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          古代中國(guó)其實(shí)是一個(gè)海洋強(qiáng)國(guó)!一本書(shū)揭開(kāi)被遺忘的海上中國(guó)史!

          共 1714字,需瀏覽 4分鐘

           ·

          2021-07-26 20:43



          熱點(diǎn)追蹤 /  深度探討 / 實(shí)地探訪 / 商務(wù)合作


          不知道有多少真愛(ài)和小編一樣,


          一直覺(jué)得我們是個(gè)歷史悠久的陸上強(qiáng)國(guó)。


          畢竟老聽(tīng)說(shuō)絲綢之路、張騫通西域之類(lèi)的歷史。


          但其實(shí)除此之外,古代中國(guó)還是一個(gè)海洋強(qiáng)國(guó)


          不僅造船技術(shù)世界領(lǐng)先,而且航海足跡遠(yuǎn)至東非,傲視東方海域長(zhǎng)達(dá)數(shù)百年!


          今天要為大家介紹的,


          就是一本揭開(kāi)了中國(guó)古代海洋歷史的好書(shū)——


          《被遺忘的海上中國(guó)史》




          聽(tīng)到古代中國(guó)是海洋強(qiáng)國(guó),可能有人會(huì)疑惑:


          是嗎,我咋不知道?


          其實(shí)這是因?yàn)椋恢币詠?lái)歷史書(shū)對(duì)中國(guó)古代海洋發(fā)展的介紹都很少。


          這導(dǎo)致很多人對(duì)古代中國(guó)海洋實(shí)力的認(rèn)知,


          還停留在近代甲午海戰(zhàn)北洋艦隊(duì)的失敗上。


          但其實(shí)在歷史上,


          宋至明300多年間,中國(guó)是個(gè)妥妥的海上強(qiáng)國(guó)



          這本書(shū)給大家總結(jié)了三點(diǎn):


          第一,造船技術(shù)一度世界領(lǐng)先。


          從宋朝開(kāi)始,中國(guó)的造船技術(shù)突飛猛進(jìn)。


          宋朝末年,可載上百人的大型商船已十分常見(jiàn)。


          元朝時(shí),中國(guó)商船因安全、舒適而受到國(guó)內(nèi)外客商的青睞。


          著名旅行家馬可·波羅曾稱贊元朝時(shí)的商船:“每個(gè)船艙能讓一位商人舒適地居于其中。


          他還表示,曾見(jiàn)過(guò)能載五六千擔(dān)胡椒或兩三百人乘坐的船舶。


          至于明代鄭和第二次下西洋時(shí)的大船,更是平均每艘可載500人



          第二,航海足跡遠(yuǎn)至東非。


          早在春秋戰(zhàn)國(guó),中國(guó)就已經(jīng)有膽識(shí)驚人的船員,


          穿越山東至遼東的海峽,沿朝鮮海岸航行,來(lái)往于各個(gè)島嶼之間。


          到了宋朝,中國(guó)人的航海經(jīng)驗(yàn)已十分豐富。


          航海者能利用天文知識(shí)進(jìn)行導(dǎo)航,還掌握了季風(fēng)、潮汐和海流變化的規(guī)律


          對(duì)東海、南海及印度洋上的國(guó)家也了如指掌。


          明朝時(shí)期,著名的鄭和七下西洋更不用說(shuō)。


          這令中國(guó)人的海上足跡延伸至非洲東海岸



          第三,傲視東方海域數(shù)百年。


          在南宋至明初的三百年間,中國(guó)水師的勢(shì)力范圍覆蓋至印度洋。


          中國(guó)商人活躍于利潤(rùn)可觀的東亞貿(mào)易中,


          甚至沿海省份上繳的黃金和白銀,能占到全國(guó)金銀繳納總數(shù)的7至8成!


          中國(guó)的海上勢(shì)力也至明初達(dá)到巔峰。


          但隨著明末,官府逐漸加強(qiáng)對(duì)出海的管控。


          清朝更是出現(xiàn)了“閉關(guān)鎖國(guó)”,這才讓中國(guó)古代轟轟烈烈的海洋史陷入了沉默。


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          看完了這本書(shū),小編不禁扼腕嘆息。


          原來(lái)古代我們國(guó)家不僅陸上疆域遼闊,海上力量也如此強(qiáng)大。


          只記得鄭和下西洋和甲午海戰(zhàn),真是太可惜了。


          同時(shí),這也讓我對(duì)這本書(shū)的作者羅榮邦先生產(chǎn)生了深深的敬意。



          他是美國(guó)加州大學(xué)中國(guó)史終身教授,中國(guó)古代海權(quán)史研究專家


          同時(shí)也是李約瑟主編的《中國(guó)科學(xué)技術(shù)史》的執(zhí)筆人之一。


          而且很多人不知道,羅榮邦先生還是戊戌變法先驅(qū)康有為的外孫


          他幼年時(shí)曾隨祖父有過(guò)四處漂泊的歲月,之后專注中國(guó)海權(quán)史研究。


          正是這樣的經(jīng)歷和學(xué)術(shù)基礎(chǔ),才讓他寫(xiě)出了這本中國(guó)海權(quán)史的經(jīng)典之作


          書(shū)中,整個(gè)古代海上中國(guó)史的脈絡(luò)被徐徐展開(kāi),并重點(diǎn)介紹了中國(guó)海洋實(shí)力的頂峰時(shí)期!

          春秋戰(zhàn)國(guó)有大型水師訓(xùn)練記錄

          西漢武帝十萬(wàn)樓船軍成功討伐南越

          南宋“致知”思想推動(dòng)了造船技術(shù)的進(jìn)步

          元帝國(guó)發(fā)行了東亞流通的紙幣……


          翻開(kāi)本書(shū),從戰(zhàn)爭(zhēng)、貿(mào)易、人文環(huán)境等方面,看清古代中國(guó)如何一步步成為海洋強(qiáng)國(guó)!好啦!接下來(lái)又是我們的贈(zèng)書(shū)福利時(shí)間!你覺(jué)得中國(guó)哪一段海上歷史不能被遺忘呢?趕緊留言告訴小探吧!截止至下周一(2021年7月28日23:59,以小編截圖為準(zhǔn))點(diǎn)贊數(shù)量前三名的留言將獲得《被遺忘的海上中國(guó)歷史》一本!快來(lái)評(píng)論吧!(點(diǎn)贊數(shù)相同按留言時(shí)間先后順序,郵寄地目前只能是中國(guó)大陸地區(qū),身在海外或港澳臺(tái)地區(qū)的獲獎(jiǎng)小伙伴還請(qǐng)?zhí)峁﹥?nèi)地地址哦~)


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