剛剛，SpaceX將這4名宇航員送入太空！特朗普、拜登發(fā)推祝賀
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編輯：新智元編輯部
【新智元導(dǎo)讀】馬斯克再次創(chuàng)造了歷史！美國東部時(shí)間周日晚上7點(diǎn)27分，SpaceX公司的獵鷹9號(hào)火箭照亮了大西洋上的夜空。這次發(fā)射被稱為 Crew-1，是 SpaceX 為NASA執(zhí)行的第一次載人航天任務(wù)，四名宇航員將在空間站停留六個(gè)月，這也將使Crew-1成為美國有史以來時(shí)間最長的一次太空飛行。
北京時(shí)間11月16日8點(diǎn)27分左右，SpaceX首次正式載人商業(yè)飛行（Crew-1）在肯尼迪航天中心發(fā)射升空，搭載四名宇航員飛赴國際空間站。
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獵鷹9火箭和載人龍飛船早已矗立在這里，焦急地等候發(fā)射。
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美國的晚上，火箭冒著滾滾白煙。
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突然，畫面黑了！
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隨后，世界又被紅光照亮了！
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發(fā)射！
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升空！
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隨著火箭的上升，下方的高度數(shù)值也正升高，他們離地面越來越遠(yuǎn)了！
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一級(jí)火箭成功收回！掌聲在哪里！
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畫面給到地面操控員們，他們也正在緊張地忙碌著！
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讓我們看看四名宇航員，他們看起來也狀態(tài)不錯(cuò)。
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飛行計(jì)劃原計(jì)劃于11月15日實(shí)施發(fā)射，但由于天氣原因，推遲到今日（16日）發(fā)射。
直播仍在繼續(xù)！SpaceX再次創(chuàng)造歷史，因?yàn)檫@是首次商業(yè)載人航天飛行。雖然早在今年5月31日，SpaceX就進(jìn)行了首次載人飛行，但那是一次測試性任務(wù)。
而本次！才是私企商業(yè)載人航天飛行的起點(diǎn)。
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載人龍飛船發(fā)射后不久，拜登就表示了祝賀。
「祝賀美國國家航空航天局（NASA）和SpaceX今天的發(fā)射。它證明了科學(xué)的力量，也證明了我們利用創(chuàng)新、獨(dú)創(chuàng)性和決心所取得的成就。我與所有美國人和日本人民一起祝愿宇航員們旅途順利?！?/span>
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在拜登發(fā)完推文的15分鐘后，特朗普也對(duì)此次發(fā)射表示祝賀，「一次偉大的發(fā)射！在我們剛接管NASA的時(shí)候，它還面臨著困境。但現(xiàn)在，它再次成為世界上最火爆、最先進(jìn)的航天中心！」
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不過也有點(diǎn)遺憾，我們沒能看見馬斯克先生。
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昨天，馬斯克發(fā)推稱自己進(jìn)行了四次新冠病毒檢測，其中兩次結(jié)果為陽性。雖然到目前為止，他只出現(xiàn)了感冒癥狀。但疑似陽性的馬斯克，無法進(jìn)入卡納維拉爾角見證這一歷史時(shí)刻了。
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估計(jì)他現(xiàn)在也正郁悶?zāi)兀?/span>
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他們是誰？4名宇航員開啟史上最長太空飛行
這次發(fā)射被稱為 Crew-1，是 SpaceX 為NASA執(zhí)行的第一次載人航天任務(wù)。
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任務(wù)搭載了四名宇航員，跟5月份的測試任務(wù)比，還多了兩人。四名宇航員將在空間站停留六個(gè)月，這也將使Crew-1成為美國有史以來時(shí)間最長的一次太空飛行。
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他們分別是：邁克爾 霍普金斯（Michael ?Hopkins）、維克托·格洛弗（Victor Glover）；香農(nóng)·沃克（Shannon Walker）和野口聰一（Soichi Noguchi）。
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不同的膚色，不同的國籍（野口聰一為日本籍），不同的性別！本次飛行任務(wù)代表的是全人類的航天壯舉！
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能執(zhí)行這次任務(wù)的他們，不說萬里挑一，也是千里挑一了。
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邁克爾 霍普金斯
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51歲的邁克爾 霍普金斯是美國太空部隊(duì)上校，他也是這次飛行的指揮官。
