中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司
企業(yè)歷史
晚清時(shí)期
上海鐵路總公司
后，清政府看到了鐵路帶來的積極面，對(duì)建鐵路不再像20年前那樣反對(duì)。
1896年，任命督辦鐵路總公司，當(dāng)年11月盛宣懷將鐵路總公司設(shè)于經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的上海，并在天津、漢口設(shè)兩個(gè)分局。
次年1月9號(hào)，鐵路在上海正式開張?？偣緮M建蘆漢、蘇滬、粵漢等鐵路。首先籌銀300萬兩，修建滬淞鐵路。
1904年，清政府在北京設(shè)立鐵路總局，裁撤上海鐵路總公司。
滬寧鐵路管理局
鐵路發(fā)展初期，管理模式一般是一條鐵路線設(shè)立一個(gè)鐵路局。滬寧鐵路初建時(shí)，根據(jù)清政府鐵路總公司與英國(guó)中英銀公司簽訂的《滬寧鐵路借貸合同》規(guī)定，設(shè)立管理造路行車事務(wù)處，名為滬寧鐵路總管理處，辦公地點(diǎn)在上海。
總管理處由華員2人、英員3人組成。辦事采用會(huì)議制，實(shí)行的議事規(guī)則，重大事項(xiàng)都是英方說了算，中方處于無權(quán)的地位。經(jīng)過多次交涉，清政府委派總辦1人，代表總管理處實(shí)施主權(quán)。滬寧鐵路建成通車后，滬寧鐵路總管理處改成滬寧鐵路管理處，管轄滬寧干線，上海至南京江邊，全長(zhǎng)311.04公里；淞滬支線上海至吳淞炮臺(tái)，全長(zhǎng)16.09公里。局辦事處所設(shè)在上海北站，其中滬寧線為37個(gè)站、淞滬支線為4個(gè)站。
民國(guó)時(shí)期
京滬滬杭甬鐵路管理局
民國(guó)初年，商辦鐵路紛紛收歸國(guó)有。滬杭甬鐵路起初是分段命歸的，分別叫滬嘉、甬嘉鐵路，1914年，滬嘉滬甬更名為滬杭甬鐵路，其他管理部門叫滬杭甬鐵路管理局，總局設(shè)在上海，并與滬寧路合設(shè)兩路總務(wù)處，由局長(zhǎng)兼任處長(zhǎng)。
1916年12月，滬杭甬鐵路與滬寧鐵路接軌工程完工，兩路直接通車。京滬滬杭甬鐵路管理局管轄南京——上?！贾荨獙幉ㄖF路及其支線。根據(jù)當(dāng)時(shí)的鐵路編制專章規(guī)定，京滬滬杭甬鐵路管理局管轄事務(wù)遇單屬一路時(shí)，應(yīng)單稱京滬鐵路局管理局或滬杭甬鐵路管理局。
1937年8月，日軍入侵上海，京滬滬杭甬鐵路地區(qū)相繼淪陷，日軍占領(lǐng)后，成立“”，直到1945年8月日本戰(zhàn)敗投降。
（注：以上京滬指和。）
京滬區(qū)鐵路管理局
勝利后，國(guó)民政府交通部下令成立華中鐵路管理委員會(huì)。并于1945年10月收回日偽“華中鐵道株式會(huì)社”所轄鐵路。在接收告一段落后，路局按照交通部制定的鐵路分區(qū)管理辦法，以原有干線為基礎(chǔ)，將毗連線路悉數(shù)合并，以便管理。1946年3月，交通部下令改稱京滬區(qū)鐵路管理局。
京滬區(qū)鐵路管理局所轄線路有：京滬（滬寧）、滬杭甬兩干線和淞滬、虬江碼頭、日暉港等支線，線路總長(zhǎng)1103.15公里。
（注：以上京滬指和。）
新中國(guó)成立后
1949年5月27日，接管京滬區(qū)鐵路管理局。
1949年6月1日，中國(guó)人民革命軍事委員會(huì)鐵道部命令，成立江南鐵路管理局。
1949年8月1日，中國(guó)人民革命軍事委員會(huì)鐵道部上海鐵路管理局成立。同時(shí)撤銷江南鐵路管理局。
1959年6月1日，上海鐵路局改為上海鐵路總局，下設(shè)蚌埠、南京、杭州鐵路局和上海鐵路辦事處。各局受總局和局所在地的省、市雙重領(lǐng)導(dǎo)。
1963年4月1日，上海鐵路總局改稱為上海鐵路局，原蚌埠鐵路局管轄的津浦線蚌埠站以南（包括蚌埠站）及淮南、大八、寧蕪（慈湖至蕪湖段）等線共601.4公里和原南昌鐵路局管轄范圍全部（浙贛線下鎮(zhèn)站至姚家壩站及南潯、豐城、高坑等線）共827.3公里并入上海鐵路局。同時(shí)，撤銷南京、上海、杭州三個(gè)辦事處，成立蚌埠、南京、上海、杭州、南昌五個(gè)鐵路分局，受上海鐵路局領(lǐng)導(dǎo)。
1965年6月1日，根據(jù)鐵道部決定，將上海鐵路局所轄的南昌鐵路分局劃交南昌鐵路局管轄，兩局分界在浙贛線K186.500處（金華站信號(hào)機(jī)外）。路局下設(shè)蚌埠、南京、上海、杭州4個(gè)鐵路分局。
1972年1月1日，原南昌鐵路局管轄的新塘邊站——金華站鐵路劃交上海鐵路局管轄，并入杭州鐵路分局。
1984年10月1日，中共鐵道部黨組轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)務(wù)院辦公廳通知，決定從1984年10月1日起，撤銷南昌鐵路局，并入上海鐵路局，與廣州鐵路局在浙贛線的老關(guān)站與醴陵站之間K889+500處分界。調(diào)整后的上海鐵路局下設(shè)蚌埠、南京、上海、杭州、鷹潭、南昌、福州7個(gè)分局。
1986年，鷹潭鐵路分局撤銷，并入南昌鐵路分局。上海鐵路局下屬的鐵路分局由7個(gè)改為6個(gè)。
1996年，京九線開通，鐵道部將南昌鐵路分局從上海鐵路局的管轄中脫離。同年8月成立南昌鐵路局。
2004年5月，上海鐵路局并入南昌鐵路局。
