余承東

余承東出生于1969年，是安徽省六安市霍邱縣人。

余承東稱，自己人生中最大、最重要的一個(gè)決定就是選擇繼續(xù)讀書。高考前，當(dāng)其他考生都忙著復(fù)習(xí)的時(shí)候，余承東還得幫著家里做農(nóng)活。1988年，余承東以全縣高考理工科第一名的優(yōu)異成績(jī)，成功考上了西北工業(yè)大學(xué)。畢業(yè)兩年后，在學(xué)校當(dāng)老師的余承東并沒有放棄學(xué)業(yè)。在其堅(jiān)持不懈的努力下，成為了清華大學(xué)無線通信系的一名研究生。

研發(fā)經(jīng)歷

1993年，余承東加入華為，擔(dān)任公司最底層的一名技術(shù)員。余承東成為了華為第一代數(shù)字程控交換機(jī)的開發(fā)人員，交換機(jī)C&C08的研發(fā)。1997年，余承東和他的團(tuán)隊(duì)推出了華為的主力GSM產(chǎn)品，開始進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)。1998年，余承東和他的團(tuán)隊(duì)參與制定3G國際標(biāo)準(zhǔn)，成為標(biāo)準(zhǔn)制定組織成員和主要貢獻(xiàn)者之一。

華為下一個(gè)目標(biāo)為愛立信，要把GSM、UMT、SLT做在一塊板上。于是，2008年，余承東帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出第四代基站，當(dāng)時(shí)的基站要插板，愛立信插12塊板，華為只需插3塊，從而奠定了華為無線的優(yōu)勢(shì)地位。

終端業(yè)務(wù)

2008年，余承東開始擔(dān)任華為公司歐洲區(qū)總裁，確定了“壓強(qiáng)原則”，選定最強(qiáng)的國家、最好的價(jià)值客戶“5大國TOP3”運(yùn)營商，進(jìn)行戰(zhàn)略性投入。三年之后，15個(gè)重點(diǎn)運(yùn)營商被余承東成功攻破了12個(gè)。

2010年之前，余承東在華為無線花了多年時(shí)間，在西歐市場(chǎng)取得了9%的份額，但兩年后，華為的市場(chǎng)份額提高至33%，居歐洲第一。2010年下半年，余承東從無線產(chǎn)品線調(diào)至終端業(yè)務(wù)。余承東實(shí)現(xiàn)了三個(gè)轉(zhuǎn)變：從傳統(tǒng)B2B業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)向B2C模式、從OBM白牌轉(zhuǎn)向華為自身品牌、從低端產(chǎn)品擴(kuò)展到中高端領(lǐng)域。

2012年，余承東接手華為終端業(yè)務(wù)，舍棄給運(yùn)營商做貼牌手機(jī)的業(yè)務(wù)，堅(jiān)持做華為的自主品牌。在余承東的帶領(lǐng)下，華為手機(jī)于2019年取得國內(nèi)銷量第一、全球銷量第二的成績(jī)。2017年7月11日，在第十六屆中國互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)發(fā)表《打造智慧互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的極致體驗(yàn)》主題演講，分享了在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里華為在改善消費(fèi)者體驗(yàn)方面的重要舉措，并指出，在這個(gè)時(shí)代，端+云+芯片的協(xié)同智能化體驗(yàn)十分重要。面對(duì)即將到來的人工智能時(shí)代，華為將推出人工智能處理器。2019年5月，美國宣布將華為及其子公司列入出口管制的“實(shí)體名單”，在余承東和華為團(tuán)隊(duì)的努力下，華為Mate手機(jī)時(shí)隔兩年之后重新回歸，在市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在中國信息化百人會(huì)2020年峰會(huì)上表示，華為Mate40將成為搭載高端麒麟芯片的“絕版”機(jī)，麒麟系列芯片9月份以后將無法再生產(chǎn)。鴻蒙os目前已經(jīng)應(yīng)用到華為智慧屏、華為手表上，未來有信心應(yīng)用到1+8+N全場(chǎng)景終端設(shè)備上。

造車業(yè)務(wù)

2019年，余承東帶領(lǐng)華為進(jìn)軍汽車市場(chǎng)。余承東和他的團(tuán)隊(duì)主要聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的增量部件。 2022年，華為和賽力斯共同打造的AITO問界系列累計(jì)交付數(shù)量超7.5萬輛。2022年，智能汽車解決方案業(yè)務(wù)為華為攬下20.77億元的收入。2023年上半年，AITO問界M5、M5 EV、M7三款車型累計(jì)批發(fā)銷量?jī)H為23246輛。2023年上半年，華為再度通過該業(yè)務(wù)錄得10億元的收入。2023年9月21日，華為宣布，余承東轉(zhuǎn)任汽車BU董事長。2023年9月25日，余承東在華為舉行的秋季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上宣布，2023年11月，發(fā)布華為智選車業(yè)務(wù)首款轎車智界S7，2023年12月，發(fā)布問界M9。2024年6月1日，余承東參加第二十八屆粵港澳大灣區(qū)車展暨中國新能源汽車科技展，在未來汽車先行者大會(huì)上，余承東、雷軍、李斌等業(yè)內(nèi)高管同臺(tái)對(duì)話。

2017年7月11日，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在第十六屆中國互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)發(fā)表“打造智慧互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的極致用戶體驗(yàn)”主題演講，分享了在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里華為在改善消費(fèi)者體驗(yàn)方面的重要舉措。