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這早就不是他第一次參加航天任務(wù)了，作為新成立的美國太空部隊(duì)中第一個(gè)進(jìn)入太空的成員，邁克爾也是2009年被美國宇航局選中的9名宇航員之一。
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他曾在2013年和2014年前往國際空間站，在軌道上度過了166天。
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維克托·格洛弗
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另一位黑人宇航員維克托·格洛弗今年44歲。
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2013年，他被美國國家航空航天局選為宇航員，這是他的第一次太空飛行。
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而他，也將成為第一位黑人 NASA 宇航員成為空間站成員。
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香農(nóng)·沃克
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本次任務(wù)中有一位勇敢的女宇航員：55歲的香農(nóng)·沃克。
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她也是經(jīng)驗(yàn)十足，在2010年，香農(nóng)·沃克曾在空間站工作過一段時(shí)間。擁有萊斯大學(xué)空間物理學(xué)博士學(xué)位的她，曾在那里研究了太陽風(fēng)如何與金星大氣相互作用。
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野口宗一
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55歲的野口宗一是日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)的宇航員，這是他的第三次太空之旅。
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2005年，野口先生在訪問國際空間站期間曾進(jìn)行了三次太空行走。在2009年和2010年，他作為空間站成員在軌道上度過了五個(gè)月。
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本次太空任務(wù)預(yù)計(jì)持續(xù)180天以上，這意味著，飛船將在2021年6月以后才返回地球。
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將一起再次回到「老地方」——國際空間站，四個(gè)太空老將看起來心情愉悅。
發(fā)射前，宇航員野口宗一、Shannon Walker、Victor J. Glover 和 Michael S. Hopkins 在卡納維拉爾角
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升空后，龍飛船將需要27個(gè)小時(shí)的時(shí)間來操縱它前往國際空間站，然后在美國東部時(shí)間明天晚上11點(diǎn)左右對(duì)接。
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當(dāng)然，這取決于天氣狀況等因素，如果宇航員昨天能夠發(fā)射升空，他們就可以在大約八個(gè)半小時(shí)內(nèi)完成這段旅程。
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為什么有這么大的差異？今天起飛的時(shí)間和國際空間站在軌道上的位置，意味著這次飛行將花費(fèi)超過9個(gè)小時(shí)。
當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，NASA會(huì)確保延長飛行時(shí)間，讓宇航員有足夠的時(shí)間在飛船上睡上一覺。這是為了確保他們在與空間站對(duì)接時(shí)保持足夠的精神。
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是的，龍飛船太空艙里還有浴室。
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在空間站做什么？科學(xué)實(shí)驗(yàn)不能停！
他們將做宇航員過去二十年在空間站一直在做的事情: 監(jiān)督科學(xué)實(shí)驗(yàn)，執(zhí)行維護(hù)任務(wù)，與地面上的學(xué)生交談。
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例如，宇航員將收集他們自己的生物樣本，以幫助地面上的科學(xué)家研究飲食變化是如何影響身體的。宇航員們還將種植蘿卜，這是探索食物能否在太空生長的最新實(shí)驗(yàn)。(紅萵苣和芥菜是宇航員研究過的早期食物。)
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他們還將測試真菌是否能夠分解小行星巖石并幫助提取有用的金屬ーー這是外星采礦作業(yè)的科學(xué)前奏，也是利用細(xì)菌進(jìn)行的類似成功實(shí)驗(yàn)的后續(xù)。
為什么選擇SpaceX ？美國宇航局的「精打細(xì)算」
過去，美國宇航局主導(dǎo)了自己的載人航天器的設(shè)計(jì)和運(yùn)行，從第一艘水星太空艙到登陸月球的阿波羅太空艙以及航天飛機(jī)，但是也耗費(fèi)了大量的資金。
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NASA 購買俄羅斯聯(lián)盟號(hào)發(fā)射服務(wù)的價(jià)格已經(jīng)剛開始的費(fèi)用2000多萬美元一位宇航員，暴漲到了9000多萬美元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自從航天飛機(jī)停飛以來，NASA已向俄羅斯累計(jì)支付超過35億美元。
