中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司
路局概況
西安鐵路局（現(xiàn)中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司，下同）成立于2005年3月18日，由西安鐵路分局、安康分局合并形成西安鐵路局。
西安鐵路局地處西端，線路覆蓋、、內(nèi)蒙、、、、、等8個(gè)省區(qū)市，在全國(guó)路網(wǎng)中承東啟西、連接南北。
路局沿革
1958年9月1日，西安鐵路局成立，設(shè)西安、寶雞兩個(gè)辦事處。
1984年10月1日，西安鐵路局并入。
2005年3月18日，全國(guó)鐵路運(yùn)輸管理體制改革，實(shí)行“鐵道部—鐵路局—站段”三級(jí)管理模式，原西安鐵路分局、安康鐵路分局合并成立新的西安鐵路局。
2017年11月19日，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司正式掛牌，西安鐵路局更名為“中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司”。
營(yíng)業(yè)里程
線路管界圖
管轄范圍
管內(nèi)以與成都局分界，
東端在與武漢局分界，
南端在與成都局分界，
東端在與鄭州局分界，
西端在與蘭州局分界，
在與鄭州局分界，
在與太原局分界，
侯西線在與太原局分界，
在與蘭州局分界，
浩吉線在與武漢局分界，
太中（銀）線東端在與太原局分界，
太中（銀）線西端在與蘭州局分界。
徐蘭高速線西端在蘭州局分界，
徐蘭高速線東端在與鄭州局分界。
南端在與成都局分界。
機(jī)構(gòu)設(shè)置
西安鐵路局，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西局”。管內(nèi)下轄鐵路辦事處。鐵路辦事處是改革的產(chǎn)物之一，由原鐵路局直屬的改編成為鐵路辦事處。而鐵路辦事處對(duì)各站段沒(méi)有直接領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力，只作為鐵路局駐各地的的派出機(jī)構(gòu)。協(xié)調(diào)地方有關(guān)機(jī)構(gòu)與駐各地的鐵路單位之間的關(guān)系、對(duì)駐地鐵路運(yùn)行生產(chǎn)進(jìn)行。
截止2009年末，西局機(jī)關(guān)設(shè)處、室28個(gè)，其中部控限額內(nèi)22個(gè)，部控限額外6個(gè)。下屬基層單位36個(gè)，其中運(yùn)輸站段30個(gè)，其他單位6個(gè)。車(chē)站272個(gè)，其中4個(gè)、8個(gè)、6個(gè)、49個(gè)、186個(gè)、12個(gè)，未核定站等9個(gè)。
公司領(lǐng)導(dǎo)
黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)：趙文芳
董事、黨委委員、副書(shū)記，推薦其為西安局集團(tuán)公司總經(jīng)理人選：王斌
董事：王旭榮、張建國(guó)、郭善宏、、朱春霞、楊修昌、張建忠、
：趙慶國(guó)
監(jiān)事:李越飛、習(xí)文娟
（于2023年6月25日）
直屬站段
直屬車(chē)站6個(gè)：、、、、、。
7個(gè)：西安車(chē)務(wù)段、、、寶雞車(chē)務(wù)段、延安車(chē)務(wù)段、車(chē)務(wù)段、車(chē)務(wù)段。
1個(gè)：。
4個(gè)：西安機(jī)務(wù)段、、安康機(jī)務(wù)段、延安機(jī)務(wù)段
3個(gè)：西安供電段、寶雞供電段、安康供電段。
6個(gè)：西安工務(wù)段、寶雞工務(wù)段、工務(wù)段、安康工務(wù)段、延安工務(wù)段、工務(wù)段、
4個(gè)：西安電務(wù)段、安康電務(wù)段、寶雞電務(wù)段、綏德電務(wù)段。
4個(gè)：西安客車(chē)車(chē)輛段、西安東車(chē)輛段、安康車(chē)輛段、榆林車(chē)輛段
1個(gè)：西安通信段。
工務(wù)機(jī)械段1個(gè)：西安工務(wù)機(jī)械段。
1個(gè)：。
動(dòng)車(chē)所2個(gè)：、西安。
動(dòng)車(chē)2個(gè)：西安北動(dòng)車(chē)存車(chē)場(chǎng)、寶雞南動(dòng)車(chē)存車(chē)場(chǎng)
路局隊(duì)伍
