特斯拉「甩鍋」國家電網遭打臉！官微發(fā)文致歉
來源：新智元 編輯：yaxin
【導讀】據報道，特斯拉因其新車斷電無法啟動甩鍋國家電網，結果國家電網回懟，建議特斯拉公司請專業(yè)人士認真查找車輛充電故障原因。對此，特斯拉官微致歉。
特斯拉又被啪啪打臉了？
此前，一位南昌的特斯拉車主涂先生表示，自己在超級充電樁上給車充電，在原地拔下充電頭準備要走的時候，車輛發(fā)生劇烈抖動，然后主屏上面就顯示一連串的故障碼。
這是怎么回事呢？
對此，特斯拉售后負責人回應稱，是國家電網的電流太大了！
國網南昌供電公司表示，建議特斯拉公司請專業(yè)人士認真查找車輛充電故障原因。
特斯拉想甩鍋，結果國家電網出來打臉了
涂先生購買了僅6天的特斯拉 Model 3 在使用特斯拉官方超級充電樁上充電后突然斷電無法啟動，而且車窗也無法關上，只能用紙片擋著。
售后負責人對此表示：經檢查，此次故障的原因在于充電瞬間電流過載，國家電網電流太大，不能說就是我們車輛問題，不排除充電樁的問題。
對此，國網南昌供電公司站出來為自己聲明：
1.特斯拉自用充電站有其特有的充電技術標準，特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用，而非由電源線路連接特斯拉電動車；
2.在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無異常，周邊其他用電設備也都正常工作，符合國家規(guī)定的電源質量要求；
3.建議特斯拉公司請專業(yè)人士認真查找車輛充電故障原因。
特斯拉就「甩鍋」事件向國家電網致歉
特斯拉就「甩鍋」事件向國家電網致歉
此前，特斯拉官方在沒有查明緣由的情況下，竟第一時間「甩鍋」國家電網。
結果，國網小編都半夜起來發(fā)微博硬鋼特斯拉。
一場輿論大戰(zhàn)就此開始。
而這一局，特斯拉認輸了？
對此，特斯拉官方回應，初步判斷故障是充電時瞬間電流過載導致的。
同時提到，售后人員在和客戶溝通時被錄音，并且選取了關于國家電網的部分進行剪輯傳播。
由此才引發(fā)了網友誤會并給南昌電網造成的困擾，深表歉意。
甩鍋國網不成，現在便成功甩鍋給用戶了。
從致歉中，我們可以看出是因為用戶進行錄音，并截取了部分錄音，斷章取義導致的這場輿論風波。
所以特斯拉并沒有認輸。
一位網友認為，即使是做幾十塊家用電器的廠商都知道要做整流穩(wěn)壓和過載保護。
而且，對于直流（快充）充電樁來說本身也還有一道雙保險，這意味著從國家電網的電線-國家電網變壓器-特斯拉超級充電樁-Modle 3的每一步，都有保護措施。
這個鍋，實在是甩不到國家電網頭上，最大的可能性是Model 3的電路問題，第二是特斯拉自己設計的超充樁的問題。
前不久，一位北京陳女士駕駛82萬購買一個月的新款Model X時連撞前方兩車。
特斯拉售后在所謂調閱后臺數據后表示，制動發(fā)生時的時速是20.5碼，距離前車19.62米，并觸發(fā)了ABS穩(wěn)定系統(tǒng)，但是距離并不足以剎停，可能是因為女性力量弱。
這次，特斯拉不僅僅甩鍋，還涉嫌性別歧視。
網友表示，在車輛出現故障、自燃等問題后，率先「甩鍋」似乎成了特斯拉的慣例，但這次，特斯了碰上了選擇「正面剛」的國家電網。
特斯拉，請你不要傲慢！
原文：https://mp.weixin.qq.com/s/EMc-RN8ETO6VKq7bvVKqpw
參考鏈接：
https://www.zhihu.com/question/442049252
https://www.zhihu.com/question/442049252/answer/1709095076
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