極越汽車：計劃春節(jié)后恢復(fù)SIMO語音反饋及App反饋通道

企查查APP顯示，近日，小米汽車科技有限公司的“ECHO小米汽車用戶反饋平臺采集系統(tǒng)”軟件著作權(quán)獲批登記，當(dāng)前版本號為V1.0。企查查信息顯示，該公司成立于2021年11月，法定代表人為雷軍，注冊資本10億人民幣，經(jīng)營范圍包括新能源車整車制造、汽車整車及零部件的技術(shù)研發(fā)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)、汽車零部件及配件制造等，由小米科技有限責(zé)任公司全資持股。

1月10日，極越汽車再次發(fā)布問題說明，稱計劃于下周正式啟動針對已支付意向金/定金、尚未提車且符合退款條件用戶的退款工作，將在下周發(fā)布退款具體操作說明。

近日，中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示，因未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，杭州集度科技服務(wù)有限公司及單位法定代表人夏一平被限制高消費(fèi)，涉及勞動爭議案件，執(zhí)行法院為杭州市余杭區(qū)人民法院，案號為（2025）浙0110執(zhí)697號。

2月5日，據(jù)報道，日產(chǎn)汽車已決定放棄與本田汽車的整合計劃，因?yàn)檫@兩家日本汽車制造商未能就交易條款達(dá)成共識。兩家公司將撤銷去年12月簽署的有關(guān)業(yè)務(wù)整合協(xié)商的諒解備忘錄。這一決定是由于兩家公司無法就雙方在一家控股公司下的估值達(dá)成一致。日產(chǎn)還拒絕了本田將其作為子公司的提議。

2月11日消息，福特汽車正在計劃推出一款新型增程式插電式混合動力汽車，致力于打造更具吸引力的車型。該增程式電動汽車技術(shù)主要針對SUV和皮卡市場。值得注意的是，福特此前曾計劃推出一款電動三排座SUV，但由于“無法盈利”而最終放棄。

1月7日，極越汽車在官方公眾號發(fā)布聲明稱，目前已經(jīng)組建了售后維保團(tuán)隊，旨在為車主提供全面服務(wù)，保障車主權(quán)益。極越方面表示，已成立售后維保及用戶溝通工作小組，團(tuán)隊規(guī)模達(dá)50人。在百度與吉利兩大股東的大力支持下，各項(xiàng)工作正常有序地開展中。