奧迪：2024年全球交付量為167萬輛，同比下降11.8%

4月10日，寶馬宣布，中國市場交付量下降17%，至155,195輛，拖累全球銷量下降1.4%。這是寶馬2020年以來在華最差的季度銷量。

1月10日，梅賽德斯-奔馳集團2024年第四季度全球銷量62.58萬輛，同比下降2%。其中歐洲汽車銷量16.58萬輛，同比下降5%。

1月1日，蔚來宣布，公司12月交付31138輛汽車，同比增長72.9%；2024年共交付221,970輛汽車，同比增長38.7%。截至2024年12月31日，蔚來累計交付量達到671564輛。

1月1日，上汽集團宣布，2024年上汽終端交付463.9萬輛，全年累計批發(fā)銷量達到401.3萬輛。2024年新能源車銷量達123.4萬輛，同比增長9.9%。其中, 高端新能源品牌智己汽車銷售6.6萬輛，同比增長71.2%。

3月18日，貝殼2024年Q4凈收入為311億元，同比增加54.1%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為13.44億元，同比下降21.6%。2024年全年凈收入為935億元，同比增加20.2%；2024年經(jīng)調(diào)整凈利潤為72.11億元，同比下降26.4%。

3月21日，金龍魚公告稱，2024年實現(xiàn)營業(yè)收入2388.66億元，同比下降5.03%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為25.02億元，同比下降12.14%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.11元（含稅）。報告期內(nèi)，廚房食品的銷量同比上漲，但剔除處置聯(lián)營合營公司損益的一次性影響后，利潤同比略有下降，主要是因為渠道結構和產(chǎn)品結構的影響。隨著公司不斷拓展餐飲及食品工業(yè)渠道，產(chǎn)品的銷量和利潤同比增長

4月2日，渤海租賃公告，2024年營業(yè)收入為384.31億元，同比增長14.12%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.04億元，同比下降29.45%。基本每股收益為0.1462元/股，同比下降29.44%。公司計劃不派發(fā)現(xiàn)金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本。

2月11日，悅達起亞發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年1月整車產(chǎn)銷量分別為1.53萬輛和1.57萬輛，分別同比增長15.3%和下降3.8%。悅達起亞方面表示，盡管受春節(jié)長假等因素影響，當月銷量出現(xiàn)波動調(diào)整，但整體表現(xiàn)仍保持穩(wěn)健發(fā)展節(jié)奏。

2月16日，一汽解放公告，2025年1月份公司重型貨車銷量為1.56萬輛，同比下降35.14%；中型貨車銷量為2286輛，同比下降11.60%；輕型貨車銷量為4536輛，同比下降2.62%。合計銷量為2.24萬輛，同比下降28.35%。2025年1月份公司重型貨車產(chǎn)量為1.55萬輛，同比下降24.85%；中型貨車產(chǎn)量為2083輛，同比下降29.82%；輕型貨車產(chǎn)量為2862輛，同比下降45.99%

1月16日，金鉬股份公告，2024年度公司實現(xiàn)營業(yè)收入135.55億元，同比上升17.55%。實現(xiàn)利潤總額39.03億元，同比下降5.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為30億元，同比下降3.18%。公司表示，雖然營業(yè)收入有所增長，但因鉬產(chǎn)品價格較上年同期下跌，導致盈利同比略有減少。2024年國際市場MW氧化鉬均價為21.3美元/磅鉬，同比下跌11.76%；國內(nèi)鉬鐵均價為23.3萬元/噸，同比下跌