小馬智行回應無人車異常事件：觸發(fā)保護機制緊急停車

發(fā)展歷程 2016年12月，小馬智行成立，建立硅谷研發(fā)中心。 2017年3月，建立北京研發(fā)中心。 2017年4月，第一代自動駕駛系統(tǒng)誕生，基于全自研自動駕駛基礎架構和操作平臺PonyBrain。 2017年6月，獲得美國加州自動駕駛路測牌照，開啟美國公開道路測試。 2017年10月，全國總部落戶廣州，在南沙區(qū)落地自動駕駛技術并開展城區(qū)公開道路測試。 2018年2月，在廣州落

5月14日，針對“小馬智行秘密提交香港上市申請”的傳聞，小馬智行相關人士回應表示：不予置評。 今年3月，亦有市場消息指出，小馬智行擬赴港二次上市，彼時仍處于初期探討階段。

近日，香港機場管理局宣布，載客無人車最快將在明年底前運行。期間，香港機場管理局向媒體展示了多款無人駕駛車輛，這些無人駕駛車型中的大部分已經或即將在機場投入使用。其中，小馬智行第六代無人駕駛Robotaxi受邀進行了展示。據悉，小馬智行計劃為香港國際機場工作人員提供機場內的Robotaxi通勤服務，并以此為契機，逐步將Robotaxi出行服務推廣到香港市區(qū)。

近日，杭州一問界M9車主沈先生在出車位時被一輛無人快遞車撞上，導致車輛受損，修理費需萬余元。交警判定沈先生主責，無人車次責，但沈先生不認可此判定，認為無人車減速后又突然加速撞上他的車，類似“碰瓷”。數據顯示，無人車確實在撞擊前有異常加速行為?？爝f車運營方新石器慧通北京科技有限公司回應稱已道歉并獲車主諒解，將強化運營管理，并強調其無人車合法合規(guī)運營。

經營范圍 公司經營范圍包括：技術開發(fā)、技術推廣、技術轉讓、技術咨詢、技術服務;銷售自行開發(fā)的產品;計算機系統(tǒng)服務;基礎軟件服務;應用軟件服務;軟件開發(fā);軟件咨詢;產品設計;模型設計等。 財報數據 2020年2月26日，小馬智行獲豐田（TM.US）領投注資4.62億美元。 所獲榮譽 2

12月27日，從小馬智行方面了解到，小馬智行正積極推動自動駕駛車輛實現規(guī)模化的量產和服務落地，以與豐田的量產合作為例，雙方將在2025至2026年在國內一線城市投放千臺規(guī)模的鉑智4X Robotaxi車輛，由廣汽豐田的新能源產線生產，為公眾提供無人駕駛出行服務。