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在我面試了一些運維職位的同學以后，我覺得在中國，很大一部分運維的同學，都是每天過著我以下要提到的，我最不喜歡的最典型的一天。

我最不喜歡的一天：

早上一來到，剛坐下，被一個同事跑過來說一個需求打斷一下。一位同事 im 上也提了一個需求。一位同事郵件上也提了一個需求。一位同事電話你也提了一個需求。好，默默地把這些需求記在 todo list 上。

剛坐下，臨時被拉去開一次會，同事說要怎樣怎樣協(xié)助他。

剛回來，發(fā)現(xiàn) 10 分鐘后有一個面試。

面試回來，發(fā)現(xiàn) 10 分鐘后有一個計劃中的會議。

會議回來，產品功能測試完畢，要協(xié)助上線操作。

上線過程沒有標準化，生產環(huán)境出錯，緊急回滾。

抓來這次上線相關人員，討論為何會出現(xiàn)這樣的事故，日后如何規(guī)避。

回來后，再次準備上線，這次上線過程全程跟進。

終于正常上線完成了。

噢，不。只是功能上線完成，原來還有一個很大的性能問題。繼續(xù)救火。

調整參數，性能調優(yōu)，服務器負載終于下去了。

看一下時間，已經差不多是下班的時間了。

對著一直在增長的 todo list ，一臉的茫然。

以上，略夸張，但是各種千奇百怪的中斷，確實很可怕，各類中斷還有上下文切換的。很多人就這樣埋沒在中斷中了。

個人認為一個運維最應該的一天工作時間安排：

20% ，處理緊急重要的事情。

80% ，開展重要不緊急的事情的工作。

緊急重要很容易理解，其實就是救火類工作。

重要不緊急的工作，才是最能體現(xiàn)運維的價值的工作。

監(jiān)控系統(tǒng)，這個是一個大話題。除了被動地監(jiān)控各類服務的正常與否，還有主動開發(fā)各類協(xié)助系統(tǒng)分析的系統(tǒng)，并對整個系統(tǒng)的未來有規(guī)劃性。

性能調優(yōu)，我最喜歡的一個方面。發(fā)現(xiàn)性能瓶頸，解決性能問題，都很喜歡。

開發(fā)工具型系統(tǒng)。提高自己，和團隊內所有人的工作效率的一些工具。尤其是可以快速解決那些中斷的工具。

學習。這個是最重要的。運維涉及的知識面非常廣，不斷學習才能順利快速解決以上各類問題，不斷嘗試不斷經歷才有足夠的經驗遇神殺神，遇佛殺佛。

一天一天，做好重要不緊急的工作，才能令到運維工作更有效率，整個系統(tǒng)更穩(wěn)定，未來的發(fā)展更具有預見性。

作者：陳湛翀（侵刪）
鏈接：https://www.zhihu.com/question/20261152/answer/14529923

Linux 運維一天的工作時間是如何度過的？