東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司
公司高管
董事長：徐平
總裁：
黨委副書記：何偉
副總裁：蔡瑋、喬陽、、雷平、楊青、邱現(xiàn)東
：
：、劉明然
監(jiān)事：葉惠成、周強、任勇、劉裕和、李春榮、康理
公司沿革
2000年，為減輕負(fù)擔(dān)，啟動工作，與、、、和決定共同組建東風(fēng)汽車有限公司（東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司的前身）。
2001年4月，東風(fēng)汽車有限公司宣告成立。
2003年3月，東風(fēng)汽車公司回購東風(fēng)汽車有限公司其他股東所持有的股權(quán)后，將東風(fēng)汽車有限公司變更為東風(fēng)汽車工業(yè)有限公司，后變更為東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司。
2005年12月6日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司在發(fā)行，并于2005年12月13日實施，總股本達(dá)86.16億元，其中東風(fēng)汽車公司持股57.60億元人民幣，占66.86%；H股28.55億元人民幣，占33.14%。
由此，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司成為東風(fēng)汽車公司主要的平臺，包括了東風(fēng)汽車公司旗下主要的業(yè)務(wù)及附屬公司。
2022年7月28日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司汽車科技公司首輪工程樣車在東風(fēng)技術(shù)中心試制車間下線。
東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(4張)
公司資產(chǎn)
東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司擁有14家、及其它擁有直接權(quán)益的公司，主要包括：
1、與日本汽車公司合資的（占50%的股份）；
2、與日本合資的（占50%的股份）；
3、與法國合資的（占50%的股份）；
4、與日本汽車公司合資的（占50%的股份）；
5、與日本本田汽車公司合資的（占50%的股份）；
6、與日本本田汽車公司合資的（占44%的股份）；
7、（600006，以間接方式持有30.1%的股份）；
8、（以直接、間接方式合計持有60%的股份）；
9、；
10、特種商用車公司；
11、；
12、生產(chǎn)自主乘用車品牌——的（持有100%的股份）。
所獲榮譽
2007年8月，獲得由、聯(lián)合頒布的“2006最具影響力的中國海外上市公司”稱號；2008年8月，入選美國“新的全球挑戰(zhàn)者（New Global Challenger）”報告，被評為“最具有潛質(zhì)成為21世紀(jì)跨國集團(tuán)”公司；同時位列《》（中文版）“2008中國上市公司100強”；同年10 月，榮獲2008《財資》雜志“3A公司管治大獎”。東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司被、世界實驗室、聯(lián)合評為2010年（第七屆）中國上市公司100強，排名第28位。。
2015年8月，榮登《》主辦的“”榜單，排名第26位。
2018年10月，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司登上。
2019年7月10日，《財富》中國500強排行榜發(fā)布，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司位列第90位。
2020年5月13日，東風(fēng)集團(tuán)名列2020福布斯全球企業(yè)2000強榜第695位。
2020年7月，，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司排名第98位。
2020年10月，區(qū)域管理中心被管理委員會表彰為”抗擊疫情先進(jìn)集體“。
2021年7月，發(fā)布，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司排名第99位。
2021年9月，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司東風(fēng)集團(tuán)管理運營控制系統(tǒng)（MOCS）項目入選2021年大數(shù)據(jù)試點示范項目名單。
2022年5月，入選福布斯榜單，排名第767位。
2022年7月，上榜2022年《財富》中國500強，排名第121位。
知識產(chǎn)權(quán)
2024年1月13日消息，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司申請一項名為“發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)及其控制方法“，公開號CN117386478A，申請日期為2023年11月。
經(jīng)營業(yè)績
