辣評(píng)-weekly:7家中國(guó)公司入選全球百大防務(wù)公司排行榜;近十年我國(guó)商業(yè)航天賽道融資額達(dá)190億元,火箭/衛(wèi)星研發(fā)企業(yè)頻獲融資
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置頂,或星標(biāo)公眾號(hào)“衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)”
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美國(guó)《防務(wù)新聞》(Defense News)發(fā)布《2021全球最大100家防務(wù)公司》(Top 100 Defense Companies 2021)排行榜,洛克希德-馬丁公司仍穩(wěn)居第一。雷神與聯(lián)合技術(shù)合并后的雷神技術(shù)公司升至第二位。波音公司下滑至于第三位。名單根據(jù)各公司2020年在防務(wù)方面的收入進(jìn)行排名。該名單的數(shù)據(jù)依賴于公司提供的報(bào)告、公司年度報(bào)告和分析師的研究。獲得美國(guó)國(guó)防部合同的微軟和亞馬遜沒(méi)有提供相關(guān)的數(shù)據(jù)。
盡管2020年全球遭遇新冠病毒,對(duì)航空旅行造成沖擊,但防務(wù)工業(yè)保持了穩(wěn)定。100強(qiáng)企業(yè)的防務(wù)業(yè)務(wù)收入總額達(dá)5510億美元,比上年的5240億美元增長(zhǎng)了5%。前十名公司的防務(wù)收入占百?gòu)?qiáng)總收入的50%,前25家公司的防務(wù)收入占百?gòu)?qiáng)總收入的75%。
百?gòu)?qiáng)公司中有50家總部在美國(guó),占據(jù)榜單總收入的56%。其中,前10名有6家美國(guó)公司,前25名有11家美國(guó)公司。有7家中國(guó)公司進(jìn)入了百?gòu)?qiáng)榜,防務(wù)收入總計(jì)956億美元。上年排名第14位的中國(guó)船舶重工集團(tuán)與排名第24位的中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)在2019年11月合并為中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司,排名升至第10位。

辣評(píng):
國(guó)外上榜公司多數(shù)不是純粹的防務(wù)公司,而是軍民融合企業(yè)。中國(guó)上榜的7家企業(yè)也有大量的民品業(yè)務(wù),而且絕對(duì)值不低。但是除了兩家船舶公司,其他企業(yè)內(nèi)部,軍品和民品的地位不是平等的,軍品業(yè)務(wù)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。和國(guó)外防務(wù)公司相比,這多少是個(gè)不足的地方。尤其是兩大國(guó)有航天公司,民品業(yè)務(wù)的占比和行業(yè)引領(lǐng)性,都還有很多可以努力的地方。

拜登日前在就任后第一次視察情報(bào)機(jī)關(guān)時(shí)強(qiáng)調(diào),美國(guó)必須在科技發(fā)展上保持前沿地位。他提到,三十多年前他還是聯(lián)邦參議員的時(shí)候,美國(guó)科技發(fā)展投入占GDP的比重世界第一,但現(xiàn)在只排第八,而中國(guó)的排名則從第九躍居到了第二。
從這半年來(lái)看,拜登政府在中美科技競(jìng)爭(zhēng)上采取了一條新的路徑。相比特朗普政府時(shí)期的脫鉤策略,拜登更強(qiáng)調(diào)從正反兩方面放大中美兩國(guó)科技“加速器”的差距,在追趕期拉大與中國(guó)的技術(shù)差距。這種策略對(duì)中美科技競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)產(chǎn)生的效果很難在短期內(nèi)引起關(guān)注,更需要加以警惕。
拜登政府與特朗普政府對(duì)于中美科技競(jìng)爭(zhēng)的威脅認(rèn)知相似,但對(duì)于美方的能力認(rèn)知有所不同。拜登政府依舊認(rèn)為科技領(lǐng)域是中美戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵一環(huán),與兩國(guó)在經(jīng)濟(jì)、軍事和地緣上的競(jìng)爭(zhēng)密切相關(guān)。
基于此,拜登全面繼承了特朗普政府時(shí)期以人權(quán)、軍民兩用為借口對(duì)中國(guó)科技企業(yè)的打壓和封鎖。但與特朗普政府不同,拜登政府并不相信脫鉤會(huì)自然帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈和人才的回流,也不認(rèn)為脫鉤能夠起到抑制中國(guó)追趕步伐的效果。拜登政府認(rèn)為,進(jìn)一步發(fā)揮美國(guó)創(chuàng)新體系的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)是贏得這場(chǎng)世紀(jì)對(duì)決的關(guān)鍵因素,美國(guó)不能坐以待斃,而是需要采取主動(dòng)刺激的措施。

