是蔚來(lái)手機(jī),還是蔚來(lái)車(chē)鑰匙?

9月21日，蔚來(lái)汽車(chē)在2023年創(chuàng)新科技日上，發(fā)布了首款手機(jī)NIO Phone， 由 蔚 來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、 CEO李斌充滿自信地 介紹這款 旗艦手機(jī)。

NIO Phone配備了2K分辨率的6.81英寸曲面屏，支持1-120Hz可變刷新率；搭載了高通驍龍8 Gen 2領(lǐng)先版處理器，最高內(nèi)存和存儲(chǔ)組合可選16GB+1T；主攝、超廣角和潛望式長(zhǎng)焦攝像頭均為5000萬(wàn)像素；搭載5200mAh大電池，可實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航，支持66W有線快充和50W無(wú)線快充以及無(wú)線反向充電；可使用大面積超聲波指紋解鎖；支持IP68級(jí)防水。

系統(tǒng)層面，NIO Phone搭載了基于安卓系統(tǒng)的自研sky UI，完全沒(méi)有系統(tǒng)廣告和商業(yè)預(yù)裝， 李斌稱其為“最清爽的手機(jī)系統(tǒng)”。

根據(jù)外觀顏色、后蓋材質(zhì)和內(nèi)存、存儲(chǔ)組合可分為性能版、旗艦版和EP edition三個(gè)版本，對(duì)應(yīng)的售價(jià)分別為6499元、6899元和7499元。

從配置和價(jià)格上，都達(dá)到了頂級(jí)旗艦機(jī)的水準(zhǔn)。

而真正的賣(mài)點(diǎn)，則在于其基于NIO Link蔚來(lái)全景互聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與智能電動(dòng)車(chē)的融合， 也因此，蔚來(lái)將NIO Phone定義為全新的移動(dòng)互聯(lián)產(chǎn)品。

為蔚來(lái)車(chē)主而生

“談不上遙遙領(lǐng)先，只能說(shuō)非常好用。”

這是李斌對(duì)NIO Phone的評(píng)價(jià)。制造手機(jī)前，蔚來(lái)經(jīng)過(guò)了深思熟慮。

出發(fā)點(diǎn)并不是因?yàn)槭謾C(jī)公司都在造車(chē)，于是造車(chē)公司也應(yīng)該造手機(jī)這樣的考慮，而是基于蔚來(lái)用戶在與手機(jī)使用的銜接上還有可以提升的空間，NIO Phone應(yīng)運(yùn)而生。

功能方面，“代替車(chē)鑰匙，超越車(chē)鑰匙”。

基于底層的打通，NIO Phone適配蔚來(lái)汽車(chē)更好，可以實(shí)現(xiàn)完全接入智能車(chē)機(jī)的控制；依托UWB可以實(shí)現(xiàn)多車(chē)精準(zhǔn)操控；實(shí)現(xiàn)無(wú)電解鎖能力，電量耗盡關(guān)機(jī)后48小時(shí)內(nèi)仍可解鎖，該時(shí)長(zhǎng)仍相當(dāng)保守。

更為重磅的是，NIO Phone全球首創(chuàng)車(chē)控鍵，可一鍵直達(dá)30項(xiàng)功能，覆蓋遠(yuǎn)程控車(chē)、近場(chǎng)控車(chē)、車(chē)內(nèi)控車(chē)多種場(chǎng)景。

例如遠(yuǎn)程環(huán)境下可快速查看車(chē)輛狀態(tài)、停泊位置，便捷完成車(chē)輛解鎖落鎖，落窗升窗，后備箱開(kāi)啟，空調(diào)遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)等；在近場(chǎng)環(huán)境下，可無(wú)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)解鎖、開(kāi)啟后備箱、閃燈鳴笛、車(chē)輛召喚、遙控泊車(chē)等功能；車(chē)內(nèi)控車(chē)場(chǎng)景下，依托傳感器可精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)內(nèi)位置以便定向操作。

車(chē)控鍵和NOMI解決了手機(jī)控制智能電動(dòng)汽車(chē)的交互控制，而“以車(chē)為中心的手機(jī)”實(shí)現(xiàn)的互聯(lián)接力更是將用戶體驗(yàn)推向更高水平。

“導(dǎo)航路線接力、導(dǎo)航剪貼板接力” 可以說(shuō)是大大提高了開(kāi)車(chē)前設(shè)置導(dǎo)航的便利程度； “天空視窗” 可以作為手機(jī)的第二分身，不僅是投屏那么簡(jiǎn)單，可以獨(dú)立運(yùn)行手機(jī)應(yīng)用，正事娛樂(lè)兩不誤； “超級(jí)會(huì)議” 賦能汽車(chē)座艙秒變會(huì)議室……

