俄羅斯國際航空公司

蘇聯(lián)航空的全盛時期，國內(nèi)航點覆蓋3000多大小城市及城鎮(zhèn)， 國際航點超過100個，機隊上萬，載客數(shù)比美國國內(nèi)線的搭客還要多。

隨著1991年蘇聯(lián)解體，蘇聯(lián)航空的29個分支機構(gòu)陸續(xù)解體成為新的航空公司。解體后更名為俄羅斯國際航空（AEROFLOT - Russian International），但國內(nèi)市場占有率隨即下跌至20%不到。

在1994年3月公司的一架A310飛機墜毀，戲劇性的是公司的經(jīng)營狀況也隨之跌入低谷。在后面的幾個月，也就是俄羅斯航空運輸業(yè)的安全落至最低點后，政府著手將該公司改制成為國家控股的航空公司——俄羅斯國際航空公司。

在展開一系列的現(xiàn)代化措施，俄羅斯航空陸續(xù)引進波音737-400， 767， 777客機。 之后再轉(zhuǎn)為空客A319/320/321系列。 長程機隊以波音767為主。

俄羅斯航空在2000年出資共同設(shè)立AEROFLOT-DON，并在2004/05年買下Arkhangelsk Airlines并改名為AEROFLOT-NORD。 而國內(nèi)市場占有率也陸續(xù)回升。 2007年4月，俄羅斯航空正式成為天合聯(lián)盟成員。

AEROFLOT 不單是航空公司，而是一個民航總局，管轄范圍還有空中緊急醫(yī)療，空中探測，農(nóng)業(yè)服務(wù)，直升機服務(wù)和機場管理。在偏遠地區(qū)，直升機服務(wù)就如同搭大巴，學(xué)生搭直升機上下學(xué)也是司空見慣的事。蘇聯(lián)航空的全盛時期，國內(nèi)航點覆蓋3000多大小城市及城鎮(zhèn)，國際航點超過100個，機隊數(shù)量上萬，載客數(shù)量比美國國內(nèi)線的載客量還要多。

2008年俄羅斯國際航空公司慶祝其成立85周年（歷史追溯到創(chuàng)始于1923年的AEROFLOT - Soviet Airlines）。

2024年9月3日，俄羅斯航空公司將開通葉卡捷琳堡飛往三亞的航班，計劃每周執(zhí)飛2次。

主詞條：俄羅斯航空593號航班事故

1994年3月23日俄羅斯航空的空中客車A310-300客機（593號班機）由莫斯科謝列梅捷沃國際機場飛往香港啟德機場途中在俄羅斯西伯利亞地區(qū)失事墜毀。機上75名機員及乘客全部罹難。

調(diào)查人員事后發(fā)現(xiàn)，事發(fā)前正機長離開了駕駛艙在客艙休息，第一副機長帶了他兩名子女到駕駛艙參觀，讓沒飛行資格的子女坐在駕駛座上，并在所有人未察覺的情況下讓他實際上操作飛機。此時飛機突然向右轉(zhuǎn)并以超過飛機設(shè)計負荷的45度角傾側(cè)，令飛機機翼的升力不足而下墜，自動駕駛系統(tǒng)因有維持飛行高度的指令而自動增大發(fā)動機馬力及拉高機首上升，但因上升速度過急機首拉得太高而致失速下墜，副機長再拉高機首令飛機上升，再因副機長把機首拉得太高而失速并旋轉(zhuǎn)向下俯沖，雖然機組人員最終令飛機恢復(fù)水平飛行，但隨即因高度過低撞毀在山區(qū)。

2008年9月14日俄羅斯航空（Aeroflot Russian Airlines）一架波音737客機降落時在俄羅斯烏拉爾山區(qū)中部城市佩姆附近墜毀。82名乘客及5名機組人員全部罹難。

