摩托羅拉推出首款折疊屏手機(jī),重新定義“翻蓋機(jī)”的未來?| 一周硅...

為了解決折疊屏手機(jī)的折痕難題，RAZR采用了動(dòng)態(tài)支架設(shè)計(jì)，讓鉸鏈獲得了更好的柔韌度。同時(shí)，由于機(jī)身厚度較薄，這塊屏幕采用了保護(hù)涂層來提升耐久度。

在一年的保修期內(nèi)，如果屏幕出現(xiàn)問題，摩托羅拉會(huì)提供免費(fèi)的換屏服務(wù)，超出保修期則收取299美元的維修費(fèi)用。

此外，RAZR底部添加了實(shí)體指紋識(shí)別按鍵，手機(jī)的折疊部分會(huì)與識(shí)別建保持相同的高度，確保折疊后的手機(jī)仍然保持完整的平面。

RAZR具體參數(shù)如下：

高通710處理器；6GB RAM+128GB ROM存儲(chǔ)組合；1600萬像素后置攝像頭，f / 1.7，帶夜景模式；500萬像素前置攝像頭；2510mAh電池容量。

該機(jī)預(yù)計(jì)將在12月26日預(yù)售，明年1月發(fā)售，價(jià)格為1499美元。

• 蘋果AR眼鏡、頭顯發(fā)布時(shí)間及細(xì)節(jié)曝光

據(jù)The Information本周報(bào)道，在今年10月蘋果公司的一場(chǎng)內(nèi)部會(huì)議上，負(fù)責(zé)AR/VR項(xiàng)目的蘋果副總裁Mike Rockwell向至少1000名蘋果總部員工分享了蘋果AR產(chǎn)品路線圖，以及有關(guān)蘋果AR頭顯和功能的新細(xì)節(jié)。

根據(jù)報(bào)道，蘋果發(fā)布AR頭顯的時(shí)間將可能是2022年，而發(fā)布AR眼鏡的時(shí)間將可能是2023年。這都將晚于之前媒體預(yù)期的“蘋果AR設(shè)備最早可能在明年問世”。

此外，蘋果的AR頭顯代號(hào)為N301，外形類似Oculus Quest，將具備AR和VR的混合功能；蘋果的AR眼鏡代號(hào)為N421，外形像一幅墨鏡，蘋果認(rèn)為AR眼鏡可以在大約十年內(nèi)取代iPhone的需求。

早在2018年底，蘋果公司跨多個(gè)部門從事AR項(xiàng)目的員工人數(shù)就估計(jì)達(dá)到了1200人。其中數(shù)百人直接在AR頭顯項(xiàng)目工作，數(shù)十人在AR眼鏡項(xiàng)目工作。

• 繼上海超級(jí)工廠之后，馬斯克宣布特斯拉將在德國建廠

繼特斯拉上海工廠正式投產(chǎn)之后，本周二馬斯克在柏林參加“金色方向盤”頒獎(jiǎng)時(shí)宣布，將計(jì)劃在德國首都柏林國際機(jī)場(chǎng)附近建廠。

馬斯克表示，德國的“超級(jí)工廠”將制造未來的緊湊型Model Y SUV汽車以及電池和驅(qū)動(dòng)。此外，特斯拉還將在柏林設(shè)立一個(gè)工程設(shè)計(jì)中心，他表示“德國向來制造偉大的汽車”是選定其作為歐洲工廠的原因之一，工廠預(yù)計(jì)2021年底投產(chǎn)，Model Y將是第一款生產(chǎn)車型。

據(jù)悉，特斯拉一直以來都在為歐洲生產(chǎn)基地選址，多個(gè)國家表達(dá)了意向，據(jù)業(yè)內(nèi)分析，特斯拉進(jìn)入高端汽車制造商云集之地德國，也是在向?qū)汃R、戴姆勒發(fā)布戰(zhàn)斗公告，Model 3將成為寶馬3系的直接對(duì)手。三年前，特斯拉還收購了德國機(jī)器制造商Grohmann，為在德國建立電動(dòng)汽車生產(chǎn)線打下了基礎(chǔ)。?

