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近日，網(wǎng)上有消息稱“菜鳥APP想冠名蘇超常州隊，遭到拒絕”。7月3日，菜鳥回應(yīng)稱，“我被拒絕了？我怎么不知道。一句私藏座右銘送給十三妹：秉持菜鳥之心，超越鴻鵠之志。常州隊加油！”6月30日，蘇超新一輪比賽啟動，熱度“卷”到場外冠名商。當(dāng)日上午，淘寶率先宣布冠名常州隊，隨后，支付寶也宣布冠名徐州隊。下午，花唄宣布贊助無錫隊，余額寶官宣贊助揚州隊。

6月6日，東方航空技術(shù)有限公司聯(lián)合菜鳥集團，共同打造智慧機務(wù)整體解決方案。項目中應(yīng)用AI技術(shù)識別飛機損傷，并通過數(shù)據(jù)挖掘，提前預(yù)測潛在故障；此外還通過增強現(xiàn)實（AR）和虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)，培訓(xùn)和指導(dǎo)維修人員，提高維修效率和準(zhǔn)確性。該項目已經(jīng)分為兩期建設(shè)完成，一期項目為青浦培訓(xùn)中心（研發(fā)中心）、二期為虹橋維修基地項目。

4月23日，據(jù)報道，菜鳥已與全球兩大知名跨國集團達(dá)成物流科技合作，合作規(guī)模有望達(dá)到數(shù)億美元。一期項目涉及日本、韓國、法國、加拿大和捷克等全球關(guān)鍵市場的智能倉儲和快遞分撥升級。

3月20日消息，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的裁員行動仍在進行中，據(jù)悉，此次裁員中，若員工不主動離職，將僅獲得“N+1”補償，而非此前的“N+4”。此外，申通快遞有限公司已開始承接菜鳥的部分業(yè)務(wù)。2月27日，菜鳥曾發(fā)布全員郵件稱，阿里巴巴已全面收購菜鳥小股東的剩余股份，并實施員工股權(quán)激勵退出計劃。

3月10日，據(jù)報道，原菜鳥驛站負(fù)責(zé)人九界（P10）現(xiàn)已轉(zhuǎn)入淘天，工作匯報對象為平臺事業(yè)部的處端，但其具體負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域目前尚不明晰。據(jù)了解，九界本名梅鋒峰，曾主導(dǎo)菜鳥驛站業(yè)務(wù)，于2023年9月離職。今年1月，市場曾傳聞其回歸阿里，入職阿里國際速賣通。

2月27日，據(jù)媒體報道，菜鳥發(fā)布全員郵件，宣布為增強菜鳥與阿里巴巴控股集團的業(yè)務(wù)協(xié)同，控股集團已全面收購菜鳥少數(shù)股東的剩余持有股份，并同步對員工所持菜鳥股權(quán)激勵實施全量退出計劃。根據(jù)此前的方案，此次期權(quán)回購標(biāo)準(zhǔn)為一股期權(quán)=0.62美元。不過，菜鳥此次并未采用一次性回購的方案，而是把員工手中的期權(quán)更換為長期現(xiàn)金激勵。

2月6日消息，螞蟻集團候任CEO、總裁韓歆毅2月5日通過內(nèi)部郵件宣布，原菜鳥集團CFO劉政已加入螞蟻集團，并于即日起擔(dān)任螞蟻集團CFO，全面負(fù)責(zé)集團財務(wù)管理工作，向韓歆毅匯報。韓歆毅2020年4月起擔(dān)任螞蟻集團CFO，2024年3月升任螞蟻集團總裁后，繼續(xù)兼任公司CFO。螞蟻集團去年12月8日宣布，從今年3月1日起，螞蟻集團總裁韓歆毅將接任螞蟻集團CEO一職，井賢棟將專注于董事長工作。

近日，菜鳥方面表示，跨境電商在歲末年初迎來市場旺季，菜鳥建設(shè)的美洲快遞網(wǎng)絡(luò)也迎來需求高峰。為此菜鳥持續(xù)加大投入，升級了位于美洲的四個大型分撥中心，以科技手段提高各大電商平臺的包裹履約效率。菜鳥集團CEO萬霖最近在內(nèi)部也表示，新的一年菜鳥將不會停歇，繼續(xù)加快國際業(yè)務(wù)發(fā)展，更好服務(wù)全球客戶。

1月22日，據(jù)報道，菜鳥發(fā)生組織調(diào)整：決定合并原速遞、CES平臺和各海外大區(qū)產(chǎn)品技術(shù)團隊，成立新的全球快遞產(chǎn)品技術(shù)團隊，由玥初擔(dān)任總負(fù)責(zé)人。據(jù)悉，該組織調(diào)整的消息并未發(fā)送郵件，而是在群內(nèi)做的通知。此前曾有媒體報道稱，菜鳥將電商平臺業(yè)務(wù)移交給淘天，真正轉(zhuǎn)型為一家物流公司，專注物流運營。另外，國內(nèi)電商供應(yīng)鏈解決方案和電子面單兩個團隊也將移交給淘天集團。

1月21日，從菜鳥獲悉，2024年菜鳥海外倉波蘭地區(qū)出貨量同比增長超120%；其中，第四季度旺季出貨量同比增長超150%。為滿足快速增長的物流需求，近期菜鳥全球供應(yīng)鏈在波蘭啟用了第三個海外倉。該倉2小時內(nèi)能夠到達(dá)波蘭主要機場和港口，更多跨境商家也可以借此實現(xiàn)波蘭倉配“2-3日達(dá)”。

1月13日，市場有消息稱菜鳥集團將“被分拆”。對此，公司內(nèi)部人士稱，目前菜鳥僅對部分平臺物流業(yè)務(wù)做生產(chǎn)關(guān)系調(diào)整，菜鳥主體物流業(yè)務(wù)未發(fā)生改變，將繼續(xù)大力發(fā)展全球快遞、供應(yīng)鏈和物流科技等。

1月13日，菜鳥全球供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)顯示，2024年12月至今，新春禮盒取代圣誕裝飾成為菜鳥海外倉美國地區(qū)入庫量第一的類目，同比增長近30倍。

1月2日，菜鳥集團正式對外推出其新款L4級公開道路無人車-菜鳥無人車GT Pro。作為對2024年推出的菜鳥GT的升級，GT Pro在外觀設(shè)計、續(xù)航能力、算法、交互功能及科技感等方面實現(xiàn)了顯著進步，旨在通過智能化物流解決方案，為用戶提供末端公開道路配送的全新體驗。

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