辣評(píng):
中美相比,美國(guó)在科技上依然占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。曾經(jīng)有人這樣形容中美在航空技術(shù)上的差距,是從望塵莫及,追趕到了望其項(xiàng)背。其實(shí)在多數(shù)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域,中國(guó)現(xiàn)在也不過(guò)是對(duì)美國(guó)望其項(xiàng)背而已。航天尤其如此。雖然和其他國(guó)家相比,這已經(jīng)是一項(xiàng)空前偉大的成就,但是考慮到中華民族偉大復(fù)興的夢(mèng)想,我們要追趕的道路還很長(zhǎng)。

通覽過(guò)去十年我國(guó)商業(yè)航天賽道的融資情況,企查查數(shù)據(jù)顯示,融資事件數(shù)量從2015年起開(kāi)始翻倍,從15起上升至29起;2016-2017年實(shí)現(xiàn)第二次跳躍,達(dá)到45起、46起;2018年為歷年第一高,達(dá)到62起;2019-2020年出現(xiàn)回落,但仍保持在40起以上。2021年1-7月商業(yè)航天項(xiàng)目融資事件共17起,或?yàn)樾碌凸取?/span>
從披露融資金額來(lái)看,2020年為歷年第一高,接近百億元,2021年截至目前也達(dá)到14億元。
在疫情嚴(yán)重的2020年,百業(yè)待興、諸賽道乏力的2020年,商業(yè)航天賽道居然取得了不錯(cuò)的融資成績(jī)。而在2021年,無(wú)論是融資金額還是融資事件,均較前幾年出現(xiàn)下滑。
企查查數(shù)據(jù)顯示,2021年1-7月商業(yè)航天賽道的融資事件共17起,披露融資金額有14億元。從項(xiàng)目類型來(lái)看,火箭/衛(wèi)星發(fā)射研發(fā)、衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)應(yīng)用和航天裝備制造是今年的融資熱門。
值得注意的是,在這17個(gè)項(xiàng)目中,有8個(gè)都屬于天使輪或A輪融資。2021年的商業(yè)航天賽道,雖然融資數(shù)量與金額齊降,但資本仍然十分青睞初創(chuàng)企業(yè),尤其是火箭、衛(wèi)星的發(fā)射研發(fā)企業(yè)。
聚焦于近十年商業(yè)航天項(xiàng)目的融資輪次分布(不統(tǒng)計(jì)戰(zhàn)略融資、股權(quán)融資),數(shù)據(jù)顯示,早期融資(種子/天使輪-B輪)的數(shù)量有199起,占比高達(dá)76%;而早期融資的披露金額僅有80億元,占比僅有44%。
值得注意的是,商業(yè)航天賽道的定增融資有15起,占比6%;而披露金額達(dá)到35億元,占比19%。我們發(fā)現(xiàn),商業(yè)航天項(xiàng)目更傾向于通過(guò)定向增發(fā)的方式獲得融資。
從商業(yè)航天項(xiàng)目的地域分布來(lái)看,北京共發(fā)生了158起融資,其次是西安、上海和深圳,各有19起。
北京作為我國(guó)的科技高地,聚集了一大批高新技術(shù)企業(yè),尤其在航天領(lǐng)域。無(wú)論是融資事件還是融資金額,北京均遙遙領(lǐng)先其他城市。

辣評(píng):
十年,331起,披露融資190.8億元,平均一年不到20億元,平均每起5764萬(wàn)人民幣。對(duì)于一個(gè)正在努力成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的行業(yè)來(lái)說(shuō),真的不算好成績(jī)。不過(guò),考慮到馬斯克、布蘭森、貝索斯都是經(jīng)過(guò)大約20年的創(chuàng)業(yè)才看見(jiàn)曙光,期間倒下了無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)者,我們似乎還是應(yīng)該對(duì)中國(guó)商業(yè)航天抱有樂(lè)觀情緒。希望下一個(gè)十年,我們能交出更高分的答卷。