2008年，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司所屬公司銷售汽車105.8萬輛，比2007年增長約11.4%，超過行業(yè)約6.7%的增幅水平；由2007年的約10.8%增加到2008年的約11.3%；實現(xiàn)總約705.69億元，較2007年的約人民幣593.18億元增加約人民幣112.51億元，增長約19.0%。
自2005年12月在香港上市至2008年底，公司經(jīng)歷了三個完整的。在這三年里，公司創(chuàng)造了出色的，實現(xiàn)了跳躍式發(fā)展：汽車銷量從2005年的59.5萬輛大幅度提升到2008年的105.8萬輛，為21.1%，從2005年的61億元提高到2008年的118.81億元，年復(fù)合增長率為24.8%，從2005年的16億元大幅度提高到2008年的40.4億元，年復(fù)合增長率達(dá)到36.2%。隨著公司盈利的不斷增加，公司的股東權(quán)益不斷增厚，2005年，股東權(quán)益為122.07億元，每股凈資產(chǎn)為1.42元，到2008年，增加至213.7億元，增厚至2.24元，增加了74.6%。
這期間，乘用車業(yè)務(wù)的快速發(fā)展令人矚目。2008年，東風(fēng)集團(tuán)實現(xiàn)乘用車銷售72.7萬輛，相比2005年的35萬輛增加了一倍多，平均每年增量超過12萬輛。其中，自2003年成立以來，由合資年度銷量6.5萬輛增長到2008年的35.05萬輛，銷量增長了440%，迅速成為國內(nèi)主流乘用車生產(chǎn)商。自2003年來也成長迅速，2004年僅銷售1.05萬輛，到2008年銷量達(dá)到了16.4萬輛，國內(nèi)罕見。各下屬乘用車公司擁有豐富的、持續(xù)面向中國市場推出適應(yīng)型新車。截至2008年末，東風(fēng)集團(tuán)擁有24款在產(chǎn)乘用車產(chǎn)品，出現(xiàn)了諸多的，其中：東風(fēng)自2004年投放以來到2009年2月中旬，總銷量突破20萬輛，且在2009年3月份銷量達(dá)8,479輛，打破中國單月銷量最高記錄，穩(wěn)居國內(nèi)SUV市場霸主地位。東風(fēng)日產(chǎn)推出的2008年實現(xiàn)銷售13.72萬輛，位于中國基本型轎車市場銷量排行榜第六位。
東風(fēng)集團(tuán)股份的商用車業(yè)務(wù)也表現(xiàn)穩(wěn)定，由2005年的年銷售量24.5萬輛增加到2008年的年銷售量33.1萬輛。2008年，中重卡實現(xiàn)銷售15.5萬輛，繼續(xù)雄踞中重卡行業(yè)第一名。
自2013年2月6日起，此前陷入虧損的美國電動車制造商菲斯科公司開始招標(biāo)尋找買家，而中國的東風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)對菲斯科公司發(fā)起。據(jù)了解，東風(fēng)集團(tuán)或?qū)⒁?.5億美元的報價(約合22億元人民幣)收購菲斯科公司85%的股權(quán)，倘若該筆交易成功，菲斯科旗下的電動車生產(chǎn)工作將最終移往中國。
2022年，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司銷售收入926.63億元，歸屬上市公司股東凈利潤102.65億元。企業(yè)實現(xiàn)了銷售收入微增但虧損加大的現(xiàn)象。
2024年3月28日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2023年財報。財報顯示，集團(tuán)2023年銷售收入993.15億元，歸屬上市公司股東凈虧損39.96億元。
領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊
召回事件
2022年，（以下簡稱"東風(fēng)乘用車公司”）根據(jù)《》和《》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2022年1月14日起，召回2021年8月16日至2021年10月10日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)風(fēng)神全新AX7馬赫版汽車，共計1257輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛按照車輛設(shè)計定義，在特定工況下車輛應(yīng)具有檔位自動回功能，即當(dāng)車速為0、非P檔位、駕駛員解開并打開主駕車門時，（）會控制跳回P檔，電子換擋器應(yīng)跟隨TCU自動跳回到P檔，以使車輛進(jìn)入P檔停車的狀態(tài)。現(xiàn)因電子換擋器軟件策略問題，在極端情況下，電子換擋器不跟隨TCU自動跳回到P檔，造成車輛會按照原檔位繼續(xù)自動行駛；若駕駛員是下車后從車外關(guān)閉車門，會造成車內(nèi)無人而車輛在脫控狀態(tài)下自動行駛的危險情況，存在安全隱患。
東風(fēng)乘用車公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費檢查、升級電子換擋器軟件，以消除安全隱患。
地理位置
注冊地址：省特一號