• 微軟：將在全美執(zhí)行嚴(yán)格的《加州消費(fèi)者隱私法案》

《加州消費(fèi)者隱私法案》（CCPA) 被稱為輕量版的GDPR（歐盟《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》），2018年6月獲批，將于2020年1月日正式實(shí)施。正當(dāng)其他科技企業(yè)為此坐立不安時(shí)，微軟則在本周宣布，不只會(huì)在加州遵守CCPA，也會(huì)在全美沿用該法令。

CCPA規(guī)定，企業(yè)必須向用戶披露其收集的個(gè)人資料，資料是否會(huì)被出售，以及出售對(duì)象，必須允許用戶選擇不出售個(gè)人資料。并且，用戶必須能夠訪問自己的數(shù)據(jù)，并可以要求企業(yè)刪除自己的數(shù)據(jù)。

微軟表示，將尊重加州標(biāo)志性數(shù)據(jù)隱私法規(guī)，保護(hù)加州人的“核心權(quán)力”，并將這一權(quán)利擴(kuò)展擴(kuò)展至全國。

• Google再陷審查風(fēng)波，這次是醫(yī)療數(shù)據(jù)遭到質(zhì)疑

近日，Google與美國第二大醫(yī)療系統(tǒng)Ascension合作獲取5000萬美國患者醫(yī)療信息的行為，引發(fā)了諸多患者和法律人士的譴責(zé)，聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)介入調(diào)查。

據(jù)悉，Google和Ascension發(fā)起了代號(hào)為“Nightingale”的項(xiàng)目，旨在通過大數(shù)據(jù)改善人們的健康狀況。Ascension在美國華盛頓和 21 個(gè)州擁有超過 2600 家醫(yī)院和診所，在至少12個(gè)州建立了40個(gè)數(shù)據(jù)中心。該機(jī)構(gòu)在未經(jīng)患者和醫(yī)生同意的情況下，與Google分享了患者姓名、生日、病史、診斷報(bào)告等信息，將其遷入Google云計(jì)算系統(tǒng)。

專家質(zhì)疑，該行為違背了美國1996年頒布的《健康保險(xiǎn)可攜性與責(zé)任法案》(HIPAA)。法案規(guī)定，醫(yī)療機(jī)構(gòu)只有在幫助受保護(hù)的實(shí)體履行其衛(wèi)生保健職能的前提下，才能在未經(jīng)患者允許，與商業(yè)機(jī)構(gòu)分享數(shù)據(jù)。

不少人認(rèn)為，Google情況不容樂觀。因?yàn)楦鶕?jù)泄露文件，Google正在使用部分醫(yī)療數(shù)據(jù)創(chuàng)建AI軟件，以幫助患者改變醫(yī)療保健，而其長期目標(biāo)，將患者數(shù)據(jù)匯總到醫(yī)療服務(wù)提供者的一站式商店，然后賣給合作方。

初創(chuàng)公司

• GitHub發(fā)布第一個(gè)移動(dòng)應(yīng)用程序，代碼搜索更簡單了！

本周三，被微軟收購的“開發(fā)者神器”GitHub在年度大會(huì)Universe上宣布推出第一個(gè)本地移動(dòng)應(yīng)用程序，讓用戶能夠隨時(shí)隨地查看代碼。

據(jù)悉，Github已在iOS平臺(tái)推出Beta版，Android版也即將發(fā)布。

這次大會(huì)還宣布改進(jìn)對(duì) GitHub 的通知體驗(yàn)。此前，GitHub 的開發(fā)者深受大量通知的困擾，如今，GitHub 團(tuán)隊(duì)通過開發(fā)過濾器，讓開發(fā)者能夠設(shè)置收件偏好，將自己更重要的通知置頂。

此外，GitHub 正式上線工作流自動(dòng)化和 CI/CD 解決方案 GitHub Action，以及 GitHub Packages，優(yōu)化了代碼搜索，添加了日程提示，并為開發(fā)者發(fā)布了測(cè)試項(xiàng)目。

同時(shí)，GitHub 改進(jìn)了對(duì)開發(fā)者的“贊賞”功能。通過 GitHub Sponsors，用戶可以向開發(fā)者支付“小費(fèi)”，為他們的項(xiàng)目籌資，這些資金如何使用將取決于項(xiàng)目的開發(fā)者。不過，參與項(xiàng)目必須開源，需要有銀行賬戶，和大公司或非盈利機(jī)構(gòu)為其背書。

