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報道數(shù)字經(jīng)濟?

?定義轉(zhuǎn)型中國

時空道宇完成全國路測，系統(tǒng)商用即將開啟。

1月20日，浙江時空道宇科技有限公司（以下簡稱“時空道宇”）發(fā)布消息表示，公司已順利完成了“天地一體化高精時空信息系統(tǒng)”的全國范圍路測，充分驗證了系統(tǒng)與服務數(shù)據(jù)的先進性，以及覆蓋全國范圍的“厘米級高精時空信息服務能力”，該系統(tǒng)作為高精定位服務產(chǎn)業(yè)的商用窗口即將開啟。

天地一體化高精時空信息系統(tǒng)

時空道宇“天地一體化高精時空信息系統(tǒng)”，基于自主研發(fā)的低軌未來出行星座，以及自有地基PPP-RTK時空信息網(wǎng)絡兩大時空底座，將于2022年提供覆蓋全國的高精定位服務，并于2026年提供全球瞬時厘米級定位服務。

時空道宇低軌未來出行星座

此次全國路測，時空道宇累計出動測試車二十余輛，覆蓋全國30個省市自治區(qū)，在十余個重點城市群，進行了深入測試。測試表明，天地一體化高精定位服務實現(xiàn)精度超出預期，達到厘米級，充分滿足未來智能駕駛對高精定位的需求。本次測試覆蓋緯度從北緯18°到53°，東經(jīng)75°到134°，觸達中國最邊緣城市。涵蓋電離層活躍區(qū)域，攻克了低緯度地區(qū)的電離層活躍高精度定位難題。通過連續(xù)測試對時空道宇的服務可用性作出了精確評估，其所提供的高精定位服務滿足99.99%以上的可用性。

時空道宇作為中國商業(yè)航天領域獨角獸，估值超百億元。被譽為“中國商業(yè)航天拓荒者”的時空道宇創(chuàng)始人王洋，已經(jīng)帶領核心團隊完成了從體制內(nèi)研發(fā)人員到商業(yè)航天公司工程師的攻堅方向轉(zhuǎn)型，成為一支兼具研發(fā)實力和商業(yè)敏銳度的核心團隊。王洋表示：“對于商業(yè)航天而言，如果說技術是基礎，那么對產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建、商業(yè)生態(tài)的搭建，則是推動行業(yè)發(fā)展的動力，只有技術和商業(yè)‘兩條腿走路’，企業(yè)才能走得更遠?！?/span>

時空道宇總經(jīng)理首席科學家-王洋

構(gòu)建多維立體出行生態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢

從“天地一體化”來說，時空道宇是全球第一家基于PPP－RTK技術、實現(xiàn)超遠距離組網(wǎng)并提供商業(yè)化服務的商業(yè)航天公司，是中國商業(yè)航天領域從未有過的全新探索。時空道宇通過融合自主研發(fā)的低軌未來出行星座，以及自有地基PPP-RTK時空信息網(wǎng)絡，不僅可以為用戶提供高可靠、高可用、高精度、安全專業(yè)的PPP-RTK定位服務，更是通過系統(tǒng)、核心數(shù)據(jù)的自主掌握，構(gòu)筑起未來可持續(xù)的演進迭代能力和生態(tài)拓展?jié)摿Α?/span>

時空道宇通過數(shù)據(jù)和服務的原生集成能力，將支撐其商業(yè)應用的持續(xù)演進和升級。其一，是天地一體化系統(tǒng)與能力的完全自主建設。時空道宇通過天基、地基的自主構(gòu)建，實現(xiàn)了系統(tǒng)、數(shù)據(jù)的自主掌握，這代表其已經(jīng)手握行業(yè)領先的持續(xù)演進能力和生態(tài)拓展?jié)摿?。其二，是技術與服務的集成層級。時空道宇依托與吉利生態(tài)體系的嵌入式合作，從一開始就具備了直接參與前裝、共同研發(fā)的能力，可以實現(xiàn)航天科技在未來智能設備的原生集成，使未來雙方共同研發(fā)打造的車船路網(wǎng)設備生而智能化、生而自帶時空信息交互能力。

