地鐵

《地鐵》是華語科幻代表作家韓松“軌道三部曲”的經(jīng)典開篇，由五個(gè)相對(duì)獨(dú)立而又遙相呼應(yīng)的章節(jié)組成：《末班》寫公務(wù)員老王窺見地鐵里很多奇怪矮人把同車人都裝進(jìn)瓶子里運(yùn)走了；《驚變》里另一輛地鐵進(jìn)入永無盡頭的運(yùn)行隧道，擁擠在車廂里的乘客從人變?yōu)榉侨耍斑M(jìn)化”或“蛻變”為新的物種；《符號(hào)》描繪看似不久的未來，一群人為了探究地鐵之謎，進(jìn)入廢墟般的地鐵隧道，大概了解到公司化的政府所主持的“地鐵”工程實(shí)為“宇宙化”歷程中的一次災(zāi)變；《天堂》寫地鐵里幸存的后人類物種，試圖重返地上天堂，但經(jīng)過進(jìn)化的鼠類已經(jīng)捷足先登，占據(jù)了人類的廢墟；《廢墟》寫小行星上的人類后裔，派遣一對(duì)少男少女，重返地球大陸，想要破解人類文明滅亡之謎，但與其說他們最終了解真相，不如說陷入更深廣的幻象之中，少男在小說最后一刻，“發(fā)現(xiàn)什么也不存在”。

在地鐵的世界以及它所表征的空前繁榮景象背后，韓松卻揭示給...

《地鐵》是華語科幻代表作家韓松“軌道三部曲”的經(jīng)典開篇，由五個(gè)相對(duì)獨(dú)立而又遙相呼應(yīng)的章節(jié)組成：《末班》寫公務(wù)員老王窺見地鐵里很多奇怪矮人把同車人都裝進(jìn)瓶子里運(yùn)走了；《驚變》里另一輛地鐵進(jìn)入永無盡頭的運(yùn)行隧道，擁擠在車廂里的乘客從人變?yōu)榉侨?，“進(jìn)化”或“蛻變”為新的物種；《符號(hào)》描繪看似不久的未來，一群人為了探究地鐵之謎，進(jìn)入廢墟般的地鐵隧道，大概了解到公司化的政府所主持的“地鐵”工程實(shí)為“宇宙化”歷程中的一次災(zāi)變；《天堂》寫地鐵里幸存的后人類物種，試圖重返地上天堂，但經(jīng)過進(jìn)化的鼠類已經(jīng)捷足先登，占據(jù)了人類的廢墟；《廢墟》寫小行星上的人類后裔，派遣一對(duì)少男少女，重返地球大陸，想要破解人類文明滅亡之謎，但與其說他們最終了解真相，不如說陷入更深廣的幻象之中，少男在小說最后一刻，“發(fā)現(xiàn)什么也不存在”。

在地鐵的世界以及它所表征的空前繁榮景象背后，韓松卻揭示給我們看夢(mèng)魘一般的秘密。正如學(xué)者宋明煒指出的，“寓言式的現(xiàn)實(shí)批判精神，還應(yīng)放在中國現(xiàn)代文學(xué)的發(fā)展脈絡(luò)中觀察。韓松的文學(xué)想象所承續(xù)或直接對(duì)應(yīng)的，是魯迅?！鼮樯钋械囊饬x，在于彌漫在整個(gè)敘事中的對(duì)‘虛無一物’的執(zhí)著。地鐵未來史的敘述，始于對(duì)‘虛無一物’的恐怖體驗(yàn)，終于對(duì)‘什么也不存在’的發(fā)現(xiàn)?！?/p>

韓松有一種極其特別的“幽黯意識(shí)”，從中延伸出一個(gè)大歷史思維的脈絡(luò)，并以一種外太空的視角觀察著當(dāng)今這個(gè)世界的文明。

——王德威

我寫的是二維科幻，韓松寫的卻是三維科幻。如果說中國科幻是一個(gè)金字塔，二維科幻是下面的塔基，而三維科幻則是塔尖。

——?jiǎng)⒋刃?/p>

就思想深度而言，在當(dāng)今中國科幻界，韓松允執(zhí)牛耳。

——江曉原

韓松作為宇宙的觀察者和預(yù)警者，對(duì)文明葆有批判性反思。

——戴錦華

種種繁華物象，文明盛事，頹靡廢墟，窮盡宇宙的上下求索，猶如魯迅《墓碣文》所寫：“于天上看見深淵。于一切眼中看見無所有?！边@樣一種深淵的虛無體驗(yàn)，韓松寫進(jìn)未來人類的退化、蛻變，宇宙和人心無邊無際的黑暗，與魯迅文學(xué)息息相關(guān)。

——宋明煒

韓松，華語科幻代表作家，出版小說醫(yī)院三部曲、軌道三部曲、《火星照耀美國》、《紅色海洋》、《宇宙墓碑》、《獨(dú)唱者》、《再生磚》等十余部，獲得中國科幻銀河獎(jiǎng)、世界華人科幻文藝獎(jiǎng)、全球華人科幻星云獎(jiǎng)等。作品被譯作英文、日文、法文、意大利文等?，F(xiàn)在新華社工作。