襄樊碼頭遺址
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2024-05-24 11:21
歷史沿革
襄陽修建沿江碼頭始于春秋時的楚北津和東津，起初為簡易的陡坡式土碼頭，明代從萬山至閘口修建了防洪護城的石砌駁岸大堤，將襄陽沿江大堤的土碼頭改為石砌碼頭。
歷史上樊城受漢水侵蝕和洪水的沖擊較襄陽嚴重許多，沿江駁岸修建困難，直到清道光年間才由知府鄭敦允經(jīng)過艱辛努力，采用新的修建技術(shù)和商幫會館等方面財力的大力支持，完成了從火星觀至邵家巷受漢水來洪沖擊最大的石砌駁岸和8座沿岸碼頭的改建工程，將原陡坡式土碼頭改為條石階梯式碼頭，還于部分碼頭上修建牌樓，第一次從根本上穩(wěn)固了樊城江岸，因而受到襄陽人民的愛戴，專門為其修建了紀(jì)念性的祠堂一一鄭公祠。邵家巷以東至迎旭門的碼頭也在此后陸續(xù)被改建或部分被改建為石砌碼頭，成為襄陽港最繁華的商貿(mào)地區(qū)。
20世紀(jì)五六十年代，因修筑樊城漢江防洪大堤和實現(xiàn)碼頭機械化作業(yè)的要求，襄樊部分廠礦、運輸企業(yè)對火星觀、米公祠（今千福碼頭）、林家巷、望觀亭、官碼頭、興武街、回龍寺、老龍堤（夫人城）、閘口等舊碼頭進行了改造。
遺址特點
綜述
襄樊碼頭遺址
襄樊碼頭遺址分布于湖北省襄陽市襄城、樊城漢水兩岸，是襄樊兩城歷史時期重要的城市交通設(shè)施，襄樊碼頭的前身為春秋時期設(shè)置的具有渡口性質(zhì)的北津、東津，并隨著襄樊商業(yè)、交通地位的突顯不斷完善。襄城碼頭遺址分布于漢江南岸，從西到東共9座碼頭；樊城碼頭分布于漢江北岸，從西到東共22座碼頭?，F(xiàn)保存較好的碼頭有18座，其中12座分布于樊城南部漢水北岸，6座分布于襄城北部漢水南岸。
樊城碼頭
樊城沿岸碼頭分布圖
火星館碼頭，位于樊城的最西端，是樊城重要的軍事?lián)c，因附近舊有火星觀而得名。清同治八年（1869年）始建，寬5米，28級。碼頭為條石駁岸，上游條石刻有“光緒丁西年河工監(jiān)修”?；鹦怯^碼頭上腮明口長約110米，下腮明口長約100米，磯頭堅固雄偉，迎流頂沖，十分險要。岸線位于火星觀磯頭上下腮明口之間，踏步式，現(xiàn)有石階33級。
大碼頭
大碼頭，位于樊城漢江大道中段米公祠東南側(cè)。碼頭保存完好。下方呈扇形，凸出于河岸，有石臺階14級，兩側(cè)均有條石壘砌的磯頭。上方為方形，有21級，頂上兩翼各辟六邊形高臺一座，設(shè)拐角石梯六級。原為土坡式碼頭，清代道光年間改建為階級突堤式條石碼頭。
龍口碼頭，位于樊城漢江大道中段，中州會館南側(cè)，該碼頭是重要的商貿(mào)集散地。碼頭原有兩座，現(xiàn)僅存一座。龍口碼頭呈“V”字形，雙層踏步式石蹬道，各有17級階梯，寬約4米。牌坊上為卷棚頂式磚砌門，短檐出翹，造型簡譜。碼頭原為陡坡式土碼頭，后于清道光年間改為條石碼頭。
中州碼頭，位于樊城漢江大道中段，因面對中州會館而得名。碼頭上層有條石臺階25級，下層有條石臺階17級。條石駁岸仍可見完整系船孔2件。
公館門碼頭，位于樊城漢江大道中段，因臨近公館門而得名。碼頭占地面積220平方米，由石蹬道和石平臺組成，上層石蹬道為扇形；下層石平臺同為扇形，長16米，寬2.5米至7.3米，兩側(cè)各有石蹬道18級。石蹬道中嵌入陰刻楷書“民不能忘”石匾額一通。原為土碼頭清道光年間改建為石碼頭。
林家巷碼頭，位于樊城漢江大道中段，原林家巷南，是南北商旅貨運裝卸和兩城來往的主要碼頭。碼頭由石階梯和石牌坊組成。石階梯25期，規(guī)整一致，兩邊遍置石望柱，柱間鐵鏈緊扣。石牌坊為兩柱三間式，出檐深邃，坊柱上鏤刻山水、人物、花卉等。碼頭為典型突堤式碼頭，岸線長達150米。
左家巷碼頭，位于樊城漢江大道中段，因靠近左家巷而得名?？梢娛A梯17級。泊位清晰，條石形態(tài)完整，整體保存較好?，F(xiàn)存系船孔5處。
邵家巷碼頭，位于樊城漢江大道中段，因靠近邵家巷而得名。現(xiàn)存碼頭系清代道光年間重建。據(jù)史料記載，碼頭設(shè)計獨特，石砌平臺，分兩邊上下，各有石階梯10余級，一邊供人過渡，一遍供裝卸貨物。