吉利已有的300萬車輛在線以及120億公里的車輛行駛技術數(shù)據(jù)，是時空道宇布局時空位置服務的巨大先發(fā)優(yōu)勢。依托這些數(shù)據(jù)的積累和算法優(yōu)化，時空道宇的高精定位服務，充分結(jié)合了出行新時代的定位服務需求，具備充分的數(shù)據(jù)支撐和技術驗證條件。天地一體化高精時空信息系統(tǒng)所提供的服務，將實現(xiàn)車輛前裝，并借助全方位路測，以及海量數(shù)據(jù)測試完善算法、打磨技術，實現(xiàn)全鏈條驗證，為即將面向大眾市場，提供大規(guī)模商業(yè)應用夯實基礎。

中國的汽車產(chǎn)業(yè)及手機產(chǎn)業(yè)占國家GDP的10%以上，是一片擁有巨大市場潛力的藍海。2021年9月，吉利正式宣布進軍手機領域，定位高端，服務全球。憑借吉利龐大的出行生態(tài)體系，時空道宇的高精定位服務不止于汽車，未來還將借助手機、飛車、無人機、商用車等多維載體，為各類出行形態(tài)提供服務，打通用戶生態(tài)鏈，形成完整的生態(tài)圈。時空道宇將為全球用戶提供基于高精時空信息服務的更便捷、更智能化、萬物互聯(lián)的多屏互動生活體驗，持續(xù)為智慧交通、天地一體化出行生態(tài)等構(gòu)建科技優(yōu)勢。

無人機物流

開啟千億市場，拓展商業(yè)藍圖

中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會2021年發(fā)布的《2021中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2020年我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達到4033億元，較2019年增長約16.9%。其中高精度相關產(chǎn)品2020年銷售收入已達到110.4億元，近十年均復合增長率接近26%。

在2021 年 11 月的廣州車展上，國內(nèi)多數(shù)主流車企更針對高精定位等智能硬件展開了“軍備競賽”。隨著越來越多的車輛開始配備高精度定位模塊，高精定位產(chǎn)業(yè)的成長確定性將不斷增強。工信部網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，2021年1-12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場滲透率為13.4%，同比增長8個百分點。隨著近兩年國內(nèi)新能源汽車銷量的急速增長，以及各類乘用車、商用車在智能網(wǎng)聯(lián)技術上的迭代升級，“智慧出行”市場的藍海需求，也與高精定位產(chǎn)業(yè)形成了“相互驅(qū)動”。在行業(yè)競爭比拼中，相關頭部企業(yè)正瞄準技術優(yōu)勢、商業(yè)場景落地應用優(yōu)勢，以及與整車制造的更好融合，搶占行業(yè)的“先發(fā)身位”。

從吉利的戰(zhàn)略布局來看，2021年10月，吉利發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略，依托集團全球化體系和資源協(xié)同的優(yōu)勢，構(gòu)建“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”，圍繞芯片、軟件操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和衛(wèi)星網(wǎng)搭建端到端的自研體系和生態(tài)聯(lián)盟，驅(qū)動用戶在智能駕駛、智能座艙上的體驗不斷進化。2021年12月，更與全球知名無人駕駛技術公司W(wǎng)aymo達成合作，布局無人駕駛領域。

智能駕駛

時空道宇作為具有自主衛(wèi)星系統(tǒng)和技術優(yōu)勢的高精定位研發(fā)企業(yè)和應用方案提供商，借助國內(nèi)第一民營車企的平臺，所布局的高精定位服務系統(tǒng)，將是一個能夠快速發(fā)展，快速落地的系統(tǒng)。將來，通過與智慧立體出行生態(tài)伙伴更接地氣、更為深入的嵌入式合作，時空道宇將獲得更為廣闊的“智慧出行”應用前景。

作為商業(yè)航天探索的引領型公司，時空道宇已經(jīng)形成了以上海研究總院為核心，以西安、南京、北京研發(fā)中心為支撐的研發(fā)體系，布局廣州、青島兩大業(yè)務運營總部，以及臺州衛(wèi)星超級工廠制造基地，涵蓋了從衛(wèi)星研發(fā)、制造、測控、應用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，全面支撐其“天地一體化高精時空信息系統(tǒng)”的構(gòu)建及商業(yè)應用。

臺州衛(wèi)星超級工廠

全產(chǎn)業(yè)鏈的布局使時空道宇實現(xiàn)跨越式發(fā)展。而如今，隨著全國路測的完成和系統(tǒng)的大規(guī)模商業(yè)應用即將開啟，時空道宇將率先成為中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的引領者，用航天科技改善人們的日常生活、構(gòu)建智慧生態(tài)、服務智能世界。

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