CROSSRC DC8太拖拉8X8遙控電動(dòng)RC模型車仿真重卡軍卡攀爬車越野車

CROSSRC DC8太拖拉

8X8 RC遙控電動(dòng)模型車仿真軍卡 攀爬車 重卡

車子需要配兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)舵機(jī)作為轉(zhuǎn)向，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)舵機(jī)作為換擋，另外需要配一個(gè)電調(diào)。原廠帶一個(gè)電機(jī)，一個(gè)CROSSRC的UBEC!!

 

Crossrc即將推出全新底盤結(jié)構(gòu)的1/12比例，8X8越野卡車DC8太拖拉。DC8所參考的實(shí)車生產(chǎn)于20世紀(jì)60年代，主要用途包括大型設(shè)備運(yùn)輸、各類工程車的改裝以及軍用越野卡車，由于他具備獨(dú)門絕技：中央脊管式車架與擺動(dòng)半軸式獨(dú)立懸掛的加持，所以被賦予重卡中的越野之王的稱號。

代工噴漆作品展示

 

DC8組裝說明

DC8高度還原真車細(xì)節(jié)，采用優(yōu)質(zhì)ABS材料注塑成型，ABS注塑兼顧豐富細(xì)節(jié)的同時(shí)，還方便玩家噴涂和DIY改裝出自己喜歡的形態(tài)。DC8四門、發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋、頂窗都可以開啟，駕駛室設(shè)計(jì)了全套內(nèi)飾和燈光照明系統(tǒng)。車后貨箱設(shè)計(jì)了三面欄板可開，滿足不同的用途，也留有充足的空間讓模友發(fā)揮腦洞進(jìn)行不同的改造。模型電池安裝設(shè)計(jì)在車頭與貨箱之間的工具箱中，可放入最大140x50x32mm的電池，市場上流通的容量在5000~7500mah之間的電池，可滿足較長時(shí)間的玩車需求。

底盤：與真車相同，DC8采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)，中置變速箱的布局。動(dòng)力通過金屬驅(qū)動(dòng)軸將仿真發(fā)動(dòng)機(jī)(電機(jī)安裝位置)的輸出扭矩傳遞到中央變速箱，再經(jīng)中央變速箱放大后分配到脊管兩側(cè)的擺動(dòng)半軸輸出。

精髓部分，DC8將原車的獨(dú)門絕活復(fù)刻到1/12 RC模型，中央脊管式的車架結(jié)構(gòu)，擺動(dòng)式半軸的車橋及獨(dú)立懸掛都全數(shù)還原。

內(nèi)八的擺動(dòng)式半軸使DC8可以適應(yīng)更多惡劣的地形路況，讓車輪能夠緊貼地面靈活地上下起伏，而且整個(gè)中央脊管懸掛總成采用全金屬，通過數(shù)控精加工成型，只有防塵套及密封圈是非金屬材料。

DC8仿真發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部安裝了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一級減速，齒輪采用M0.8模規(guī)格，無論3.175mm或5mm電機(jī)輸出軸都能配搭出合理的動(dòng)力輸出。變速箱、減速尾牙都采用鋼制齒輪，確保驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，考慮到外出越野玩車的實(shí)際情況，DC8車橋減速齒輪采用直軸輸出方式(相當(dāng)于差速鎖緊狀態(tài))，降低安裝調(diào)試的難度及維修率，也減少遙控器通道的占用，遙控器只需要6個(gè)通道即可滿足前雙軸轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、變速、聲、光的操控。

為保證DC8越野時(shí)的機(jī)動(dòng)性能，在轉(zhuǎn)向幾何設(shè)計(jì)中融入了真實(shí)多軸轉(zhuǎn)向車輛的最佳轉(zhuǎn)向角計(jì)算(類似于阿克曼)，所以，車友在接合器寬度改裝時(shí)不要超過原廠設(shè)定的±2mm，太大的改動(dòng)可能會(huì)影響轉(zhuǎn)向性能，加大轉(zhuǎn)向半徑。

DC8所參考的實(shí)車在汽車歷史中有著非常重要的意義，原車設(shè)計(jì)制造工廠具有長達(dá)一百七十年歷史，是載重、越野汽車領(lǐng)域杰出代表之一，從軍需到民用、從運(yùn)輸?shù)焦こ蹋€有各式的比賽用車，玩家能輕松找到非常豐富的噴涂及改裝參考，期待各位的優(yōu)秀作品，一起越野。(由于限電及環(huán)保要求等因素，DC8預(yù)計(jì)在12中下旬發(fā)貨)。