GitHub產(chǎn)品高級(jí)副總裁 Shanku Niyogi 表示，為了改進(jìn)開發(fā)者用戶體驗(yàn)，在過去一年，GitHub 一共發(fā)布了 150 個(gè)新功能和更新。

• 外賣送餐平臺(tái)DoorDash最新獲得1億美元融資，最新估值近130億美元！

硅谷初創(chuàng)公司DoorDash在今年5月獲得的由Darsana Capital Partners領(lǐng)投的6億美元融資之后，據(jù)悉近期又將獲得軟銀集團(tuán)公司和紅杉資本等公司的1億美元投資。

DoorDash成立于2013年，專注于提供食品外賣服務(wù)。在過去18個(gè)月內(nèi)籌集了約20億美元資金中，軟銀去年首次投資了DoorDash。5月融資后，公司估值達(dá)到126億美元。

根據(jù)市場(chǎng)研究公司Edison Trends的數(shù)據(jù)，該公司目前是美國最大的送餐公司，占該類別消費(fèi)者支出的35％。但DoorDash目前仍還在探索持久的盈利模式，該公司周二表示，平臺(tái)向其司機(jī)（“ Dashers”）支付的款項(xiàng)平均增加了約12.5％。外賣員的整體收入（包括小費(fèi)）平均增加了1.30美元，至每小時(shí)18.54美元。

據(jù)業(yè)界分析，隨著軟銀在WeWork、Uber等大賭注上的失利，同樣優(yōu)先考慮增長而缺乏盈利能力的DoorDash可能也會(huì)面臨類似的風(fēng)險(xiǎn)。?

• 卡車界Uber —— Convoy公司融資4億美元，估值達(dá)27.5億美元

本周初創(chuàng)公司Convoy宣布籌集4億美元的融資。該公司使用軟件和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將卡車司機(jī)與需要搬運(yùn)貨物的客戶的運(yùn)輸能力進(jìn)行匹配，就像貨運(yùn)界的Uber。

這一輪融資使這家位于西雅圖的初創(chuàng)公司的融資后估值為27.5億美元，高于去年在上一輪融資中獲得的11億美元的融資后估值。自2015年成立以來，Convoy已籌集了總計(jì)6.68億美元的資金，其中包括微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨和亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯的個(gè)人投資公司此前的投資。Convoy的CEO表示，公司有上市打算，但目前尚無首次公開募股的時(shí)間表。

盡管Uber今年早些時(shí)候的IPO疲軟可能被視為類似公司的警示，但Convoy認(rèn)為，卡車司機(jī)比普通司機(jī)更專業(yè)，因?yàn)樗麄儗?duì)如何運(yùn)營賺錢有了更好的了解，對(duì)Convoy最終盈利是一個(gè)利好。盡管Convoy也承認(rèn)，公司仍處于虧損狀態(tài)。

行業(yè)及VC?

• 美國私募股權(quán)籌資創(chuàng)歷史新高，是否已經(jīng)達(dá)到頂峰？

本周，美國私募股權(quán)創(chuàng)下新高。現(xiàn)在，國內(nèi)基金在2019年籌集的資金比往年更多。根據(jù)PitchBook的數(shù)據(jù)，截至目前，2019年美國買斷資金已籌集了2,460億美元以上，創(chuàng)下了過去十年的最高記錄，而這一年還有一個(gè)月才結(jié)束。?

在此之前，2017年保持了美國私募股權(quán)融資的紀(jì)錄，籌集了約2380億美元。而在2008年金融危機(jī)之前，2007年獲得了最多的資金，共籌集了約2350億美元，而隨著金融危機(jī)的爆發(fā)，資金籌集在隨后的幾年中直線下降，在2010年達(dá)到最低點(diǎn)，私募股權(quán)公司僅籌集了590億美元。

而針對(duì)當(dāng)前創(chuàng)下的歷史新高，業(yè)界對(duì)當(dāng)前繁榮的另一種猜測(cè)是，普通合伙人可能迫切需要在潛在的經(jīng)濟(jì)衰退之前籌集資金，并有可能出現(xiàn)2007年時(shí)高點(diǎn)后的衰落的情形。

那么，你覺得今年的新紀(jì)錄是否意味著美國已經(jīng)達(dá)到了另一個(gè)經(jīng)濟(jì)高峰？下一步會(huì)保持穩(wěn)定、繼續(xù)漲還是開始衰落呢？

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