高德導(dǎo)航紅綠燈為什么能讀秒？

來(lái)源：https://www.zhihu.com/question/545653479/answer/3098666967

1 內(nèi)部員工吐露

每天工作其實(shí)就是負(fù)責(zé)自己片區(qū)的紅綠燈，一大早就去校對(duì)時(shí)間，然后發(fā)布到后臺(tái)。是的，統(tǒng)計(jì)出來(lái)的，而且還是人工統(tǒng)計(jì)，有誤差請(qǐng)見(jiàn)諒。

真的是很辛苦了！不過(guò)還是希望他們記錄的時(shí)候好好記，因?yàn)橛械穆房谡娴牟粶?zhǔn)！

2 真正的內(nèi)幕

99% 算法 + 1%交管數(shù)據(jù)合作接入。

不要懷疑算法的邊界，不僅紅綠燈推測(cè)上了，現(xiàn)在還上了建議時(shí)速的綠波帶通過(guò)功能。

其中稱紅綠燈倒計(jì)時(shí)及等待輪數(shù)都是計(jì)算得到的：

有用戶點(diǎn)評(píng)：

• “這是什么黑科技？高德是怎么知道前面路口紅燈還有多少時(shí)長(zhǎng)的？”
• 也有觀點(diǎn)認(rèn)為，高德地圖接入了所在城市紅綠燈的數(shù)據(jù)，因此實(shí)現(xiàn)了紅燈計(jì)時(shí)讀秒的功能。

事實(shí)上，紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能的落地，并非接入現(xiàn)實(shí)中的紅綠燈數(shù)據(jù)那般直接簡(jiǎn)單，而是高德地圖多年來(lái)在交通領(lǐng)域深耕創(chuàng)新，算力進(jìn)化的成果——用戶在高德地圖中看到的紅燈倒計(jì)時(shí)，以及紅燈等待輪數(shù)，都是“算”出來(lái)的結(jié)果。

好奇去檢索了一下專利，還真找到了：

CN114463969A 紅綠燈周期時(shí)長(zhǎng)的挖掘方法、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品 高德軟件公司

粗略閱讀后，感覺(jué)確實(shí)可以通過(guò)此算法確定紅綠燈的周期，那么實(shí)現(xiàn)紅綠燈倒計(jì)時(shí)還需要確定當(dāng)前時(shí)刻距一個(gè)紅綠燈周期開始的時(shí)間，這個(gè)問(wèn)題或許可以利用開啟導(dǎo)航車輛的實(shí)時(shí)啟停信息實(shí)現(xiàn)？

總之，高德導(dǎo)航和其他導(dǎo)航應(yīng)用之所以能夠讀秒并提供有關(guān)紅綠燈的信息，是通過(guò)整合實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)、地圖信息和實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)，來(lái)幫助駕駛者更好地了解道路情況和交通信號(hào)，從而提供更安全和便捷的駕駛體驗(yàn)。