西安鐵路局始終把滿(mǎn)意作為評(píng)價(jià)鐵路工作的根本標(biāo)準(zhǔn)，在鐵道部黨組和陜西省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢記安全是鐵路的“飯碗”工程，服務(wù)是鐵路的，努力為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾更好的服務(wù)。路局圍繞科學(xué)發(fā)展主題和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式主線，全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，嚴(yán)格落實(shí)，緊盯高鐵、高坡、新線、防洪等安全關(guān)鍵，安全基礎(chǔ)逐步強(qiáng)化，安全管理水平不斷提升，截至2012年12月31日，路局實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)2845天和第8個(gè)安全年。在確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定的同時(shí)，路局加快轉(zhuǎn)換，積極履行權(quán)責(zé)，大力實(shí)施戰(zhàn)略，優(yōu)化運(yùn)輸組織，拓展，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷提升和效益。2012年，全局完成旅客發(fā)送量5866萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)2.3%；貨物發(fā)送量11786萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.2%；1949億噸公里，同比增長(zhǎng)4.9%；運(yùn)輸進(jìn)款216.1億元，同比增長(zhǎng)8%。2012年，全局完成多元化經(jīng)營(yíng)總收入407.5億元，同比增長(zhǎng)17.1%，其中非運(yùn)輸176.8億元，同比增長(zhǎng)36.6%，連續(xù)兩年保持高位增長(zhǎng)。
西安鐵路局堅(jiān)持人才興局、科技興局戰(zhàn)略，積極健全職工教育培訓(xùn)保障體系，強(qiáng)化模塊化培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)，大力提高職工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作和應(yīng)急處置能力，職工綜合素質(zhì)穩(wěn)步提升，2012年共聘任路局48名、全路首席技師4名，截至年末全局共有技師3466人、高級(jí)技師253人；加大，年內(nèi)4項(xiàng)通過(guò)鐵道部結(jié)題驗(yàn)收，16項(xiàng)成果通過(guò)路局科技鑒定，完成小改小革281項(xiàng)，4項(xiàng)質(zhì)量攻關(guān)成果榮獲“國(guó)優(yōu)”稱(chēng)號(hào)，不斷增強(qiáng)。
在全局干部職工共同努力下，2012年全局各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展，先后榮獲 “全國(guó)就業(yè)先進(jìn)企業(yè)”、“全國(guó)國(guó)土綠化突出貢獻(xiàn)單位”、“陜西省先進(jìn)集體”等稱(chēng)號(hào)。
運(yùn)營(yíng)情況
建局以來(lái)，在鐵道部和陜西省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，西安鐵路局以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以創(chuàng)建全國(guó)一流鐵路局為目標(biāo)，深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)，規(guī)范基礎(chǔ)管理，堅(jiān)持，大力發(fā)展運(yùn)輸生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。2006年完成旅客發(fā)送量4286.7萬(wàn)人，20.8%，相當(dāng)于陜西省人均通過(guò)鐵路出行1.1人次；完成貨物發(fā)送量7096.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.3%；完成1195.6億噸公里，同比增長(zhǎng)3.2%，占陜西全省的65%；完成78.2億元，同比增長(zhǎng)10.2%。路局堅(jiān)持服從，在運(yùn)能緊張的情況下，優(yōu)先保證關(guān)系國(guó)計(jì)民生的煤炭、石油、糧食、化肥、機(jī)電等重點(diǎn)，有力促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
