中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司

太原鐵路局（現(xiàn)中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司，下同）地處中國華北地區(qū)，屬于暖溫帶、溫帶大陸性季風(fēng)氣候，年溫差、日溫差均較大。

太原鐵路局是全國18個鐵路局中貨運(yùn)量最大、運(yùn)輸收入最多的鐵路局，主要擔(dān)負(fù)著國家新型能源工業(yè)基地—山西省的客貨運(yùn)輸任務(wù)。鐵路局貨物發(fā)送量占全路貨運(yùn)量的六分之一以上，煤炭發(fā)運(yùn)量占全路運(yùn)量的三分之一左右。管內(nèi)旅游資源豐富，游客、學(xué)生、民工等形成的鐵路客運(yùn)量逐年增長，鐵路局在綜合交通運(yùn)輸體系中居于骨干地位，為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展發(fā)揮了不可替代的作用。

太原鐵路局管轄南北同蒲、大秦、大西、太中銀、京包、京原、石太、太焦、侯月、侯西、遷曹等十大干線和寧苛、太古嵐等10條支線，石太線從太原北至賽魚與北京鐵路局分界；南同蒲線從太原至港口與西安鐵路局分界，侯西線從侯馬至下峪口與西安鐵路局分界；侯月線從侯馬至嘉峰與鄭州鐵路局分界，太焦線從修文至夏店與鄭州鐵路局分界；北同蒲線從太原到管內(nèi)大同，京原線從原平至大澗與北京鐵路局分界；京包線從大同至古店與呼和浩特鐵路局分界；從大同至柴溝堡與北京鐵路局分界，大秦線從韓家?guī)X至秦皇島與北京鐵路局分界；太中銀線從吳堡與西安鐵路局分界。

2005年，鐵道部將全國15個鐵路分局所下轄的41個鐵路分局全部裁撤。經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，2005年3月18日0時起，將原北京鐵路局下轄的太原鐵路分局、臨汾鐵路分局、大同鐵路分局合并成立新的太原鐵路局。

太原鐵路局機(jī)關(guān)設(shè)在太原市建設(shè)北路185號，郵政編碼030013。

截至2010年底，路局機(jī)關(guān)設(shè)限額內(nèi)行政職能部門22個、限額外職能機(jī)構(gòu)4個，學(xué)、協(xié)會2個，派出機(jī)構(gòu)1個，附屬機(jī)構(gòu)30個，臨時性機(jī)構(gòu)4個。

下轄直屬單位72個，其中：運(yùn)輸生產(chǎn)單位37個、鐵路公檢法12個、輔業(yè)單位11個，其他單位16個。直屬站5個，車務(wù)段7個，客運(yùn)段1個，機(jī)務(wù)段3個，供電段3個，電務(wù)段3個，通信段1個，工務(wù)段8個，工務(wù)機(jī)械段1個，車輛段3個，房建段1個。

黨委職能部門14個，共有直屬基層黨委61個，其中，主要運(yùn)輸生產(chǎn)單位黨委37個、其他基層單位黨委18個，黨工委1個，黨組9個。

配屬各類型機(jī)車1500多臺，各類型客車約2500輛，包括CRH2A型動車組20臺，CRH5A型動車組6臺、CRH380A高速動車組28臺。

2009年末職工總數(shù)116411人，其中女職工19106人。有49人取得高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)（含政工專業(yè)職務(wù)）任職資格，其中：取得正高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)資格2人，137人取得中級專業(yè)職務(wù)（含政工專業(yè)職務(wù)）任職資格，273取得初級專業(yè)職務(wù)（含政工專業(yè)職務(wù)）任職資格。

太原鐵路局，簡稱“太局”。管內(nèi)下轄太原鐵路辦事處、大同鐵路辦事處，共2個鐵路辦事處。鐵路辦事處是中國鐵路改革的產(chǎn)物之一，由原鐵路直屬的鐵路分局改編成為鐵路辦事處。