望峴亭碼頭，位于樊城漢江大道中段，因碼頭上建有望峴亭而得名。碼頭布局嚴謹，下為大平臺，兩側(cè)筑石臺階三十余級，望柱三十余根，臨水處鏤雕石龍頭兩個。平臺以上為條石駁岸，以下為塊石，后加修泊岸。該碼頭是樊城碼頭中較有代表性的碼頭建筑之一。
官碼頭，位于樊城漢江大道中段，麻鞋灣南端，是昔日樊城的中心和鬧市區(qū)，因清代以前是官府專用而得名?，F(xiàn)存碼頭為清末重建，碼頭設(shè)計獨特，臨街處為一座三開間的石質(zhì)騎樓，券門凈空高約5米，寬約4.5米。碼頭為單行道，岸線200米，石臺階寬約4米，沿石蹬道而下，水邊置一石雕巨龍。
回龍寺碼頭，位于漢江大道東段。原為陡坡式土碼頭，清末逐漸改為石階梯碼頭。碼頭建有魁星閣，三層樓閣式建筑，高約14米?，F(xiàn)碼頭僅存石臺階，是襄樊港的綜合性裝卸碼頭。
迎旭門碼頭，位于樊城最東端，是樊城重要的軍事?lián)c。碼頭與清代同治年間所建應(yīng)旭門磯頭連為一體，清代以前為內(nèi)河航運中心。磯頭呈三角形，為樊城東南角城臺，上腮長約65米，下腮長約40米，外為樊城護城河，現(xiàn)存清代大尺寸條石所砌磯頭和駁岸仍保存完好。
襄城碼頭
臨漢門碼頭
臨漢門碼頭，位于襄城濱江大道中段，襄城臨漢門（小北門）外，又稱小北門碼頭。明正德年間始建青石臺階。碼頭現(xiàn)有水泥階梯17級，寬7米，岸線約為150米?，F(xiàn)碼頭東為斜坡式，西為直立式，其中直立式碼頭正對臨漢門。
襄城沿岸碼頭分布圖
官亭碼頭，位于襄城小北門與大北門之間，原為迎接新上任官員之所。碼頭為條石直立式，水泥勾縫，岸線長102米，寬約8米，為臨漢門碼頭的輔助性碼頭。碼頭斜坡現(xiàn)存殘碑一通。
鐵樁碼頭，位于襄城濱江大道中段，因原碼頭旁有一鐵樁而得名。碼頭呈不規(guī)則形，上小下大，面積約350平方米，岸線長約50米，為條石臺階式。碼頭岸線現(xiàn)存系船孔石3件。
拱宸門碼頭
拱宸門碼頭，位于襄城拱宸門（大北門）外東側(cè)，始建于明正德年間。長18.3米，寬6米，占地面積為109.8平方米，碼頭為條石臺階式。共29級，上呈扇形10級，下為直立式19級。碼頭岸線現(xiàn)存系船孔石3件。
震華門碼頭
震華門碼頭，位于襄城震華門外，是歷史時期襄陽戰(zhàn)役中重要的戰(zhàn)時碼頭，戰(zhàn)略地位顯著?，F(xiàn)存有20世紀(jì)60年代候船室和售票廳。
閘口碼頭，位于襄城濱江大道閘口，西側(cè)靠近漢江大橋。原系順岸和突堤混合式碼頭，現(xiàn)部分改為混凝土結(jié)構(gòu)的斜坡式碼頭，岸線長150米，寬50米，泊位2個?，F(xiàn)存石駁岸和磯頭各一處。
文物遺存
襄樊碼頭遺址文物遺存主要以清朝石刻碑、匾額為主?；鹦丘^碼頭，上游條石刻有“光緒丁西年河工監(jiān)修”。公館門碼頭，石蹬道中嵌入陰刻楷書“民不能忘”石匾額一通。望峴亭碼頭，兩側(cè)筑石臺階三十余級，望柱三十余根，臨水處鏤雕石龍頭兩個。官碼頭，沿石蹬道而下，水邊置一石雕巨龍。官亭碼頭，碼頭斜坡現(xiàn)存殘碑一通。
研究價值
襄樊碼頭遺址是萬里茶道集散路段重要的商貿(mào)、交通類遺存，位于茶路水路轉(zhuǎn)運重要交通樞紐城市襄陽，在明清時期的茶葉貿(mào)易中發(fā)揮了重要作用。見證了襄城軍事功能向樊城商貿(mào)功能轉(zhuǎn)變的重要過程，也是研究萬里茶道交通運輸發(fā)展的重要實物遺存。
所獲榮譽
2019年3月，襄樊碼頭遺址作為漢水流域保存的唯一碼頭群遺存，被列入萬里茶道申報世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名錄。
保護措施
2019年10月，襄樊碼頭遺址被中華人民共和國國務(wù)院公布為。
旅游信息
地理位置
襄樊碼頭遺址位于湖北省、樊城漢水兩岸。
交通信息
自駕：自湖北省人民政府開車前往襄樊碼頭遺址，路程約5.4千米，用時約13分鐘。
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