路局始終把確保廣大旅客貨主的生命放在首要位置，堅(jiān)定不移地貫徹以人為本、依法治局的工作理念，堅(jiān)持嚴(yán)抓嚴(yán)管?chē)?yán)考核的安全工作方針，積極構(gòu)建新體制下、監(jiān)控、考核三大體系。以提高路局、站段、車(chē)間三級(jí)為重點(diǎn)，明確了15項(xiàng)權(quán)責(zé)、綜合部門(mén)8項(xiàng)制度、站段30項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)間12項(xiàng)重點(diǎn)工作。以強(qiáng)化為重點(diǎn)，構(gòu)建三級(jí)安全檢查監(jiān)督體系，加大事故定責(zé)力度，事故定責(zé)率由74%提高到96%。構(gòu)建了以“月度考核、百日競(jìng)賽、半年評(píng)估、全年創(chuàng)優(yōu)”為階段的安全考核機(jī)制，對(duì)防止事故的1078人次有功人員予以表彰重獎(jiǎng)，獎(jiǎng)勵(lì)金額33.2萬(wàn)元，其中15人晉升安全54檔。狠抓干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量整治，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵卡控，不斷深化安全。建局以來(lái)全局消滅了責(zé)任險(xiǎn)性及以上，運(yùn)輸了持續(xù)穩(wěn)定。
2014年10月6日，國(guó)慶假日返程客流激增，10月6日、7日廣州方向高鐵客票基本售罄。西安鐵路局及時(shí)安排運(yùn)力，在10月6日至7日，首次開(kāi)行西安北至廣州南G2644/2次夜間高鐵一對(duì)，G2644次10月6日晚上西安北站22:56分開(kāi)，7日早上7:42分抵達(dá)。G2642次7日晚上廣州南站21:50分開(kāi)，8日早上6:26分抵達(dá)西安北站，夕發(fā)朝至，為旅客返程提供運(yùn)力保障。
2018年，西安鐵路局實(shí)現(xiàn)16.89億元。
2024年7月1日至8月31日為2024年鐵路暑運(yùn)期，截至8月6日，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司暑運(yùn)累計(jì)發(fā)送旅客1705.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)3.8%。
路局精神
路局大力發(fā)揚(yáng)“自我加壓、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的精神，全力支持西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略。為確保全國(guó)鐵路第六次大面積提速順利實(shí)施，從2005年起，對(duì)行車(chē)設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模技術(shù)改造，使西安至間線路達(dá)到時(shí)速160～200公里標(biāo)準(zhǔn)，成為中國(guó)西部鐵路第一速。2007年4月18日，在西寶間成功開(kāi)行的時(shí)速200公里國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，使陜西站在中國(guó)鐵路先進(jìn)的最前沿。為加快革命老區(qū)發(fā)展，將延安車(chē)站建成了中國(guó)西部地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)最高、功能最全、設(shè)施最好的現(xiàn)代化車(chē)站，并先后組織開(kāi)行延安至北京、上海，有力促進(jìn)了地區(qū)對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流；2011年隨著包西復(fù)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，更加速了陜北經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。
路局管理
路局積極推進(jìn)，加強(qiáng)資金集中和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，與陜西省建行、工行分別簽訂了協(xié)議。積極推行成本分級(jí)，壓縮，加大運(yùn)輸生產(chǎn)投資力度，提高資金使用效益。2006年完成128.1億元，較預(yù)算多清算2.1億元，運(yùn)輸控制在有權(quán)支出范圍之內(nèi)。加大力度，全年共審計(jì)單位（項(xiàng)目）58個(gè)，查處違紀(jì)金額13601萬(wàn)元，促進(jìn)增收節(jié)支3460萬(wàn)元。推行物資設(shè)備采供，累計(jì)完成371項(xiàng)，節(jié)約資金4627萬(wàn)元，組織競(jìng)賣(mài)17次，增收3264.9萬(wàn)元。廣泛開(kāi)展活動(dòng)，單位綜合能耗3%。
