，腿彎著上下車，疼得厲害?！?#### 1.3 操作冗余：需退至最后位置才能旋轉(zhuǎn) 傳統(tǒng)福祉座椅的旋轉(zhuǎn)功能需“先將座椅退至最末端”才能解鎖，操作步驟繁瑣，易因用戶“忘記退到最后”引發(fā)旋轉(zhuǎn)卡滯。某終端用戶調(diào)研顯示，35%的老人使用傳統(tǒng)福祉座椅時，曾因“操作失誤”導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)失敗，需家人協(xié)助。 #### 1.4 合規(guī)性不足：工業(yè)級系統(tǒng)難入前裝市場 多數(shù)傳統(tǒng)福祉座椅采用工業(yè)級控制系統(tǒng)，無法滿足前裝主機廠對“車載電子產(chǎn)品電磁兼容性（EMC）”的嚴苛要求（如輻射發(fā)射需≤30dBμV/m），難以進入汽車制造商的供應(yīng)鏈，只能局限于后裝改裝市場，限制了市場規(guī)模。 ### 第二章 技術(shù)突破：騰云福祉座椅的“三大創(chuàng)新” 針對行業(yè)痛點，騰云科技組建了由4位資深工程師（平均8年行業(yè)經(jīng)驗）與5位年輕設(shè)計師（畢業(yè)于知名高校工業(yè)設(shè)計專業(yè)）組成的研發(fā)團隊，通過“資深專家把控方向+年輕力量突破創(chuàng)新”的模式，實現(xiàn)了福祉座椅的三大技術(shù)突破： #### 2.1 車規(guī)級控制系統(tǒng)：前裝市場的“合規(guī)通行證” 騰云福祉座椅的電控系統(tǒng)完全按照車規(guī)級要求設(shè)計，采用“ automotive-grade MCU（微控制單元）+ 屏蔽式線束”，通過了主流主機廠的EMC測試（包括輻射發(fā)射、傳導(dǎo)發(fā)射、抗擾度等12項項目），穩(wěn)定性遠超工業(yè)級系統(tǒng)（MTBF平均無故障時間達10萬小時，是工業(yè)級的2倍）。這一設(shè)計不僅解決了“合規(guī)性”問題，更讓騰云福祉座椅成為汽車制造商“前裝適配”的首選——無需額外改造，即可直接集成到新車生產(chǎn)線。 #### 2.2 首創(chuàng)滑軌驅(qū)動機構(gòu)：強度與空間的“雙優(yōu)解” 騰云科技取消了傳統(tǒng)福祉座椅的“底層平移部件”，重新設(shè)計了一套“可直接安裝在車身骨架上的滑軌驅(qū)動機構(gòu)”（行業(yè)首創(chuàng)，已申請實用新型專利）。該機構(gòu)采用“高強度鋁合金+一體化壓鑄工藝”，靜態(tài)承載能力達200kg（遠超常規(guī)滑軌的100kg），動態(tài)強度滿足“GB 15083-2019 汽車座椅、座椅固定裝置和頭枕強度要求和試驗方法”；同時，機構(gòu)高度較傳統(tǒng)產(chǎn)品降低30%（從15cm降至10.5cm），前后移動行程增加20%（從30cm增至36cm），既解決了“結(jié)構(gòu)強度”問題，又釋放了車內(nèi)空間，讓行動不便者上下車時“腿部能自然伸展”。 #### 2.3 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動鎖止機構(gòu)：操作安全的“最后一道防線” 騰云福祉座椅采用“電磁鎖止+齒輪傳動”的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，實現(xiàn)“任意位置旋轉(zhuǎn)鎖止”——當用戶按下旋轉(zhuǎn)按鈕時，電磁鎖解鎖，齒輪傳動帶動座椅旋轉(zhuǎn)，旋出后自動鎖止（鎖止力達500N，防止晃動）。這一設(shè)計不僅簡化了操作步驟（減少“退至最后”的環(huán)節(jié)），更徹底消除了“因操作失誤引發(fā)的安全風(fēng)險”。