奔馳寶馬奧迪,哪個(gè)更垃圾?我用數(shù)據(jù)告訴你

作者 | 老狼Max
來(lái)源 |?Python數(shù)據(jù)科學(xué)家之路

最近我一在杭州做外貿(mào)生意的老表讓我給他推薦一輛車，自己的寶來(lái)開了5年多，感覺不香了，這次要我給他從BBA中選一個(gè)，落地35萬(wàn)以內(nèi)落地。我想這做生意穩(wěn)重一點(diǎn)，35萬(wàn)以內(nèi)差不多就是奔馳C，寶馬3和奧迪A4中選了。至于選哪一個(gè)就很頭疼了。我們知道每輛車都有它的特點(diǎn)和受眾群體，特別是對(duì)于這種有上百年品牌積淀的BBA。奔馳的高逼格，寶馬的駕駛感，奧迪的科技感等，但是這些特點(diǎn)不一定是你買它的理由。每輛車肯定都有缺點(diǎn)，如果這些缺點(diǎn)你無(wú)法忍受，那一定是你不買的理由。與其打破腦袋做選擇題，不如換個(gè)思維方式，用排除法，做“不選”題。按照這個(gè)思路，我就想著怎么樣把這三個(gè)車的問(wèn)題搜集出來(lái)，對(duì)比看看哪個(gè)更加無(wú)法接受。最后在做出選擇。思路有了，問(wèn)題就有了解決方案了：

• 搜集各個(gè)車型的問(wèn)題
• 搜集完后做數(shù)據(jù)清洗聚合
• 問(wèn)題點(diǎn)生成詞云對(duì)比，更具有視覺效果

好了，說(shuō)干就干。第一步，問(wèn)題搜集。要搜集問(wèn)題，自然要找投訴網(wǎng)站。有個(gè)12365車質(zhì)網(wǎng)就是讓用戶上報(bào)投訴信息的，我們也可以按照車型搜索投訴信息，如圖：

• 按車型搜索投訴信息

• 搜索后，得到詳細(xì)的投訴信息列表，很全很強(qiáng)大！

我們只要把這些信息寫個(gè)爬蟲爬下來(lái)就可以了。這個(gè)簡(jiǎn)單。按照我們之前寫過(guò)的爬蟲，5分鐘，總共不超過(guò)20行代碼，就把這些數(shù)據(jù)拿下了。沒(méi)辦法，python爬蟲就是這么強(qiáng)大！特別是對(duì)于這種第三方機(jī)構(gòu)的網(wǎng)頁(yè)，基本上沒(méi)有什么反爬蟲措施。爬取后的數(shù)據(jù)如下：每一行為一個(gè)投訴，每個(gè)投訴有車型車款投訴信息和投訴日期等字段，完全夠用了。

原材料有了，接下來(lái)就開始做菜了。按照需求：“分析每個(gè)車型的主要缺點(diǎn)，看看哪個(gè)更加無(wú)法接受”來(lái)搭建分析指標(biāo)和方法。我的思路：第一，總體觀：先看看哪個(gè)車型故障比較多 第二，細(xì)化到每個(gè)車型在看看每個(gè)車型的主要問(wèn)題

總體分析簡(jiǎn)單，直接用pandas聚合，看看每個(gè)車型的投訴總數(shù)和占比：

可視化：

Oh, yeah！做之前我還對(duì)奧迪A4抱有一絲希望，沒(méi)想到這丫竟然獨(dú)占60%的投訴量！比另外兩個(gè)2B加在一起還多。我在想這個(gè)是不是和銷量相關(guān)呢？可能是因?yàn)殇N量多，所以投訴多？那好，把銷量數(shù)據(jù)拿出來(lái)。這里有一家網(wǎng)站，車主之家，可以按照車型查找到每個(gè)月的銷量：同樣的，我們用爬蟲爬取了2009-2019共11年三個(gè)品牌的銷量數(shù)據(jù)：OK，把這個(gè)數(shù)據(jù)和投訴數(shù)據(jù)放到一起：

銷量可視化：

我靠，這下死的明白了！

1. 寶馬11年共賣了近140萬(wàn)輛3系，在三者中最高，但是投訴數(shù)量確是最少，從數(shù)據(jù)上看似乎質(zhì)量比另外兩個(gè)可靠。
2. 奧迪A4在銷量方面比寶馬3系稍遜一籌，超過(guò)120萬(wàn)量，但是投訴數(shù)量確是寶馬4倍左右。
3. 奔馳的銷量和兩外兩兄弟不在一個(gè)級(jí)別上，但其實(shí)投訴也不少。