未來(lái)還將有更多app不斷接入。

除此之外，NIO Phone為優(yōu)化蔚來(lái)車(chē)主服務(wù)場(chǎng)景和蔚來(lái)社區(qū)功能場(chǎng)景做的定向開(kāi)發(fā)自然不會(huì)少。比如，“搶紅包能快一點(diǎn)”。

看來(lái)，NIO Phone確實(shí)做到了“為蔚來(lái)車(chē)主而生”。

不靠手機(jī)盈利

相比于手機(jī)廠商造車(chē)的雄心壯志，蔚來(lái)汽車(chē)此次發(fā)布手機(jī)就沒(méi)有任何與其他廠家pk的意思。

“不是因?yàn)槭謾C(jī)公司造車(chē)，也不是因?yàn)橄胗驗(yàn)橛脩粜枰豢钆c汽車(chē)無(wú)縫銜接的手機(jī)，要做一款讓汽車(chē)更好用的手機(jī)。”李斌在回答發(fā)布手機(jī)產(chǎn)品的原因時(shí)如是說(shuō)。

而從實(shí)際產(chǎn)品來(lái)看，更像是專屬于蔚來(lái)車(chē)主的，一臺(tái)強(qiáng)化了車(chē)機(jī)互聯(lián)且在性能上不弱于其他中高端旗艦手機(jī)的汽車(chē)配件。

因其適配車(chē)載系統(tǒng)的限制，NIO Phone的受眾大概率集中在蔚來(lái)車(chē)主范圍，而對(duì)于非蔚來(lái)車(chē)主，性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力就不那么強(qiáng)了。

蔚來(lái)車(chē)主的數(shù)量在數(shù)十萬(wàn)級(jí)別，即使全部轉(zhuǎn)化為NIO Phone用戶，能夠產(chǎn)生的利潤(rùn)也有限。

從之前的供應(yīng)鏈人士的爆料和李斌現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于下單后的發(fā)貨預(yù)期來(lái)看，NIO Phone并沒(méi)有大量生產(chǎn)，而是會(huì)根據(jù)這幾天的下單情況，進(jìn)而調(diào)整各個(gè)SKU的生產(chǎn)計(jì)劃。

采用相同的屏幕不僅可以起到提到的“統(tǒng)一UI，無(wú)需考慮適配性”的優(yōu)勢(shì)外，可能也出自生產(chǎn)計(jì)劃的考慮。

值得一提的是，在外觀設(shè)計(jì)上，NIO Phone也極具蔚來(lái)風(fēng)格。

后蓋延續(xù)logo“天際線設(shè)計(jì)”，采用了“光啞一體玻璃”，鏡頭模組部分采用了光面凸起，下方則是啞光設(shè)計(jì)，在機(jī)身上劃分出一段精巧的弧度曲面，好似優(yōu)雅天際線融入其中。

而 配色 更是源自車(chē)身 的色彩靈感和內(nèi)飾的顏色材質(zhì)，也有經(jīng)典質(zhì)感設(shè)計(jì)的特別版本EPedition。

NIO Phone更像是蔚來(lái)在車(chē)機(jī)互聯(lián)的觸點(diǎn)上為車(chē)主力爭(zhēng)做到極致的又一體現(xiàn)，而不是盈利業(yè)務(wù)。

尾聲

距離NIO Phone發(fā)布結(jié)束已有半天，自蔚來(lái)預(yù)告要造手機(jī)，市場(chǎng)就充滿了爭(zhēng)議，現(xiàn)在的情況更讓很多人感到困惑。

一是，蔚來(lái)為什么想賣(mài)手機(jī)？自2017年起手機(jī)銷量就停止增長(zhǎng)并陷入徘徊期，逐漸成為紅海市場(chǎng)，此時(shí)又趕上華為的強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)，并不是一個(gè)好時(shí)機(jī)。

二是，既然造了，NIO Phone除了回饋老客戶之外，對(duì)于陷入虧損的蔚來(lái)能起到什么樣的幫助？為手機(jī)投入的研發(fā)和生產(chǎn)成本，根據(jù)其 他友商在定價(jià)和銷量預(yù)期時(shí)的分析，不難預(yù)測(cè)到盈利前景堪憂。

另一方面，還有一些觀眾在看完發(fā)布會(huì)后給出了這樣的評(píng)論， “很認(rèn)可蔚來(lái)在做的事情，很難但對(duì)”。

“遙遙領(lǐng)先”之前，恐怕都得經(jīng)歷一陣子“很難但對(duì)”吧。

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