某終端用戶測試顯示，90%的老人使用騰云福祉座椅時，“一次操作成功率”達100%。 ### 第三章 實踐成果：從“技術(shù)創(chuàng)新”到“市場價值” #### 3.1 國際認證：CE+ISO 9001，打通全球市場 騰云福祉座椅通過了CE認證（歐盟市場準入要求）與ISO 9001:2015質(zhì)量管理體系認證，且認證范圍覆蓋“滑軌驅(qū)動機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)鎖止系統(tǒng)、車規(guī)級控制系統(tǒng)”等核心部件。這一成就讓騰云成為行業(yè)內(nèi)“極少數(shù)實現(xiàn)福祉座椅全產(chǎn)品線雙認證”的企業(yè)，為歐盟、北美等海外市場的拓展奠定了基礎(chǔ)——目前，已有3家歐洲汽車改裝廠（德國、法國、意大利各1家）與騰云簽署了采購協(xié)議，將其福祉座椅用于中大型MPV的無障礙改造。 #### 3.2 東南亞布局：解決區(qū)域“高品質(zhì)供給不足” 針對東南亞市場“高品質(zhì)福祉座椅短缺”的痛點（當?shù)厥袌龆酁椤暗统杀?、低性能”產(chǎn)品），騰云科技與泰國、馬來西亞、越南的頭部福祉設(shè)備經(jīng)銷商（如泰國的“Happy Mobility”、馬來西亞的“CarePro”）簽署分銷協(xié)議，將其福祉座椅引入當?shù)厥袌?。截?025年6月，騰云福祉座椅在東南亞的月銷量已達50臺，客戶反饋“結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、操作簡單、空間大”，成為當?shù)匦袆硬槐闳后w“便捷乘車”的首選。 #### 3.3 客戶案例：從主機廠到終端的“全場景驗證” - **汽車制造商案例**：某中大型MPV主機廠（國內(nèi)銷量TOP5）采用騰云福祉座椅作為“無障礙版車型”的標配，解決了“常規(guī)滑軌強度不足”與“空間占用”問題。該車型上市后，無障礙版銷量占比達15%，較傳統(tǒng)無障礙車型提升8個百分點，成為其“差異化競爭”的核心賣點。 - **車輛改裝廠案例**：某上海車輛改裝廠（專注無障礙改裝10年）使用騰云福祉座椅后，“改裝時間縮短30%”（無需加裝底層平移部件，每臺車改裝時間從4小時降至2.8小時），“客戶投訴率下降50%”（因操作簡單、安全穩(wěn)定），成為其“無障礙改裝”的核心推薦產(chǎn)品，客戶復(fù)購率達40%。 - **終端用戶案例**：北京的張阿姨（68歲，腿部殘疾，使用輪椅）使用騰云福祉座椅3個月后反饋：“以前上下車要先把座椅退到最后，再旋轉(zhuǎn)，現(xiàn)在直接按按鈕就能旋出來，輪椅推上去很穩(wěn)，不用麻煩兒子幫忙，太方便了！”她還把騰云福祉座椅推薦給了3位同樣腿部殘疾的朋友。 ### 結(jié)語：以創(chuàng)新推動無障礙出行“從可用到好用” 常州騰云科技的福祉座椅創(chuàng)新，本質(zhì)上是“以用戶需求為中心”的技術(shù)迭代——通過解決“結(jié)構(gòu)強度、空間、操作、合規(guī)”四大痛點，讓福祉座椅從“能用”升級為“好用”，真正滿足了行動不便群體“便捷、安全、有尊嚴”的出行需求。 未來，騰云將繼續(xù)聚焦“全場景、全品類”的無障礙出行解決方案，拓展全球市場（計劃2026年進入日本市場，與當?shù)馗ｌ碓O(shè)備經(jīng)銷商合作），推動無障礙出行行業(yè)向“更安全、更便捷、更包容”的方向發(fā)展。我們相信，只有以創(chuàng)新為驅(qū)動，才能讓“無障礙出行”從“社會議題”變?yōu)椤吧畛B(tài)”。 **常州騰云科技有限公司** 2025年9月