按照全路統(tǒng)一部署，積極推進(jìn)調(diào)整，運(yùn)輸站段由41個(gè)減少到30個(gè)，站段內(nèi)部職能科室由291個(gè)減少到231個(gè)，車(chē)間總數(shù)由439個(gè)減少到226個(gè)。撤銷(xiāo)了10個(gè)局機(jī)關(guān)附屬機(jī)構(gòu)，建筑、生活單位劃交多元集團(tuán)管理。優(yōu)化整合全局黨群機(jī)構(gòu)，局機(jī)關(guān)黨群內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)由31個(gè)減少到9個(gè)，干部人數(shù)減少36.8%，運(yùn)輸站段黨群減少了38.8%。大力推進(jìn)干部，2006年共調(diào)整、交流領(lǐng)導(dǎo)干部535人，主要運(yùn)輸站段“82本”比例達(dá)到25%，局機(jī)關(guān)干部61名，干部隊(duì)伍活力明顯增強(qiáng)。通過(guò)清理整頓、調(diào)劑余缺、競(jìng)爭(zhēng)上崗等方式，職工總量達(dá)到年度控制目標(biāo)。
路局方針
路局始終堅(jiān)持科技興企方針，把提高放在優(yōu)先發(fā)展的，不斷提升全局水平。2006年，全局科技經(jīng)費(fèi)投入達(dá)400多萬(wàn)元，完成部、局科研項(xiàng)目58項(xiàng)、科技攻關(guān)103項(xiàng)、小改小革225項(xiàng)，22項(xiàng)通過(guò)部、局鑒定。網(wǎng)絡(luò)安全工程、信息等建成使用，客票正式投用，客票系統(tǒng)5.0版本、貨運(yùn)制票系統(tǒng)、車(chē)站現(xiàn)車(chē)系統(tǒng)順利升級(jí)，建成了覆蓋局機(jī)關(guān)、運(yùn)輸站段、一線車(chē)間的以及全路一流水平的安全設(shè)備監(jiān)控中心和車(chē)輛“5T”系統(tǒng)，科技成果廣泛服務(wù)于運(yùn)輸，走出了一條為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的創(chuàng)新之路。隨著時(shí)速200公里的順利開(kāi)行，列控系統(tǒng)、數(shù)字調(diào)度、地面帶電自動(dòng)過(guò)分相裝置、VZ200和百米軌鋪設(shè)技術(shù)等一大批新技術(shù)、新裝備、新工藝，在全局得到很好運(yùn)用。大力實(shí)施人才興局戰(zhàn)略，2人入選全路專(zhuān)業(yè)技術(shù)帶頭人，1人獲得鐵道部專(zhuān)家科研資助，2人入選年度國(guó)家候選人。2006年，全局共接收大學(xué)本科畢業(yè)生310名、研究生5名，高層次、復(fù)合型的專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍初步形成。職工考核與使用待遇一體化機(jī)制試點(diǎn)工作成效顯著，2006年共完成行車(chē)主要工種10天18944人，培訓(xùn)率為58.3%，完成提速專(zhuān)業(yè)人員培訓(xùn)5149人，有力提高了職工隊(duì)伍綜合素質(zhì)。
路局始終堅(jiān)持“職工利益無(wú)小事”，積極為職工辦實(shí)事、辦好事，2006年全面兌現(xiàn)了為職工所辦的10件實(shí)事。全年竣工交付1126戶(hù)、12.1萬(wàn)平方米，職工人均住房面積增加0.93平方米；實(shí)施西安、、綜合整治和天然氣安裝等配套改造，完成了8處和寶成、襄渝、咸銅、職工生產(chǎn)，集中整修安康、西安、、寶雞地區(qū)單身宿舍；完成了安康水廠二管道建設(shè)和襄渝、寶成、寶天、梅七線10個(gè)站區(qū)給水設(shè)施改造，解決了職工生產(chǎn)生活的問(wèn)題。認(rèn)真落實(shí)“三不讓”承諾，全局共籌集3858.9萬(wàn)元，幫困9639戶(hù)、助學(xué)481名、助醫(yī)7290名。2006年，全局職工平均工資收入增長(zhǎng)17.3%，職工生產(chǎn)明顯提高。