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而現(xiàn)在，NASA有了另一個(gè)選擇：乘坐載人飛船將宇航員送入太空。根據(jù)審計(jì)，每個(gè)座位的價(jià)格大約只要5500萬美元。
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通過選擇一個(gè)商業(yè)供應(yīng)商，NASA 希望節(jié)省資金并刺激新的太空業(yè)務(wù)的發(fā)展，因?yàn)?SpaceX 公司也可以向非 NASA 客戶出售龍?zhí)张摰淖弧?美國宇航局還選擇了另一家私營公司，波音公司，該公司的太空艙首次載人飛行已被推遲到明年。)
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美國宇航局和 SpaceX 公司本周完成了認(rèn)證過程，這給航天局提供了批準(zhǔn)，說 SpaceX 公司已經(jīng)達(dá)到了定期將美國宇航員送入軌道的規(guī)格。
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未來一年，一大波無人駕駛飛船正在來臨
繼龍飛船的第二次演示任務(wù)(Demo-2)之后，美國航空航天局認(rèn)證 SpaceX 公司能夠執(zhí)行往返于空間站的載人任務(wù)。Crew-1 是2020年和2021年飛龍計(jì)劃的三次飛行中的第一次。
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在飛往空間站的途中，龍飛船進(jìn)行了一系列的燃燒和改變軌道，使飛行器在執(zhí)行最后的對(duì)接動(dòng)作之前逐漸靠近空間站。
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從spaceX的官網(wǎng)發(fā)布的信息來看，這次發(fā)射共分為6個(gè)階段：
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1.獵鷹9號(hào)將載人龍飛船發(fā)射載入預(yù)定軌道
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2.龍飛船和獵鷹9號(hào)分離并激活各種系統(tǒng)
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3.龍飛船改變速度以追上國際空間站
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4.與空間站建立通訊連接
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5.與空間站近距離連接
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6.飛船和空間站進(jìn)行對(duì)接并加壓
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本次使用的新一代載人龍飛船，直徑4米，高8.1米，最多可搭載7位宇航員。
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載人龍飛船屬于 SpaceX 研制的第二代龍飛船（Dragon 2），具備可重復(fù)使用的能力。
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新一代龍飛船可以自動(dòng)與空間站完成對(duì)接，無需借助空間站上的機(jī)械臂的幫助。
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載人龍飛船的頂部是一個(gè)可以打開的蓋板，在發(fā)射和返回的過程中，用來保護(hù)飛船和進(jìn)行對(duì)接。當(dāng)飛船與空間站對(duì)接的時(shí)候，頭部的蓋子會(huì)打開，露出對(duì)接機(jī)構(gòu)，當(dāng)飛船脫離空間站的時(shí)候，蓋子會(huì)關(guān)閉，準(zhǔn)備返回地面。
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NASA此前曾表示，在軌期間 Crew-1 任務(wù)的4名宇航員將迎來一系列無人駕駛飛船的到來，包括：天鵝座飛船、SpaceX新一代貨運(yùn)龍飛船，以及再次開展不載人試飛的波音CST-100星際客機(jī)。
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未來他們還將完成一系列的科學(xué)研究，開展各種太空行走，迎接俄羅斯聯(lián)盟號(hào)飛船和2021年 SpaceX 下一艘載人龍飛船的宇航員。
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探索與開發(fā)外太空是人類的共同目標(biāo)。
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美國曾在上世紀(jì)完成了載人登月，實(shí)現(xiàn)了「人類歷史上的一小步」。
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現(xiàn)在，人類的征途不只于此。我國「天問一號(hào)」火星探測器、美國的「毅力號(hào)」火星車，還有阿聯(lián)酋的「希望號(hào)」火星探測器……都在替我們探索著神秘的宇宙。
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而對(duì)于馬斯克和他的SpaceX來說，載人登陸火星也在其計(jì)劃之列，這次正式載人飛船的成功也是他夢想的一小步。
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下一步會(huì)是哪里呢？我們拭目以待。
