KDD Cup 2021城市大腦賽題分析
比賽鏈接：http://www.yunqiacademy.org/
比賽類型：交通調(diào)度，優(yōu)化算法
分享內(nèi)容：比賽介紹 & 比賽思路
賽事交流：后臺回復(fù)“210410”可進群
賽題背景
一個城市最多能服務(wù)多少輛車？這個問題的答案對于城市交通決策規(guī)劃（如限行、限號等）至關(guān)重要，而要回答這個問題，就需要綜合考慮交通狀況、城市路網(wǎng)和交通協(xié)調(diào)情況。
今年數(shù)據(jù)挖掘頂會 KDD在數(shù)據(jù)競賽單元KDD Cup特別設(shè)置了“城市大腦挑戰(zhàn)賽”，號召研究者們設(shè)計有效的交通協(xié)調(diào)策略，希望通過集結(jié)全球研究者的技術(shù)力量，為城市交通智能化獻智出力。
本次競賽聚焦城市交通出行需求，參賽者可以靈活地設(shè)計交通協(xié)調(diào)策略，目標(biāo)是服務(wù)更多的出行用戶，同時保持交通延誤指數(shù)在可接受范圍內(nèi)。比賽將逐步增大測試的交通流量，看看哪種策略能在保持延誤指數(shù)的同時，可以服務(wù)更多的車輛。
賽題目標(biāo)
我們將為您提供一個城市規(guī)模的道路網(wǎng)絡(luò)，其交通需求來自真實的交通數(shù)據(jù)。您將負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)交通信號，以最大程度地服務(wù)車輛，同時保持可接受的延遲。
評估指標(biāo)
本次比賽將使用“延遲指數(shù)”來衡量道路網(wǎng)絡(luò)的交通狀況。延遲指數(shù)越低的方法，排名將越高。在衡量時間范圍內(nèi)已經(jīng)完成的行程，延遲指數(shù)將使用實際行程時間除以自由流動速度時的行程時間。對于未完成的行程，將使用自由流動速度來估計其余行程的行程時間。
賽事價值
本次競賽首次開放了“城市大腦開放研究平臺”。平臺將向參賽者提供城市級別的模擬環(huán)境和云計算資源，以幫助參賽者更好的完成比賽。
競賽的預(yù)熱階段已于4月1號開始，旨在幫助參賽者熟悉題目與驗證方法。比賽的資格賽階段將于5月1號開始，資格賽排名靠前的隊伍將進入決賽，并有機會獲得“城市大腦開放研究平臺”提供的計算資源。競賽設(shè)置共計9000美元的現(xiàn)金獎勵，獲獎隊伍還將被在今年KDD Cup上分享自己的技術(shù)方案。
賽題規(guī)則
每個參與者只能注冊一個帳戶，且在4月30之前注冊。 所有提交的內(nèi)容都應(yīng)遵循示例代碼的格式，并包含需要重現(xiàn)結(jié)果。
賽題思路
賽題提交需要提交算法代碼，類似gym框架下的agent設(shè)計。可以先試試規(guī)則類型的思路。
https://kddcup2021-citybrainchallenge.readthedocs.io/en/latest/try-it-yourself.html
學(xué)習(xí)官方baseline的思路。
https://github.com/CityBrainChallenge/KDDCup2021-CityBrainChallenge-starter-kit=
3. KDD 頂會賽事交流群
特邀分享：鄭冠杰，上海交通大學(xué)助理教授，美國賓州州立大學(xué)博士
后臺回復(fù)“210410”可邀請進群
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