路局始終堅(jiān)持“”一起抓，在抓好安全生產(chǎn)和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，把、建設(shè)擺在突出位置。認(rèn)真開(kāi)展“學(xué)講話(huà)、找差距、強(qiáng)素質(zhì)、提能力”活動(dòng)，有效提升了領(lǐng)導(dǎo)干部。站段黨委會(huì)建設(shè)得到加強(qiáng)，黨委、西安車(chē)站黨委分別榮獲“”和“陜西省先進(jìn)基層黨組織”稱(chēng)號(hào)。以“反、滅事故、當(dāng)先鋒”活動(dòng)為載體，“”工程創(chuàng)建活動(dòng)全面深化、實(shí)效突出。深入開(kāi)展 “創(chuàng)佳評(píng)差”活動(dòng)和以“知榮辱、樹(shù)新風(fēng)、促和諧”為主題的活動(dòng)，路局榮獲陜西省“創(chuàng)佳評(píng)差”活動(dòng)“最佳廳局”，西安西站、漢中榮獲“最佳單位”；以中央“勞動(dòng)者之歌”、《》“新時(shí)期鐵路楷模”專(zhuān)欄為載體，集中推出先進(jìn)典型蔡富平、任際平，在路內(nèi)外產(chǎn)生了積極反響。大力弘揚(yáng)“精神、寶成精神”，總結(jié)提煉出了“自我加壓、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的北環(huán)精神，成為路局的重要組成部分。不斷深化，強(qiáng)化民主管理，關(guān)心職工生活，充分調(diào)動(dòng)廣大干部企業(yè)管理的積極性、和創(chuàng)造性，實(shí)現(xiàn)了全局各項(xiàng)工作的整體。2007年“”前夕，路局被授予全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”。
鐵路建設(shè)
始終堅(jiān)持走內(nèi)涵和相結(jié)合的道路，挖掘運(yùn)輸潛力，加快鐵路建設(shè)，完善結(jié)構(gòu)，不斷提高。大力推進(jìn)西安樞紐擴(kuò)能改造、鄭（州）西（安）、襄（樊）渝（重慶）二線、西（安）（安）康二線、太（原）中（衛(wèi)）銀（川）鐵路、西（安）平（涼）鐵路、包（頭）西（安）、西（安）延（安）線擴(kuò)能改造、建設(shè)以及、、等“十大”建設(shè)，2006年共完成75億元。到“十一五”末，“十大鐵路工程”建成后，全局線路總長(zhǎng)將超過(guò)8000公里，總值將超過(guò)900億元；年將突破1億噸，將突破2000億噸公里，鐵路將為地方經(jīng)濟(jì)提供充足的運(yùn)力保證。
按照國(guó)務(wù)院通過(guò)的《》和鐵路跨越式，是全國(guó)鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)之一，將迎來(lái)鐵路建設(shè)的新高潮。這其中包括十大：
一、新建太原至鐵路，在陜境內(nèi)346公里，投資72億元。計(jì)劃2005年開(kāi)工，2008年建成。
二、新建至鐵路，在陜境內(nèi)285公里，投資36億元。已于2008年11月開(kāi)工建設(shè)。
三、、樞紐和綏德鐵路樞紐建設(shè)，安康樞紐將改擴(kuò)建安康車(chē)站、安康東。寶雞樞紐將新建第二，改擴(kuò)建編組站及貨運(yùn)站。綏德車(chē)站將形成區(qū)域路網(wǎng)樞紐。
四、至武漢鐵路復(fù)線，自安康樞紐，經(jīng)過(guò)陜西、湖北兩省引入。在陜境內(nèi)130公里，投資27億元。2004年已開(kāi)工，計(jì)劃2008年建成。
五、鄭州至西安客運(yùn)專(zhuān)線，正線全長(zhǎng)459公里。速度為300km/h及以上。在陜境內(nèi)設(shè)新華山、新、新、西安北等車(chē)站。全線估算總額390億元，計(jì)劃2005年開(kāi)工，2008年建成。
六、擴(kuò)能工程，主要包括新建貨運(yùn)北環(huán)線、建設(shè)西安集裝箱中心站、編組站、新建、改擴(kuò)建。
七、鐵路支線建設(shè)，共兩條支線，約62公里。
八、西安經(jīng)延安至復(fù)線，全長(zhǎng)714公里。規(guī)劃“十一五” 初期開(kāi)工復(fù)線，復(fù)線力爭(zhēng)“十一五”后兩年開(kāi)工建設(shè)；2008年11月已開(kāi)工，2010年12月28日建成通車(chē)。
九、西延線擴(kuò)能改造工程，11.7億元。2004年10月已開(kāi)工，計(jì)劃2006年完工。
十、西安經(jīng)至重慶鐵路復(fù)線，自西安樞紐，經(jīng)安康樞紐，從出陜?nèi)氪ǎ胫貞c樞紐。在陜境內(nèi)長(zhǎng)356公里，總投資91億元。已列入。
當(dāng)前，充滿(mǎn)生機(jī)和活力的西安，正以黨的十六大和十六屆五中、六中全會(huì)精神為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹鐵道部各項(xiàng)部署要求，深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)，搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，求真務(wù)實(shí)，開(kāi)拓創(chuàng)新，積極爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)一流鐵路局，努力為加快構(gòu)建和諧陜西、促進(jìn)陜西經(jīng)濟(jì)社會(huì)作出新的更大貢獻(xiàn)。
