城市動靜態(tài)智慧交通一體化管理服務(wù)平臺解決方案

凱達(dá)爾動靜態(tài)智慧交通一體化管理服務(wù)平臺是整個城市動靜態(tài)智能交通系統(tǒng)整合的重要工具，也是ITS信息交換的重要樞紐，保證了動靜態(tài)交通信息資源全范圍多角度的共享，真正體現(xiàn)了交通信息交流和資源共享的信息化社會特征。由于動靜態(tài)交通管理平臺是為動靜態(tài)智能交通相關(guān)子系統(tǒng)提供統(tǒng)一的管理和信息共享服務(wù)，因此有必要對動靜態(tài)交通信息數(shù)據(jù)組織結(jié)構(gòu)和傳輸形式進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范化，同時在系統(tǒng)規(guī)劃階段明確逐步擴(kuò)展的系統(tǒng)各部分之間相互銜接的關(guān)系,確定接口和功能的要求，以此提供系統(tǒng)整合的技術(shù)依托。

動靜態(tài)智慧交通一體化管理服務(wù)平臺對交通信息的整合應(yīng)該是強(qiáng)調(diào)一種“基于協(xié)作”的整合。即除了達(dá)到動靜態(tài)交通信息的共享以外，把平臺組建為一個開放的、透明的、兼容的、可擴(kuò)展的平臺，具有動靜態(tài)交通信息采集、處理、分析和決策、組織協(xié)調(diào)與服務(wù)的智能管理平臺。

在政府相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，站在城市頂層設(shè)計(jì)的高度，打造城市動靜態(tài)智慧交通一體化平臺系統(tǒng)，利用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)改造現(xiàn)有技術(shù)模式和管理手段，實(shí)現(xiàn)城市交通信息資源的全面感知和有效整合、基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)籌利用，全面提升城市交通管理效率和服務(wù)水平。

政府領(lǐng)導(dǎo)：在政府的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)各方利益配套相關(guān)政策，單一接口部門
企業(yè)參與：在政府的領(lǐng)導(dǎo)與頂層設(shè)計(jì)之下參與項(xiàng)目的建設(shè)與運(yùn)營
頂層設(shè)計(jì)：站在整個城市的高度，統(tǒng)一規(guī)劃統(tǒng)一平臺，分步實(shí)施

標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一：制定統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)防新的技術(shù)孤島和壁壘

網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D：

智慧路邊停車管理系統(tǒng)

凱達(dá)爾路邊停車管理系統(tǒng)在物理結(jié)構(gòu)上分為兩大部分，前端設(shè)備及后臺管理系統(tǒng)。前端設(shè)備由車位檢測器、無線通信網(wǎng)關(guān)及中繼器、手持PDA通信傳輸設(shè)備等設(shè)備組成，后臺管理系統(tǒng)是道路停車管理的指揮管控中樞，也是全系統(tǒng)數(shù)據(jù)和所開發(fā)出的信息資源的管控中心。主要負(fù)責(zé)道路停車設(shè)備管理、交易處理、清分結(jié)算、客戶服務(wù)數(shù)據(jù)存儲處理，信息資源匯聚、存儲和加工等功能，如需要，還可通過接口與交委交通運(yùn)行指揮中心、市交警部門交通管理平臺對接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互換與共享。

停車場收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

路外停車子系統(tǒng)是對停車場進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)營、監(jiān)管、維護(hù)、管理，統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)挖掘的大數(shù)據(jù)云saas平臺，是適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下集物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)相互結(jié)合的停車場升級改造信息化解決方案核心平臺。

通過將停車場的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、出入場數(shù)據(jù)、線下交易數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，空余車位數(shù)據(jù)等統(tǒng)一匯聚到云平臺，停車場業(yè)主可通過云平臺管理停車場的日常交易運(yùn)維事務(wù)，云平臺通過實(shí)時統(tǒng)一監(jiān)控各停車場設(shè)備狀態(tài)，在設(shè)備出現(xiàn)故障時第一時間通知相關(guān)維護(hù)人員或遠(yuǎn)程維護(hù)解決故障問題，通過分析各停車場的實(shí)時空位數(shù)據(jù)信息，動態(tài)引導(dǎo)車主方便快捷找到停車場空余車位，全面提升停車場車位利用周轉(zhuǎn)效率和車主駕車出行體驗(yàn)。

車主可通過泊通APP繳納停車費(fèi)，車輛出場時停車場自動抬桿放行，免除車主排隊(duì)繳費(fèi)和現(xiàn)金找零麻煩，快速出入停車場，避免停車場出入口擁堵。

云平臺也可為商業(yè)中心停車場內(nèi)的商戶向消費(fèi)車主發(fā)放無紙化電子停車抵用券功能，實(shí)現(xiàn)停車場經(jīng)營方與商戶方便的抵用券統(tǒng)計(jì)結(jié)算功能，支持商戶吸引海量車主入場消費(fèi)。

路外停車子系統(tǒng)也可為集團(tuán)化運(yùn)營的多個停車場提供統(tǒng)一的線上運(yùn)營監(jiān)管維護(hù)管理平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)歸總，優(yōu)化人員、設(shè)備，提升停車場的資源利用率和降低停車場運(yùn)營維護(hù)成本。

云平臺通過分析挖掘各停車場匯聚的各項(xiàng)大數(shù)據(jù)，為停車場經(jīng)營方，行業(yè)主管部門，交通管理部門的經(jīng)營方針、行政執(zhí)法、信息決策等提供參考依據(jù)。

動靜態(tài)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)

誘導(dǎo)子系統(tǒng)將通過接口或者采集道路、停車場數(shù)據(jù)采集回來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并將處理結(jié)果進(jìn)行發(fā)布。子系統(tǒng)支持對多個片區(qū)路段誘導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行接入管理，并提供開放接口，以便將來與城市共用停車信息平臺順利接駁。

車位級（智能車位鎖）停車管理

“約泊?掃碼停車”是基于云平臺和車位自控的開放共享停車管理系統(tǒng)，采用云計(jì)算技術(shù)平臺實(shí)現(xiàn)智慧化停車場管理，結(jié)合智能車位鎖實(shí)時精確車位管理，向用戶提供掃碼停車、車位信息發(fā)布、車位共享、車位預(yù)約、車位導(dǎo)航、反向?qū)ぼ?、車位自控、線上支付的停車全流程一站式服務(wù)。