8月8日,中國(guó)體育代表團(tuán)以38金、32銀、18銅共88枚獎(jiǎng)牌的優(yōu)異成績(jī),圓滿完成第32屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)參賽任務(wù)。中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)衛(wèi)通也圓滿完成了本屆奧運(yùn)會(huì)的安播保障任務(wù)。
本屆奧運(yùn)會(huì)期間,中國(guó)衛(wèi)通運(yùn)營(yíng)的中星6A、中星6B、中星6C和中星9號(hào)等衛(wèi)星,承擔(dān)了奧運(yùn)比賽節(jié)目的傳輸任務(wù),將中國(guó)奧運(yùn)健兒的精彩表現(xiàn)第一時(shí)間帶給全國(guó)觀眾。航天科技集團(tuán)中國(guó)衛(wèi)通還通過(guò)自建大波束綜合服務(wù)平臺(tái)提供全天候全方位臨時(shí)傳輸業(yè)務(wù),在本屆奧運(yùn)會(huì)期間利用亞太6C衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器資源,及時(shí)快速地將奧運(yùn)賽事外圍活動(dòng)新聞第一時(shí)間傳送給各地觀眾。
與此同時(shí),中國(guó)航天員在中國(guó)空間站也能看奧運(yùn)會(huì),為奧運(yùn)健兒的精彩表現(xiàn)喝彩,我國(guó)載人航天工程測(cè)控通信系統(tǒng)使用的“天鏈”系列中繼衛(wèi)星和部分地面設(shè)備由航天科技集團(tuán)研制。前不久,天鏈一號(hào)05星成功發(fā)射,該星將與天鏈一號(hào)系列其他衛(wèi)星和天鏈二號(hào)01星實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)運(yùn)行,使我國(guó)成為世界上第二個(gè)具有全球覆蓋能力的中繼衛(wèi)星系統(tǒng)的國(guó)家,航天精神與體育精神交相輝映,航天科技也在助力奧運(yùn)健兒科學(xué)訓(xùn)練、不斷超越。

辣評(píng):
歐洲的航天員們同樣在國(guó)際空間站里享受了歐洲杯的精彩。這就給未來(lái)的太空旅游、天空旅館,甚至太空工廠帶來(lái)了新的需求。太空里的人們同樣要享受寬帶生活,享受社交網(wǎng)站、流媒體和高清視頻,而且這種需求是天地雙向的。所以,隨著商業(yè)航天的開(kāi)展,恐怕人們不僅僅要考慮寬帶衛(wèi)星服務(wù)于地面的問(wèn)題,還要考慮在地月空間建立起泛在寬帶通信網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題。這將是比6G更加宏大的工程。

2021年8月6日晨(CDT),美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)完成首枚星艦全艦堆疊。
2021年8月6日晨(CDT)完成堆疊的首枚星艦全艦
2021年8月6日晨(CDT)完成堆疊的首枚星艦全艦俯視圖
全艦由位于底部的超級(jí)重型推進(jìn)器B4(Super Heavy Booster 4)和上部的星艦SN20(Starship SN20)組成。星艦直徑9米、高120米,其中B4高70米,SN20高50米。
星艦(Starship)是正在建造的人類繼今為止,最高大、運(yùn)載能力最強(qiáng)的運(yùn)載器。其近地軌道運(yùn)力為150噸,通過(guò)太空加油,月球和火星運(yùn)力均可達(dá)到同等噸位。
太空探索公司的“星船”運(yùn)載系統(tǒng)已正式成為世界上最高的火箭,而這讓馬斯克欣喜若狂。該公司8月6日首次把該系統(tǒng)也稱為“星船”的飛船部分吊裝到了其“超重”助推火箭上面。高約120米的這一船箭組合體由此成為全球最高的火箭(若是把發(fā)射臺(tái)架也算在內(nèi),其高度更是達(dá)到了145米)。
這一重要的里程碑事件自然會(huì)讓公司創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官興奮一番。他在一條推特中分享了“完全吊裝好了”的“星船”的一些照片,稱“能同這么棒的團(tuán)隊(duì)一道工作是一種榮幸”,還稱看到全箭吊裝完成是“夢(mèng)想成真”。
本次吊裝的“星船”飛船原型編號(hào)為SN20,而其下方的“超重”原型編號(hào)為“4號(hào)助推器”(B4)。此次吊裝作業(yè)是“星船”系統(tǒng)入軌首飛準(zhǔn)備工作的一部分。

辣評(píng):
這是迄今為止人類建造過(guò)最高的火箭,它能不能飛行成功,并不僅僅是馬斯克的成敗,也不僅僅是太空探索技術(shù)公司的成敗。它也可以證明,40多年前蘇聯(lián)N1火箭的基本思路是不是可行。當(dāng)年,N1火箭四射四敗,黯然收?qǐng)?,也讓各大航天?guó)家對(duì)多發(fā)動(dòng)機(jī)火箭敬而遠(yuǎn)之。超重火箭的一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)布置和N1有很多相似之處。如果它能取得成功,至少可以證明,科羅廖夫和米申并沒(méi)有走錯(cuò)路,只不過(guò)是走得不夠遠(yuǎn)罷了。

新聞鏈接:https://mp.weixin.qq.com/s/3NIGlOSxsVPaiqKIv0xGgw
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