2005年3月19日18時(shí)起，鐵道部撤銷上海鐵路局所屬的上海、蚌埠、南京、杭州鐵路分局，實(shí)行路局直接管理站段的體制。
2008年3月25日起，鐵道部調(diào)整濟(jì)南和上海鐵路局部分管轄區(qū)段，將隴海線東到連云港，西到虞城縣，北到利國(guó)站——已并入濟(jì)南鐵路局的原各站段劃歸上海鐵路局管轄，并相應(yīng)調(diào)整兩局京滬線的管界。具體為，京滬線濟(jì)南局管轄的褚莊集站至利國(guó)站劃交上海局管理，利國(guó)站為分界站，歸上海局管理；隴海線濟(jì)南局管轄的虞城縣站至連云港東站劃交上海局管理；符夾線濟(jì)南局管轄區(qū)段的管理和地方鐵路徐沛線的監(jiān)管職能劃交上海局，取消新河站分界口；新長(zhǎng)線濟(jì)南局與上海局的分界站，由新沂站調(diào)整為新沂西站，新沂西站歸上海局管理。
2017年11月19日，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司掛牌成立。
2019年國(guó)慶黃金周期間，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)在常州站投入500余名鐵路志愿者，加強(qiáng)售票廳、進(jìn)站口、安檢口、站區(qū)的導(dǎo)購(gòu)導(dǎo)乘力量。
2024年7月，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司下屬華鐵旅服公司組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)開展研發(fā)，在動(dòng)車組高鐵陸續(xù)上新23款營(yíng)養(yǎng)健康的新品冷鏈盒飯。其中，特色商務(wù)套餐17種，30元兒童套餐6種。
2024年8月26日消息，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司宣布推出三款高鐵旅游計(jì)次票產(chǎn)品，以滿足旅客的差異化旅游出行需求，并促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)的旅游消費(fèi)。
運(yùn)營(yíng)情況
中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司，前身為成立于1949年8月1日的上海鐵路局，是中國(guó)鐵路總公司下屬的特大型運(yùn)輸企業(yè)，承擔(dān)著上海、江蘇、浙江、安徽三省一市的鐵路運(yùn)輸和建設(shè)管理任務(wù)。
2016年末，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司職工總數(shù)154368人，5840.90億元。
營(yíng)業(yè)里程
截至2017年底，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)里程9996.6公里，其中，國(guó)鐵4099.7公里；高鐵3357.4公里；合資鐵路公司營(yíng)業(yè)里程5896.9公里。區(qū)域內(nèi)三省一市鐵路營(yíng)業(yè)里程9900.4公里，其中，上海市境內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程465.1公里；江蘇省境內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程2770.9公里；浙江省境內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程2540.0公里；安徽省境內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程4124.4公里。三省一市高鐵里程3343.5公里，其中，上海市境內(nèi)高鐵里程146.9公里；江蘇省境內(nèi)高鐵里程855.1公里；浙江省境內(nèi)高鐵里程987.4公里；安徽省境內(nèi)高鐵里程1354.1公里。
截至2017年底，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司復(fù)線營(yíng)業(yè)里程6971.1公里，復(fù)線率69.7%，其中，國(guó)鐵2835.5公里，合資鐵路公司4135.6公里。全局電氣化鐵路營(yíng)業(yè)里程6747.3公里，電化率67.5%，其中，國(guó)鐵2451.5公里，合資鐵路公司4295.8公里。全局線路延展里程23341.1公里，其中，國(guó)鐵11724.7公里，合資鐵路公司11616.4公里。
截至2017年底，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司跨省市的線路有京滬、滬昆、隴海、符夾、寧蕪、新長(zhǎng)、皖贛、宣杭線等既有線；京滬、滬寧、滬杭、滬昆、杭深、滬蓉、京福高速線路和城際鐵路，省內(nèi)線有青阜、淮南、金千、蕭甬、寧啟線等。
技術(shù)設(shè)備
