TrafficSim交通仿真系統(tǒng)

本文開發(fā)一個(gè)的簡單的交通仿真系統(tǒng)。論文的第一章對(duì)現(xiàn)有的交通仿真系統(tǒng)進(jìn)行了簡單的綜述和論述，對(duì)部分軟件的特點(diǎn)進(jìn)行了分析。為交通系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)和體系設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)。論文的第二章首先對(duì)元胞自動(dòng)機(jī)和智能體的理論的進(jìn)行了探討和論述，為建立基于元胞自動(dòng)機(jī)和智能體的交通仿真模型打下理論基礎(chǔ)。第三章對(duì)地理信息系統(tǒng)功能進(jìn)行了分析，并且對(duì)現(xiàn)有的地理信息系統(tǒng)平臺(tái)的特點(diǎn)進(jìn)行了介紹和分析，選擇了合適的地理信息系統(tǒng)平臺(tái)，目的在于利用地理信息系統(tǒng)的功能，為交通仿真系統(tǒng)服務(wù)。第四章是論文的核心，主要提出仿真系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)，體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及對(duì)仿真系統(tǒng)影響重大的交通仿真模型等等。

-----------本仿真軟件的定位----------------

1、為了給交通領(lǐng)域的研究人員提供一個(gè)好的學(xué)習(xí)和實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，能產(chǎn)生一定的學(xué)術(shù)價(jià)值。
     對(duì)那些有能力有精力有志向探索交通仿真的人，希望是一個(gè)幫助，畢竟這些路徑我探索過。掃除有一定基礎(chǔ)的專業(yè)人士，對(duì)自己開發(fā)仿真軟件的初步障礙、提供一個(gè)曾經(jīng)實(shí)踐過的思路和想法。

2、降低實(shí)踐的門檻、發(fā)揮學(xué)術(shù)價(jià)值。

      畢竟已經(jīng)有了一個(gè)基礎(chǔ)的平臺(tái)?？梢酝ㄟ^幾個(gè)月的時(shí)間，在這個(gè)平臺(tái)上完善或者實(shí)踐自己的模型。平臺(tái)允許自己建立一個(gè)模型、然后用軟件跑出來看看仿真動(dòng)畫、分析分析仿真數(shù)據(jù)，解決模型的局限。

3、解決軟件的局限

    學(xué)術(shù)研究人員能夠根據(jù)自己的需求，對(duì)軟件進(jìn)行改進(jìn)，加深自己對(duì)交通仿真的認(rèn)識(shí)。

軟件和源代碼授權(quán)許可：

使用本軟件和源代碼需無條件遵從以下授權(quán)許可：

1、任何組織和機(jī)構(gòu)都可以不受限制地使用本軟件用于學(xué)習(xí)和學(xué)術(shù)研究，并且不需支付任何費(fèi)用。
2、任何組織和機(jī)構(gòu)都可以不受限制地使用和修改本軟件的源代碼用于學(xué)習(xí)和學(xué)術(shù)研究，但是修改后的源代碼必須無條件公開。
3、未經(jīng)作者同意，任何組織和機(jī)構(gòu)不得將該軟件和源代碼用于科研課題申請(qǐng)和驗(yàn)收，或進(jìn)進(jìn)行任何形式的商業(yè)應(yīng)用。
4、作者保留利用該軟件和源代碼進(jìn)行法律允許的盈利行為的權(quán)利。
5、作者保留對(duì)本許可的修改權(quán)，并且不承擔(dān)任何通知義務(wù)。
6、作者保留對(duì)本許可的最終解釋權(quán)。