中國信息化百人會(huì)2020年峰會(huì)上，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在表示，麒麟系列芯片9月份以后將無法再生產(chǎn)，華為Mate40將成為搭載高端麒麟芯片的“絕版”機(jī)。余承東還指出，華為P40已全面搭載HMS（Huawei Mobile Service）。鴻蒙os已經(jīng)應(yīng)用到華為智慧屏、華為手表上，未來有信心應(yīng)用到1+8+N全場(chǎng)景終端設(shè)備上。

2020年，華為年度旗艦新品發(fā)布會(huì)上，余承東代表華為對(duì)外宣布，他們將攜手中國綠化基金會(huì)啟動(dòng)“我有一片胡楊林|甘肅”公益項(xiàng)目，該項(xiàng)目計(jì)劃將向甘肅省金塔縣捐贈(zèng)5萬株胡楊，將由中國綠化基金會(huì)在2021年春季種植，預(yù)估保護(hù)沙地約1200畝，控制風(fēng)沙危害面積約9000畝，相當(dāng)于840個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。余承東表示，“胡楊生而千年不死、死而千年不倒、倒而千年不腐，正是我們一直傳承的頑強(qiáng)精神。”2020年11月21日，余承東在華為運(yùn)動(dòng)健康里獲得了胡楊勛章。

2021年12月23日下午，華為舉行冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)，繼開場(chǎng)發(fā)布完重磅手機(jī)新品P50 Pocket后，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO 、智能汽車解決方案BU CEO余承東更是再度返場(chǎng)，為AITO問界M5全程站臺(tái)演講，足見華為對(duì)這款車的重視程度。

1993年，余承東加入華為，歷任3G產(chǎn)品總監(jiān)、無線產(chǎn)品行銷副總裁、無線產(chǎn)品線總裁、歐洲片區(qū)總裁、戰(zhàn)略與Marketing體系總裁等；2018年3月23日，經(jīng)持股員工代表會(huì)投票選舉，當(dāng)選為華為投資控股有限公司常務(wù)董事、董事會(huì)成員；擔(dān)任華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO；2020年11月，余承東退出榮耀終端公司；

2021年1月27日，華為內(nèi)部發(fā)文進(jìn)行多項(xiàng)人事調(diào)整，任余承東為消費(fèi)者BG CEO，本次擬增任命Cloud &AI BG總裁（兼）、Cloud & AI BG行政管理團(tuán)隊(duì)主任、增任命Cloud BU總裁（兼）、Cloud BU行政管理團(tuán)隊(duì)主任；2021年4月，被任命為華為云CEO；

2021年5月18日，華為發(fā)文表示，經(jīng)總裁批準(zhǔn)，免去余承東華為云CEO職位。此外，余承東仍為消費(fèi)者BG CEO以及新增智能汽車解決方案BU CEO；

2023年3月27日-28日，華為投資控股有限公司工會(huì)第四屆持股員工代表會(huì)召開，余承東當(dāng)選新一屆董事會(huì)成員。

2024年4月30日，華為內(nèi)部發(fā)布人事調(diào)整文件，宣布余承東將卸任華為終端BG CEO一職，仍保留終端BG董事長職位。

2024年5月10日，華為官網(wǎng)更新部分管理層信息。其中，余承東現(xiàn)任華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長、智能終端與智能汽車部件IRB主任。

回顧余承東的履歷，他身上最有價(jià)值的部分，不是他在技術(shù)方面的能力，而在于這是一位在一家充滿技術(shù)基因的公司內(nèi)，善于推行互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，以及能把產(chǎn)品營銷迅速推向品牌化的強(qiáng)人選。（觀察者網(wǎng) 評(píng)）

余承東做營收增長的能力，有目共睹。（中國企業(yè)家雜志 評(píng)）

余承東介紹產(chǎn)品總拉踩對(duì)手，余承東的“余大嘴”名號(hào)被眾人所知。在一次專訪中，余承東回復(fù)了對(duì)于“余大嘴”這個(gè)稱號(hào)的看法。“我有時(shí)候說話可能看起來不太謙虛，其實(shí)是給團(tuán)隊(duì)提要求必須做到，給自己不留后路，背水一戰(zhàn)?！逼淅^續(xù)笑道：“我當(dāng)時(shí)吹下的牛，后面都基本實(shí)現(xiàn)了。”

遙遙領(lǐng)先這個(gè)詞，最早出現(xiàn)在華為 Mate 40 發(fā)布會(huì)上，介紹業(yè)界首款 5nm 工藝的 5G SoC 麒麟 9000 系列時(shí)，余承東：遙遙領(lǐng)先于同行。整個(gè)華為 Mate40 發(fā)布會(huì)上，余總一共說了 14 次“遙遙領(lǐng)先”，在當(dāng)時(shí)就有不少網(wǎng)友將其剪成了段子，火過一段時(shí)間。介紹汽車問界M5 EV 純電動(dòng)車時(shí)，用了 7 次“遙遙領(lǐng)先”，顯示了他對(duì)汽車業(yè)務(wù)的信心和重視。

余承東微博更新為“華為常務(wù)董事、終端BG 董事長、智能汽車解決方案BU董事長”，取消了華為終端BG CEO的認(rèn)證。

2024年6月2日，余承東試駕自家汽車直播過程中，被問到“是i人還是e人”，余承東稱自己應(yīng)該是i人。余承東表示，自己外向表達(dá)，都是為了讓自家車能讓更多人看見，自己骨子里是內(nèi)向的。