而鐵路辦事處對各站段沒有直接領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力，只作為鐵路局駐各地的鐵路地區(qū)的派出機(jī)構(gòu)。協(xié)調(diào)地方有關(guān)機(jī)構(gòu)與駐各地的鐵路單位之間的關(guān)系，對駐地鐵路運(yùn)行生產(chǎn)進(jìn)行安全監(jiān)督。

直屬車站6個：太原站、太原南站、太原北站、大同站、榆次站、侯馬北站（其中太原站、太原南站和大同站為特等站）

車務(wù)段7個：太原車務(wù)段、大同車務(wù)段、侯馬車務(wù)段、原平車務(wù)段、介休車務(wù)段、朔州車務(wù)段、大秦車務(wù)段

客運(yùn)段1個：太原客運(yùn)段

機(jī)務(wù)段3個：太原機(jī)務(wù)段、侯馬北電力機(jī)務(wù)段、湖東電力機(jī)務(wù)段

供電段3個：太原供電段、大同西供電段、侯馬北供電段

工務(wù)段8個：太原工務(wù)段、太原南工務(wù)段、大同工務(wù)段、原平工務(wù)段、侯馬北工務(wù)段、茶塢工務(wù)段、朔州工務(wù)段、秦皇島西工務(wù)段

工務(wù)機(jī)械段1個：太原工務(wù)機(jī)械段

電務(wù)段3個：太原電務(wù)段、大同電務(wù)段、侯馬電務(wù)段

車輛段4個：太原車輛段（客車段）、太原北車輛段、湖東車輛段、侯馬北車輛段

房建公司1個：太原鐵路房建總公司

通信段1個：太原通信段

動車所1個：太原動車所

太原鐵路局主要擔(dān)負(fù)著山西新型能源和工業(yè)基地的客貨運(yùn)輸任務(wù)，煤運(yùn)量占總運(yùn)量的80%以上，煤炭發(fā)運(yùn)量占全路運(yùn)量的三分之一左右，除供應(yīng)全國26個省、市、自治區(qū)的部分工業(yè)、民用煤炭和外貿(mào)出口煤炭任務(wù)外，還承擔(dān)著華北、東北、華中、華東、南方五大電網(wǎng)，秦皇島、天津、京唐、連云港、錦州、青島、日照、南京八大港口，鞍鋼、武鋼、寶鋼、本鋼、首鋼、包鋼、太鋼、邯鋼、湘鋼、漣鋼、唐鋼、濟(jì)鋼、萊鋼、沙鋼、馬鋼、新余鋼十六大鋼鐵企業(yè)的部分煤炭運(yùn)輸任務(wù)，是全路貨運(yùn)量最大、運(yùn)輸收入最高的。

管內(nèi)旅游資源豐富，鐵路客運(yùn)量逐年增長，路局在綜合交通運(yùn)輸體系中居于骨干地位。

自太原鐵路局建局以來，在鐵道部黨組和山西省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，路局和路局黨委率領(lǐng)全局廣大干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，大力挖潛擴(kuò)能提效，運(yùn)輸生產(chǎn)力大幅度增長，

隨著鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施和山西經(jīng)濟(jì)的崛起，太原鐵路局迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。全局廣大干部職工將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以全面建設(shè)小康社會、服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)為己任，深入貫徹“務(wù)實(shí)、高效、創(chuàng)新、爭先”的工作方針， 扎實(shí)推進(jìn)政治工作與中心任務(wù)一體化機(jī)制，在高標(biāo)準(zhǔn)上實(shí)現(xiàn)新突破，在高起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)新跨越，把太原鐵路局建成安全穩(wěn)定、重載高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、業(yè)績一流、文明和諧的國鐵強(qiáng)局，為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。

2010年，太原鐵路局再次進(jìn)入全國企業(yè)500強(qiáng)，在全路用戶滿意度測評中名列第二，并先后獲全國企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位、山西省五一勞動獎狀、山西省精神文明建設(shè)創(chuàng)新特別獎等榮譽(yù)稱號。

