黑人猛干,黄色成人在线视频,国产精品久久久久久久久久久易记,亚洲字幕成人中文在线观看,99免费观看精品,大香蕉电影网站,俺去也亚洲图区,高清成人视频

圖源：“華為智能汽車解決方案”公眾號(hào)

撰文 | 程子筠

編輯 | 神璐璐

審核 | 劉玉琳

封面 | “華為智能汽車解決方案”公眾號(hào)

泰伯網(wǎng)訊，在第21屆華為分析師大會(huì)上，華為副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)徐直軍在演講中提到：“華為智能駕駛的起點(diǎn)就是瞄準(zhǔn)L4的架構(gòu)和L4的目標(biāo)，其次向下適配不同車型的智能駕駛配置要求?！?/span>

從時(shí)間線上看，2019年在上海國(guó)際汽車工業(yè)展上提出打造智能駕駛方案后，華為的自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷迭代：2022年，推出自動(dòng)駕駛ADS 1.0版本，基于高精地圖將“AI+規(guī)則”結(jié)合起來；2023年，推出自動(dòng)駕駛ADS 2.0版本，目前已用于問界M7、M9，阿維塔等。

值得一提的是，華為ADS 2.0可以在離線狀態(tài)不借助高精度地圖的情況下，汽車自動(dòng)學(xué)習(xí)判斷路況從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。徐直軍強(qiáng)調(diào)，“在高速上接管率非常低，在城區(qū)不依賴高精地圖全國(guó)都能開，而且越開越好開，比人還會(huì)泊車?！?/span>

“以前在智能泊車、智能駕駛方面國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做得最好的是小鵬，但今天華為來了，這個(gè)局面要改寫?！痹诮衲甑闹袊?guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東向何小鵬喊話，“華為ADS是大家公認(rèn)體驗(yàn)最好的高階智能駕駛。”

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)得到國(guó)內(nèi)外一些車企巨頭的青睞。目前：

一汽解放已經(jīng)與華為有8年成功合作經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃在2025年推出自動(dòng)駕駛車型；

據(jù)報(bào)道，豐田汽車在全球車型的智能駕駛解決方案上選擇了與華為合作；

奧迪2025年重磅產(chǎn)品Q6L e-tron國(guó)產(chǎn)后，也采用華為自動(dòng)駕駛方案，并將全系采用華為全套ADS智能駕駛系統(tǒng)。

2024年，新能源汽車正加速?gòu)募冸妱?dòng)化走向智能化。徐直軍堅(jiān)信，華為將打造自動(dòng)駕駛解決方案，并最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛，“自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)是華為最開始投資AI的領(lǐng)域，這也是AI的應(yīng)用最為挑戰(zhàn)的場(chǎng)景之一?！?/span>

為什么華為的智能駕駛能夠做到領(lǐng)先？徐直軍回應(yīng)稱：

首先，我們的起點(diǎn)就瞄準(zhǔn)L4的架構(gòu)和L4的目標(biāo)來開發(fā)，然后向下適配不同車型的智能駕駛配置要求；

其次，到今天還是有爭(zhēng)論的，到底未來要不要激光雷達(dá)？如果用純視覺攝像頭方案能夠徹底解決當(dāng)然好，但我們研究認(rèn)為，視覺攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)三個(gè)傳感器各有優(yōu)缺點(diǎn)，目前沒有一個(gè)傳感器能夠解決所有問題。同時(shí)用了激光雷達(dá)在安全上帶來了明顯的好處，尤其是在AEB上，激光雷達(dá)發(fā)揮的價(jià)值比其它傳感器都大很多。

我們提出融合感知方案，把激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等充分結(jié)合起來，通過把多種傳感器融合在一起，更有利于未來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的目標(biāo)，同時(shí)期望未來可以把激光雷達(dá)的成本做到200美金，從而解決成本的顧慮。

然而，L4自動(dòng)駕駛的路徑不乏爭(zhēng)議。

元戎啟行的首席執(zhí)行官周光甚至在2024年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上公然抨擊 L4 自動(dòng)駕駛，直稱其為騙局，并表示該公司已于 2022 年放棄 L4。

這一言論引發(fā)關(guān)于 L4 自動(dòng)駕駛的爭(zhēng)議，更多突顯對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)未來方向的不同觀點(diǎn)。

比如，李彥宏早在2022年便強(qiáng)調(diào)，“L2之后率先進(jìn)入商用的很可能是L4，而不是L3。”

毋庸置疑，L4正在加快落地。

目前，廣汽集團(tuán)和英偉達(dá)攜手打造 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，宣稱在 2025 年實(shí)現(xiàn)商用落地；

文遠(yuǎn)知行也與聯(lián)想車計(jì)算進(jìn)行戰(zhàn)略合作，一同推動(dòng) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)進(jìn)程；

在本月初，華為公司高級(jí)副總裁、ICT戰(zhàn)略與Marketing總裁彭松提出通過AI+的方式，在2025年之前實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛L4。（泰伯網(wǎng)綜合未經(jīng)許可請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載）

大廠地圖終結(jié)免費(fèi)時(shí)代？

《精讀》

⊙大廠地圖終結(jié)免費(fèi)時(shí)代？

⊙密集調(diào)研，挖掘項(xiàng)目，央企按下商業(yè)航天快進(jìn)鍵

⊙大廠圍獵數(shù)字孿生公路 “這么大的市場(chǎng)，誰也吃不下”

⊙為什么是重慶空天？

⊙港大百度共推時(shí)空大模型智慧城市門檻或再拉高

點(diǎn)擊關(guān)注下方公眾號(hào)獲取更多資訊

L4 自動(dòng)駕駛是騙局？華為徐直軍：我們起點(diǎn)就瞄準(zhǔn)L4