截至2017年底，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司（含金溫公司）共有車站627個(gè)，其中特等站7個(gè)，一等站29個(gè)，二等站60個(gè)，高鐵站130個(gè)。配屬機(jī)車1577臺(tái)，其中內(nèi)燃機(jī)車969臺(tái)，電力機(jī)車608臺(tái)。合資鐵路公司配屬機(jī)車78臺(tái)，均為內(nèi)燃機(jī)車。全局配屬動(dòng)車組459組（其中長(zhǎng)編組141組），共4800輛，配屬普速客車3676輛。
管轄范圍
截至2017年底，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司與在京滬高鐵徐州東站、京滬線利國(guó)站、膠新線新沂西站、青鹽線贛榆北站分界；與在徐蘭高鐵鄭徐段碭山南站、隴海線虞城縣站、京九線王樓站分界；與在滬蓉線敦義堂站、京九線淮濱站、寧西線葉集站、漯阜線阜陽北站分界；與在杭昌高鐵祁門南站、滬昆高鐵江山站、滬昆線新塘邊站、銅九線香隅站、合九線孔壟站、皖贛線倒湖站、杭深線蒼南站分界。
主要領(lǐng)導(dǎo)
黨委書記、董事長(zhǎng)：
董事、黨委副書記、總經(jīng)理人選：
副總經(jīng)理：高松
組織機(jī)構(gòu)
運(yùn)營(yíng)效益
運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)
2016年，上海鐵路局旅客發(fā)送56572萬人次，日均超過155萬人次，貨物發(fā)送量18389萬噸，完成運(yùn)輸收入812.95億元，其中客運(yùn)收入637.12億元，貨運(yùn)收入150.68億元。2018年，上海鐵路局實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)17.09億元。
運(yùn)輸安全
貫徹《安全生產(chǎn)法》，推進(jìn)安全“規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”工作，完善和落實(shí)安全管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制，突出客車和提速區(qū)段安全重點(diǎn)，開展安全大檢查和專項(xiàng)整治，消除一批安全隱患，促進(jìn)了安全措施的落實(shí)。全年安全設(shè)施投入2.1億元，增強(qiáng)運(yùn)輸主要設(shè)備質(zhì)量和安全監(jiān)控能力。推進(jìn)滬寧達(dá)標(biāo)線建設(shè)，率先成為全國(guó)鐵路提速達(dá)標(biāo)示范線。至年末，全局消滅行車責(zé)任重大事故和客車險(xiǎn)性及以上事故，行車一般事故同比下降38%，實(shí)現(xiàn)行車安全年。
2015年1月5日起，上海管內(nèi)各車站將禁止攜帶自行車(含)和妨礙公共衛(wèi)生、影響旅客列車車內(nèi)通行、容易污損鐵路車輛、影響站車環(huán)境秩序的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車。
改革管理
開展管理創(chuàng)新與精細(xì)管理的培訓(xùn)
深化“三項(xiàng)制度”改革，制訂并經(jīng)職代會(huì)通過實(shí)施《上海鐵路局職工嚴(yán)重違章違紀(jì)解除勞動(dòng)合同的若干規(guī)定》，規(guī)范干部職工職業(yè)行為。全局運(yùn)輸業(yè)減員1666人，職工總量實(shí)現(xiàn)連續(xù)11年下降。《發(fā)揮鐵路短途客運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)的管理》獲國(guó)家管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)，46項(xiàng)成果被評(píng)為部級(jí)以上優(yōu)秀質(zhì)量管理成果獎(jiǎng)。同時(shí)，推進(jìn)貫標(biāo)工作，局、分局機(jī)關(guān)完成貫標(biāo)試點(diǎn)，全局運(yùn)營(yíng)基層單位貫標(biāo)開展面達(dá)53%。
基本建設(shè)
截至2016年底，上海鐵路局完成建設(shè)投資847.94億元。
相關(guān)事故
所獲榮譽(yù)
2020年11月，被中國(guó)內(nèi)部審計(jì)協(xié)會(huì)評(píng)為2017至2019年全國(guó)內(nèi)部審計(jì)先進(jìn)集體。
2021年1月17日 ，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)和衛(wèi)生部被中國(guó)紅十字會(huì)總會(huì)授予“全國(guó)紅十字模范單位”稱號(hào)。
2021年4月，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海機(jī)輛段動(dòng)車運(yùn)用車間被中華全國(guó)總工會(huì)授予“全國(guó)工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。
2021年9月2日，被國(guó)家體育總局授予“2017-2020年度全國(guó)群眾體育先進(jìn)單位”稱號(hào)。
2021年10月，被授予“2021年上海市工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。