我們?cè)趤?lái)看一下按月份銷量走勢(shì)圖：

1. 2009-2015，寶馬3系的歷年銷量都是最高，但是2015年之后不知道發(fā)生了什么，這種優(yōu)越感蕩然無(wú)存。特別是2019年下半年開始，銷量大幅下滑，現(xiàn)在處于穩(wěn)步復(fù)蘇階段。
2. 2009-2014，奔馳C級(jí)存在感一直非常低，月銷量大部分時(shí)候不到5000。從2014年3月份開始，產(chǎn)品開始發(fā)力，一直到現(xiàn)在都是一個(gè)穩(wěn)步上升趨勢(shì)。估計(jì)是哪個(gè)時(shí)間點(diǎn)產(chǎn)品換代。
3. 最近幾年（2015-2019），三個(gè)車型的銷量非常接近，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。

再來(lái)看一下按照月份的投訴量統(tǒng)計(jì)：

• 基本上每個(gè)月奧迪的投訴總量都是最高，寶馬最低。
• 但是要看到寶馬和奔馳的投訴數(shù)量近幾年有增長(zhǎng)的趨勢(shì)
• 奧迪在2015年前后和2017-2019年有個(gè)投訴集中爆發(fā)的階段，其實(shí)如果把這些非常高的離群點(diǎn)處理掉，奧迪投訴量沒(méi)有那么夸張。

綜上，從整體數(shù)據(jù)來(lái)看：

1. 寶馬3系的投訴總量最低，而且是在銷量最高的前提下。但是要看到寶馬3系的黃金時(shí)期是在2009-2015年間。銷量大幅領(lǐng)先且投訴少。最近幾年投訴量有上升趨勢(shì)。
2. 奔馳隨著產(chǎn)量銷量的上升，投訴量也在增長(zhǎng)。
3. 從數(shù)據(jù)上來(lái)看，最不推薦的是奧迪A4，投訴量一致居高不下。

但是：

第一，這只是一家網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，是否全面需要商榷；?第二，每個(gè)品牌的車主是否都有上網(wǎng)投訴的習(xí)慣，這個(gè)也是未知。后期打算做一個(gè)各個(gè)品牌車主的人物畫像在深入分析。

這里在此強(qiáng)調(diào)以上只是通過(guò)數(shù)據(jù)就事論事。

第二步：各個(gè)品牌的缺點(diǎn)畫像。這里的內(nèi)容主要是用jieba分詞來(lái)對(duì)統(tǒng)計(jì)投訴問(wèn)題做詞頻統(tǒng)計(jì)，之后利用詞云工具來(lái)展示。因?yàn)閜ython有這些第三方庫(kù)，做這些事情無(wú)比簡(jiǎn)單。別人做好了工具直接調(diào)用即可。

首先先看一下總體的情況：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱作為車?yán)锩嫘阅茏铌P(guān)鍵的兩個(gè)大件，在投訴方面也毫不示弱。變速箱異常、發(fā)動(dòng)機(jī)異響很能吸引眼球。

2. 車內(nèi)異味問(wèn)題也是廣大消費(fèi)者投訴的重點(diǎn)對(duì)象。

下面我們?cè)诜周囆涂匆幌拢?/span>

按照字母順序，奧迪先來(lái)：

異味和燒機(jī)油問(wèn)題突出?？磥?lái)燒機(jī)油是大眾的通病。我們?cè)诎言~分的更細(xì)一點(diǎn)看看：

可以看到除了異響異味以外，防凍液和輪胎也很突出。
在看一下奔馳C：

?對(duì)比奧迪，奔馳C發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和4S商家服務(wù)問(wèn)題突出一點(diǎn)。細(xì)分在看一下可以看到提到比較多有故障燈，凸輪軸等

最后看一下寶馬：

1. 寶馬和奧迪一樣，都有嚴(yán)重的燒機(jī)油問(wèn)題，但是寶馬的似乎和氣門機(jī)構(gòu)有關(guān)系，這里漏油。
   

2. 寶馬車主還提到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障和高速熄火問(wèn)題，這個(gè)挺嚴(yán)重

綜上：

1.?車內(nèi)異味問(wèn)題，在奧迪和奔馳上非常突出，在寶馬上好一點(diǎn)

2. 燒機(jī)油現(xiàn)象在寶馬和奧迪上比較普遍，在奔馳上投訴較少。而且在寶馬上，很多投訴氣門蓋出漏油

3. 奔馳上除了通病以外，有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和4S店的問(wèn)題。

有了這些問(wèn)題，在怎么選擇，就看個(gè)人了。
由于篇幅限制，本此分享到此結(jié)束。其實(shí)后面還可以進(jìn)一步挖掘，比如每個(gè)投訴都有車款信息，可以在挖掘投訴是否和某個(gè)車款（高中低配）相關(guān)等。這個(gè)讀者可以自行嘗試了。

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