黨建工作
《中國(guó)共產(chǎn)黨西安鐵路局第二次代表大會(huì)隆重召開(kāi)》
6月21日至23日，中國(guó)共產(chǎn)黨西安鐵路局第二次代表大會(huì)在西安隆重召開(kāi)。大會(huì)總結(jié)了西安局第一次黨代會(huì)以來(lái)特別是黨的十八大以來(lái)的黨的建設(shè)工作，提出了今后一個(gè)時(shí)期全局黨的建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，選舉產(chǎn)生了中國(guó)共產(chǎn)黨西安局第二屆委員會(huì)和紀(jì)律檢查委員會(huì)。
黨組成員、副總經(jīng)理李文新，常委、組織部部長(zhǎng)毛萬(wàn)春出席大會(huì)并講話(huà)。
李文新充分肯定西安局黨委堅(jiān)持黨要管黨、從嚴(yán)治黨，深入貫徹總公司黨組部署要求，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)各級(jí)組織和廣大黨員干部職工弘揚(yáng)“巴山精神”，推進(jìn)、重點(diǎn)、開(kāi)發(fā)，改善職工生產(chǎn)生活，加強(qiáng)黨的建設(shè)，各方面工作取得優(yōu)異成績(jī)。他要求新一屆黨委班子認(rèn)真落實(shí)全面從嚴(yán)治黨要求，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記系列重要講話(huà)，用講話(huà)精神指導(dǎo)全局創(chuàng)新發(fā)展實(shí)踐；切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和人才隊(duì)伍建設(shè)，鑄造堅(jiān)強(qiáng)的和骨干力量；持續(xù)加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織政治核心作用、戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用；深入做好新形勢(shì)下群眾工作，凝聚起推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展的強(qiáng)大合力；大力發(fā)揚(yáng)“振奮、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新”三種精神，奮力開(kāi)創(chuàng)各項(xiàng)工作新局面。
毛萬(wàn)春充分肯定西安局為西部大開(kāi)發(fā)和陜西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出的重要貢獻(xiàn)，希望西安局在服務(wù)陜西建設(shè)上實(shí)現(xiàn)新作為、在推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展上實(shí)現(xiàn)新作為、在加強(qiáng)黨的建設(shè)上實(shí)現(xiàn)新作為，表示陜西省委、將繼續(xù)把鐵路發(fā)展放在更加優(yōu)先的戰(zhàn)略地位，加大政策支持和、的保障力度，實(shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展互促共贏。
合作交流
2023年11月，牽頭組建西安國(guó)際陸港物流市域產(chǎn)教聯(lián)合體。
所獲榮譽(yù)
2021年4月27日，西安東運(yùn)用車(chē)間“鋼人鐵馬”入選被授予2021年全國(guó)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
2021年6月25日，中共線路清篩三車(chē)間被授予“陜西省先進(jìn)基層黨組織”稱(chēng)號(hào)。
2021年9月2日，被國(guó)家體育總局授予“2017-2020年度全國(guó)群眾體育先進(jìn)單位”稱(chēng)號(hào)。
2022年4月，西成運(yùn)用車(chē)間數(shù)據(jù)診斷組獲得榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
2022年4月，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司被表彰為。