在俄羅斯航空公司成立85周年之際，該公司表示，計劃到2015年使年乘客運輸量翻一番，約達1600萬人次，并至少收購一家歐洲競爭對手。

該公司表示，未來的發(fā)展戰(zhàn)略將著眼于發(fā)展歐洲和亞洲間的航線網(wǎng)絡(luò)，包括建立戰(zhàn)略聯(lián)盟、改善基礎(chǔ)設(shè)施以及大量的飛機購買計劃。同時，俄羅斯航空公司“收購歐洲航空公司”的工作也正在進行中。該公司曾在2007年競標意大利航空公司，近幾日，又表示對捷克航空公司和塞爾維亞的Jat Airways頗有興趣。

現(xiàn)今，俄羅斯航空公司正按計劃快速向中歐和東南亞市場擴張，主要新增乘客來自經(jīng)由莫斯科機場中轉(zhuǎn)的洲際航班。俄羅斯航空公司認為，戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和收購國外航空公司對擴大公司的航線網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要，擴展的焦點就集中在歐洲航空市場。

2020年5月13日，俄羅斯航空名列2020福布斯全球企業(yè)2000強榜第1763位。

在官網(wǎng)的注冊會員信息、意見與投訴等相關(guān)頁面，存在將中國香港地區(qū)、中國澳門地區(qū)、中國臺灣地區(qū)與中國大陸并列顯示在“國家”、“國籍”欄目的現(xiàn)象。

國家民航局網(wǎng)站1月12日聲明稱，將要求運營至中國航線的所有外國航空公司立即對企業(yè)網(wǎng)站及APP等客戶端信息進行全面排查，嚴格遵守中國法律法規(guī)，杜絕同類事件發(fā)生。

2020年10月12日，據(jù)上海發(fā)布消息，根據(jù)有關(guān)部門通報，俄羅斯國際航空公司10月9日SU208航班（莫斯科至上海）核酸檢測陽性旅客11例。

根據(jù)《民航局關(guān)于調(diào)整國際客運航班的通知》（民航發(fā)〔2020〕27 號）第七條第三款之規(guī)定，對該公司再次實施航班熔斷措施，即自2020年10月26日起，繼續(xù)暫停該公司該航線航班運行4周。熔斷的航班量不得用于其他航線。

此前，民航局已經(jīng)宣布，從2020年10月19日起，暫停俄羅斯航空公司該航線航班運行1周。

2月24日，英國宣布，禁止俄羅斯國際航空公司航班進入英國領(lǐng)空。受此影響，2月26日，俄羅斯國際航空官網(wǎng)發(fā)表聲明，取消部分飛往倫敦與都柏林的航班班次。

加拿大當?shù)貢r間2月27日宣布，已對俄羅斯所有航空公司關(guān)閉領(lǐng)空。受此影響，2月28日，俄羅斯國際航空官網(wǎng)發(fā)表聲明，取消部分飛往美國、墨西哥、古巴、多米尼加的航班班次。

據(jù)報道，俄羅斯國際航空公司的111號航班隨后飛越了加拿大上空。該航班從美國佛羅里達州邁阿密起飛，前往莫斯科。 隨后德國、法國、西班牙、意大利、比利時、奧地利、荷蘭和瑞典均對俄羅斯關(guān)閉了領(lǐng)空。

2月27日，歐盟宣布對俄羅斯實行禁飛令，禁止俄羅斯國際航空的班機飛躍歐盟成員國領(lǐng)空，受此影響，2月28日，俄羅斯國際航空公司發(fā)表聲明，宣布暫停所有歐洲航線的運營直至另行通知。

2022年3月2日報道，德意志交易所旗下Qontigo指數(shù)的運營商斯托克（Stoxx）將包括俄羅斯國際航空在內(nèi)的61家俄羅斯公司從其指數(shù)中剔除。

2022年3月2日，波音公司宣布停止向俄羅斯航空公司提供配件、售后服務(wù)和技術(shù)支持。