2011年，全局上下堅(jiān)決貫徹落實(shí)新一屆部黨組關(guān)于鐵路科學(xué)發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策，始終將科學(xué)發(fā)展的主題和加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式的主線貫穿到各項(xiàng)工作中，干群同心，實(shí)干攻堅(jiān)，各項(xiàng)工作都取得了前所未有的好成績。安全生產(chǎn)方面，全局消滅了一般A類及以上責(zé)任事故，勝利實(shí)現(xiàn)安全年，連續(xù)安全生產(chǎn)1636天；運(yùn)輸任務(wù)方面，全局年運(yùn)量突破5.7億噸，大秦線年運(yùn)量突破4.4億噸，全局客貨發(fā)送量、換算周轉(zhuǎn)量、貨機(jī)日產(chǎn)量等主要運(yùn)輸任務(wù)指標(biāo)全部完成；多元化經(jīng)營方面，全年多元化經(jīng)營總收入748.2億元，完成計(jì)劃的100.5%，較上一年同口徑增長13.5%。

此外，全局服務(wù)質(zhì)量不斷提升，體制機(jī)制持續(xù)優(yōu)化，科技教育成果豐碩，鐵路建設(shè)有序推進(jìn)，民生“八小工程”全面啟動，13件實(shí)事高標(biāo)兌現(xiàn)，職工生活不斷改善，組織作用得到充分展示。路局榮獲了全國“安康杯”示范企業(yè)、全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)等多項(xiàng)殊榮。

2018年，太原鐵路局實(shí)現(xiàn)凈利潤95.58億元。

2019年12月10日，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司傳來消息稱，為確保高鐵列車持續(xù)安全運(yùn)行，該集團(tuán)公司開展高鐵沿線外部環(huán)境集中整治工作，對省內(nèi)高鐵沿線外部環(huán)境安全隱患進(jìn)行了全面排查清除。截至目前，太原局集團(tuán)公司已排查省內(nèi)高鐵沿線環(huán)境隱患問題3037處，整治完成1094處。

2020年8月2日，太原局集團(tuán)公司管內(nèi)汾河、蔡家崖、壽陽等32個普速客運(yùn)車站開通電子客票業(yè)務(wù)。至此，太原局集團(tuán)公司管內(nèi)101個辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的高鐵和普速車站，所經(jīng)的各次旅客列車全部實(shí)現(xiàn)電子客票。

2021年5月1日，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司公告顯示，4月30日至5月5日加開部分旅客列車如下： 4月30日、5月1、4、5日，太原南-忻州西間加開D9226次、忻州西-臨汾西間加開D9225次、臨汾西-太原南間加開D9228次。4月30日、5月4日，太原南-西安北間加開D4037次，5月1、5日，西安北-太原南間加開D4038、D4036次，5月1、5日太原南-西安北間加開D4035次。5月02日，西安北-太原南間加開D4032次，5月02日，太原南-西安北間加開D4031次；5月03日，西安北-太原南間加開D4030次，5月03日太原南-西安北間加開D4029次。

2024年7月，滿載3560噸鋼材的貨物列車從山西省南部城市侯馬駛出，開往四川成都，標(biāo)志著山西開行國內(nèi)首趟“次日達(dá)”鋼鐵班列。

2021年6月11日至14日，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司累計(jì)發(fā)送旅客99.2萬人次。

2024年4月29日至5月5日“五一”小長假運(yùn)輸期間，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司最大限度挖掘運(yùn)輸潛力，增加運(yùn)力投放，提升服務(wù)品質(zhì)，旅客發(fā)送量連創(chuàng)新高，累計(jì)達(dá)250.1萬人次，同比增加17.3萬人次，增幅7.4%。其中，5月1日旅客發(fā)送量達(dá)42.5萬人次、5月5日達(dá)43.08萬人次，兩次刷新2023年10月6日創(chuàng)下的42.2萬人次單日發(fā)送量紀(jì)錄。

戴弘：中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長

2021年9月，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原北車輛段被公示為“2016—2020年全國依法治理創(chuàng)建活動先進(jìn)單位”擬推薦對象。

2022年5月，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司團(tuán)委被授予“山西省五四紅旗團(tuán)委”稱號。